Монополът на САЩ върху ядрените оръжия приключи на 29 август 1949 г. след успешен тест на неподвижно ядрено взривно устройство на полигон в Семипалатинска област в Казахстан. Едновременно с подготовката за изпитване имаше разработване и сглобяване на проби, подходящи за практическа употреба.
В Съединените щати се смяташе, че Съветският съюз няма да има атомни оръжия поне до средата на 50-те години. Въпреки това, вече през 1950 г. СССР имаше девет, а в края на 1951 г. 29 атомни бомби RDS-1. На 18 октомври 1951 г. първата съветска авиационна атомна бомба RDS-3 беше тествана за първи път, като я пусна от бомбардировач Ту-4.
Бомбардировачът с дълги разстояния Ту-4, създаден на базата на американския бомбардировач В-29, беше в състояние да нанесе удари на американски предна база в Западна Европа, включително Англия. Но бойният му радиус не беше достатъчен, за да нанесе удар по територията на САЩ и да се върне обратно.
Независимо от това, военно-политическото ръководство на САЩ е било наясно, че появата на междуконтинентални бомбардировачи в СССР е само въпрос на близко бъдеще. Тези очаквания скоро се оправдаха напълно. В началото на 1955 г. бойните части на авиацията на далечни разстояния започват да експлоатират бомбардировачите М-4 (главен конструктор В. М. Мясищев), последвани от подобрените 3М и Ту-95 (конструкторско бюро на А. Н. Туполев).
Съветски бомбардировач на далечни разстояния М-4
Гръбнакът на противовъздушната отбрана на континенталните САЩ в началото на 50 -те години се състоеше от реактивни прехващачи. За противовъздушната отбрана на цялата огромна територия на Северна Америка през 1951 г. имаше около 900 изтребители, пригодени да прихващат съветските стратегически бомбардировачи. В допълнение към тях беше решено да се разработят и разположат зенитно-ракетни комплекси.
Но по този въпрос мненията на военните бяха разделени. Представители на сухопътните войски защитаваха концепцията за защита на обекта, базирана на системите за ПВО на среден и голям обсег Nike-Ajax и Nike-Hercules. Тази концепция предполага, че обектите на ПВО: градовете, военните бази, промишлеността, трябва да бъдат покрити със собствени батерии от зенитни ракети, свързани в обща система за управление. Същата концепция за изграждане на ПВО е възприета в СССР.
Първата американска масова система за ПВО среден обсег MIM-3 "Nike-Ajax"
Представителите на ВВС, напротив, настояха, че „противовъздушната отбрана на място“в ерата на атомните оръжия не е надеждна, и предложиха система за ПВО на свръх далечен обсег, способна да извършва „териториална отбрана“-предотвратявайки вражески самолети дори от близо до защитени обекти. Като се има предвид размерът на САЩ, такава задача се възприема като изключително важна.
Икономическата оценка на проекта, предложен от ВВС, показа, че е по -целесъобразно и ще излезе около 2,5 пъти по -евтино със същата вероятност за поражение. В същото време бяха необходими по -малко персонал и беше защитена голяма територия. Въпреки това Конгресът, желаейки да получи най -мощната противовъздушна отбрана, одобри и двата варианта.
Уникалността на системата за ПВО Bomark е, че от самото начало тя е разработена като директен елемент от системата NORAD. Комплексът нямаше собствен радар или системи за управление.
Първоначално се предполагаше, че комплексът трябва да бъде интегриран със съществуващите радари за ранно откриване, които бяха част от NORAD, и системата SAGE (англ. Полуавтоматична наземна среда) - система за полуавтоматична координация на прихващащите действия чрез програмиране на техните автопилоти по радио с компютри на земята. Което отведе прехващачите към приближаващите се бомбардировачи на врага. Системата SAGE, която работеше според радарните данни на NORAD, осигури прехващача на целевата зона без участието на пилота. По този начин ВВС трябваше да разработят само ракета, интегрирана във вече съществуващата система за насочване на прехващачите.
CIM-10 Bomark е проектиран от самото начало като неразделна част от тази система. Предполага се, че ракетата веднага след изстрелването и изкачването ще включи автопилота и ще отиде в целевата зона, автоматично координирайки полета с помощта на системата за управление SAGE. Homing работи само при приближаване към целта.
