В края на септември шведските въоръжени сили обявиха завръщането на подземната военноморска база Мускьобасен, собственост на ВМС. В близко бъдеще това съоръжение ще бъде възстановено и направено „дом“за главния щаб на военноморските сили. Това означава, че един от най -интересните обекти на шведските въоръжени сили се връща към пълна служба.
Последни новини
Докладите за възстановяването на подземната база Мускьо се появиха на 30 септември, на 50 -годишнината от официалното й откриване. След години на ограничена експлоатация и престой, някои от блоковете на съоръжението ще бъдат ремонтирани и върнати към нормалното функциониране. На него се планира разполагането на щаба на ВМС. Базата Musköbasen има редица характеристики и ще може да осигури защита на командите в лицето на широкомащабен конфликт.
Съоръжението Muskyo е изведено от експлоатация през 2004 г. поради промяна във военно-политическата обстановка в региона. Вероятността от конфликт с участието на Швеция е сведена до минимум, а ограниченият военен бюджет не позволява поддържането на голяма погребана структура.
Ситуацията в Европа се променя и шведският флот е показал желание да се защити срещу възможни заплахи. В тази връзка през следващите две години Musköbasen ще бъде обновен и инфраструктурата ще бъде възстановена. След това главният щаб на ВМС ще се премести в базата.
Чуждестранната преса и експертите свързват подобни планове с прословутата руска агресия. Предполага се, че командването на флота иска да се предпази от атака на Русия и за това се премества в особено стабилно съоръжение. В същото време самите ВМС само посочват необходимостта да се гарантира сигурността на главния щаб в новите условия.
Уникална конструкция
Съоръжението Musköbasen започва да се строи през петдесетте години, но предпоставките за появата му са съществували и преди. В началото на ХХ век. Въпросът за прехвърлянето на основната база на флота от Стокхолм беше повдигнат, но в продължение на много десетилетия подобно предложение не получи развитие. Ситуацията се промени едва през 1948 г., когато следващото търсене на оптимално място за нова база беше увенчано с успех.
През 1950 г. се появява доклад, според който новият обект е трябвало да бъде разгърнат на около. Muskö в южната част на архипелага в Стокхолм. Скоро беше одобрен проект, според който на Мускьо трябва да се построят подземни корабостроителни и кораборемонтни предприятия. Действителната база на флота трябваше да се появи по -късно - за да се намалят разходите през първите години на строителството.
Всички нови обекти трябваше да бъдат изградени в дебелината на скалите. Това споразумение може да осигури защита срещу нововъзникващите ядрени оръжия. Въпреки неутралния си статут, Швеция се опасяваше, че може да бъде засегната от бъдещ въоръжен конфликт - вкл. с използването на ядрени оръжия. Поради тази причина новата база трябваше да бъде възможно най -стабилна.
В бъдеще проектът беше преразглеждан няколко пъти, но строителството продължи. През 1950-55г. строителите направиха първите тунели подходящи за приемане на малки и средни кораби. През 1955 г. миночистачът HMS M14 за първи път влиза в подземния тунел и акостира при кея.
През 1959 г. проектът е преразгледан отново, променяйки състава на подземните конструкции и разположението на различни компоненти. Последната версия на проекта се появява едва след 1965 г. В същото време се определя крайната цена на подземното строителство, както и подреждането на наземната инфраструктура.
Първата версия на проекта от 1950 г. се оценява на 190 милиона шведски крони (над.2,5 милиарда крони или 230 милиона евро по текущи цени). До края на петдесетте години оценката беше намалена, но по -късно тя отново започна да расте. Ревизираният проект от 1965 г. изисква повече от 300 милиона крони (повече от 3,1 милиарда крони или 300 милиона евро в цените за 2019 г.).
Чрез някои намаления крайната цена на базата беше доведена до 294 милиона крони. Строителството, започвайки от първите работи и завършвайки с доставката на последния участък, отне 19 години.
На 1 юли 1969 г. е издадена заповед за прехвърляне на базата на флота от Стокхолм до около. Мускьо. На 30 септември се състоя официалната церемония по откриването, в която взе участие крал Густав VI Адолф. Съоръжението е официално наречено Ostkustens Örlogsbas или ÖrlB O - Военна база на Източното крайбрежие. Впоследствие името се променя няколко пъти. И така, от 2000 г. се използва името MarinB O, от 2005 г. - MarinB.
