Изразът „разходка на слон“отдавна се е утвърдил в американския лексикон. Това означава управление на голям брой самолети от същия тип в тясно формиране: в този случай излитането на машините се извършва на малък интервал. Упражнението ви позволява да упражнявате уменията на пилоти и технически персонал в случай, че е необходимо да излети голям брой самолети в небето възможно най -скоро. Напоследък САЩ все повече използват най-новите изтребители от пето поколение в такива учения.
"Грабителите" са нетърпеливи да се бият
През март 2019 г. ВВС на САЩ решиха отново да демонстрират потенциала на първия по рода си изтребител от пето поколение, масово произвеждан, F-22 Raptor. Веднага 24 изтребители от 3 -то крило на ВВС на САЩ, което е базирано в Елмендорф (Аляска), тръгнаха на разходка със слонове. В допълнение към тях в обучението участваха самолетите за ранно предупреждение E-3 Sentry и транспортният самолет C-17 Globemaster III.
Както тогава експертите отбелязаха, важността на учението се дължи на факта, че пилотите на това крило ще бъдат сред първите, които в случай на опасност ще отидат в рисковата зона в Тихоокеанския регион. Освен това изтребителите F-22 са в челните редици на американската противовъздушна отбрана на голяма част от стратегически важен въздушен „щит“, насочен предимно към Русия.
В по -широк смисъл ученията напомниха на света, че САЩ отдавна и много успешно са експлоатирали вероятно най -мощния от серийните изтребители от пето поколение. Като цяло припомняме, че САЩ произвеждат 187 серийни F-22. Към днешна дата продукцията е затворена: слуховете за възобновяването й по всяка вероятност не отговарят на истината.
Демонстрация на сила
Всички си спомнят добре американско-иранския спор, предизвикан в началото на миналата година от убийството на генерал-лейтенант и командир на специалните сили Ал-Кудс в Корпуса на гвардейската ислямска революция Касем Сулеймани. След нарастващите противоречия американците решиха да разгърнат мускулите си.
Сред демонстрациите на сила бяха учения, включващи голям брой F-35A, проведени през януари 2020 г. Тогава 52 от изтребителите от пето поколение F-35A Lightning II на 388-та и 419-та изтребителна крила на ВВС на САЩ от авиобаза Хил (Юта) веднага излязоха на „разходка със слонове“. И двете крила проведоха подобни учения през ноември 2018 г. с участието на три дузини самолета, което също беше грандиозно, но едновременното участие на 52 невидими е по -впечатляващо от всякога.
От друга страна, големият брой F-35 на една снимка е все по-малко изненадващ. Към началото на 2021 г. са произведени над 600 от тези машини и общият им брой трябва да надхвърли три хиляди. Към днешна дата, освен версията F-35A за ВВС на САЩ и американските съюзници, са пуснати в експлоатация още две модификации-F-35B с късо излитане и вертикално кацане, както и палубният F -35С.
Морските пехотинци в готовност
Не само ВВС на САЩ провеждат впечатляващи учения с изтребители от пето поколение. През 2019 г. корпусът на морската пехота показа готовност да лети с множество F-35B. Ученията засегнаха 20 самолета от ескадрилата VMFAT-501.
Ученията се проведоха във военновъздушната база Бофорт. Услугата каза:
Безопасното изстрелване и възстановяване на самолета потвърждава ангажимента на ескадрилата за постигане и поддържане на най-високи нива на готовност за обучение на следващото поколение пилоти F-35B от Корпуса на морската пехота на САЩ и страните партньори.
Това „каране на слон“беше първото по рода си обучение за USMC F-35B. Събитието се превърна във важен крайъгълен камък и защото тази версия на изтребителя, от гледна точка на сумата от показателите му, е най -сложната и скъпа от техническа гледна точка. Важно е също така да се отбележи, че този самолет скоро ще се превърне в основата на авиационното крило на британската ударна група самолетоносачи, базирана на новия самолетоносач Queen Elizabeth.
Заедно
През декември миналата година пилотите на F-35 отново се почувстваха. Този път САЩ проведоха учения във военната база Eilson в Аляска, използвайки 18 стелт изтребители от пето поколение и 12 изтребители F-16 Fighting Falcon 354. Изтребителите бяха ескортирани от два KC-135 Stratotankers от 168-то крило на Националната гвардия.
Това се случи малко след като руски и китайски бомбардировачи проведоха съвместни патрули над западната част на Тихия океан, демонстрирайки все по -тесните военни връзки между Пекин и Москва. Съответно изявление на американците гласи:
Правим това въпреки коронавируса, въпреки екстремните метеорологични условия и въпреки факта, че това е един от най -кратките дни в годината.
Очевидно е, че дори в дългосрочен план изтребителите от пето поколение ще трябва да служат рамо до рамо с машините от предишното поколение-четвъртото. Следователно взаимодействието между различни платформи може да бъде един от ключовите аспекти на успеха на дадена операция.
Не само САЩ
Китай все повече използва своите нови изтребители от пето поколение Chengdu J-20, които бяха въведени в експлоатация през 2017 г., в ученията. Трябва да се каже, че подобен темп на развитие и изграждане на КНР на нов боец преди десет години изглеждаше „фантастичен“. През 2019 г. в мрежата беше публикувана интересна снимка на съвместни полети на J-20, която редица наблюдатели сравниха с американските „разходки на слонове“(общо тогава бяха идентифицирани 15 нови машини).
Експертите изчисляват, че общият брой на J-20, построен през различните години, е около петдесет единици. Това включва не само самолетите от първата серия, но и предсерийни образци и прототипи на изтребител от пето поколение. Имайте предвид, че сега има малко съмнения, че Chengdu J-20 ще се превърне в наистина сериен автомобил. И може би основата на ВВС на КНР.
С нетърпение очакваме бъдещето
В допълнение към САЩ и Китай има друга страна, която произвежда свой собствен изтребител от пето поколение. Това е Русия. Възможно е обаче скоро да не можем да видим съвместния полет на голям брой вътрешни Су-57: първият сериен (всъщност вторият, откакто първият сериен изтребител се разби миналата година) беше получен от космическите сили едва през декември.
По-рано, в рамките на MAKS-2019, видяхме демонстрационни полети на четири прототипа на изтребителя Су-57 наведнъж, които несъмнено се превърнаха в „акцент“в полетната програма. Освен това прототип на изтребител наскоро е изпълнявал полети заедно с опитен ударен БЛА „Охотник”.
Във всеки случай, истинските изпитания за якост на Су-57 тепърва предстоят. Припомнете си, че в рамките на договора, сключен през 2019 г., руските космически сили трябва да доставят 76 изтребители Су-57 до 2028 г. Най -вероятно това няма да е последната партида „невидимки“, която Министерството на отбраната ще получи.
