АД "Специално конструкторско бюро по машиностроене" от концерна "Тракторни заводи" разказа за текущата работа по една от перспективните проби от бронирани машини. След няколко години чакане, компанията обяви началото на тестването на една от новите си разработки. Става дума за обещаващ бронетранспортьор-амфибия БТ-3Ф, разработен на базата на бойната машина на пехотата БМП-3Ф. Тази машина е многократно демонстрирана на местни изложби и вече е известна на експертите и обществеността. В близко бъдеще той може да премине в масово производство.
Стартирането на нов етап от работата по проекта BT-3F беше обявено на 16 февруари от РИА Новости. Главният дизайнер на SKBM Сергей Абдулов разказа пред агенцията за скорошното начало на морски изпитания на бронетранспортьора. Тази работа ще отнеме няколко месеца. Тестовете трябва да приключат тази есен. Други подробности за текущата работа или проекта като цяло не бяха посочени.
Бронетранспортьорът БТ-3Ф на изпитания, 2016 г. Снимка Bmpd.livejournal.com
По-рано беше обявено, че бронетранспортьорът БТ-3Ф е инициативно развитие на SKBM, осъществено като се вземат предвид настоящите изисквания на международния пазар. Още преди първото публично показване на тази машина, въоръжените сили на Индонезия се заинтересуваха. Съобщава се също, че руската армия проявява интерес към BT-3F. Засега обаче не са сключени договори за доставка на готово оборудване.
***
Бронетранспортьорът БТ-3Ф е плаваща бронирана бойна машина, предназначена за превоз на личен състав. Бойната машина на пехотата БМП-3Ф е взета като основа за този модел, който по известен начин опростява разработването и сглобяването на оборудването и също така трябва да повлияе на лекотата на експлоатацията му. Значителна част от агрегатите са взети назаем без никакви промени, докато приложените модификации дават на бронираната машина нови възможности.
Основните подобрения в новия проект са претърпели бронирания корпус. Вместо стандартната платформа на кулата, BT-3F използва висока палуба с наклонена челна плоча и вертикални страни. Челното крило на палубата има резервация отгоре, което увеличава общото ниво на защита. Очевидно това е направено, за да се получи същото ниво на защита за всички елементи на челната проекция. Припомнете си, че базовият BMP-3 предпазва екипажа от обстрел от 30-мм автоматично оръдие от предните ъгли.
Използването на сечта доведе до увеличаване на вътрешния обем на корпуса, необходим за настаняване на десанта. Отделението за войски заема цялата средна част на корпуса и се намира на мястото на бойното отделение на базата BMP-3F. В съществуващия обем беше възможно да се настанят 14 парашутисти с оръжие. Достъпът до обитаемото отделение се осигурява от няколко люка. В покрива на кормилната рубка има два големи правоъгълни люка. Задните проходи, използвани на бойната машина на пехотата, са запазени, но дизайнът им е променен. С оглед на увеличената височина на корпуса и за по -голямо удобство при кацането, пътеките отгоре се затварят с наклонени клапи. Задните врати останаха на мястото си.
Пред покрива на рулевата рубка се планира инсталиране на дистанционно управляван боен модул. Първоначално това е продукт от типа DPV-T. Такъв модул има комбинирано оборудване за наблюдение ден-нощ и лазерен далекомер. Оборудван е с картечница PKTM 7,62 мм. Оръжието се управлява от работното място на стрелеца, на което са разположени мониторът и контролния панел.
Водни тестове. Снимка Bmpd.livejournal.com
Първоначално е възможно да се използват различни бойни модули с различни оръжия - до картечница с калибър 14,5 мм или 40 -мм автоматичен гранатомет. Например през 2017 г. беше демонстриран прототип BT-3F с тежка картечница Kord.
В носа на корпуса са запазени два курсови картечници ПКТ, които присъстваха на БМП-3Ф. В зависимост от текущите условия те се управляват от собствените си стрелки или от механик-водач, дистанционно. Два комплекта гранатомети Туча са поставени върху подсиленото челно крило на кормилната рубка. Не се предоставят амбразури за стрелба от личните оръжия на десанта.
С изключение на инсталирането на кабината и съответната промяна на централната част на корпуса, BT-3F почти не се различава от базовия BMP-3F. Пред отделението за войски има отделение за управление с три седалки. В кърмовото отделение, както и преди, се помещава нископрофилен силов агрегат, над който има проходи за кацане. Шасито не е финализирано и запазва оригиналния дизайн.
В предното отделение за управление има три места: за водача (в центъра) и за двама стрелци. Тези места имат свои собствени люкове в покрива на корпуса. Целият отряд се транспортира в собствено отделение с достъп през задните или горните люкове.
В задната част на корпуса е поставен дизелов двигател UTD-29 с мощност 500 к.с. Хидромеханичната трансмисия осигурява предаване на мощност към задвижващите колела на гусеното шаси и към реактивните витла. Шасито включва шест пътни колела от всяка страна, всяко със собствена торсионна лента и хидравличен амортисьор. Над дъното в кърмата има две водоструйни витла за придвижване през водата. Предвидено е и за инсталиране на помпа за изпомпване на вода от вътрешните обеми на тялото.
