Изминаха 77 години от времето, когато японските войски бяха разбити в района на река Халхин-Гол. Интересът към този въоръжен конфликт обаче продължава да съществува сред историците, изследващи сложния набор от проблеми, свързани с причините за Втората световна война. Търсенето продължава за по -точни и обосновани отговори на въпросите: конфликтът е възникнал случайно или е организиран умишлено, какви са причините му, коя страна е инициаторът и какви цели е преследвал?
Гледната точка на японските военни историци е изложена в „Официалната история на Великата война в Източна Азия“. Тя се основава на твърдението, че това е граничен конфликт, който съветското ръководство използва „за да нанесе удар по японската армия, като иска да я лиши от надеждата за победа в Китай и след това да насочи цялото си внимание към Европа“. Авторите заявяват, че СССР е знаел много добре, че японското правителство, потопено във военни действия в Китай, е направило всичко възможно, за да предотврати нови гранични конфликти. Някои японски изследователи обаче все още смятат това за въоръжен сблъсък, умишлено организиран акт от страна на антисъветски военни, особено командването на сухопътните сили и армията на Квантун. За да се определят причините за този конфликт, е необходимо накратко да се разгледат събитията, които са го предшествали.
В началото на есента на 1931 г. японските войски окупираха част от Манджурия и се приближиха до съветската държавна граница. По това време Генералният щаб на японската армия приема „Основните разпоредби на плана за войната срещу СССР“, предвиждащи напредването на войските от Страната на изгряващото слънце на изток от Великия Хинган и бързото поражение на основните сили на Червената армия. В края на 1932 г. е изготвен план за война срещу страната ни за 1933 г., който предполага последователно поражение на формированията на Червената армия, елиминиране на съветските далекоизточни авиобази и окупиране на най -близкия до границите на далекоизточния железопътен участък Манджурия.
Японското военно-политическо ръководство взе предвид, че към средата на тридесетте години СССР е успял значително да засили своя отбранителен капацитет в Далечния изток, поради което реши да сключи съюз с Германия. В тайно решение на японското правителство от 7 август 1936 г. е отбелязано, че по отношение на Съветска Русия интересите на Берлин и Токио като цяло съвпадат. Немско-японското сътрудничество трябва да бъде насочено към осигуряване на отбраната на Япония и „провеждане на борбата срещу червените“. На 25 ноември 1936 г. японският външен министър Арита по време на заседание на Тайния съвет, който ратифицира сключения „Пакт против Коминтерна“, обявява, че от този момент руснаците трябва да осъзнаят, че трябва да се изправят лице в лице с Германия и Япония. Присъствието на съюзници на Запад (Италия се присъедини към пакта през 1937 г.) вдъхнови японските управляващи кръгове да развържат маховика на военната експанзия в Азия, насочена предимно срещу Китай и СССР.
На 7 юли 1937 г. се предизвиква инцидент на моста Лугуцяо близо до Пекин, който става претекст за започване на мащабни военни действия срещу Китай. Западните сили проведоха политика на действително умиротворение срещу агресора, надявайки се на съветско-японски сблъсък. Това беше съвсем откровено заявено на 26 август 1937 г. в разговор с американския посланик в Париж Булит от френския шеф на френското външно министерство Делбос: „Японската офанзива е насочена предимно не срещу Китай, а срещу СССР. Японците искат да завземат железопътната линия от Тиендзин до Бейпин и Калган, с цел да подготвят офанзива на Транссибирската железница в района на Байкал и срещу Вътрешна и Външна Монголия. " Това предвидливост на френския министър едва ли е било случайно. Западът знаеше за антируската ориентация на японската външна политика в стратегическите си планове. Въпреки това, през 1938 г. Япония, която провеждаше офанзива в северните и централните части на Китай, все още не беше готова да започне мащабна атака срещу Трансибирската железница в района на Байкал през Монголия. Подготовката за такава операция отне много време и затова през същата година тя предизвика военен конфликт край езерото Хасан, който сложи край на нейното поражение. Японското ръководство обаче успя да покаже на западните сили сериозността на намеренията им да насочат атака на север. А през есента на 1938 г. японският генерален щаб започва разработването на план за войната срещу СССР, който носи кодовото име „План на операция No 8“. Планът е разработен в две версии: „А“(„Ко“) - основният удар е нанесен срещу съветските войски в Приморие; "B" ("Otsu") - атаката е извършена в посоката, която Съветският съюз едва ли е очаквал - на запад през Монголия.