Подземна крепост
База "Muskyo" е голяма подземна структура, която съдържа всички необходими съоръжения за настаняване на кораби, оборудване и персонал. Точните планове на базата все още са в тайна, но отворените източници често твърдят, че тя е сравнима по размер с историческия център на Стокхолм. По време на изграждането на основата, ок. 1,5 милиона кубически метра скала.
Вътре в скалата има три големи пристанищни тунела с различни размери със швартови стени. С помощта на система от по -малки изходни тунели те са свързани с Балтийско море. Базата може едновременно да приема няколко малки или средни кораба или подводници. Два от трите основни тунела могат да служат като сухи докове за обслужване на кораби. Тунелите са защитени от външни влияния чрез подсилени порти.
Най -големият от тунелите с пристанища е дълъг 250 м и може да побере няколко кораба. Има и 150 и 145 м тунелни докове с височина до 40 м с възможност за отводняване. Доковете са оборудвани за инспекция и поддръжка на кораби. Всъщност те разполагат собствена корабостроителница в базата, способна да възстанови повредени бойни единици.
Почти всички кораби, плавателни съдове и подводници на ВМС на Швеция, до разрушители с водоизместимост над 3 хиляди тона, биха могли да се подслонят в базата Muskyo. Единствените изключения бяха крайцерите.
В скалата се помещават и множество помещения за персонал и предмети за различни цели, разделени на няколко блока. Те са свързани помежду си с тунели с врати под налягане с обща дължина повече от 20 км. Ако е необходимо, различни блокове на основата могат да бъдат изолирани един от друг. В този случай те използват собствени електроцентрали, филтрационни инсталации и т.н. ÖrlB O се обслужва от главния щаб на флота, както и от няколко различни дирекции.
Собственият гарнизон на базата включваше прибл. 1000 души. Също така базата може да побере екипажите на защитените кораби. Например основната столова на базата е проектирана да обслужва 2 хиляди души едновременно. Автономността на съоръжението беше няколко седмици.
Голямо рязане
В началото на деветдесетте години военно-политическата ситуация в Европа се промени драстично. Военните бюджети започнаха да намаляват, а шведският флот пострада, наред с други. През 2004 г. те бяха принудени да прекъснат плановете за експлоатация на базата MarinB O, за да спестят пари.
Главният щаб на флота и повечето от корабите бяха прехвърлени в град Карлскрона. Някои части за поддръжка и охрана останаха в подземната база. Освен това информационният отдел, който следи ситуацията в Балтийско море, продължи работата си. Освободените помещения бяха мотболирани; имуществото от тях е пренесено в нови места на работа. Тунелите за кораборемонтни докове бяха отдадени под наем на граждански компании.
Въпреки това военните кораби продължиха да работят в района на около. Muskyo, а също така редовно влизаше в подземните тунели. Военноморските сили се опитаха да запазят необходимите съоръжения и да обучат персонал в случай на хипотетичен конфликт.
Съживяване на базата
В деня на 50 -годишнината от откриването на базата Musköbasen / ÖrlB O / MarinB O, командването обяви нови планове. Запазените блокове на базата ще бъдат възстановени и върнати в експлоатация. Главният щаб на ВМС ще се премести там от Карлскрона. Възможно е и пълно връщане на военни кораби.
Изпълнението на новите планове ще отнеме 2-3 години. Връщането на централата е насрочено за 2021-22 г. До този момент подземните помещения ще бъдат ремонтирани и оборудвани със съвременна техника, необходима за контрол на флота. Точните планове за преместване на други контроли или кораби все още не са публикувани.
Новината за възстановяването на базата и прехвърлянето на щаба вече получи няколко обяснения. Версията относно „руската агресия“е особено популярна в чуждестранните медии. Твърди се, че Швеция се страхува от нападение от Русия и затова е принудена да възстанови военни съоръжения по време на Студената война.
Възстановяването на Мускьо обаче може да се обясни и от икономическа гледна точка. През последните години шведският бюджет за отбрана се увеличава, а военноморските сили успяват да възстановят боеспособността си. Един от методите за това е връщането в експлоатация на ключова военноморска база. Освен това трябва да се има предвид, че пестеливите шведи по едно време с големи трудности се съгласиха за опазването на изключително сложен и скъп обект.
Сега уникалната военноморска база се връща към пълноценна служба и ще осигурява работата на командването. Благодарение на това военачалниците и военните кораби ще могат да служат под защитата на скалите. Освен това скъпа и сложна структура вече няма да стои бездействаща и да провокира спорове за бъдещето си.