Схема на използване на системата за противовъздушна отбрана CIM-10 Bomark
Всъщност новата система за противовъздушна отбрана беше безпилотен прехващач и за нея на първия етап от разработването беше предвидена употреба за многократна употреба. Безпилотното превозно средство е трябвало да използва ракети въздух-въздух срещу атакувания самолет и след това да извърши меко кацане с помощта на парашутна спасителна система. Въпреки това, поради прекомерната сложност на тази опция и забавянето на процеса на разработване и тестване, тя беше изоставена.
В резултат на това разработчиците решиха да построят прехващач за еднократна употреба, оборудвайки го с мощна фрагментационна или ядрена бойна глава с капацитет около 10 kt. Според изчисленията това е било достатъчно за унищожаване на самолет или крилата ракета, когато ракета-прехващач е пропуснала 1000 м. По-късно, за да се увеличи вероятността от поразяване на цел, са използвани други видове ядрени бойни глави с капацитет 0,1-0,5 Mt.
Според проекта системата за противоракетна отбрана Bomark представлява снаряд (крилата ракета) с нормална аеродинамична конфигурация, с разположение на кормилните повърхности в опашната част. Въртящите се крила имат размах на предния ръб от 50 градуса. Те не се завъртат изцяло, но имат триъгълни елерони в краищата - всяка конзола е на около 1 м, които осигуряват контрол на полета по протежение на курса, наклон и хвърляне.
Изстрелването е извършено вертикално, с помощта на ускорител за изстрелване на течност, който ускорява ракетата до скорост M = 2. Стартовият ускорител за ракетата от модификация "А" беше ракетен двигател с течно гориво, работещ на керосин с добавяне на асиметричен диметилхидразин и азотна киселина. Този двигател, който работи за около 45 секунди, ускорява ракетата до скорост, с която ПВР е включен на височина около 10 км, след което два от неговите собствени РДВР двигатели Marquardt RJ43-MA-3, работещи на 80 октана бензин, започна да работи.
След изстрелването системата за противоракетна отбрана лети вертикално до крейсерската височина, след което се обръща към целта. По това време радарът за проследяване го открива и преминава към автоматично проследяване с помощта на бордовия радиоотговор. Вторият, хоризонтален участък от полета се извършва на крейсерска височина в целевата зона. Системата за противовъздушна отбрана SAGE обработва радарни данни и ги предава по кабели (положени под земята) до релейни станции, близо до които ракетата е летяла в този момент. В зависимост от маневрите на изстреляната цел, траекторията на полета на системата за противоракетна отбрана в тази област може да се промени. Автопилотът получава данни за промени в курса на противника и координира хода си в съответствие с това. При приближаване към целта, по команда от земята, търсещият беше включен, работещ в импулсен режим (в трисантиметровия честотен диапазон).
Първоначално комплексът е получил обозначението XF-99, след това IM-99 и едва след това CIM-10A. Летните изпитания на зенитни ракети започнаха през 1952 г. Комплексът влиза в експлоатация през 1957 г. Ракетите се произвеждаха серийно от Boeing от 1957 до 1961 г. Произведени са общо 269 ракети от модификация „А“и 301 от модификация „В“. Повечето от разгърнатите ракети бяха оборудвани с ядрени бойни глави.
Ракетите бяха изстреляни от стоманобетонни блокови заслони, разположени в добре защитени бази, всяка от които беше оборудвана с голям брой инсталации. Имаше няколко вида хангари за изстрелване на ракетите Bomark: с плъзгащ се покрив, с плъзгащи се стени и т.н.
В първата версия блоковият стоманобетонен заслон (дължина 18, 3, ширина 12, 8, височина 3, 9 м) за пусковата установка се състои от две части: стартовото отделение, в което е монтиран самият стартер, и отделение с редица помещения, където са разположени устройствата за управление и оборудване за контрол на изстрелването на ракети.
За да изведете пусковата установка в огнево положение, клапите на покрива се раздалечават чрез хидравлични задвижвания (два щита с дебелина 0,56 м и тегло 15 тона всеки). Ракетата се повдига със стрела от хоризонтално във вертикално положение. За тези операции, както и за включване на бордовото оборудване за противоракетна отбрана, са необходими до 2 минути.
