Стана известно за началото на изследователската работа по създаването на обещаваща междувидова ракетна система с хиперзвукови боеприпаси. Проектът "Klevok-D2" е предложен от Тулското бюро за инструментално проектиране на името на V. I. Академик Шипунов и предвижда дълбока модернизация на съществуващия комплекс Хермес. Въпреки най -ранните етапи на работа, основните характеристики на проекта вече са известни, което прави възможно да се направят първите прогнози.
Според известни данни …
Първите споменавания за проекта Klevok датират от деветдесетте години. В бъдеще въз основа на разработките на този проект е създадена междувидовата ракетна система "Хермес". В различни дизайни може да се използва на наземни и самолетни платформи. Първата демонстрация на наземната версия на Hermes се състоя само преди няколко месеца, а скоро след това стартира нов проект, Klevok-D2.
Вълната от публикации за комплекса Klevok-D2 в родните медии започна преди няколко дни, след като в „Известия“се появи съответна статия. Позовавайки се на своите източници и документи за отбранителната индустрия, публикацията описва основните характеристики на настоящите изследвания и разработки и изискванията към бъдещата ракетна система. Бяха дадени и оценки на специалистите.
Любопитно е, че по това време някои документи по проекта вече бяха публично достояние. И така, през септември на уебсайта на държавните поръчки беше публикувана информация за две оферти на Тулската КБП. Предприятието поиска предложения за две проучвания с код "Klevok-D2". Исканията бяха придружени от техническо задание.
Покупка № 32009541542 предвижда изпълнението на неразделна част от изследователската работа с код „Klevok-D2-Calibre“. Темата е обозначена като „обосновка на възможността за създаване на междувидова ракета с разширен обсег чрез използване на реактивен двигател“. Покупка № 32009541559 изстрелва средночестотната научноизследователска и развойна дейност на самолета Klevok-D2-самолет-„обосновка на възможността за създаване на междувидова ракета с дълъг обсег чрез оптимизиране на аеродинамичните характеристики на поддържащ етап с двигател с реактивен самолет“.
Изследване "Калибър"
SCH R&D "Klevok-D2-Calibre" се провежда с цел да се определи възможността за създаване на нова версия на "Hermes" с задвижваща система за ПВР. След като е обосновал възможността за решаване на такъв проблем, изпълнителят трябва да изработи конструкцията на поддържащия двигател на ПВРО. Това трябва да вземе предвид различните изисквания към ракетата и нейните компоненти.
Ракета с реактивен двигател трябва да има изстреляна маса не повече от 150 кг и да се побира в транспортен и стартов контейнер с вътрешен диаметър 207 мм. Продуктът трябва да се състои от поддържащ етап и 23Ya6 дъмпингов стартов двигател, с маса от прибл. 67 кг. Полезен товар - дължина на бойна глава прибл. 1,5 м и тегло 56,6 кг.
Възможен общ изглед на такава ракета е даден в заданието за научноизследователска и развойна дейност на МФ. На представената фигура етапът на маршируване има корпус с форма на торпедо с боен товар и оборудване за управление. В носа има кормила, които могат да се сгъват по време на полет. Конусната опашна част на продукта носи цилиндричен корпус - вероятно двигател с прямото движение. Той е свързан към стартиращ двигател в цилиндричен корпус с опашки.
Двигателят с реактивен реактивен двигател за ракетата Klevok-D2 трябва да се състои от газов генератор и доизгаряне. Неговите разработчици ще трябва да определят оптималния дизайн и да изберат най -ефективното гориво. Техническото задание предвижда изследвания за използването на полипропилен като гориво. Необходимо е да се определят параметрите на неговата газификация и изгаряне, да се изследва възможността за стартиране на самостоятелно изгаряне, а също и да се проучи работата на такъв реактивен реактивен двигател в различни режими.
В техническото задание по темата "Klevok-D2-Самолет" е посочено, че реактивният самолет трябва да носи заряд от гориво с тегло 12 kg, достатъчен за работа в продължение на 42 секунди. По времето, когато етапите са разделени и задвижването на задвижващия двигател, ракетата трябва да се издигне на височина 610-650 м и да развие скорост от 971 м / сек (приблизително 3495 км / ч или 2,85 М).
