Как танковете влязоха на въоръжение в армиите на различни страни по света в миналото? В някои страни те са измислени и създадени независимо от началото до края. Някои държави купуват разработки на други хора, но инсталират например собствено оръдие. А за някои страни беше достатъчно да „подгледат“как изглежда чуждестранен танк, за да построят свой собствен. И в това няма нищо срамно или срамно! Разузнаването съществува, за да се предостави необходимата информация на страната навреме и по този начин да се спестят нейните усилия и ресурси!
Първата версия на резервоара "Vickers 16 t".
Например в СССР така се появяват танковете Т-28 с три кули. Обстоятелствата възникнаха случайно, защото можеше да е съвсем различно. И факт е, че докато беше в Англия с командира на армията Халепски, ръководителят на инженерно-конструкторското бюро за танкове С. Гинзбург веднъж видя такъв танк с три кули на английския полигон и съвсем естествено се заинтересува и започнаха да питат за това англичаните. Но тези, позовавайки се на факта, че той трябва да бъде приет от британската армия, категорично отказаха да обсъждат самия танк и възможността да се продаде в СССР, освен това цената му се оказа много висока. Така че 16-тонният танк Vickers (най-модерният британски танк по онова време!) По това време не стигна до комисията на Халепски. Въпреки това, по време на второто си бизнес пътуване до Англия, тъй като въпреки това купихме доста голям брой автомобили от Vickers, Гинзбург се опита да „разговаря“с всички, с които можеше и в резултат получи много ценна информация, която е видна от следното букви.
Първата версия на резервоара "Vickers 16 t". Изглед отзад.
„НА ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НА НТЦ УММ (Научно -технически комитет към катедра„ Моторизация и механизация - прибл. В. Ш.)
В резултат на разговорите ми с английски инструктори, последният ми даде следната информация за 16-тонен резервоар Vickers:
1. Танкът вече е тестван и признат за най -добрия пример за британски танкове.
2. Общите размери на резервоара са приблизително равни на размерите на 12-тонен резервоар Vickers Mark II.
3. Максималната скорост на движение е 35 км (както е в текста - бел. Авт.) На час.
4. Резервация: кула и вертикални листове на бойното отделение 17-18 мм.
5. Въоръжение: в централната кула - една „голяма“в страничните предни кули - по 1 картечница. Общо едно оръдие и 2 картечници.
6. Екип: 2 офицери / или един /, 2 артилеристи, 2 картечници, 1 шофьор.
7. Моторът с въздушно охлаждане със 180 к.с. има инерционен стартер и електрически стартер (последният е резервен). Изстрелването се извършва от вътрешността на резервоара. Достъпността до двигателя е добра.
8. Окачване от всяка страна има 7 свещи с пружини. Всяка свещ лежи на един от собствените си ролки. Ролките са приблизително шест тона (което означава "6-тонен Vickers"-бъдещият съветски Т-26-бележка на автора.)
9. Задни задвижващи колела.
10. Гъсеница с малки връзки със свалящи се винтове. Насочването и посоката на коловоза е подобно на шесттонен танк.
11. Централната кула има оптичен мерник и оптично наблюдение.
12. Седалката на водача в предната част осигурява добра видимост при шофиране.
13. Трансмисия - скоростна кутия и странични съединители. Скоростната кутия е два вида: оригинална / патентована / и нормална.
14. Радиусът на действие е същият като този на шесттонен резервоар.
15. ЗАБЕЛЕЖКА: Информацията е получена едва след като преводачът заяви, че вече сме закупили този резервоар и очакваме да го получим.
Информация беше предоставена от: инженер-механик-старши, старши майстор и шофьор, който изпробва тази машина. Информацията за колата все още е засекретена.
16. ПРИЛОЖЕНИЕ: диаграма на плана и страничен изглед на резервоара.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Присъединявайки се към заключението на горните инструктори, че това превозно средство е най -добрият пример за британски танкове, считам, че това превозно средство представлява максимален интерес за Червената армия като най -добрия съвременен тип маневрени средни танкове.
В резултат на това покупката на тази машина представлява безценен интерес. Тази машина ще бъде пусната на армейските части в настоящето или в близко бъдеще и следователно тайната от нея (както в текста - бел. Автора) ще бъде премахната.
Директен тест. групи: / ГИНЦБУРГ /"
Първата версия на резервоара "Vickers 16 t". Изглед отпред.
