До май 1940 г. френската армия разполага с 2637 танка от нов тип. Сред тях: 314 резервоара B1, 210 -D1 и D2, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 и 90 FCM резервоара. В допълнение, до 2000 стари бойни машини FT17 / 18 (от които 800 са готови за бой) от периода на Първата световна война и шест тежки 2C са били съхранявани в парковете. 600 бронирани превозни средства и 3 500 бронетранспортьора и гусени трактори допълват бронираното въоръжение на сухопътните войски. Почти цялото това оборудване, както повредено по време на военните действия, така и абсолютно изправно, попада в ръцете на германците.
Можем спокойно да кажем, че никога досега нито една армия в света не е улавяла толкова много военна техника и боеприпаси като Вермахта по време на френската кампания. Историята не познава и пример за такива големи количества заловени оръжия, приети от армията победител. Случаят несъмнено е уникален! Всичко това се отнася и за френските танкове, чийто точен брой дори не е посочен от германски източници.
Ремонтирани и пребоядисани в немски камуфлаж, с кръстове отстрани, те се бият в редиците на вражеската армия чак до 1945 г. Само малък брой от тях, разположени в Африка, както и в самата Франция през 1944 г., успяха отново да застанат под френските знамена. Съдбата на бойните превозни средства, принудени да работят под фалшив флаг, се развива по различни начини.
Някои танкове, заловени от изправните, са използвани от германците по време на боевете във Франция. По -голямата част от бронираните превозни средства след приключване на „френската кампания“започнаха да се изнасят в специално създадени паркове, където те бяха подложени на „технически преглед“, за да се установят дефектите. След това оборудването е изпратено за ремонт или преоборудване във френските заводи, а оттам те влизат в германските военни части.
Нещата обаче не отидоха по -далеч от формирането на четири полка и щаба на две бригади през зимата на 1941 година. Скоро стана ясно, че части, въоръжени с френска бронирана техника, не могат да бъдат използвани в съответствие с тактиката на танковите сили на Вермахта. И главно поради техническото несъвършенство на заловените бойни машини. В резултат на това в края на 1941 г. всички полкове, които имаха френски танкове, бяха превъоръжени с германски и чехословашки бойни машини. Освободеното заловено оборудване е използвано за персонал на многобройни отделни подразделения и подразделения, които основно извършват служби за сигурност на окупираните територии, включително части от СС и бронирани влакове. Географията на тяхната служба беше доста обширна: от островите в Ламанша на запад до Русия на изток и от Норвегия на север до Крит на юг. - Значителна част от бойните машини бяха преобразувани в различни видове самоходни оръдия, трактори и специални превозни средства.
Характерът на използването на заловени превозни средства е пряко повлиян от техните тактически и технически характеристики. Само H35 / 39 и S35 трябваше да се използват директно като резервоари. Очевидно решаващият фактор е тяхната по -висока скорост от другите машини. Според първоначалните планове те трябваше да бъдат оборудвани с четири танкови дивизии.
След края на военните действия във Франция всички работещи и дефектни танкове R35 бяха изпратени в завода на Renault в Париж, където бяха подложени на ревизия или възстановяване. Поради ниската си скорост, R35 не можеше да се използва като боен танк, а впоследствие германците изпратиха около 100 превозни средства за охрана. 25 от тях участват в битките с югославските партизани. Повечето танкове бяха оборудвани с немски радиостанции. Куполният купол на командира е заменен с плосък люк от две части.
Заловените френски танкове Renault R35 първоначално са били използвани от Вермахта в оригиналния им вид, без никакви промени, с изключение на нови цветове и отличителни знаци
Германците прехвърлят част от R35 на своите съюзници: 109 - Италия и 40 - България. През декември 1940 г. базираната в Берлин фирма Alkett получава заповед да преобразува 200 танка R35 в самоходни оръдия, въоръжени с чешка 47-мм противотанкова пушка. Подобна ACS на шасито на немския танк Pz.l е използвана като прототип. В началото на февруари 1941 г. първият самоход на базата на R35 напуска завода. Оръжието е монтирано в кормилна камера с отворен капак, разположена на мястото на демонтираната кула. Челният лист на сечта е с дебелина 25 мм, а страничните плочи са с дебелина 20 мм. Вертикалният ъгъл на насочване на пистолета варира от -8 ° до + 12 °, хоризонталният ъгъл е 35 °. В задната ниша на кабината се намираше немска радиостанция. Екипажът се състоеше от трима души. Бойно тегло-10, 9 т. През 1941 г. едно самоходно оръдие от този тип е въоръжено с немското 50-мм противотанково оръдие Rak 38.
