И се случи така, че обсъждайки една от статиите тук във VO, някои читатели в коментарите изразиха идеята, че според тях моряците обичат да вярват в поличби. Суеверни, казват те, те са хората. Разбира се, невъзможно е да се каже недвусмислено нито „да“, нито „не“, но ето какъв материал намерих в архива си по тази тема:
„Както знаете, в дореволюционния обикновен народ в Русия хората вярваха във всякакви глупости. Те видяха фаталното влияние на времето върху историческите събития: „Не беше добре за мъркането и се въртеше, така че тестисите поскъпнаха!“, Женските „майки“обясниха, че Божията майка е „обидена“и следователно напусна и вече не ходатайства. Е, и дори за злото влияние на черните котки, пресичащи пътя, или за нещастието от разлята сол, дори не можете да си спомните. Не беше добре да си отрежеш пръст, да видиш насън изпаднал с кръв зъб, да срещнеш по пътя си журналист (!), И дори тогава се смяташе, че каквото и да назовеш кораба, той ще изплува. Ето защо у нас стана модерно да се дават на корабите имената на светци (какво ще стане, ако се застъпят?!), И да се наричат с имената на известни командири и онези места, където руските оръжия проявяват доблестта си. Корабите са кръстени и в чест на управляващите. По -специално, в чест на цар Александър III - 13 -ия общоруски император, линейният кораб, изстрелян в навечерието на влошаването на руско -японските отношения, е наречен „император Александър III (лансиран - 3 август 1901 г.). Интересно е, че неговите сестри-тръни, построени по същия проект, са линкорите „Княз Суворов“(25 септември 1902 г.), „Бородино“(8 септември 1901 г.), „Орел“(6 юли 1902 г.) и „Слава“(29 август 1903 г.), така че цялата поредица включваше пет съвременни линейни кораба по това време с разположението на всички оръдия в кулите, както от главния калибър, така и от спомагателните.
Боен кораб на ескадрила "Император Александър III": снимка на пощенска картичка.
Руското списание "Нива" за 1901 г. съобщава, че укрепването на имперския военен флот е спешна необходимост, за да може то да изравни силите с флотите на други велики сили и затова трябва да бъде приветствано по всякакъв възможен начин. Както винаги, когато говореха за пари в Русия, се казваше, че те не са достатъчни, но въпреки това необходимата сума от 80 милиона рубли е намерена „за корабостроене“и бизнесът започва да се движи бързо напред, а корабите се спускат ежегодно и дори две наведнъж! И сега, казват те, бойният кораб, кръстен на император Александър III, загинал в Бозе, се готви да слезе по водата и това е много добра новина за всички и за всички.
Тогава там беше отбелязано, че вече на 2 юли на следващата 1902 г. линкорът е готов за изстрелване. В 12:30 в присъствието на техните величества, както и на генерали и адмирали, започна тържество в навеса на балтийския завод и в това отношение самият той беше украсен със знамена и борови гирлянди. Павилионът за семейство август, откъдето тя наблюдаваше какво се случва, също беше най -луксозно украсен със зеленина и цветя.
Боен кораб „Император Александър III“: оръдия на основната батерия.
Списанието съобщава, че този боен кораб е „истински морски гигант“с яркочервена подводна част и тъмно сив връх. Водоизместимостта на плавателния съд е около 14 хиляди тона; а скоростта му достига 18 възела. Броят на оръжията достига 62, включително четири основни калибра по 12 инча всеки. Като цяло журналистите нарисуваха кораба по възможно най -впечатляващия начин, така че, четейки материалите за него, стана наистина очевидно, че морската сила на държавата нараства скокообразно.
Линкор "Бородино".
Неслучайно в учебниците за кадетски корпус от онова време пише, че Русия е необичайна държава: тя не е търговска държава и дори не индустриална, а … военна, а самата съдба се е подготвила за нея ролята да бъде заплаха за народите! Да, точно там беше написано и кадетите трябваше да втвърдят наизуст тази максима! И, разбира се, други съобщения за кораби от тази серия - от същия тип като „Княз Суворов“- които не са чували за неговата военна слава и победи, „Бородино“- „полето на руската слава, където щастливата звезда има потънал, "не можеше да не зарадва руските жители. Наполеон", "Орел"- "кралската птица" и "Слава"- едно име за което говори само за себе си.
Линкорът "Княз Суворов".
Изпяване на химна "Бог да пази царя!" Царувайте от страх от врагове, православен царю! Бог да пази царя! " Линкорът беше освободен от веригите си, той потръпна и започна бавно да се движи по настилката, намазана със свинска мас. Тълпата изрева, удариха барабани, моряците на палубата на кораба за спускане също изпяха химна, а държавни знамена се вдигнаха на всички стълбове за флаг: адмиралтейство, разбира се - императорско, генерал -адмирал и различни други. Слънцето играеше върху златото на пагони и диаманти върху дамските тоалети, а междувременно Съдбата вече беше отбелязала този празник и се готвеше да го превърне в неговата пряка противоположност.
Боен кораб на ескадрила „Княз Суворов“по време на изстрелването, 12 септември 1902 г.
