Руското корабостроене предлага на флота редица малки и леки лодки и лодки, способни да транспортират персонал, да десантират войски на брега и да осигуряват огнева подкрепа. Един от най-интересните примери от този вид е високоскоростната щурмова лодка от проект 02450 или BK-10. Въпреки цялата си простота, той се оказва много ефективен инструмент за решаване на широк спектър от проблеми.
Високоскоростен транспорт
Разработването на нова щурмова лодка за ВМС и други структури се извършва в началото на десетите години от предприятието „Корабостроителница Рибинск“, което сега е част от концерна „Калашников“. Целта на проекта беше да се създаде лек високоскоростен плаващ кораб, способен да превозва до 10 души или подобни товари, да носи оръжия и т.н.
Създаването на проект 02450 / BK-10 не отне много време. Още през 2012-13 г. обещаваща проба беше тествана и демонстрирана на изложби. През 2015 г. беше възможно да се завърши целият набор от тестове, включително държавни. Скоро имаше договор за серийно производство, а през 2016 г. започна доставката на лодки за Министерството на отбраната.
Към днешна дата руският флот разполага с редица серийни BK-10; техниката се използва в интерес на морските пехотинци и различни специални части. В допълнение, лодката беше успешно изведена на международния пазар и получи първите чуждестранни поръчки.
Характеристики на дизайна
BK-10 е надуваема лодка с твърд корпус с традиционен дизайн и оформление. Корпусът е изработен от алуминиево-магнезиева сплав; по периметъра на страната е монтиран гумен надуваем балон. Кормилната станция, екипажът и пътническото / товарното пространство са разположени на откритата палуба. Електроцентрала под формата на извънбордови двигатели е прикрепена към кърмата.
Дължината на лодката е 10, 5 м с ширина 3, 7 м, а максималната височина по повдигнатата мачта с оборудване е 4 м. Нормалната тяга е 600 мм. Собствено тегло на конструкцията - 3, 7 тона, пълна водоизместимост - 6, 1 т. Ограничените размери и тегло позволяват лодката да се транспортира по суша. За това в обхвата на доставката е включено ремарке за кола.
BK-10 може да бъде оборудван с два извънбордови двигателя, типът се избира от клиента. Серийните лодки за ВМС на Русия получават бензинови двигатели Mercury Verado 300 с мощност 300 к.с. всеки. Възможно е използването на други агрегати с мощност до 350 к.с. Стандартните двигатели с 300 конски сили осигуряват крейсерска скорост от 28 възела и максимум 40 възела. Круизен обхват в икономичен режим - 400 морски мили.
В носа на палубата има контролен пост и две места за екипажа. Над стълба с помощта на U-образна рамка на мачтата се повдига антената на навигационния радар. Екипажът може да управлява всички бордови системи, да поддържа връзка и т.н.
Зад седалките на екипажа на палубата в три надлъжни реда има 12 места за кацане. Дизайнът и разположението на седалките осигуряват достатъчен комфорт за качване, пътуване и слизане. Кацането от лодка до брега може да се извърши както през дъската, така и по носовата рампа, разделяща двата надуваеми балона. Ако е необходимо, над палубата може да се монтира платнен сенник. Осигурено е монтиране на странични брониращи елементи, покриващи екипажа и десанта.
Лодката от проект 02450 може да носи оръжия. На носа, пред контролния пост, са монтирани един или два единици на пиедестал. Лодката е въоръжена с две картечници ПКМ или един автоматичен гранатомет. Освен това десантът може да използва лични оръжия - липсата на висока страна не пречи на стрелбата във всички посоки.
Всъщност BK-10 е универсален инструмент за решаване на широк спектър от задачи. С негова помощ е възможно доставянето и кацането на земноводни групи, вкл. осигуряване на поддръжка с огън от картечници и гранатомети, извършване на евакуация, доставка на малки товари и др. BK-10 може да се използва както в бойни, така и в хуманитарни операции.