Натоварване на резервоара. Трофеен Renault R35 с двукрилен люк вместо купол с купол с френски стил и немска радиостанция по време на тренировки с новобранци във Франция
Лек танк 35R 731 (f) от 12 -та рота танкове със специално предназначение. Тази рота, наброяваща 25 танка, провежда контрапортизански операции на Балканите. За да се увеличат проходимостта, всички превозни средства бяха оборудвани с „опашки“
От 200 поръчани превозни средства, 174 са направени като самоходни оръдия, а 26 като командири. На последния пистолетът не беше инсталиран и липсваше неговата амбразура в челното крило на кабината. Вместо оръдие в кугел Kugelblende 30 е монтирана картечница MG34.
Останалите танкове R35, след като демонтираха кулите, служеха във Вермахта като артилерийски трактори за 150 -мм гаубици и 210 мм минохвъргачки. Кулите бяха монтирани на Атлантическата стена като фиксирани огневи точки.
Заловен немски танк 35R 731 (f) по време на изпитанията на полигона NIBT в Кубинка, близо до Москва. 1945 година
Германска самоходна артилерийска стойка с 47-мм чехословашки противотанков пистолет на шасито на френския танк R35
Както бе споменато по -горе, танковете Hotchkiss Н35 и Н39 (във Вермахта те бяха обозначени като 35Н и 38Н) бяха използвани от германците като … танкове. Те също така монтираха двукрили люкове и монтираха немски радиостанции. Преработените по този начин превозни средства влизат в експлоатация с германските окупационни части в Норвегия, Крит и Лапландия. Освен това те бяха междинни оръжия при формирането на нови танкови дивизии на Вермахта, например 6 -та, 7 -а и 10 -а. Към 31 май 1943 г. във Вермахта, Луфтвафе, войските на СС и др. Са действали 355 танка 35N и 38N.
15 машини от този тип са прехвърлени в Унгария през 1943 г., още 19, през 1944 г., в България. Хърватия получи няколко 38Ns.
Между 1943 и 1944 г. 60 шасита на танковете Hotchkiss са превърнати в 75-мм самоходен противотанков пистолет. Вместо свалената кула, върху корпуса на танка е монтиран впечатляващ размер с кормилна кабина с отворен връх, в който е монтирано 75-мм оръдие Rak 40. Дебелината на челните бронирани пластини на кормилната рубка е 20 мм, отстрани бронирани плочи - 10 мм. С екипаж от четирима бойната маса на превозните средства беше 12,5 т. Предприятието Baukommando Becker (очевидно армейски завод за ремонт) се занимаваше с преобразуване на танкове в самоходни оръдия.
В същото предприятие 48 "hotchkiss" са превърнати в самоходка, въоръжена с 105-мм гаубица. Външно той беше подобен на предишното превозно средство, но в него се намираше 105 -милиметрова гаубица leFH 18/40. Вертикалните ъгли на прицелване на пистолета варират от -2 ° до + 22 °. Екипажът се състоеше от петима души. 12 самохода от този тип постъпиха на въоръжение с 200-та щурмова дивизия.
Някои от заловените танкове R35 са превърнати в артилерийски и евакуационни трактори. Обръща се внимание на военната промяна - кабината на водача
Френски танкове R35, H35 и FT17 в един от германските паркове на заловена техника. Франция, 1940 г.
Резервоар за трофеи 38H (f) на едно от звената на Луфтвафе. Превозното средство е въоръжено с 37 мм оръдие SA18, оборудвано с „опашка“и радиостанция
Танкове 38H (f) на 2 -ри батальон от 202 -и танков полк по време на тренировки във Франция. 1941 година. На всички превозни средства куполите на куполния командир бяха заменени с люкове с двукрили капаци, бяха инсталирани немски радиостанции
За подразделения, въоръжени със самоходни оръдия на базата на танкове Hotchkiss, 24 танка са превърнати в превозни средства за предни артилерийски наблюдатели, така наречените grosser Funk-und Befehlspanzer 38H (f). Малък брой 38N бяха използвани за тренировъчни цели, като трактори, носители на боеприпаси и ARV. Интересно е да се отбележи опит за увеличаване на огневата мощ на танка чрез инсталиране на четири стартови рамки за 280- и 320-мм ракети. По инициатива на 205 -и танков батальон (Pz. Abt. 205) 11 танка са оборудвани по този начин.
След превъоръжаването на 201-204-и танкови полкове с германска бронирана техника, заловените френски танкове носеха стража в почти всички театри на военни действия. Тези два резервоара Hotchkiss H39 са заснети на заснежен път в Русия. Март 1942 г.