Всъщност е възможно не без основание да се твърди, че последният император на Русия е бил преследван от зла съдба. Започнете поне със смъртта на баща му, поради което по -късно злите езици казаха, че младата кралица „дошла за гроба“; след това добре известната „Ходинска“, а сега към тях е добавена и тази катастрофа … И в края на краищата трябваше да се случи така, че в най-решаващия момент от изстрелването на кораба в града долетя силен шквал, той започна да вали дъжд и духа много силен поривист вятър …
И той беше толкова силен, че откъсна огромно знаме на върха на кран, който стоеше на понтон точно тук, на Нева, и го хвърли заедно с флагштока към хората на насипа! Дължината му беше 2,5 сантиметра - тоест около пет метра, а теглото беше подходящо. И така той нанесе удар в главите на много от тези, които стояха там!
Линкор "Орел" в момента на изстрелване (снимка от списание "Нива").
Списанието съобщава, че жандармският полковник В. П. Пирамидов, „нарисувайки знамето с кръвта си“, веднага умря, без да дойде в съзнание. Млади ученици от Военноморското инженерно училище на името на император Николай I, които бяха доведени тук за празнична церемония, също бяха смъртоносно ранени. Ученикът Густомесов също беше пробит от стълба с флагман и той, подобно на полковник Пирамидов, умря на място. Друг ученик, Ван дер Беерден, почина половин час по -късно, вече на път за болницата. Други ученици също пострадаха: някой получи сътресение, някой пукнатина в черепа.
А сега си представете какво впечатление е направил инцидентът върху елегантно облечената публика на насипа ?! Хората се разпръснаха мълчаливо, обсъждайки, че „това е лоша поличба“и всичко това е много „не е добро“.
Боен кораб на ескадрила „Княз Суворов“на екипировъчния кей на Балтийската корабостроителница, 1903 г.
Жертвите на бедствието са погребани на 24 юли. Младите ученици бяха погребани в църквата на военноморската болница и бяха погребани в братски гроб на гробището Семеновски в Санкт Петербург. Кръстът над гроба също е поставен върху общ кръст, а надписът върху него гласи, че загиналите при пускането на линкора „Император Александър III“са погребани тук.
Боен кораб на ескадрила „Княз Суворов“в Кронщат, началото на август 1904 г.
Е, как да не вярваш в поличби след това? Самите моряци вярваха, че нещо се е случило с корабите, с които се е случило нещо, когато са били пуснати във водата, със сигурност ще се случи нещо в бъдеще и тук не е това нещастие, но най -истинското убийство се е случило, кръвта на невинни е била навес и дори наводнено знаме - знак по -лош от всякога! Да мислиш така обаче е едно, но да служиш на кораб, с който възникват всевъзможни различни неприятности, е съвсем друго! Например, през 1903 г., по време на морски изпитания, линкорът започва да черпи вода от отворените оръжейни отвори на бордовата батерия на 75-мм оръдия и само чрез преместване на кормилото и спиране на курса, корабът е спасен от преобръщане до кила!
Въпросът, който и моряците, и офицерите на корабите от цялата тази поредица започнаха да си задават през онези години, може да бъде само един: ще бъде ли разпространението на влиянието на тази поличба ограничено само до един кораб или проклятието ще падне върху цялата поредица, защото корабите са от един и същи тип, подобни като на близнаци, а „Александър“в строежа беше главата … А какво да кажем за „Суворов“… Дали името му ще „надмогне“злата съдба на името на тринадесетия монарх? Тогава обаче никой не можеше да даде отговор на този въпрос. Но много, без съмнение, си спомниха тази лоша поличба на 14 май 1905 г., когато по време на битката при Цушима линейният кораб „Император Александър III“заедно с „Бородино“, „Княз Суворов“и „Орел“влязоха в битката с японците. И всички … пострадаха тежко и умряха един след друг. „Принц Суворов“беше флагманът и първи изстреля японски кораби. Името на известния командир обаче не му помогна. Скоро той е бомбардиран с снаряди, на него избухва пожар, след което скоро той умира, а след него и всички останали кораби от тази злополучна поредица. Спасени са само линейният кораб „Орел“, който се предаде на японците, и „Слава“, останала в Балтийско море. От целия екипаж на линкора, който включваше 867 офицери и по -ниски чинове, оцеля само един кочар Саймън Кобец, роден през 1870 г., който беше взет от японски кораб. Единствено морякът Семьон Ющин избяга от „Бородино”, който не загуби главата си под водата в каземата, опипа отвора на оръжието, отвори го и успя да излезе на повърхността, където беше вдигнат. Но от "Княз Суворов" те спасиха както ранения адмирал, така и членовете на персонала, но почти целият екипаж на флагмана - 38 офицери и повечето от моряците на него бяха убити!
Офицери на линкора „Княз Суворов“. Те дадоха най -ценното за страната си …
Разбира се, разсъждавайки материалистично, някои обективни обстоятелства бяха причина за смъртта на всички тези кораби. Но който иска да вярва в друго, винаги ще може да каже, че нещастието на „император Александър III“е „написано в семейството“. Но името "Суворов" … Е, Суворов, въпреки че беше известен командир, но все пак не беше цар, така че "щастливото" му име не можеше да промени злополучната съдба!"