Тема за самолет
Като част от втория компонент на изследователската работа с кода „Самолет“, трябва да се извърши аеробалистично проектиране на етажа на поддръжката с двигател с реактивен самолет. Необходимо е да се намерят оптималните контури на етапа на поддръжката и формата на изпъкналите части, както и да се определят рационалните траектории на полета за максималния обхват.
Планерът на основната сцена трябва да бъде направен от метал, използвайки серийни сплави. Някои елементи, които са тела на революция, могат да бъдат направени от композити. Обсъжда се необходимостта от използване на сгъваеми кормила и импенаж, които се вписват във вътрешните размери на TPK. По време на полет стабилизацията на ролката трябва да се осигурява от аеродинамични кормила. Те също така осигуряват задържане на траекторията и насочване на целта.
В техническото задание за "Klevok-D2-самолет" има чертеж, показващ възможния външен вид на ракетата и принципа на действие на нейните аеродинамични повърхности. Външно показаният „продукт“не се различава много от диаграмите, дадени в друг документ.
Потенциал за развитие
Задачата на изследователската работа "Клевок -Д2" е по -нататъшното развитие на резултатите от проекта "Клевок" / "Хермес" с използването на нови технологии - за подобряване на основните тактически и технически характеристики. В същото време точните параметри на комплекса все още са неизвестни, те ще бъдат определени в хода на бъдещите изследователски и проектантски работи.
Познавайки характеристиките и възможностите на комплекса Hermes, човек може да направи прогнози за потенциала на бъдещето Klevka-D2. Според известни данни двустепенната ракета "Хермес" е с дължина по-малка от 3,5 м, тегло на изстрелване прибл. 125-130 кг и носи 28-килограмова бойна глава. Продуктът развива максимална скорост от 1 км / сек (половината от средната стойност) и лети 100 км. Полетът до целевата зона се осъществява с помощта на инерционна навигация, след което се активира неназован тип търсещ.
Ракетата Klevok-D2 със същите размери може да бъде с 20-25 кг по-тежка-такова увеличение на масата се осигурява от нова бойна глава с повишена мощност. В същото време той ще лети по -бързо и по -далеч. Още по време на нулиране на стартиращия двигател скоростта на ракетата трябва да надвишава 970 м / сек, след което двигателят на ПВР ще бъде включен. Очевидно е, че използването на такава електроцентрала има смисъл при хиперзвукови крейсерски скорости най-малко 1500-2000 m / s. Обхватът на изстрелване трябва значително да надвишава 100 км от "Хермес" - в противен случай проектът става непрактичен.
От проекта до войските
Хипотетичната хиперзвукова ракетна система Klevok-D2 може да представлява голям интерес за руската армия, както независимо, така и в комбинация със съществуващия Hermes. Такива системи ще позволят да се нанасят бързи и прецизни удари срещу различни цели на голяма дълбочина на отбраната. Комплексите са междувидови, което позволява използването им в сухопътните войски, във ВВС и ВМС - в подходящи конфигурации с различни различия.
По отношение на обхвата и точността на стрелбата "Клевок-Д2" ще може да надмине всички съществуващи образци от оръдие и ракетна артилерия. В същото време, по обсег, такъв продукт може да бъде сравнен с някои оперативно-тактически ракетни системи, въпреки че ще загуби от тях при въздействие върху целта. Като цяло съществуващите "Hermes" и "Klevok-D2", които се изследват, представляват голям интерес за армията и трябва да очакваме появата на договори за покупка.
Засега обаче не трябва да бъдем твърде оптимистични. Klevok-D2 е в най-ранните етапи на научноизследователска и развойна дейност. Отбранителната индустрия трябва да проведе необходимите изследвания и да определи фундаменталната възможност за създаване на ракетна система с дадени характеристики. При успешно завършване на този етап е възможно стартирането на дизайна - ако такава поръчка бъде получена от Министерството на отбраната.
Извършването на цялата необходима работа ще отнеме няколко години, а цялостната сложност на поставените задачи може да доведе до увеличаване на необходимото време. Едва ли ще се появи готов комплекс "Klevok-D2", който ще бъде тестван по-рано от средата на това десетилетие. Като се има предвид по -нататъшната необходима работа, може да се предположи, че той ще влезе в армията едва в началото на тридесетте години. Резултатът от това очакване обаче ще бъде появата на фундаментално ново оръжие с най -високи бойни качества сред няколко бойни оръжия.