BT-3F на изложението Army-2016. Снимка Vitalykuzmin.net
Въпреки сериозния редизайн на дизайна, бронетранспортьорът по своите размери е почти същият като бойна машина на пехотата. Дължината на корпуса достига 7, 15 м, ширината 3, 3 м, височината - около 2, 3 м. Общото бойно тегло се определя на 18, 9 т. Шофьорските характеристики остават на нивото на базовото превозно средство. Максималната скорост по магистралата е 70 км / ч, круизният обхват е 600 км. По водата се развива скорост до 10 км / ч с продължителност на плаване до 7 ч. Позволено е да се движи по вода с вълни до 3 точки. Възможно е транспортирането на превозното средство с военно -транспортни самолети с товароносимост най -малко 20 тона.
***
Проектът BT-3F беше обявен през 2016 г. По времето, когато данните бяха публикувани за първи път, бяха проведени някои тестове. Скоро прототип на обещаваща бронирана машина беше показан на международния военно-технически форум "Армия-2016". Впоследствие бронетранспортьорът беше показан няколко пъти на други местни изложби. Няколко пъти организацията за развитие публикува нова информация за напредъка на проекта; последните новини от този вид се появиха преди няколко дни.
Още през 2016 г. беше съобщено, че Индонезия проявява интерес към BT-3F. Въоръжението на тази страна се състои от повече от петдесет бронирани машини БМП-3Ф и около 150 остарели бронетранспортьори БТР-50; по -голямата част от това оборудване служи в морската пехота. За да поддържа този вид войски на правилното ниво, индонезийската армия се нуждае от ново оборудване, като BT-3F. С тяхна помощ съществуващият BTR-50 може да бъде заменен. През годините не се е появил реален договор за доставка, но той може да бъде подписан след приключване на текущите изпитания.
В близкото минало руското министерство на отбраната също се заинтересува от бронетранспортьор на базата на BMP-3F. Според последните новини, BT-3F се разглежда като възможен заместител на доста старите многофункционални транспортери MT-LB. Очевидно говорим за евентуална модернизация на парка техника за морската пехота, която трябва да използва стари превозни средства като бронетранспортьори за персонал. В тази роля новият BT-3F надминава съществуващия MT-LB във всички отношения и е в състояние значително да повлияе на бойната ефективност на частите.
Изглед от кърма, люкове за кацане отворени. Снимка Bastion-opk.ru
Трябва да се отбележи, че руското военно ведомство все още не е направило поръчка за серийно производство на BT-3F. Не е известно дали настоящият интерес ще доведе до появата на реален договор. Последните изпитания, станали известни преди няколко дни, могат да се проведат именно в интерес на руската армия.
***
По своята концепция бронетранспортьорът БТ-3Ф е подобен на остарелия автомобил БТР-50. Това е гусенично защитено превозно средство, способно да транспортира и пуска пехота, както и да я поддържа с картечница. В допълнение, той е оптимизиран за работа на вода: пресичане на препятствия, кацане на амфибия и др. Оборудването, изградено въз основа на такава концепция, може да представлява интерес за различни армии, включително руската.
Предложеният проект има редица положителни черти. На първо място, трябва да се отбележи използването на готова платформа с висока производителност. BT-3F се изгражда на базата на серийната пехотна бойна машина BMP-3F, която осигурява добре познати инженерни, производствени и експлоатационни предимства. Оборудването на завършено шаси, запазващо повечето оригинални единици, е сравнително лесно за разработване, изграждане и използване в армията.
Новият BT-3F се сравнява благоприятно с повишеното си ниво на защита от предшественика си под формата на BTR-50. Старият бронетранспортьор имаше хомогенна броня с дебелина до 10-13 мм и можеше да предпазва само от куршуми и осколки. Корпусът, базиран на BMP-3, има разпределена алуминиева броня със стоманени елементи, което му позволява да осигури изцяло аспектна бронезащита и защита срещу оръдия във фронталната проекция. По този начин се наблюдава значително повишаване на жизнеспособността при борба. В същото време в тялото на новия бронетранспортьор беше възможно да се поставят само 14 места за кацане срещу 20 за BTR-50.
Важна характеристика на BT-3F е възможността за инсталиране на различни бойни модули с оръжия от картечница или гранатомет. Съвместимостта с различни видове бойни модули позволява на клиента да избере желаното оборудване и оръжия. Наличието на боен модул като цяло повишава безопасността на екипажа, тъй като стрелецът получава възможност да стреля изпод бронята.
Базовата пехотна бойна машина BMP-3F. Снимка от Rosoboronexport / roe.ru
Отделението за войски може да се използва за настаняване на специално оборудване и оборудване. Подобно на своя предшественик, BT-3F може да се превърне в база за командни и щабни превозни средства, контролни пунктове от различни видове, линейки и др. Всъщност методът за използване на отделението за войски зависи само от желанията на клиента.
Предложената извадка обаче има недостатъци. Въз основа на доста стара платформа, бронетранспортьор може да не отговаря напълно на съвременните изисквания. Например, някои клиенти може да не са доволни от наличното ниво на защита. Също така, BMP-3 и неговите модификации са критикувани поради специфичния процес на кацане и демонтиране на десанта.
С всичките си плюсове и минуси бронетранспортьорът БТ-3Ф се оказва много успешен модел на защитено превозно средство за пехота и товари, унифицирано с друго оборудване. Такава машина наистина може да представлява интерес за армиите и може да стане предмет на договор за доставка. Според известни данни досега само Индонезия и Русия се интересуваха от бронетранспортьора, който разполага със значителен парк от БМП-3 и се нуждае от нова техника. Напълно възможно е в бъдеще BT-3F да привлече вниманието на други клиенти. Търговският успех на разработката може да бъде улеснен от положителното завършване на текущите тестове, планирани за есента.