Източната посока отдавна привлича вниманието на японските стратези. Военният министър Итагаки през 1936 г. посочи, че е достатъчно да погледнете картата, за да видите колко важна е външната Монголия (MPR) от гледна точка на влиянието на Япония и Манджурия, която е изключително важна област, тъй като обхваща Сибирската железница, която е основният маршрут, свързващ съветския Далечен Изток с останалата част от СССР. Следователно, ако Външна Монголия бъде присъединена към Япония и Манджурия, тогава сигурността на руския Далечен Изток ще бъде силно подкопана. Ако е необходимо, ще бъде възможно да се премахне влиянието на Съветския съюз в Далечния изток без бой.
За да осигурят подготовка за нашествието на страната ни през Монголия, на територията на Манджурия и Вътрешна Монголия, японците започнаха изграждането на железници и магистрали, както и летища, по -специално железопътна линия от Солун до Гунчжур Големият Хинган беше спешно положен, след което пътеките вървяха успоредно на монголо-манджу границата.
През април 1939 г. японският генерален щаб направи оценка на европейската военно-политическа обстановка и отбеляза, че там събитията настъпват бързо. Затова на 1 април беше решено да се ускори подготовката за война. Командването на армията на Квантун ускори подготовката на вариант „В“от „Оперативен план № 8“с цел изпълнението му през следващото лято. Смяташе, че в случай на военни действия на разстояние 800 км от най -близкия железопътен възел, Червената армия няма да може да организира доставката на необходимите подкрепления, оръжия и друга материална подкрепа за войските. В същото време части от армията на Квантун, разположени не по -далеч от 200 км от железопътната линия, ще могат предварително да създадат бази за доставки. Командването на армията на Квантунг докладва на Генералния щаб, че СССР ще трябва да похарчи десет пъти повече усилия от японците за подпомагане на военни операции в района на Халхин Гол.
На 9 май 1939 г. началникът на щаба на японската армия принц Канин представя доклад на императора, където потвърждава желанието на сухопътните сили да даде на Тройния съюз преди всичко антисъветска ориентация. Въоръженият конфликт на река Халхин-Гол трябваше да изпробва степента на бойна готовност и боеспособност на съветските войски и да изпита силата на армията на Квантун, която получи съответно увеличение след поражението при езерото Хасан. Японското командване знаеше, че в Германия, Англия и Франция има мнение за намаляване на боеспособността на Червената армия след чистката на нейния висш команден състав. В района на планираната операция японците съсредоточиха 23 -та пехотна дивизия, чийто команден състав се считаше за експерти в Съветския съюз и Червената армия, а нейният командир генерал -лейтенант Комацубара по едно време беше военен аташе в СССР.
През април от щаба на армията на Квантунг беше изпратена инструкция за действията на японските части в граничната зона, където беше предписано в случаите на преминаване на границата нарушителите да бъдат незабавно отстранени. За постигането на тези цели е разрешено дори временно проникване на територията на Съветския съюз. Освен това беше посочена необходимостта командирът на отбранителните части да определи местоположението на границата в онези райони, където тя не е била ясно определена, и да я посочи на подразделенията от първа линия.
Държавната граница на Монгол-Манджу в тази област преминава на около 20 км източно от реката. Халхин-Гол, но командирът на Квантунската армия го определи строго по брега на реката. На 12 май командирът на 23 -та пехотна дивизия провежда разузнаване, след което нарежда на японските части да отблъснат преминалия през Халхин Гол монголски кавалерийски отряд, а на 13 май вкарва в бой пехотен полк с подкрепата на авиация. На 28 май 23 -а пехотна дивизия след предварителна бомбардировка преминава в настъпление. На 30 май Генералният щаб на армията даде на Квантунската армия 1 -ва въздушна формация, състояща се от 180 самолета, и освен това се поинтересува за нуждите на армията от хора и военни материали. Войските на Квантунската армия започнаха пряка подготовка за военен конфликт.
Така агресията срещу нашата страна и Монголската народна република беше подготвена предварително. От 1936 до 1938 г. японската страна нарушава държавната граница на СССР повече от 230 пъти, 35 от които са големи военни сблъсъци. От януари 1939 г. държавната граница на Монголската народна република също стана обект на постоянни атаки, но военните действия с участието на редовните войски на имперската армия започнаха тук в средата на май. Балансът на силите към този момент беше в полза на противника: срещу 12 500 войници, 186 танка, 265 бронирани машини и 82 бойни самолета на съветско-монголските войски, Япония концентрира 33 000 войници, 135 танка, 226 самолета. Той обаче не постигна планирания успех: упоритите битки продължиха до края на май, а японските войски бяха изтеглени отвъд границата на държавната граница.
Началото на военните действия не беше напълно успешно за защитниците. Японската атака в източната част на държавната граница беше неочаквана за нашето командване, тъй като се смяташе, че японските войски ще започнат активни операции в западната част на границата, където съветското командване съсредоточи нашите войски.
