Изкуствен интелект, рояци дронове, нови системи за откриване, свръхмощни и компактни генератори на импулси, кораби без екипаж - какво ще бъде бъдещето на военноморските сили на всяка страна?
Опасни брегове
Този въпрос може би се задава във всички развити страни по света, а не само от разработчиците на оръжия и военните експерти. Интересно мнение изрази Андрю Дейвис от любимия ни "The National Interest".
Дейвис вярва, че в светлината на развитието на съвременните средства за борба с кораби, последните скоро ще стават все по -трудни да се доближат до бреговата линия на всяко развито състояние без заплаха от щети.
Логично е. Две или три дузини хиперзвукови ракети, изстреляни от крайбрежни инсталации, ще струват неизмеримо по -малко от, да речем, самолетоносач, който са ударили. Да, съвременните военноморски системи за ПВО могат да отразяват удар или да намалят щетите му. Или може и да не са.
Във всеки случай бреговата линия се отдалечава от мястото, където морето среща сушата (за кораби), до мястото, където ще достигнат наземните противокорабни ракети.
И зад тази хипотетична линия скъпите кораби с многобройни екипажи просто нямат нищо общо.
Ами корабите без екипаж? А какво да кажем за корабите, които имат способността да се приближават тайно до бреговете?
Добри въпроси.
Във втория случай, разбира се, говорим за подводници, а не за "стелт" фрегати или разрушители.
И може да се окаже, че рояци безпилотни превозни средства (не непременно летящи), контролирани от изкуствен интелект, поддържани от спътници на орбита, оборудвани с нови системи за откриване и обработка на сигнали, ще могат най -накрая и безвъзвратно да изпратят самата идея за Камуфлаж и прикрито движение на корабни групи и отделни кораби.
И тогава какво ще струва, да речем, десантни кораби, които не могат да се доближат до мястото за кацане, или патрулни корвети, които не са в състояние да преследват подводница?
Оказва се, че най-добрият начин за неутрализиране на този проблем е изграждането на възможно най-евтини, дистанционно управляеми бойни платформи, загубата на които няма да повлияе нито на бюджета, нито на човешкия потенциал.
Това обаче изобщо не решава въпросите за амфибийните операции, по един или друг начин, свързани с подхода към бреговата линия.
С подводниците ситуацията също може да бъде доста особена.
Мрежа от безпилотни тракери, разположени в определена зона и свързани чрез сателити към система с изкуствен интелект, е въоръжена например със система за квантово откриване.
Квантова магнитометрия
Всъщност работата по бордовите квантови радари вече се извършва в редица страни. Квантовата магнитометрия също е съвсем реално нещо. Вече една година немската компания Fraunhofer-Gesellschaft работи по създаването на магнитометър на квантово задвижване (разработен от институтите Fraunhofer на обществото във Фрайбург).
Като цяло германците имаха малко по -различна задача от откриването на подводници, но атомната бомба се появи малко по -рано от атомната електроцентрала.
Въпросът е, че всяка подводница би имала много трудно време да избегне вниманието на такава мрежа за откриване, оборудвана с квантови магнитометри, способни да улавят дори малки магнитни полета. И ако говорим за модерен подводен крайцер …
Единственият въпрос е в решаването на проблема с захранването и размера на магнитометъра.
И тук може да се окаже на помощ развитието на такава чисто мирна организация като оценката на дълбоките океани и докладването на цунами, част от Националната администрация за океаните и атмосферата (NOAA). Световният океан вече е осеян със сензорите на тази организация. А спътниците на NOAA бдително приемат сигналите си, обработвайки входяща информация, за да предупреждават за цунами, тайфуни, урагани и други природни бедствия.
Тоест, вече има откъде да започнете. Каква е разликата какво да се проследи - начална вълна или носител на ядрена ракета под нея?
Магнитометърът не се интересува. Подводницата се забелязва по -лесно. Така експерти (например Роджър Бредбъри от Австралийския национален университет) смятат, че „прозрачният океан“е реалност. И концепцията за изграждане на флот трябва да се подходи по различен начин от преди.
Но това не означава, че подводниците напълно или частично ще напуснат сцената. Напротив, по -вероятно е надводните кораби, движението на които ще бъде невъзможно да се скрие, да останат в историята, след като бойните кораби напуснат. Като ненужно.
Ясно е, че не всички. Все пак определена част от поддържащите кораби и атакуващите кораби ще останат. Но подводниците не само ще останат, но тяхната роля ще бъде още по -значима. Времената, когато безпилотни превозни средства с магнитометри ще наводнят океаните, няма да дойдат скоро. Затова има смисъл, смята Бредбъри, да обърне внимание на развитието на подводници. Подводница, която може да издържи на нови средства за проследяване, е много мощен ход в тактиката и стратегията на бъдещето.
Битки, ориентирани към мрежата
Съответно корветата излиза на върха сред надводните кораби. Нито самолетоносач, нито крайцер, нито разрушител. Малка, евтина корвета, способна да проследи и унищожи подводница заедно с безпилотни летателни апарати.
Тоест получаваме картина на следния план: корвета, която с помощта на различни дронове, коригирайки действията си чрез спътници с други устройства за проследяване и откриване, ще проследи вражеските подводници.
А какво да кажем за подводниците? Дали просто ще се скрият в дълбините?
Всяка подводница има торпедни тръби, чрез които лодката може също да освободи своите безпилотни превозни средства, които, издигайки се по -близо до повърхността на водата, ще пречат на вражеските превозни средства, ще работят като примамки, генерирайки акустични или магнитни подписи или ще комуникират със своите спътници определя къде са вражеските кораби.
Тоест всичко, което днес наричаме мрежово-ориентирани войни. Но с акцент върху факта, че основата в морето ще бъде борба срещу подводници и удари, нанесени от подводници.
Развита
И ето буквално една стъпка към флотите, състоящи се от безпилотни кораби. От дрон до Посейдон. Всъщност, защо да не изградите флот от безпилотни кораби? А на мястото в кораба, което е заето от системата за поддържане на живота на екипажа, ще бъдат инсталирани „мозъци“и допълнителен запас от гориво, увеличаващ автономността.
А самолетоносачите в този случай могат да се използват не само като носители на щурмови самолети, но и като платформи за доставка на такива устройства, управляващи ги чрез спътници от безопасно разстояние от самия бряг, до който няма смисъл да се приближаваме.
Същото важи и за подводниците. Всичко започва с носител на подводни превозни средства като руския К-329 Белгород. И как ще завърши е много трудно да се каже.
Но всъщност през следващите няколко десетилетия очевидно ще можем да станем свидетели на трудна битка на дизайнерите за увеличаване на работната дълбочина на подводниците, насищането им с безпилотни летателни апарати за различни цели и, съвсем естествено, появата и разполагането на нови средства за проследяване на подводници по повърхността на водата.
Тук можем да се съгласим с Дейвис и Бредбъри, че следващият кръг на еволюция е създаването на нови (и не по -малко смъртоносни) кораби и превозни средства, чиято същност се свежда само до едно - контрол над територии и възможно въздействие върху врага. Нищо ново.
Хипер прозрачност
Идеята за „прозрачен океан“обаче е много интересна. Но тук зависи от разработчиците на магнитометри (квантови и конвенционални) и друго оборудване на бъдещето. Той ще може да осигури откриване на кораби и подводници на невъобразими разстояния и дълбочини.