Така че прави са онези, които казват: „бърборенето е божи дар за шпионин“и че друга поговорка също е вярна: „забраненият плод е сладък“! Впрочем, между другото, 16-тонният Vickers никога не постъпва на въоръжение в британската армия, но Червената армия получава средния танк Т-28, разработен въз основа на неговата концепция!
Изглед отгоре на резервоара. Ясно се виждат полусферичните капаци на люка върху куполите на картечниците и купола на командира „епископска митра“.
Е, самият Vickers 16 t не излезе веднага, не изведнъж и съдбата му беше много показателна, точно като тази на танка на Кристи. Фирмата Vickers започва да работи по нея през 1926 г. Разбира се, че той ще замени танковете Mk I и Mk II, които са пуснати в експлоатация през 1924-1925 г., във войските. и се показаха не от най -добрата страна. Задачата беше дадена на фирмата, така че нейният творчески потенциал да бъде максимално проявен. Основните изисквания на военното ведомство бяха сведени до следните изисквания: в сравнение с техните предшественици, за укрепване на въоръжението на танка, но в същото време масата му не трябваше да е повече от 15,5 тона. Това би направило възможно хвърлете го през реките със стандартен армейски понтон с товароносимост 16 тона.
Серийна версия на "Vickers 16 t" във версията на командния резервоар.
И фирмата се обърна: две картечни кули отпред, една отзад и оръдийна кула в центъра трябваше да държат цялото пространство около танка под силен огън. Но обозначен като A6, танкът в крайна сметка беше отхвърлен от военните: той не се вписваше в границата на теглото. По време на препроектирането на чертежите броят на кулите е намален до три, а през 1927 г. компанията Vickers изгражда два прототипа на новата машина, обозначени като A6E1 и A6E2. Външно те бяха много сходни и се различаваха само по вида на предаването. A6E1 имаше четиристепенна скоростна кутия Armstrong-Siddley, а A6E2 имаше швейцарски Winterthur / SLM. Двигателят на двата резервоара беше един и същ: карбураторен двигател Armstrong-Siddley V8 със 180 конски сили с въздушно охлаждане. Въоръжението в трите кули беше много мощно: голямата кула имаше 47 мм оръдие и 7,71 мм картечница и две малки кули, по две 7,71 мм картечници във всяка. Искри от картечници удвоиха скоростта на стрелба, а радиаторите за вода бяха бронирани. Екипажът на танка се състоеше от шест души. Резервацията беше, както и преди, явно недостатъчна. Само 9 - 14 мм. Теглото е 16 тона, поради което по-късно тези резервоари стават широко известни като 16-тонните Vickers. Тестовете на автомобили в края на 1927 г. на полигона Фарнборо демонстрираха добрите възможности на колата, по -специално, че те могат да достигнат скорост до 40 км / ч, въпреки че окачването им, до голяма степен копирано от Mk I и Mk II танкове, остана не чак толкова лошо. През 1928 г. е направен третият екземпляр на танка, A6EZ. Броят на картечниците на тази машина беше намален до три (по един във всяка кула) и беше инсталирана нова шестстепенна планетарна скоростна кутия Wilson. Общо са построени шест от тези танкове, от които три прототипа. Явно Гинзбург е видял колите от най -новите издания, защото той никога не пише за коаксиални картечници никъде, но колко впечатляващо е това?! Оръдието на танка отново беше старото-47-мм бърза стрелба QF 3, с товар от 180 патрона. За картечниците танкът имаше 8400 патрона в колани. Бронята на три серийни превозни средства отпред (предната част на корпуса и кулата) беше увеличена до дебелина от един инч - 25,4 мм, но все пак в началото на 30 -те години това вече не беше достатъчно. Танкът не е приет от британската армия, тъй като се оказа ненужен поради излишъка си. В колониите той нямаше какво да прави и по това време британците нямаше да воюват на континента.
Опитен съветски Т-28, 1932 г.
Е, и в СССР на опитния Т-28 отначало имаше и 45-мм оръдие, но след това той получи 76, 2-мм оръдие и в това си качество той се показа от най-добрата страна и се би с германците до 1942 г., а близо до Ленинград до 44 -ти. Е, британските танкове бяха бракувани след 1939 г. Тоест, подобно на резервоара на Кристи, този „Викерс“се оказа по -полезен в друга държава, отколкото в неговата собствена, а Гинзбург е просто добър човек, който успя да го „шпионира“своевременно!