Базата SAM се състои от монтажен и ремонтен цех, собствени ракети -носители и компресорна станция. Монтажният и ремонтният цех сглобява ракети, които пристигат в базата, разглобени в отделни транспортни контейнери. В същия цех се извършват необходимите ремонти и поддръжка на ракети.
Първоначалният план за разполагане на системата, приет през 1955 г., предвижда разполагането на 52 ракетни бази с по 160 ракети всяка. Това трябваше да покрие напълно територията на САЩ от всякакъв вид въздушна атака.
До 1960 г. са разположени само 10 позиции - 8 в САЩ и 2 в Канада. Разполагането на пускови установки в Канада е свързано с желанието на американската армия да премести линията на прихващане възможно най -далеч от нейните граници. Това беше особено важно във връзка с използването на ядрени бойни глави в системата за противоракетна отбрана Bomark. Първият ескадрон Beaumark е разположен в Канада на 31 декември 1963 г. Ракетите останаха в арсенала на канадските ВВС, въпреки че се считаха за собственост на САЩ и бяха нащрек под надзора на американски офицери.
Разположение на позициите на ракетната система за противовъздушна отбрана Bomark на територията на САЩ и Канада
Базите на системата за противовъздушна отбрана Bomark бяха разположени в следните точки.
САЩ:
- 6 -та ракетна ескадрила за противовъздушна отбрана (Ню Йорк) - 56 ракети „А“;
- 22 -ра ракетна ескадрила за противовъздушна отбрана (Вирджиния) - 28 ракети „А“и 28 ракети „В“;
- 26 -та ракетна ескадрила за противовъздушна отбрана (Масачузетс) - 28 ракети „А“и 28 ракети „В“;
- 30 -та ракетна ескадрила за ПВО (Мейн) - 28 ракети В;
- 35 -та ракетна ескадрила за ПВО (Ню Йорк) - 56 ракети В;
- 38 -ра ракетна ескадрила за ПВО (Мичиган) - 28 ракети В;
- 46 -та ракетна ескадрила за ПВО (Ню Джърси) - 28 ракети, 56 ракети В;
- 74 -та ракетна ескадрила за ПВО (Минесота) - 28 ракети V.
Канада:
- 446 -та ракетна ескадрила (Онтарио) - 28 ракети В;
- 447 -та ракетна ескадрила (Квебек) - 28 ракети В.
През 1961 г. е приета подобрена версия на системата за противоракетна отбрана CIM-10V. За разлика от модификация "А", новата ракета имаше бустер за изстрелване с твърдо гориво, подобрена аеродинамика и подобрена система за самонасочване.
CIM-10B
Радарът за самонасочване на Westinghouse AN / DPN-53, който работеше в непрекъснат режим, значително увеличи способностите на ракетата да порази нисколетящи цели. Радарът, инсталиран на ЗРК CIM-10B, може да заснеме изтребителна цел на разстояние 20 км. Новите двигатели RJ43-MA-11 дадоха възможност да се увеличи радиусът до 800 км при скорост от почти 3,2 М. Всички ракети от тази модификация бяха оборудвани само с ядрени бойни глави, тъй като американската армия изискваше от разработчиците максималната вероятност за поразяване на целта.
Въздушен ядрен изпитателен взрив над ядрен полигон в пустинята Невада на височина 4,6 км.
Въпреки това през 60 -те години в САЩ ядрените бойни глави бяха поставени върху всичко възможно. Ето как „атомните“ракети без откат Devi Croquet с обсег от няколко километра, неуправляемата ракета въздух-въздух AIR-2 Jinny, ракетата въздух-въздух AIM-26 Falcon и др. Повечето от зенитните ракети MIM-14 Nike-Hercules с голям обсег, разположени в САЩ, също бяха оборудвани с ядрени бойни глави.
