След публикации за отбранителните предприятия в Омск и Курган дойде ред на друг завод. По -точно неговият компонент. Говорим за АД „Конструкторско бюро на Химавтоматики“(АД КБХА)-руско предприятие от ракетно-космическата индустрия, което произвежда двигатели за ракети-носители „Протон-К“, „Протон-М“, „Союз-2-1б“, "Ангара" … А също и за редица МБР, които все още са на въоръжение във въоръжените сили на РФ.
Като цяло KBKhA се състои от две части или, както ги наричат служителите на предприятието, "сайтове". Основното място е самото растение. Има и изпитателен комплекс (IC), който се намира на разстояние от основното производство по очевидни причини. И тук ще говорим за тестовия сайт.
Какво е изпитвателно съоръжение? Това е цяла система, растение в завода, ако искате. Двигателят пристига в IK разглобен. На части. И всеки възел преминава през свои собствени тестове. Хидравлични, динамични, климатични и други в съответствие с разпоредбите. След това двигателят се сглобява и след това се задейства. Половината от града обикновено знае за тези тестове, чува се.
След тестовете за изпичане двигателят се измива (със спирт!) От остатъците от хептил и други удоволствия се извършва термовакуумно сушене и се изпраща обратно на главната площадка за окончателно сглобяване и фина настройка. И чак тогава към клиента.
Описах всичко това, за да подчертая важността на ИК. Тестването е една от най -взискателните процедури. И на самия тестов комплекс не всичко е гладко и красиво.
Преди първоначалната отправна точка (септември 2015 г.), около 2000 души са работили в ИК. От септември 2015 г. започна да настъпва веригата от събития, което предизвиква безпокойство. Всичко започна след поредното неуспешно стартиране на Proton. Ръководителят на предприятието Владимир Сергеевич Рачук, който ръководеше завода от 1993 г. и по мнението на ветераните от КБХА действително спаси завода през 90 -те години, беше уволнен.
И според програмата за подмладяване на персонала, обявена от Дмитрий Рогозин, Алексей Василиевич Камишев е назначен на длъжността директор на КБХА, човек наистина млад за такава длъжност и, както е обичайно днес, „ефективен мениджър“.
Изненадващо е, че кариерата на Алексей Василиевич отиде възможно най -далеч от производството. Преценете сами.
От 1997 до 2000 г. е работил като специалист в отдел ценни книжа, специалист по работа с акции, специалист по привличане на клиенти, ръководител на отдела за активно-пасивни операции, а след това заместник-управител на клон на Воронеж на ОАО „Уралвнешторгбанк“.
През 2000-2002 г. той заема редица ключови позиции във финансовото управление на големи регионални предприятия във Воронежката област. Какви позиции, в какви предприятия? Няма публично достъпни данни.
През 2002 г. е назначен за първи заместник -директор на Воронежсвязьинформ, клон на ОАО „ЦентърТелеком“. След това заема длъжностите първи заместник -директор на клон на Воронеж на ОАО „Центъртелеком“и заместник -директор на клон „Воронеж“на ОАО „Центъртелеком“за икономика и финанси.
През март 2009 г. Алексей Камишев бе назначен за заместник генерален директор - финансов директор на ОАО „ЦентърТелеком“. А през 2011 г. - режисьорът.
И през октомври 2015 г. г -н Камишев стана изпълнителен директор на KBKhA. Заслужава ли си да поздравим екипа за това, все още не е ясно. От една страна, директор на подобно предприятие е по -скоро финансист и изпълнителен директор.
Има и положителни новини. През същия октомври Виктор Дмитриевич Горохов, водещ специалист, "двигател с течно гориво за хора", бащата на RD-0124 и най-големият специалист по ракетни двигатели в света, е назначен на поста генерален конструктор на KBKhA. Заводът може и трябва да бъде поздравен за това назначение.
Но има реална загриженост: някой ще успее ли да реализира разработките и проектите на Горохов?