Отрицателно въздействие, наред с лошото познаване на местните условия, имаше липсата на боен опит, особено в управлението на части. Действията на съветската авиация също се оказаха крайно неуспешни. Първо, поради факта, че самолетите са от остарели типове. Второ, летищата не бяха напълно оборудвани. Освен това нямаше комуникация между въздушните части. И накрая, персоналът няма опит. Всичко това доведе до значителни загуби: 15 бойци и 11 пилоти, докато японците бяха свалени само с една кола.
Спешно бяха предприети мерки за повишаване на боеспособността на частите на ВВС. Групи аса бяха изпратени на мястото на военните действия под командването на командира на корпуса Я. В. Смушкевич, увеличава парка бойни машини, коренно подобрява планирането на военните операции и тяхната подкрепа. Бяха предприети и енергични мерки за повишаване на бойната ефективност на части от 57 -и специален стрелков корпус. В края на май 1939 г. група командири пристигат в Халхин-Гол, начело с командира на корпуса Г. К. Жуков, който пое командването на съветските войски в Монголия на 12 юни.
Първата половина на юни мина сравнително спокойно. Като се има предвид опитът от майските битки, и двете страни приведоха нови сили в района на операциите. По -специално, съветската група беше укрепена, в допълнение към други формирования, и две моторизирани бронирани бригади (7 -ма и 8 -а). До края на юни японците съсредоточиха в района на Халхин Гол цялата 23 -та пехотна дивизия, 2 пехотни полка от 7 -а дивизия, 2 бронирани полка, 3 кавалерийски полка от дивизията Хинган, около 200 самолета, артилерия и други части.
В началото на юли японците отново започнаха офанзива, желаейки да заобиколят и унищожат нашите войски, разположени на източния бряг на река Халхин-Гол. Основните битки се проведоха край планината Бейн-Цаган и продължиха три дни. В този сектор близо 400 танка и бронирани машини, повече от 300 артилерийски части и стотици бойни самолети се срещнаха в битки от двете страни. Първоначално успехът беше с японските войски. След като прекосиха реката, те избутаха съветските формирования и достигнаха северните склонове на Бейн Цаган и продължиха да надграждат успеха си по западния бряг на реката, опитвайки се да вкарат нашите войски зад линията. Съветското командване обаче, след като хвърли в бой 11 -та танкова бригада и 24 -ти мотострелков полк, успя да обърне хода на военните действия, принуждавайки японците да започнат отстъпление сутринта на 5 юли. Врагът загуби до 10 хиляди войници и офицери, практически всички танкове, по -голямата част от артилерията и 46 самолета.
На 7 юли японците направиха опит да си отмъстят, но не успяха, освен това за 5 дни борба загубиха повече от 5000 души. Японските войски бяха принудени да продължат изтеглянето.
В историческата литература тези битки се наричат клането Бзин-Цаган. Но за нас тези битки не бяха лесни. Загубите само на 11 -та танкова бригада възлизат на около сто бойни машини и над 200 души. Скоро боевете се възобновиха и продължиха през целия юли, но не доведоха до сериозни промени в ситуацията. На 25 юли командването на армията на Квантун дава заповед за прекратяване на настъплението, подреждане на войските и техниката и консолидиране на линията, където в момента се намират частите. Битките, които продължиха от юни до юли, се превърнаха в повратна точка в борбата на съветската авиация за надмощие във въздуха. До края на юни тя е унищожила около 60 вражески самолета. Ако през май имаше само 32 самолета, в които участваха общо 491 самолета, то от 1 юни до 1 юли вече има 74 самолета (1219 самолета). А в началото на юли броят на свалените самолети се увеличи с още 40. Така загубиха около 100 бойни машини, японското командване беше принудено временно да изостави активните операции във въздуха от средата на юли.
След като не успя да постигне поставените цели по време на боевете от май до юли, японското командване възнамеряваше да ги реши с „общото настъпление“, планирано за края на лятото, за което се подготвяше внимателно и всестранно. От свежи формирования, които бяха спешно прехвърлени в района на военните действия, до 10 август те сформираха 6 -та армия, наброяваща 55 000 души, повече от 500 оръдия, 182 танка, най -малко 1300 картечници и повече от 300 самолета.
Съветското командване от своя страна също подготви контрамерки. Две стрелкови дивизии, танкова бригада, артилерия и части за поддръжка бяха прехвърлени от съветските вътрешни военни окръзи към мястото на военните действия. До средата на август 1-ва група армии включва (включително три кавалерийски дивизии на Монголската народна република) до 57 хиляди души, 2255 картечници, 498 танка и 385 бронирани машини, 542 оръдия и минохвъргачки, повече от 500 самолета. Съветско-монголските войски получиха задачата да обкръжат, а след това да унищожат войските на агресора, нахлул на територията на Монголската народна република, и да възстановят държавната граница на Монголия.