Заловен немски танк 38H (f) на полигоните NIBT в Кубинка. 1945 година. Обръща се внимание на факта, че тази кола е покрита със "цимерит"
Поради малкия си брой, танковете FCM36 не са били използвани от Вермахта по предназначение. 48 превозни средства са преобразувани в самоходни артилерийски инсталации: 24-със 75-мм противотанков пистолет Rak 40, останалите-с 105-мм гаубица leFH 16. Всички самоходни оръдия са произведени в Baukommando Becker. Осем противотанкови самоходни оръдия, както и няколко 105-мм самоходни гаубици, постъпиха на въоръжение с 200-та щурмова дивизия, включена в 21-ва танкова дивизия. Част от самоходните оръдия получиха и т. Нар. Бърза бригада „Запад“-Schnellen Brigade West.
Лек танк 38H (f) по време на тренировки в едно от подразделенията на Вермахта в Норвегия. 1942 година
Заловен френски танк 38H (f) по време на една от контрапартизанските операции в планините на Югославия. 1943 година
Резервоар 38H (f) по време на тренировките се сблъсква с димна граната. 211-ви танков батальон, който включваше това превозно средство, беше разположен във Финландия през 1941-1945 г.
Германците също не са използвали малкото средни танкове D2, които са наследили. Известно е само, че техните кули са били монтирани на хърватски бронирани влакове.
Що се отнася до средните танкове SOMUA, повечето от 297 единици, заловени от германците под наименованието Pz. Kpfw. 35S 739 (f), са включени в танковите части на Вермахта. SOMUA претърпя известна модернизация: те инсталираха немски радиостанции Fu 5 и модернизираха купола на командира с люк от две части (но не всички превозни средства претърпяха такава промяна). Освен това беше добавен и четвърти член на екипажа - радист, а товарачът се премести в кулата, където сега имаше двама души. Тези танкове се доставяха главно на танкови полкове (100, 201, 202, 203, 204 танков полк) и отделни танкови батальйони (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). Повечето от тези части бяха разположени във Франция и служеха като резерв за попълване на танковите части на Вермахта.
Например, в началото на 1943 г. на базата на 100 -ти танков полк (въоръжен предимно с танкове S35) отново се формира 21 -ва танкова дивизия, напълно разбита при Сталинград от части на Червената армия. Възродената дивизия е разположена в Нормандия, през юни 1944 г., след десантирането на съюзниците във Франция, участва активно в битките.
В 205 -и танков батальон 11 танка 38H (f) бяха оборудвани с ракети за изстрелване на ракети 280 и 320 мм. Снимката вляво показва момента на заснемането.
Четири изстрелващи рамки бяха прикрепени към всеки 38H (f) резервоар. Снимката показва как майорът завива предпазител в ракета.
Към 1 юли 1943 г. в активните части на Вермахта (без да се броят складовете и парковете) има 144 СОМУА: в група армии Център - 2, в Югославия - 43, във Франция - 67, в Норвегия - 16 (като част от 211- 1 -ви танков батальон), във Финландия - 16 (като част от 214 -и танков батальон). На 26 март 1945 г. германските танкови части все още разполагат с пет танка 35S, действащи срещу англо-американските сили на Западния фронт.
Трябва да се отбележи, че германците са използвали редица танкове SOMUA за борба с партизани и защита на тилови съоръжения, 60 единици са преобразувани в артилерийски трактори (кулата и горната предна част на корпуса са демонтирани от тях), а 15 превозни средства са влезли в експлоатация с бронирани влакове No 26, 27, 28, 29 и 30. Структурно тези бронирани влакове се състоят от полу-брониран парен локомотив, две отворени бронирани платформи за пехота и три специални платформи с рампи за танкове S35.
Американски войник изследва заловен танк 38H (f). 1944 година
Превозно средство за наблюдение на артилерия на базата на 38H (f)
105 мм самоходна гаубица leFH 18 на шасито на лекия танк 38H (f)
Самоходна артилерийска инсталация Marder I, въоръжена със 75-мм противотанков пистолет Rak 40
Мардер I на Източния фронт. В навечерието на операция Цитадела, юни 1943 г.
