Разработката на междуконтиненталната балистична ракета „Албатрос“(ICBM) е извършена от специалисти от НПО „Машиностроение“от град Реутов. Работата е инициирана с постановление на Министерския съвет на СССР от 9 февруари 1987 г. Херберт Ефремов става главен дизайнер. През 1991 г. беше планирано да започне изпитването на комплекса, а през 1993 г. да започне масово производство на тази МБР, но тези планове така и не бяха изпълнени.
Разработването в Съветския съюз на нова ракетна система, способна да преодолее ешелонирана система за противоракетна отбрана, трябваше да бъде нашият асиметричен отговор на създаването на система за противоракетна отбрана в САЩ като част от програмата SDI. Новият комплекс трябваше да получи маневрени, плъзгащи се (крилати) бойни глави с хиперзвукова скорост. Предполага се, че тези блокове могат да маневрират до 1000 километра по азимут при навлизане в атмосферата по „линията Карман“със скорост от около 5, 8-7, 5 км / с или 17-22 Маха. В основата на целия проект „Албатрос“бяха предложенията за контролирана бойна глава (ОББ), която да може да избяга от противоракетните ракети. ОББ трябваше да запише изстрелването на противоракетата на противника и да извърши програмирана маневра за избягване. Развитието на такива ОББ започва още през 1979-1980 г., в СССР се работи по проектиране на система за автоматизация за извършване на такава противоракетна маневра.
Новата ракета е трябвало да бъде тристепенна, планирано е тя да бъде оборудвана с круизен блок с ядрен заряд, който е в състояние да се доближи до целта на ниска надморска височина и да маневрира близо до нея. По -голямата част от елементите на самата ракета и инсталацията за нейното изстрелване бяха планирани да бъдат оборудвани със сериозна защита срещу лазерни оръжия и ядрени експлозии, за да се осигури максимална вероятност да се удари противник на всяко ниво на опозиция от неговата страна. Системата за управление и насочване на ICBM Albatross беше автономна инерционна.
Както бе отбелязано по -горе, Г. А. Ефремов беше назначен за разработчик на проекта. В същото време съветското правителство придава специално държавно значение на проекта, тъй като по това време изглеждаше сериозен проблем за преодоляване на противоракетната отбрана, върху създаването на която работеха САЩ. На този фон е изненадващо, че работата по създаването на нов стратегически комплекс е поверена на предприятие, което никога преди това не е работило с мобилни ракетни системи и ракети с твърдо гориво. Създаването на крилата бойна глава като цяло беше напълно ново.
Първоначално съветските дизайнери търсят възможността за създаване на бойна глава, която да избягва противоракетните системи, именно от тази идея се ражда проектът за разработването на ракетата „Албатрос“. Бойната част на тази МБР не само носеше ядрен заряд, но и трябваше да открие навреме стартирането на противоракетната ракета на противника и да активира свой собствен комплекс за избягване. В същото време маневрите трябваше да бъдат много разнообразни, което трябваше да осигури достатъчна непредсказуемост на траекторията на движение. Отличителна черта на новата междуконтинентална ракета е, че нейният ход е формиран на височини, които не надвишават 300 км. В същото време беше напълно възможно да се определи изстрелването, но беше невъзможно точно да се предскаже траекторията и да се проправи адекватен път за противодействие на бойните глави на ракетата. Ракетата е трябвало да бъде оборудвана с един или повече (няма точна информация) плъзгащи се крилати блокове (PCB) с ядрени заряди. По инерция ПКБ извърши контролиран полет в атмосферата (плъзгане) и успя да достигне целта на атака в широк диапазон от надморска височина и от всяка посока.
До края на 1987 г. предварителният проект на комплекса ICBM "Albatross" беше готов, но предизвика критики от Министерството на отбраната на страната. Проектирането на комплекса продължава до началото на 1989 г. Основната причина за прекратяване на разработката по тази тема бяха съмненията относно сроковете за изпълнение на този проект, включително поради проблемите, съпътстващи техническите решения, заложени в проекта. Разпадането на СССР също се отрази негативно на проекта.