Схемата на разположение на ракетите Bomark A (a) и Bomark B (b): 1 - самонасочваща се глава; 2 - електронно оборудване; 3 - бойно отделение; 4 - бойно отделение, електронно оборудване, електрическа батерия; 5 - прямоточен
На външен вид модификациите на ракетите „А“и „В“се различават малко една от друга. Главният радиопрозрачен обтекател на корпуса на ракетата за противовъздушна отбрана, изработен от фибростъкло, покрива самонасочващата глава. Цилиндричната част на тялото е заета главно от стоманен носещ резервоар за движение на течно гориво. Началното им тегло е 6860 и 7272 кг; дължина съответно 14, 3 и 13, 7 м. Те имат същите диаметри на корпуса - 0, 89 м, размах на крилата - 5, 54 м и стабилизатори - 3, 2 м.
Характеристики на CIM-10 SAM-10 модификации "A" и "B"
В допълнение към увеличената скорост и обхват, ракетите от модификацията CIM-10В са станали много по-безопасни в експлоатация и по-лесни за поддръжка. Техните ускорители на твърдо гориво не съдържат токсични, корозивни или експлозивни компоненти.
Подобрената версия на ракетната система Bomark значително увеличи способността за прихващане на цели. Но това отне само 10 години и тази система за ПВО беше премахната от въоръжение във ВВС на САЩ. На първо място, това се дължи на производството и поставянето на бойно дежурство в СССР на голям брой МБР, срещу които системата за противовъздушна отбрана на Бомарк беше абсолютно безполезна.
Плановете за прихващане на съветски бомбардировачи на далечни разстояния с зенитни ракети с ядрени бойни глави над територията на Канада предизвикаха множество протести сред жителите на страната. Канадците изобщо не искаха да се възхищават на „ядрените фойерверки“над градовете си заради безопасността на САЩ. Възраженията на жителите на Канада срещу „бомарите“с ядрени бойни глави предизвикаха оставката през 1963 г. на правителството на премиера Джон Дифенбакер.
В резултат на това невъзможността да се справят с МБР, политическите усложнения, високата цена на експлоатацията, съчетана с невъзможността за преместване на комплексите, доведоха до изоставянето на по -нататъшната й експлоатация, въпреки че повечето от съществуващите ракети не изпълниха своя срок.
SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
За сравнение, системата за противовъздушна отбрана на дълги разстояния MIM-14 "Nike-Hercules", приета почти едновременно с системата за противовъздушна отбрана CIM-10 "Bomark", е действала в американските въоръжени сили до средата на 80-те години, а в армиите на американските съюзници до края на 90 -те години. Тогава беше заменен ракетният комплекс за противовъздушна отбрана МИМ-104 "Патриот".
Ракетите CIM-10, премахнати от бойно дежурство, след като бойните глави бяха демонтирани от тях и системата за дистанционно управление беше инсталирана с помощта на радиокоманди, експлоатираха се в 4571-ва поддържаща ескадрила до 1979 г. Те бяха използвани като цели, имитиращи съветски свръхзвукови крилати ракети.
При оценката на системата за противовъздушна отбрана Bomark обикновено се изразяват две диаметрално противоположни мнения, от: „wunderwaffle“до „без аналози“. Смешното е, че и двамата са справедливи. Летните характеристики на "Бомарк" остават уникални и до днес. Ефективният обхват на модификация „А“беше 320 километра при скорост 2,8 М. Модификацията „В“можеше да ускори до 3,1 М и имаше радиус от 780 километра. В същото време бойната ефективност на този комплекс беше до голяма степен под въпрос.
В случай на реална ядрена атака срещу САЩ, ракетната система за противовъздушна отбрана Bomark би могла ефективно да функционира точно докато глобалната система за насочване на прехващачите SAGE не е жива (което в случай на пълномащабна ядрена война е много съмнително). Частична или пълна загуба на работоспособност дори на една връзка на тази система, състояща се от: насочващи радари, изчислителни центрове, комуникационни линии или станции за предаване на команди, неизбежно доведе до невъзможност за изтегляне на зенитни ракети CIM-10 към целевата зона.
Но по един или друг начин създаването на системата за противовъздушна отбрана CIM-10 "Bomark" беше голямо постижение на американската авиационна и радиоелектронна индустрия по време на Студената война. За щастие този комплекс, който беше нащрек, никога не беше използван по предназначение. Сега тези някога страхотни зенитни ракети, носещи ядрени заряди, могат да се видят само в музеите.