Танкове с брониран влак номер 28 участваха в нападението на крепостта Брест, за което трябваше да напуснат пероните си. На 23 юни 1941 г. едно от тези превозни средства е избито с ръчни гранати при северната порта на крепостта, а друго S35 е повредено там от изстрел от зенитни оръдия. Третият танк прониква в централния двор на цитаделата, където е нокаутиран от артилеристи от 333 -ти пехотен полк. Германците успяха веднага да евакуират две коли. След ремонт те отново взеха участие в битките. По -специално, на 27 юни германците използват един от тях срещу Източния форт. Танкът стреля по амбразурите на крепостта, в резултат на което, както е посочено в доклада на щаба на 45 -та немска пехотна дивизия, руснаците започват да се държат по -тихо, но непрекъснатият стрелба на снайперисти продължава от най -неочакваните места.
Като част от гореспоменатите бронирани влакове танковете S35 са експлоатирани до 1943 г., когато са заменени от чехословашкия Pz.38 (t).
Фелдмаршал Е. Ромел (вляво) инспектира единица от самоходни противотанкови оръдия Marder I. Франция, 1944 г.
САУ със 75-мм оръдие на базата на резервоара FCM (f) във фабричния цех
След окупацията на Франция германците ремонтират и връщат на въоръжение 161 тежък танк B1 bis, който получава обозначението Pz. Kpfw във Вермахта. В2 740 (е). Повечето превозни средства запазиха стандартното си въоръжение, но бяха инсталирани немски радиостанции, а куполът на командира беше заменен с обикновен люк с капак от две части. От няколко танка бяха премахнати кули и всички оръжия бяха демонтирани. Като такива те са били използвани за обучение на механици на водачи.
През март 1941 г. компанията Rheinmetall-Borsig в Дюселдорф преобразува 16 бойни машини в самоходни единици, като на мястото на предишното въоръжение и кула е монтирала бронирана рубка с 105-мм гаубица leFH 18.
105 мм самоходна гаубица на базата на заловения френски танк FCM.
Вътрешният обем на бронираната кабина се отваря отгоре. Разположението на боеприпасите е ясно видимо
На базата на тежки френски танкове германците създават голям брой бойни огнехвъргачки. На среща с Хитлер на 26 май 1941 г. се обсъжда възможността за въоръжаване на заловени танкове В2 с огнехвъргачки. Фюрерът нареди създаването на две компании, оборудвани с такива машини. На първите 24 В2 бяха инсталирани огнехвъргачки със същата система като на немския Pz.ll (F), работещи на сгъстен азот. Огнеметът е бил разположен вътре в корпуса, на мястото на отстраненото 75-мм оръдие. Всички танкове са изпратени в 10 -ти батальон, сформиран към 20 юни 1941 година. Той се състоеше от две роти, всяка, освен 12 огнехвъргачни превозни средства, имаше три поддържащи танка (линия В2, въоръжена със 75-мм оръдие). 102 -ри батальон пристигна на Източния фронт на 23 юни и беше подчинен на щаба на 17 -а армия, чиито дивизии щурмуваха укрепената зона Пшемисл.
Първите танкове S35, подготвени за обслужване във Вермахта. Резервоарите са боядисани в сиво, оборудвани с радиостанции и фарове Notek. От десния борд характерната форма на кутии за боеприпаси е подсилена
Колона от танкове 35S (f) на една от частите на Вермахта минава под Триумфалната арка в Париж. 1941 година
Танк 35S (f) от 204 -и германски танков полк. Крим, 1942 г.
Танкът 35S (f), заловен от Червената армия на изложба на заловена техника в Централния парк на културата и свободното време Горки в Москва. Юли 1943 г.
Германски брониран влак номер 28 (Panzerzug Nr. 28). Източен фронт, лято 1941 г. Този брониран влак се състоеше от три специални платформи (Panzertragerwagen) с танкове S35. На горната снимка можете ясно да видите точките на закрепване на резервоара на платформата. Шарнирната рампа, с помощта на която резервоарът може да се спусне на земята, беше положен върху баластната платформа. Платформата за пехотата, покрита с брезент, се вижда зад платформата с танка.