Операцията се подготвяше при изключително трудни условия. Предвид значителната отдалеченост на бойната зона от железницата, персоналът, военното оборудване, боеприпасите и храната трябваше да бъдат транспортирани с моторни превозни средства. За месец, на разстояние около 750 км, в условия на офроуд, чрез героичните усилия на съветския народ бяха прехвърлени около 50 000 тона различни товари и около 18 000 души. Обобщавайки резултатите от операцията в един от анализите, командирът на бригадата Богданов каза: „… трябва да подчертая тук, че … нашият тил, нашите войници са шофьори, нашите войници на сценични роти … всички тези хора показа не по -малко героизъм от всички нас на този фронт. Не по -малко. Представете си ситуацията: в продължение на 4 месеца шофьорите на автомобили извършват полети за 6 дни отпред до Соловьевск и от Соловьевск до фронта. 740 километра и така непрекъснато всеки ден без сън … Това е най -големият героизъм в тила …"
Такава интензивна работа по транспортирането на материални ресурси на дълги разстояния и при тежки климатични условия затруднява редовната поддръжка, което води до чести повреди на превозни средства. Например до септември 1939 г. една четвърт от автомобилния парк не работи. Ремонтно -възстановителната служба беше изправена пред задачата да пусне повреденото оборудване в експлоатация възможно най -скоро и да извърши необходимите ремонти на полето. И работниците на MTO успешно се справиха с тази задача.
Подготовката за настъплението протича в условия на повишена секретност, взети са активни и ефективни мерки за дезинформация на противника. Например войските бяха изпратени „Бележка на войник в защита“, написана лично от Г. К. Жуков, бяха предадени фалшиви съобщения за напредъка на строителството на отбранителни съоръжения, всички прегрупировки бяха извършени само през нощта и на части. Шумът от преразпределени танкове беше заглушен от бръмченето на нощните бомбардировачи и стрелбата от стрелково оръжие. За да създадат на врага впечатление, че централният сектор на фронта е укрепен от съветско-монголски войски, радиостанциите са действали само в центъра. Армейската звукова единица е имитирала задвижващи колони и шум от танкове и т.н.
Японското командване планира да започне "общото настъпление" на 24 август. Но призори на 20 август съветско-монголските войски внезапно започнаха мощна офанзива на врага. Тя започна с мощен бомбардировъчен удар, в който участваха повече от 300 самолета. След него се извършва артилерийска подготовка и танкове, а след това в битката влизат пехотни и кавалерийски части. Заслужава да се отбележи, че японците бързо се възстановиха от изненадата и започнаха упорита съпротива, понякога дори влизаха в контраатаки. Битките бяха жестоки и кървави. От 20 до 23 август нашите войски пробиха японската отбрана и обкръжиха врага. Опитите на японците да пробият обкръжението с удари отвън са неуспешни. Понесени значителни загуби, деблокиращите връзки бяха принудени да се оттеглят. На 27 август обкръжените войски бяха разчленени и частично унищожени, а на 31 август врагът на територията на Монголия беше напълно унищожен.
Въпреки това японците продължават да се бият и едва на 16 септември правителството им признава поражението. По време на боевете врагът загуби около 61 000 души убити, ранени и пленени, почти 660 самолета, голям брой различна военна техника и техника. Общите загуби на съветско-монголските войски възлизат на над 18 000 души.
Победата, спечелена преди 77 години в района на река Халхин-Гол, стана възможна не само благодарение на компетентното ръководство на войските от командването, съвременната военна техника по онова време, но и на масовия героизъм. В яростни въздушни битки над Халхин-Гол съветските пилоти В. Ф. Скобарихин, А. Ф. Мошин, В. П. Кустов, след като изразходва боеприпасите, прави въздушни тарани и унищожава врага. Командирът на ВВС на 1 -ва армейска група полковник Куцевалов отбелязва: „По време на военните действия нямахме нито един случай, когато някой е излязъл в битка и е напуснал битката … Имаме редица героични дела, които извършихме пред очите ви, когато пилотите не разполагаха с достатъчно бомби, патрони, те просто таранираха вражески самолети, а ако те самите загинаха, врагът все пак падна …"
Подвизите на съветските войници на монголска земя не се броят в десетки или дори стотици. Общият брой на наградените с военни ордени и медали надхвърля 17 000 души. От тях трима: С. И. Грицевец, Г. П. Кравченко и Я. В. Смушкевич - за втори път им беше присъдено званието Герой на Съветския съюз, 70 войници станаха Герои на Съветския съюз, 536 войници от ордена на Ленин, 3224 от Червеното знаме, 1102 от Червената звезда, медали „За Смелост “и„ За военни заслуги “бяха наградени с почти 12 хил. Човешки. Всичко това послужи като отрезвяващ урок за японското ръководство, което никога не се осмеляваше да атакува Монголската народна република или СССР през цялата Втора световна война.