Специални модификации
Заедно с основната лодка BK-10, Rybinskaya Verf предлага няколко модификации с различни характеристики и възможности, както и с определени предимства.
Високоскоростната щурмова лодка BK-10M се отличава с удължен до 11,2 м корпус и обща водоизместимост 8 т. Задната част на корпуса е направена под формата на платформа с люк, под който е вграден е разположена електроцентрала. Лодката е оборудвана с два двигателя с мощност 370 к.с. и има два витла.
Отстрани на кърмата се планира да се монтират две инсталации за оръжия. Третият се държи на носа, пред кормилната станция. Носовата стойка е предназначена за картечница с голям калибър или гранатомет, кърмовите стойки трябва да носят оръжие с нормален калибър.
Лодката BK-10D / DE е с 435 мм по-дълга от версията M и има водоизместимост от 9,3 т. Получава и вградени двигатели, но мощността им е увеличена до 436 к.с. Разположението на въоръжението е променено. В носа има две инсталации за картечници ПКМ, в кърмата - една за оръжия с по -голям калибър.
Основната характеристика на проекта BK-10D е възможността да кацне от военно-транспортния самолет Ил-76. Лодка със специална парашутна система се изхвърля през кърмовата рампа и след това се спуска във водата, готова за решаване на поставените задачи.
За страната и за продажба
Строителството на серийни лодки BK-10 започна през 2016 г. До средата на годината беше готово първото копие, което до есента беше преминало приемни тестове. Скоро след това официалното обслужване на оборудването започва като част от руския флот.
През август 2017 г. на армейския форум беше подписан първият сравнително голям договор за калашникови лодки. Заедно с друго оборудване, Министерството на отбраната поръча 11 високоскоростни лодки за доставка през 2017-18. Девет блока трябваше да бъдат построени по първоначалния проект 02450, още два - според „десантната“версия на BK -10D. Съобщава се за интерес от страна на руската гвардия, но по това време тази структура все още няма да издаде официална заповед.
Договорът за 2017 г. отдавна е приключен и ВМС разполага с няколко съвременни леки многофункционални плаващи занаяти. Те се използват в интерес на морската пехота и специалните сили на ВМС.
През 2017 г. беше съобщено, че някои чужди държави проявяват интерес към руските лодки и лодки. Потенциални купувачи биха могли да бъдат армиите на Аржентина и Филипините. В бъдеще обаче тази новина не беше продължена.
На Международното изложение за морска отбрана през 2019 г. беше обявено, че концерн "Калашников" е подписал договори за доставка на леки плаващи плавателни съдове, проектирани от Рибинск, на чуждестранен клиент, а процесът на прехвърляне на продукти вече е започнал. Купувачът и моделът на доставената лодка не бяха посочени.
В средата на април 2020 г. имаше нови съобщения за износ. Любопитно е, че тази поръчка е наречена първата експортна поръчка в историята на BK-10. Редица лодки бяха продадени на неназована държава в Африка на юг от Сахара. Последният път, когато нашите „морски“продукти отидоха в този регион преди повече от 20 години. Сега военно-техническото сътрудничество се възстановява-засега с помощта на малки високоскоростни лодки.
Малка, но важна
Появата на високоскоростната щурмова лодка пр. 02450 / BK-10 и други образци от този клас направи възможно затварянето на не най-забележимата, но важна ниша. Нашият флот и съответно морските пехотинци или бойните плувци разполагат с модерно, удобно многофункционално превозно средство, което отговаря на техните изисквания - освен това е разработено и произведено в страната.
Производството на лодки BK-10 в различни версии е стартирано и продължава от няколко години, което с течение на времето ще позволи да се покрият всички нужди на флота и други конструкции. Освен това нашата индустрия успя да навлезе на международния пазар с нов проект и да получи реална поръчка. Всичко това показва, че проектът BK-10 се оказа много успешен и полезен.