Тя, но без брезент
На 24 юни 1941 г. батальонът подкрепя настъплението на 24 -та пехотна дивизия. На 26 юни атаките бяха продължени, но този път заедно с 296 -а пехотна дивизия. На 29 юни с участието на огнехвъргачни танкове започна атаката на съветските кутии за хапчета. Докладът на командира на 2 -ри батальон от 520 -ти пехотен полк дава възможност да се възстанови картината на битката. Вечерта на 28 юни 102 -и батальон огнехвъргачни танкове достигна посочените изходни позиции. При звука на танкови двигатели врагът откри огън от оръдия и картечници, но няма жертви. Със закъснение, причинено от гъста мъгла, в 5.55 на 29 юни, 8, 8 cm Flak откри директен огън по амбразурите на кутиите за хапчета. Зенитчиците стреляха до 7.04, когато повечето амбразури бяха ударени и замълчаха. На зелена ракета 102 -рият огнехвъргачен батальон започна атаката в 07.05. Инженерни части придружаваха танковете. Тяхната задача беше да инсталират взривно-взривни заряди под отбранителните укрепления на противника. Когато някои кутии за хапчета откриха огън, сапьорите бяха принудени да се скрият в противотанков ров. 88-мм зенитни оръдия и други видове тежко оръжие отвърнаха на огън. Сапьорите са успели да постигнат поставените си цели, да поставят и взривят експлозивни заряди. Кутиите за хапчета бяха сериозно повредени от 88-мм оръдия и стреляха само от време на време. Огнехвъргачните танкове успяха да се доближат до кутиите с хапчета много близо, но защитниците на укрепленията оказаха отчаяна съпротива, като избиха два от тях от 76-мм оръдието. И двете коли изгоряха, но екипажите успяха да ги напуснат. Резервоарите за огнехвъргачки не успяха да ударят кутиите за хапчета, тъй като горимата смес не можеше да проникне вътре през стойките за сачми. Защитниците на укрепленията продължиха да стрелят.
Танк S35 на платформата на брониран влак номер 28. Бронираният капак на ходовата част на танка е ясно видим
Танк 35S (f) на командира на 2 -ра рота на 214 -и танков батальон. Норвегия, 1942 г.
Командният резервоар, оборудван с втора радиостанция (антената му е фиксирана на покрива на MTO). Вместо оръжието е инсталиран неговият дървен модел. Франция, 1941 г.
Бял боядисан среден танк 35S (f) от 211 -и германски танков батальон. Идентификационният знак за превозните средства на този батальон беше цветна ивица, нанесена по периметъра на кулата.
Танк 35S (f) от 100 -и танков полк в Нормандия. 1944 година
35S (е) на 6 -та рота от 100 -ти танков полк на 21 -ва танкова дивизия. Нормандия, 1944 г. По времето, когато съюзниците кацнат, превъоръжаването на полка с танкове Pz. IV все още не е завършено, така че заловените френски танкове влязоха в битка.
На 30 юни 102 -ри батальон е прехвърлен в пряко подчинение на щаба на 17 -а армия, а на 27 юли е разформирован.
По -нататъшното развитие на германските танкови огнехвъргачки се извършва с помощта на същия Pz. B2. За нови видове оръжия е използвана помпа, работеща от двигателя J10. Тези огнехвъргачки имаха обсег на стрелба до 45 м, подаването на горима смес направи възможно изстрелването на 200 изстрела. Те бяха инсталирани на едно и също място - в сградата. Резервоарът с горима смес се намираше на гърба на бронята. Компанията Daimler-Benz разработи схема за подобряване на бронята на танка, компанията Kebe разработи огнехвъргачка, а компанията Wegmann извърши окончателното сглобяване.
Учебни занятия със заловени френски танкове Blbis в 100 -и резервен танков батальон на Вермахта. Франция, 1941 (вдясно). Един от танковете В2 (е) на 213 -и танков батальон. 1944 година. Бойните превозни средства на това подразделение, разположени на Нормандските острови, преживяват края на Втората световна война, без никога да са били в битка.
По този начин през декември 1941 г. се планираше да се преобразуват десет танка В2, а следващите десет - през януари 1942 г. В действителност производството на огнехвъргачни машини беше много по -бавно: въпреки че пет агрегата бяха готови още през ноември, но през декември бяха произведени само три, през март 1942 г. - още три, през април - два, през май - три и, накрая, през Юни - последните четири. По -нататъшният напредък на работата не е известен, тъй като поръчката за промяната е изпратена до френски предприятия.
Общо през 1941 - 1942 г. са произведени около 60 огнехвъргачни резервоара B2 (FI). Заедно с други В2 те са били на въоръжение с доста части от германската армия. Така например към 31 май 1943 г. 223 -и танков батальон имаше 16 В2 (от които 12 бяха огнехвъргачки); в 100 -та танкова бригада - 34 (24); в 213 -и танков батальон - 36 (10); в дивизията за планинска стрелка на SS „Принц Юджийн“- 17 B2 и B2 (FI).
В2 са били използвани във Вермахта до края на войната, особено във войските, разположени във Франция. През февруари 1945 г. все още имаше около 40 такива танка.
