За да се гарантира безопасността на въздушния, сухопътния и морския транспорт, както и за решаване на редица специални задачи въз основа на правителствени постановления, в Съветския съюз е създадена система за поддръжка на радионавигация на дълги разстояния (LRNO).
ДРНО е предназначено да създава условия за бойно използване на авиацията в театри на военни действия, оперативни зони и във военно-географски райони, както и въздушна навигация при извършване на всички видове полети.
Основните задачи на DRNO са:
осигуряване на решаването на бойни задачи от авиацията в тактическа, оперативна и стратегическа дълбочина на противника;
осигуряване решаването на задачи за бойно обучение от авиационни формирования, формирования и подразделения;
осигуряване на полети на самолети по оптимални маршрути, над неориентиран терен, акватории на морета и океани;
осигуряване на безопасността на полетите на самолети.
Използването на радионавигационни устройства за дълги разстояния гарантира решаването на следните задачи от самолетите на въоръжените сили:
използването на авиационни оръжия;
кацане;
въздушно разузнаване;
преодоляване на зоната на ПВО на противника;
взаимодействие със сухопътните и военноморските сили.
Понастоящем основните средства на ДРНО на авиацията на Въоръжените сили на РФ са радиотехническите системи за навигация на далечни разстояния (РСДН). RSDN са предназначени да определят местоположението на мобилни обекти по всяко време на деня или годината с неограничена честотна лента в дадена зона на покритие.
Високата ефективност на тези системи се потвърждава от повече от 30 години опит в експлоатацията им, включително в условията на локални въоръжени конфликти в Афганистан и Северен Кавказ, където в условията на планински и неориентиран терен РСДН често са били единствено средство за коригиране на полетни и навигационни системи за решаване на проблеми въздушна навигация и бойна употреба.
Всички видове въоръжени сили на РФ са потребители на RSDN. В допълнение към Министерството на отбраната, потребителите на навигационната информация, генерирана от RSDN, са Министерството на извънредните ситуации, Министерството на вътрешните работи, Федералната гранична служба и Министерството на транспорта на Русия. В допълнение, станциите DRN работят в държавната система с еднакви времеви и референтни честоти.
Структурата на наземната станция RSDN включва:
оборудване за управление и синхронизация;
радиопредавателно устройство с мощност 0,65-3,0 милиона вата (на импулс);
общо промишлено оборудване (автономна дизелова електроцентрала с мощност 600-1000 kW, климатизация, комуникации и др.);
високоточен унифициран център за обслужване на времето - SEV VT. Той е оборудван с комплекс от оборудване, което създава, съхранява и предава времеви секунди към предавателно устройство за излъчване. Основата на CEB VT е атомният честотен стандарт, който генерира високо стабилни електромагнитни трептения с относителна нестабилност 1x10-12. Хронометрите се формират във времеви последователности: секунди, минути. пет минути и т.н. Печатните часове на станциите са „обвързани“с националната скала. Тези сигнали се използват при изстрелване на космически кораби, в навигацията, геологията, геодезията и др.
В момента са внедрени и работят следните навигационни радиосистеми за дълги разстояния:
1. Фаза RSDN-20 "Маршрут".
2. Системи RSDN "Чайка":
- европейски RSDN-3/10;
- далекоизточен RSDN-4;
- Северна RSDN-5.
3. Мобилни системи RSDN-10 (Северен Кавказ, Южен Урал, Забайкал, Далечен Изток).
Първата радиотехническа система за навигация на дълги разстояния, на територията на бившия СССР, RSDN-3/10, е създадена след модернизацията на Меридиан и Нормални RNS. Той е въведен в експлоатация с ВВС в началото на 70 -те години на миналия век.
RSDN-3/10 включва 5 радионавигационни станции за дълги разстояния (DRN): три станции се намират на територията на Руската федерация (селище Карачев, селище Петрозаводск, селище Сизран), една станция в територия на Беларус (населено място Слоним) и една гара на територията на Украйна (селище Симферопол).
След разпадането на СССР RSDN-3/10 функционира в съответствие с междуправителственото споразумение за поддръжка на радионавигация на далечни разстояния в Общността на независимите държави от 12 март 1993 г. Съгласно член 2 от настоящото споразумение неговите участници признаха за необходимо да се запазят радионавигационните системи, работещи на тяхна територия, както и съществуващата процедура за тяхното функциониране.
Аналог на вътрешния RSDN (Chaika) в чужбина са радионавигационните системи (RNS) Loran-C (САЩ).
В началото на 90 -те години миналият век бе белязан от бързото развитие на спътникови навигационни системи (SNS). Глобалната система за позициониране (GPS Navstar) е създадена в САЩ. В Съветския съюз глобална навигационна спътникова система (ГЛОНАСС), наречена "Ураган", е широко развита. SNS се отличаваха с висока точност при определяне на координатите на движещи се обекти (десетки, а в някои случаи и мерни единици), създаване на глобално поле за радионавигация и възможност за получаване на триизмерни координати на борда на движещ се обект. Параметрите на RSDN бяха по -скромни: точността беше 0, 2 -2, 0 km, те имаха ограничена работна площ. Например работната зона на европейската RSDN -3/10: акваторията на Баренцово море - Черно море и Уралските планини - Германия. SNS, благодарение на уникалните си параметри, създаде впечатлението, че времето за наземния RSDN е изтекло. Въпреки това, след тестовете на SNS за устойчивост на шум и стабилност на работа, бяха получени разочароващи резултати. Факт е, че при определяне на местоположението на обектите в SNS се използват шумоподобни сигнали. Не е много трудно да се потисне такъв сигнал в зоната на покритие на самолета. Изглежда, че изходът е в интегрираното използване на тези два типа навигация: европейските експерти тръгнаха по този път. Създадохме контролно -коригиращата технология "Eurofix" - система за съвместно използване на RSDN и SNS. Тръгваме по своя път. И така, в района на селище Таймилър е унищожена уникална структура, предаваща антена с височина 460 м. Почти Останкинската кула в Северния полярен кръг. Хардуерът и оборудването са просто изоставени. 175,2 милиона (съветски) рубли са изразходвани за създаването на взривения обект.
Както стана известно, недрата на Северния ледовит океан са изпълнени с огромни запаси от природни ресурси. Може да се предвиди борбата на циркумполярните държави (и не само на тях) за тези богатства. Ясно е, че помощните средства за навигация в този регион ще играят решаваща роля в бъдеще. Следователно средствата за радионавигационна поддръжка в Арктическия регион трябва да бъдат запазени.