През юни 1989 г. на събрание, проведено в НПО „Машиностроение“, генералният директор на НПО Г. А. Подобно предложение обаче предизвика силно противопоставяне от страна на други разработчици на ICBM в страната - Московския институт по топлотехника (MIT) и Проектното бюро Южно от Днепропетровск. И вече на 9 септември, в допълнение към постановлението на Министерския съвет на СССР от 9 февруари 1987 г., е издадено ново решение, което предписва създаването на две нови ракетни системи вместо комплекса „Албатрос“- стационарен силоз и мобилна земя на базата на универсална тристепенна ракета с твърдо гориво, създадена от MIT за мобилния почвен комплекс "Топол-2". Тази изследователска тема получи кода "Универсален" (ракета RT-2PM2 / 8Zh65, по-късно-"Topol-M"). Комплексът, базиран в ракета-носител за силози, е създаден в конструкторското бюро „Южное“, а MIT участва в разработването на мобилна наземна ракетна система. Активното развитие на комплекса „Албатрос“в интерес на ракетните войски на Съветския съюз беше спряно след сключването на договора START-1 през 1991 г., но изпитанията на прототипите на ОББ продължават. Според друга, непотвърдена официална информация, работата по комплекса Албатрос е спряна дори след като предварителният проект е разгледан от представители на Министерството на отбраната, приблизително през 1988-1989 г.
По един или друг начин, с голяма степен на вероятност, можем да кажем, че летните изпитания на прототипите на ОББ на този комплекс са проведени през 1990-1992 г. Изстрелванията бяха извършени от полигона Капустин Яр с помощта на ракета-носител K65M-R. Първото изстрелване е извършено на 28 февруари 1990 г. "без разделяне" на бойния товар. По -късно, използвайки разработките на комплекса „Албатрос“, НПО „Машиностроение“започва работа по създаването на аеробалистична хиперзвукова бойна техника (AGBO) по проект 4202.
Отчасти ICBM „Албатрос“, заедно с хиперзвуковите звена, станаха жертва на общия упадък на военно-индустриалния комплекс на страната в началото на 90-те години, настъпил на фона на разпадането на СССР. Но в края на 90-те години, използвайки съществуващите основи за този проект, работата започна, което в крайна сметка доведе до появата на Топол-М и хиперзвукови единици за по-модерната му модификация Ярс, както и за други балистични ракети, свързани с новото поколение - "Булава" и "Сармат".
Чертеж на апарати SLA-1 и SLA-2 на системата "Call"
Те се опитаха да използват опита при маневриране на бойни глави на комплекса Албатрос за чисто мирни цели. И така, заедно със специалисти от ЦНИИМАШ, инженерите на НПО „Машиностроения“предложиха да се създаде ракетно-космически комплекс за линейки, наречен „Call“, на базата на ICRM UR-100NUTTH. Комплексът, който трябваше да бъде създаден през 2000-2003 г., се планираше да се използва за предоставяне на спешна спешна помощ на морски кораби, които са в бедствие във водната зона на световния океан. Планирано е да се монтират специални аерокосмически спасителни самолети SLA-1 и SLA-2 като полезен товар на тази ICBM. Благодарение на използването на тези устройства ефективността на доставка на аварийния комплект до кораба в бедствие може да бъде от 15 минути до 1,5 часа, а точността на кацане е ± 20-30 метра. Теглото на товара, в зависимост от вида на ALS, беше съответно 420 и 2500 кг.
Така спасителният самолет SLA-1 успя да достави до 90 спасителни сала или комплект за спешни случаи. А спасителният самолет SLA-2 може да достави спасително оборудване за морски кораби (дренажен модул, пожарогасителен модул, водолазен модул). В друга версия това е спасителен робот или самолет с дистанционно управление.