Сериен огнехвъргачен танк В2 (F1) от 213 -и танков батальон. Инсталацията на огнехвъргачката и наблюдателното устройство на стрело-огнемета са ясно видими
Огнехвъргачен танк B2 (F1) в битка. Обхватът на стрелба на огнехвъргачката достигна 45 м
Що се отнася до френските танкове на други марки, те практически не се използват от Вермахта, въпреки че много от тях са получили немски обозначения. Единственото изключение е лекият разузнавателен танк AMR 35ZT. Някои от тези машини, които нямаха бойна стойност, през 1943-1944 г. бяха преобразувани в самоходни минохвъргачки. Кулата е демонтирана от резервоара, а на нейно място е издигната кутия с форма на кутия, отворена отгоре и отзад, заварена от 10-мм бронирани плочи. В кормилната рубка е монтиран 81-мм минохвъргачка Granatwerfer 34. Екипажът на превозното средство е четирима души, бойното тегло е 9 тона.
Историята за използването на заловени френски танкове във Вермахта би била непълна, без да се споменава FT17 / 18. В резултат на кампанията през 1940 г. германците превземат 704 танка Renault FT, от които само около 500 са в добро състояние. Някои от превозните средства също бяха ремонтирани под обозначението Pz. Kpfw. 17R 730 (f) или 18R 730 (f) (танкове с отлита кула) са били използвани за патрул и служба за охрана. Renault също служи за обучение на механици на водачи на германски части във Франция. Някои от обезоръжените превозни средства бяха използвани като мобилни командни и наблюдателни пунктове. През април 1941 г. за укрепване на бронираните влакове бяха разпределени сто Renault FT с 37-мм оръдия. Те бяха прикрепени към железопътни платформи, като по този начин получиха допълнителни бронирани вагони. Тези бронирани влакове патрулираха по пътищата по крайбрежието на Ламанша. През юни 1941 г. редица бронирани влакове на Renault са назначени за борба с партизани в окупираните територии. Пет цистерни на железопътни платформи бяха използвани за защита на пътища в Сърбия. За същите цели в Норвегия бяха използвани няколко Renault. Те непрекъснато експлоатират заловени Renault и Luftwaffe, които ги използват (общо около 100) за охрана на летища, както и за разчистване на писти. За това булдозерните остриета бяха монтирани на няколко резервоара без кули.
80-мм самоходен минохвъргачка на базата на лекия танк AMR 34ZT (f)
През 1941 г. 20 кули Renault FT с 37-мм оръдия са монтирани върху бетонни основи по крайбрежието на Ламанша.
След поражението на Франция значителен брой френски бронирани машини попадат в ръцете на германците. Повечето от тях обаче са с остарели дизайни и не отговарят на изискванията на Вермахта. Германците побързаха да се отърват от такива машини и ги предадоха на своите съюзници. В резултат на това германската армия използва само един тип френска бронирана кола - AMD Panhard 178.
Повече от 200 от тези превозни средства са обозначени като Pz. Spah. 204 (е) влязоха в полевите войски и SS части, а 43 бяха превърнати в бронирани гуми. На последния е монтирана немска радиостанция с рамкова антена. На 22 юни 1941 г. на Източния фронт е имало 190 „Пандарса“, 107 от тях са загубени до края на годината. Към юни 1943 г. Вермахтът все още имаше 30 превозни средства на Източния фронт и 33 на Западния. В допълнение, някои от бронираните автомобили по това време бяха прехвърлени в отделите за охрана.
Френското правителство на Виши получи разрешение от германците да запази малък брой бронирани превозни средства от този тип, но в същото време поискаха да се демонтират стандартните 25-мм оръдия. През ноември 1942 г., когато нацистите нахлуха в „свободната“зона (незаети на юг от Франция), тези превозни средства бяха заловени и използвани за полицейски функции, а част от „Panar“, която нямаше кули, през 1943 г. германците въоръжени с 50-мм танково оръдие.
Група заловени френски танкове FT17 от една от частите на Луфтвафе. Тези остарели бойни превозни средства, които имат ограничена подвижност, въпреки това успешно се използват за охрана на задни летища.
Някои от танковете FT17 са били използвани от германците като фиксирани огневи точки - нещо като бункери. Този танк е монтиран на контролно -пропускателен пункт на кръстовище близо до Диеп през 1943 г. На преден план е немски войник близо до пленен френски картечница Hotchkiss mod. 1914 г. (във Вермахта - sMG 257 (f)
Германците също активно използваха големия парк от френски артилерийски трактори и бронетранспортьори, които включваха както колесни, така и пистови и полугусени превозни средства. И ако полу-релсовите автомобили Citroen P19 са експлоатирани в бригада "Запад" без значителни промени, значи много други модели оборудване са претърпели значителни промени.