Следващата година KBKhA наистина рискува да остане без тестово съоръжение. По -точно комплексът засега ще остане на място, но специалистите …
В разговор с няколко служители от различни отдели на ИК научих, че през последната година средната заплата в завода е 30 хиляди рубли. През 2015 г. - 21 хиляди. Мисля, че няма нужда да се обяснява каква е "средната заплата". Трудно е да се каже коя цифра е в изявлението на режисьора, това е, разбирате, тайна, но мога да кажа за инженера на ИС. Видях разпечатките. От 15 до 18 хиляди. Забелязвам, че това е инженер. Просто работникът, който свързва маркучите, получава още по -малко. Но говорих с инженерите, така че ще оставя трудолюбивите настрана.
Инженер, който тества компонентите на ракетата -носител и прави становище за тяхната годност за 18 хиляди. Искаме ли протоните да не паднат?
Въпросът тук дори не е, че хората нямат съвест и желание да си вършат работата. И има съвест, и има желание. Но вие също трябва да живеете. Разбирам защо всеки мой събеседник е имал втора работа. Единият в търговски център, почти по специалността си (той си намери работа добре, както казаха колегите му), вторият „бомбардира“в частно такси с колата си, третият … третият носи проститутки през нощта. И той получава 3 пъти повече, отколкото в завода. И той наистина смята, че е необходимо (докато децата учат в университети) по приятелски начин да се направи този срамен, но печеливш начин за печелене на пари основен.
Но след нощната смяна всеки от тях се връща на работното си място. Все още се връща.
"По -рано имаше бонуси за успешното изпълнение на плана. 0, 8 от заплатата. Сега това е, няма бонуси, а те казаха, че няма да има пари. Доскоро се спестяваше претоварване. Въпросът е това: можем разумно да тестваме един възел на ден. Има ситуации, когато имате нужда от два. Това е нереалистично в работния ден, ние все още работим според правилата. Така че, трябва да останем до късно. Или да излезем през уикендите. Сега те каза, че всичко е с обработка. И как ще наредите да живеете?"
„Ефективните мениджъри“в управлението са измислили шедьовър начин да спестят пари. Две смени. Както в старите времена, когато заводът работеше така. Ако човек напуска на смени, тогава не говорим за никакво допълнително заплащане за обработка. Но възниква въпросът, къде да вземем специалисти за още една смяна?
Намерено е оригинално решение, но граничещо с идиотизъм. В отделите, в които в определен момент няма тестове (това се случва редовно), хората се молят или да вземат отпуск без заплащане, или … да отидат в друг отдел. Временно. Там да се подложи на обучение от специалисти, за да се осигури изпълнението на тестовете за времето на „блокирането по време на работа“.
"Тук работя за 15. Семьонич идва при мен и стои, гледа как работя, но за неговите 18. Работих, напуснах. И това означава, че на втората смяна той започва да ми върши работата. И в сутринта идвам и започвам да проверявам всичко отново, защото той има същата хидравлика като пожарникар от мен. Трябва ли ми това? Изглежда са спестили пари и не са изгонили човека. Но аз самият ще бягам далеч от тази лудница рано или късно. когато тествам възел от началото до края, тогава поставям подписа си за факта, че го изпробвах. И той няма да подпише за мен. И аз съм за него. Накратко, лудницата и глупости …"
Но най -важното е, че ако събеседникът ми наистина плюе и отиде отстрани, какво следва? И тогава ще има стрелкови тестове в отдела на Семьонич. И Семьонич ще отиде да тества двигателя. Кой тогава ще тества хидравликата на някоя от смените?
Няма дори да заеквам за качеството на тестовете с такава подмяна. За такава ротация, дори и за самата идея, човек трябва да се размахне и да заточи на Изток. Бетонов работник.
