От самото начало на кримските събития неизречените санкции срещу Русия засегнаха и космическата индустрия. Например вече не са доставени вече платените американски, а по -късно и европейски компоненти за руски космически кораби. В бъдеще обаче всичко може да вземе още по -сериозен обрат. Най -големият съвместен проект, където пътищата на Руската федерация и САЩ вероятно ще се разминат скоро, ще бъде Международната космическа станция. Това се дължи както на политически съображения, така и на по -дълбоки причини. През всичките години на съществуване на МКС Русия почти не се е възползвала от участието си в проекта, с изключение на използването на индустриални мощности по време на създаването на множество модификации на „Союз“и „Прогрес“.
Въпросът е не само в общото плачевно състояние на руската наука, но и във факта, че по форма станцията, всъщност международна, е чисто американска собственост. Това не се отнася само за части, произведени директно в САЩ. По този начин, произведеният в Русия модул Zarya е собственост на САЩ. Същото важи и за италианските модули „Хармония“и „Спокойствие“, канадските манипулатори и много други. Но това не е всичко. Така че, в официално японския научен модул "Kibo", американското НАСА притежава 46,7%, в европейския "Колумб" ситуацията е същата.
В условия, когато много ключови сегменти се контролират по един или друг начин от американците, е невъзможно руснаците да провеждат някакви фундаментални или приложни (да не говорим за военната сфера) експерименти без знанието на техните заклети „партньори“. Експертите предупреждаваха за това още във времената, когато МКС съществуваше само под формата на скици. Но тогава за американците беше изключително важно не само да включат Руската федерация в проекта за МКС, но и да я принудят да ликвидира собствената си станция „Мир“, където Руската федерация имаше пълна свобода за всякаква дейност. За това дори Холивуд беше пуснат в движение: припомняме известната фраза на астронавт от филма „Армагедон“за „Мир“, казват, че дори нямаме толкова много автомобили - въпреки факта, че „Мир“в това време беше на малко над 10 години, а възрастта на МКС вече се доближава до двадесет. През 2001 г. станцията беше наводнена в Тихия океан и Русия хвърли всички сили за поддържане на МКС.
Американците всъщност създадоха идеална измама с МКС, принуждавайки много държави да участват финансово и технически в създаването на комплекс, който само те ще контролират. Поради тази причина Китай отказа да участва в проекта.
МКС, която предпочита да построи своя собствена станция "Tiangong-1", Русия, от своя страна, ще пусне следващия модул към Международната космическа станция през четвъртото тримесечие на 2016 г.
Досега по -голямата част от товара до Международната космическа станция се доставяше едновременно или от совалки, които вече са отишли в музеи, или от европейски камиони за ATV. Последният превозва до 7500 кг товар на орбита, но за 2016 г. този проект вече е затворен - сега европейците нямат време за пространство.
Днес товарите до Международната космическа станция се доставят от Руски прогрес (полезен товар до 2500 кг), американски частен камион Cygnus (товар до 3500 кг), Dragon SpaceX (товар 3310 кг) и японски HTV (товар до 6000 кг). Както можете да видите, "Напредъкът" в това семейство е почетен дълголетен, но сериозна промяна вече е по петите му и без политически сътресения. Ако руският апарат внезапно изпадне от общата конфигурация, индустриалният капацитет на американците и японците ще направи възможно компенсирането на пропастта.
С доставката на астронавти всичко е по -сложно. Днес няма алтернатива на руския "Союз", но конкурентите също вървят напред. SpaceX разработи пилотиран космически кораб Dragon V2, който ще направи първия си полет през декември 2016 г. В допълнение, пилотираният космически кораб на НАСА "Орион" и CST-100 Starliner на Boeing ще бъдат тествани през 2017-2018 г. В резултат на това до 2020 г. САЩ може да имат три експлоатационни версии на пилотиран космически кораб наведнъж. И ако проектът Dream Chaser също бъде реализиран, тогава ще има цели четири такива кораба. След това САЩ най -накрая ще престанат да се нуждаят от „Союз“и изобщо от всяко сътрудничество с Русия.
В резултат на това 2019-2020 е времето, когато американците могат да спрат да ни пускат на МКС. Ако на някого самата формулировка на въпроса изглежда фантастична, тогава бих искал да напомня, че настоящата международна ситуация преди около три години би изглеждала на повечето от нас абсолютно невъзможен сценарий за развитие на събитията.
Готови ли сме за такова радикално развитие на събитията? По -вероятно не, отколкото да. Като алтернатива на Международната космическа станция отдавна се нарича по -малката, но напълно суверенна орбитална станция "Рус". Има и обещаващ проект на пилотирания космически кораб "Федерация", който се планира да бъде стартиран до края на десетилетието. Вярно е, че времето във вътрешната космическа индустрия е отделна и неприятна тема. Например, те обещаха да донесат ракетата -носител „Ангара“през 1995 г. до 2000 г., но в резултат на това първото изстрелване се случи едва в края на 2014 г. Приблизително същата история по продължителност, но и с неестетичен завършек, се случи с автоматичната станция "Фобос-Грунт". Собствената космическа станция е много по -трудна за изпълнение от която и да е от тези отделно взети програми.
Дали Русия ще успее да реализира такъв амбициозен проект на фона на икономическия спад е голям въпрос. Ясно е, че това ще изисква различни хора на ръководни позиции, различно отношение, различен дух и стратегия. Стратегията не е отделна за космоса, а за страната като цяло, където космосът е само част от голяма национална идея.