Например германците са използвали френските дву- и триосни специализирани армейски камиони с четири задвижващи колела Laffly V15 и W15. Тези машини се експлоатират в различни части на Вермахта, главно в девствено състояние. В бригада "Запад" обаче 24 камиона W15T са превърнати в мобилни радиостанции, а няколко превозни средства са оборудвани с бронирани корпуси, превръщайки ги в колесни бронетранспортьори.
От 1941 г. германските войски, разположени във Франция, като артилерийски трактор за 75-мм противотанкови оръдия, 105-мм леки полеви гаубици и минохвъргачки, транспортьор за транспортиране на персонал, линейка и радиомобил, носител на боеприпаси и оборудване, е използвал заловения полуколесен трактор Unic Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Само в бригада „Запад“имаше повече от сто такива превозни средства. През 1943 г. редица от тях са оборудвани с брониран корпус с отворен корпус (за това рамката на шасито трябва да бъде удължена с 350 мм) и прекласифицирани в бронетранспортьори - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), близо до размер до немския Sd. Kfz.250. В същото време някои от машините имаха отворени, а други - затворени корпуси. Няколко бронетранспортьора бяха въоръжени с 37-мм противотанков пистолет Rak 36 със стандартен щит.
Бронирана кола Panhard AMD178 в 39-та противотанкова дивизия на 3-та германска танкова дивизия. Лято 1940 г. По неизвестни причини на превозното средство липсва кула; две картечници MG34 се използват като въоръжение.
Заловените Pan-hard 178 (f) бронирани машини бяха използвани и в полицейските сили на окупираните територии. Бронирана машина по време на „възстановяване на реда“в руското село
Бронирана кола Panhard 178 (f), оборудвана с нова кула с отворен връх с 50-мм оръдие KwK L42. 1943 година
Редица трактори са преобразувани в полу-бронирана ЗСУ, въоръжена с 20-мм зенитна картечница Рак 38. Още по-голяма серия (72 единици) в Баукомандо Бекер произвежда бронирана ЗСУ с подобни оръжия. Тези превозни средства също постъпиха на въоръжение в бригада West.
Като артилерийски трактори бяха използвани по -тежките полурелсови трактори SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) и SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f). Някои от тях също са оборудвани с брониран корпус през 1943 г. В същото време те трябваше да се използват както като бронирани трактори - mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f), така и като бронирани превозни средства - mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). Освен това на тяхна база са създадени бойни машини: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer-самоходна многоцевна минохвъргачка (произведени 36 единици); двуредов пакет от 16 варела френски 81-мм минохвъргачки беше монтиран в задната част на превозното средство върху специална рамка; 7, 5 cm Cancer 40 auf m SPW S307 (f)-самоходна 75-мм противотанкова пушка (произведени 72 единици); брониран носител на боеприпаси (произведени 48 единици); инженерно превозно средство, оборудвано със специални пътеки за преодоляване на канавки; 8 см Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (е)-ракетна установка с пакет водачи за изстрелване на 48 ракети, копирани от съветската 82-мм пускова установка БМ-8-24 (произведени са 6 броя); 8-сантиметров шверер Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303 (f)-самоходна многоцевна минохвъргачка (произведени 16 единици) с пакет от 20 барела от заловени френски минохвъргачки Granatwerfer 278 (f).
Радиомобил, базиран на Panhard 178 (f) от 1-ва танкова дивизия на SS „Leibshtan-dart Adolf Hitler“. Вместо кула, превозното средство е оборудвано с неподвижна кормилна рубка с картечница MG34, монтирана в челната ламарина.
Бронирана вагон Panhard 178 (f). Превозни средства от този тип бяха прикрепени към бронирани влакове и бяха предназначени за разузнаване. Подобно на немските бронирани автомобили, заловеният френски брониран автомобил е оборудван с рамкова антена, чийто метод на монтаж не пречи на кръговото въртене на кулата.
Всички тези бойни превозни средства са били използвани от вермахта и войските на СС по време на боевете във Франция през 1944 г.
