Най -интересният и обещаващ проект в ракетно -космическия сектор скоро ще навлезе в нов етап. В близко бъдеще местната индустрия ще започне развитието на обещаващия космически комплекс "Nuclon". Тя ще се основава на транспортен и енергиен модул със задвижваща система за ядрена енергия, работата по която продължава от няколко години.
нови съобщения
Нови материали и съобщения по обещаващ проект се появиха преди няколко дни. Първо, демонстрационно видео и снимки от цеховете на конструкторското бюро на Арсенал (Санкт Петербург), което отговаря за производството на някои устройства за транспортния и енергиен модул (ТЕМ), попаднаха в свободен достъп. Снимките показват самата готова ферма и с монтирани защитни екрани, радиаторни панели, двигателно отделение и други продукти.
На 16 септември ТАСС публикува официални доклади за този проект. Изпълнителният директор на Роскосмос за обещаващи програми и наука Александър Блошенко заяви, че до края на тази година ще бъде подписан договор за разработването на идеен проект за космически комплекс, наречен Nuclon.
Основата на комплекса ще бъде ТЕМ на отворена архитектура, базирана на съществуващите разработки. Този продукт се счита за "космически влекач" за транспортиране на различни полезни товари и извършване на сложни научни мисии. За Nuclon е разработена атомна електроцентрала от клас мегават (АЕЦ), способна да задоволи всички нужди на комплекса.
Първа мисия
А. Блошенко разкри текущите планове за експлоатация на ново оборудване. Работата по Nucleon ще приключи до 2030 г., след което ще се проведе първият полет. Предлага се да не се провеждат тестови полети, а да се премине директно към действителното функциониране на технологиите в интерес на науката.
За Nuclon ще бъде създаден специален научен комплекс с няколко основни компонента, който ще бъде натоварването за влекача. През 2030 г. влекачът и целевото натоварване ще бъдат изведени отделно в орбита, след което ще се извърши докинг. През същата година комплексът ще отлети до Луната, където ще проведе редица проучвания и ще изпусне орбитата.
Втората фаза на мисията включва полет до Венера. На този етап е възможно да се извършат тестове за зареждане с гориво на влекач по време на полет - на борда ще бъде прехвърлен ксенон, който ще изпълнява функциите на работна течност в специален ракетен двигател. В орбита на Венера вторият спад на полезния товар ще се извърши под формата на изследователски орбитален апарат.
Следващата фаза на полета ще започне с гравитационна маневра, след което Нуклонът ще отиде до Юпитер. Третият блок научно оборудване е предназначен за изследване на един от спътниците на газовия гигант. Продължителността на такъв многоетапен полет не е уточнена. Освен това по -нататъшните планове за космическия влекач не са посочени - дали може да се използва в нови проекти.
Преди следващата стъпка
Работата по обещаващ ТЕМ с атомна електроцентрала и електрически реактивен двигател започна през 2009-2010 г. В създаването на този проект бяха включени редица организации от Роскосмос и Росатом. Към днешна дата е извършена значителна част от изследванията и изпитванията на отделни компоненти. Настоящите успехи ни позволяват да преминем към следващия етап на работа - проектирането на пълноценен комплекс, подходящ за реална работа.
Последните новини представляват голям интерес. В миналото участниците в проекта многократно са публикували различни графики и са показвали макети на обещаваща ТЕМ. Сега снимките на единици в пълен размер станаха свободно достъпни. Очевидно това са компоненти за прототип или прототип, чието сглобяване трябва да предхожда проектирането на пълноценен комплекс "Nuclon". Изграждането на летателния модел трябва да започне едва в бъдеще.
Новината за предстоящото пускане на дизайна на Nuclon изглежда много интересна. Този път говорим не просто за провеждане на изследвания и намиране на необходимите решения, а за започване на проектантска работа - освен това върху комплекс за реална употреба.
В миналото Роскосмос многократно повдигаше темата за бъдещото използване на ТЕМ с нова система за задвижване на мощността, но досега успяваше само с най -общите формулировки. Сега бяха разкрити конкретни планове за използване на космически влекач в истинска научна мисия. Важно е мисията незабавно да използва всички характерни възможности на TEM. Той ще може да осигури изследването на три небесни тела в един полет, вкл. на голямо разстояние от Земята.
Разширени технологии
Новите съобщения по темата TEM и комплекса Nuclon вдъхват оптимизъм, но дават повод за безпокойство. И така, предишната работа в тази посока отне прибл. 10 години. Предварителното проектиране и техническото проектиране, изграждането и подготовката за първия полет ще отнеме приблизително същото време. Всичко това още веднъж потвърждава цялостната сложност на програмата, свързана с необходимостта от развитие на технологиите.
Основните проблеми и трудности бяха свързани с развитието на атомната електроцентрала и отделните й компоненти. Ядрото на това съоръжение е високотемпературен ядрен реактор с газово охлаждане. Като охлаждаща течност се използва смес от хелий-ксенон. Проектната мощност на инсталацията е 1 MW. Сложността на създаването на такава инсталация е свързана с необходимостта от търсене на здрави, устойчиви на топлина и стабилни материали и сплави, подходящи за дългосрочна употреба в космоса.
Отделна задача беше създаването на охладителни средства за изхвърляне на излишната топлина в космоса. Разгледани са няколко дизайна, вкл. принципно нов. Според известни данни, въз основа на резултатите от изследването, е избран хладилник-радиатор от капков тип. Единиците на такъв радиатор имат максималната възможна площ и всъщност образуват външните контури на ТЕМ.
Йонните двигатели от два типа са разработени специално за TEM - технология, която е фундаментално нова за нашата астронавтика. По-мощен ID-500 се предлага като круизен двигател; също са предвидени маневрени двигатели с ограничени характеристики. Двигателите за TEM вече са разработени и тествани в условия на щанд.
В очакване на революция
Идеята за транспортен и енергиен модул с ядрена задвижваща система е разработена у нас и в чужбина, но именно руският проект е напреднал най -далеч. Досега са създадени всички необходими технологии и компоненти. Сега те трябва да бъдат комбинирани в комплекс, подходящ не само за тестване на практика, но и за използване в реални мисии.
Развитието на такъв комплекс ще започне в близко бъдеще. Първият полет на готовия Nuclon е насрочен за 2030 г. Космическият влекач трябва да изпълни доста трудна мисия до три небесни тела. Ако цялата работа приключи навреме и не се сблъска с нови трудности, които ни принуждават да коригираме графика или да преразгледаме програмата като цяло, то в бъдеще ще има истинска революция в ракетната и космическата индустрия.
Очевидно досега в рамките на програмата TEM е било възможно да се решат всички основни въпроси и по -нататъшната работа ще продължи без сериозни затруднения. Въпреки това общата сложност и отговорност остават и Nuclon ще трябва да изчака още няколко години.
