ARMA 6x6
Модулният колесен тактически бронетранспортьор ARMA е проектиран и разработен от турската компания Otokar. Платформата за автомобили 6х6 беше представена на Eurosatory 2010 в Париж през юни 2010 г. Превозното средство -амфибия може да превозва екипаж от 10 души, включително командир, шофьор и осем войници.
Бронетранспортьорът има гъвкава мобилност и осигурява високо ниво на противоминна и балистична защита. Модулният дизайн позволява използването на различни конфигурации на оръжия и оборудване за задоволяване на съвременните бойни изисквания и други тактически задачи. Очаква се ARMA да бъде по-рентабилен от конкурентите си и да притежава превъзходни технически и тактически възможности.
Otokar е дъщерно дружество на най -големия турски конгломерат Koç Group. Продуктовата гама на Otokar включва различни видове бронирани и небронирани тактически превозни средства. Съвсем наскоро компанията действа като генерален изпълнител на проекта ALTAY, първият национален основен танк на Турция.
ARMA 6x6 е разработена по програмата за тактически колесни бронирани машини за специални цели (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) за сухопътните войски на Турция. Разработката на бронираната машина започва през 2007 г. и е изцяло финансирана от Otokar. Той се конкурира с други два бронетранспортьора Pars от FNSS Defense Systems и Patria във версията 6x6 на Anafarta от HEMA Endustris Anafarta.
Компанията пое отговорност за концепцията за дизайн, квалификацията, валидирането на процеса, подробния дизайн, компютърната симулация и прототипирането на автомобила. Прототипът е изминал около 10 000 км и е тестван на различни терени. ARMA вече е напълно готова за масово производство.
Първата поръчка за износ на ARMA за 10,6 милиона долара беше направена през декември 2010 г. През юни 2011 г. Otokar получи допълнителен договор за износ на стойност 63,2 милиона долара. Планира се доставките да започнат през 2012 г.
Дизайн и защита
Вариантът ARMA 6x6 е с дължина 6.428 м, ширина 2.708 м и височина 2.223 м. Общата маса на бронетранспортьора е 18 500 кг, а товароносимостта е 4 500 кг. Просторен вътрешен обем се създава чрез поставяне на двигателя в предната част на автомобила. Тази архитектура постига висока ергономичност и ефективност на вътрешния обем.
ARMA осигурява висока противоминна и балистична защита благодарение на бронираната си капсула. Корпусът също е напълно защитен от биологични и химически оръжия, оборудван със специални седалки, които, заедно с просвет от 425 мм, намаляват негативното въздействие върху екипажа и десантната сила от експлозията на мини. В същото време точните данни за нейната балистична защита не са публикувани, но, както се очаква от земноводните, резервацията няма да надхвърли ниво II на стандарта STANAG 4569 и предвид относително високия просвет, защитата от мини трябва да достигне ниво IIIB или дори по -високо. Стандартното устройство на ARMA 6x6 включва климатик.
Въоръжение
ARMA е въоръжена с 12,7 мм картечница, монтирана на шарнирна опора. Може да бъде оборудван и с широка гама оръжия с ръчно и дистанционно управление.
Двигател и мобилност
Автомобилът се задвижва от турбодизелов двигател с водно охлаждане с мощност 450 к.с., използващ гориво F-34 или F-54. Може да достигне скорост от 105 км / ч по магистралата, круизен обхват от 700 км. Трансмисията се състои от автоматична трансмисия и едностепенна разпределителна кутия. ARMA е оборудван с надлъжни и странични блокировки на диференциала, редуктори на колелата и независимо хидропневматично окачване, осигуряващо повишена проходимост и мобилност, както и високо ниво на безопасност и комфорт за екипажа. Версията 6х6 има специфична мощност 24,3 к.с. / т, версията 8х8 - 18,7 к.с. / т. Двигателят също така захранва конвертор от 3.3kW и две 125Ah батерии, които са част от бордовата електрическа система 24V DC.
Бронетранспортьорът може да се движи с спукани гуми и стандартно е оборудван и със система за централно напомпване на колелата. ARMA може да превключва между режими 6x6 и 6x4 в зависимост от терена. Благодарение на двете предни кормилни оси, радиусът на завиване е 7,8 метра. Преодолените ъгли на влизане и излизане са 45 °, издигането е 60%, а максималният страничен наклон е 30%, височината на вертикалното препятствие, което трябва да се преодолее, е 60 см, ширината на изкопа е 1,2 метра. ARMA е в състояние да плава и да маневрира във вода, използвайки два винта с хидравлично задвижване.
ARMA 8 × 8
Работата по версията 8x8 започна по време на разработването на ARMA 6x6, за да се спестят разходите за НИРД. До края на 4-годишната фаза на разработка Otokar пусна 3 прототипа на новите бронетранспортьори ARMA и според съобщенията компанията е готова да започне масово производство на всички модели от края на третото тримесечие на 2011 г.
ARMA 8 × 8 тежи 24 тона, има преден двигател и ново хидропневматично окачване, което му позволява да превозва 12 напълно оборудвани войници над 750 километра по неравен терен. Превозното средство може да се транспортира по въздух с помощта на C-130 или друг подобен товарен самолет. APC има пълни амфибийни възможности. Шофьорът на бронетранспортьора може лесно да превключи от мощния режим 8 × 8 към по -икономичния режим 8 × 4 чрез натискане на бутон или от сухопутен към амфибиен режим. Проходимостта на автомобила остана на нивото на версията 6х6. ARMA 8x8 ще се доставя с широка гама от стандартни и опционални сензори, един от които е термовизионни камери от 4 -то поколение с кръгово зрително поле, както и предупредителни приемници за лазерно насочване, цифрови радиокомуникации, инфрачервени примамки, пускови установки за димни екрани, анти - ОМУ, допълнителна композитна броня, антикумулативна мрежа, лебедка и разширена защита от мини. По желание на клиента могат да се монтират ръчно или дистанционно управляеми оръжия, а именно: дистанционно управляеми картечници от различен калибър, противотанкови ракетни установки, минохвъргачки, зенитни и ракетни установки.