От чисто проследените френски бойни превозни средства, заловени и широко използвани от германците, първият, който се споменава, е многофункционалният транспортьор Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Първоначално е бил използван като лек трактор за транспортиране на оборудване и боеприпаси (включително на източният фронт С бронирана кабина и въоръжен с картечница UE 630 (f), той е бил използван за полицейски и охранителни функции. части - 3, 7 см. Рак 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). В същото време време горният щит на машината и оръжието остава непроменен. Още 40 транспортьора са оборудвани със специална бронирана кормилна рубка, разположена в задната част, където е разположена радиостанцията. преобразувани в кабелни слоеве. През 1943 г. почти всички превозни средства, които не са били модифицирани по -рано, са оборудвани с пускови установки за тежки реактивни мини - 28/32 см Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
Колесни бронетранспортьори, произведени от бригада West, на базата на френските камиони Laffly W15T задвижващи четирите колела. Вляво - със свалена втора ос, вдясно - върху оригиналното шаси
Леки бронетранспортьори U304 (f). Отгоре-бронетранспортьор на щаба с две радиостанции, отдолу-кола на командир на рота, въоръжена с 37-мм противотанково оръдие Rak 36 и картечница MG34 на зенитна стойка
U304 (е) бронетранспортьор по пътя към фронтовата линия. Нормандия, 1944 г.
Самоходна зенитна оръдие на базата на U304 (f), въоръжена с 20-мм автоматична зенитна оръдие Flak 38. Превозното средство тегли ремарке с боеприпаси
Батерия от полу-брониран ZSU на шасито U304 (f) по време на бойна учебна мисия. Франция, 1943 г.
Бойни превозни средства на базата на артилерийски трактор Somua S307 (f): 75-мм самоходен противотанков пистолет
16-дулов самоходен минохвъргачка
Самоходна пускова установка на тракторно шаси S303 (f)-8-см-Raketenwerfer. Тези превозни средства са направени по поръчка на войските на СС.
Отначало 300 -те заловени гусенични бронетранспортьора Lorraine 37L не бяха активно експлоатирани във Вермахта. Опитът да се използват за транспортиране на различни товари не беше много успешен: с маса от 6 тона, товароносимостта на трактора беше само 800 кг. Следователно, още през 1940 г. бяха направени първите опити за превръщане на тези превозни средства в самоходни оръдия: 47-мм френски противотанкови оръдия бяха монтирани на няколко трактора. Масовото преобразуване на трактори в самоходни агрегати започва през 1942 г. На шасито Lorraine 37L са произведени три типа самоходни оръдия: 7, 5 cm Cancer 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135)-самоходна 75-мм противотанкова пушка (179 произведени единици); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - самоходна 150 -милиметрова гаубица (94 броя произведени); 10, 5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - 105 мм самоходна гаубица (произведени 12 единици).
Всички тези самоходни оръдия бяха структурно и външно сходни помежду си и се различаваха един от друг главно само по артилерийската система, която беше разположена в кутията на кормилото, разположена в задната част на превозното средство, отворена отгоре.
Самоходните оръдия на шасито на Лотарингия също са били използвани от германците на Източния фронт и в Северна Африка, а през 1944 г. във Франция.
Един от германските бронирани влакове включваше ACS на шасито Lorraine Schlepper (f), в което съветска 122-мм гаубица MLO е монтирана в стандартната кормилна рубка.
Въз основа на трактора Лотарингия германците създадоха 30 напълно бронирани автомобила за наблюдение и комуникация.
Самоходна пускова установка за ракети 280 и 320 мм върху шасито на заловения френски лек трактор Renault UE (f). Втората опция за монтаж предвижда закрепване на стартовите рамки по страните на каросерията на превозното средство.
Подвижен командно -наблюдателен пункт, направен на базата на лек трактор UE (f). В правоъгълната кормилна рубка, разположена в задната част на корпуса на превозното средство, имаше стерео тръба и радиостанция.
Най-успешната модификация на френския лек трактор Penault UE (f) е самоходна артилерийска единица, въоръжена с 37-мм противотанков пистолет Rak 36
75-мм самоходен противотанков пистолет на базата на артилерийския трактор Lorraine-S (f). Във войските тези системи бяха наречени Marder I
Превозно средство за наблюдение на артилерия, мобилен команден пункт, базиран на артилерийски трактор Lorraine-S (f). 30 от тези превозни средства влязоха в експлоатация с артилерийски батерии, оборудвани със самоходни оръдия на базата на този френски трактор
75-мм самоходен противотанков пистолет Marder I в огнева позиция. Източен фронт, 1943 г.
150 мм самоходна гаубица 15-cm-sFH 13/1 на базата на артилерийския трактор Lorraine-S (f). На предните стени на бронираната рубка, отворена отгоре, има резервни пътни колела на 105-мм самоходна гаубица
10,5 cm-leFH 18/4 на базата на артилерийския трактор Lorraine-S (f)
Батерия от 105 мм самоходни гаубици на похода. Франция, 1943 г.