Новото ръководство обещава да повиши средната заплата в завода до 31 хиляди рубли. Поради съкращения. Разбира се, няма да бъдат уволнени помощниците на заместник -директорите по финанси. Въпреки че всеки заместник-директор има 2-3 помощници. „Ефективните мениджъри“не могат да бъдат намалени по никакъв начин. Те са умът и сърцето на растението.
Но кой ще управляват след шест месеца е напълно неразбираемо.
Те ще уволнят ремонтници, строители, работници по поддръжката. Тези, които срещу стотинка заплата поддържат сгради, построени в края на 50 -те години, в изправност. Наистина, защо да ги пазим? Стъклото в покрива на цеха ще излети, за да не капе по главата, работниците няма да се разпаднат, те ще се затегнат с пластмаса. И тръбите ще се заваряват. И крановете ще се променят. И снегът ще бъде почистен. Те са работници, така че нека работят.
И изпитанията … добре, те също се плащат за изпитанията …
Доставчиците, разбира се, също ще бъдат премахнати. Защо са? Можете да поръчате всичко необходимо, ние ще ви донесем. Не дай Боже, IR ще похарчи допълнителна стотинка без одобрение. А фактът, че можеш да носиш Бог знае колко подадени заявления - нищо. Добре ли е, че през последните 3 години не е донесен нито един от бенч инструментите, поръчани в замяна на неуспешните бенч устройства? Нищо. В крайна сметка те работят. А с инструментите и глупакът може.
На една от страниците на официалния уебсайт на KBKhA има такава информация
(https://www.kbkha.ru/?p=131).
Отделът „Реконструкция и ремонт“в момента изпълнява проект за реконструкция и техническо преоборудване на стендовата и производствена база и пилотно производство в рамките на „Федералната космическа програма на Русия за 2006-2015 г.“
Този проект предвижда:
- реконструкция на съществуващи сгради и конструкции на площадката ZRD;
- техническо преоборудване на съществуващи производствени мощности на обектите ZRD и IC;
изграждане на нови сгради и конструкции на обектите ZRD и IK.
Извършването на работа по реконструкция и техническо преоборудване на тестовата и производствена база и пилотно производство ще позволи:
- да се повиши нивото на автоматизация и механизация на производството;
- да се повиши производителността на труда, качеството и надеждността на продуктите;
- за съкращаване на производствения цикъл и намаляване на производствените разходи.
Ето списък на това, което не е направено по отношение на ИК. НЕ реконструиран, НЕ превъоръжен, НЕ модернизиран. Нищо не е направено.
KBKhA е уважавано (все още) предприятие в града. С история. Славна история. "Изток", "Изгрев", "Енергия". Но какво ще се случи, ако големите експерти, докарани до крайност, напуснат? Кой в крайна сметка ще сглоби ракетните двигатели и кой ще ги тества? Не можеш да примамиш младите хора. Кой млад специалист би отишъл за такава заплата? Всъщност те са, но не за дълго. Да има от какво да се отблъснеш. И малцина. За сума, по-голяма от 15-18 хиляди, можете спокойно да работите с по-малка отговорност, отколкото в KBKhA.
"Обадих се тук в малка фабрика … Те се нуждаят от енергетик. Попитаха къде работите? В KBKhA … Колко е часът? Толкова … 40 хиляди ще ви подхождат? Мисля …"
Той все още мисли. Какво мога да кажа тук?
Имаме много красиви думи за възраждането на военно-индустриалния комплекс. На увеличаване на вниманието, на създаване на прилични условия. Но, за съжаление, много често думите не носят дела.
Сателитите продължават да излизат от орбита и съжаляваме за това. Ракетите -носители не изпълняват своите функции. Ние сме възмутени от това. Правителството предприема стъпки, уволнява едни и назначава други. „Ефективни мениджъри“. Млад и може би доста разбиращ в управлението.
Те също биха разбрали как един инженер по тестване на RD може да работи за заплатата си. Как може да живее с нея. Но от височината на заплатите им - едва ли.
И "Протоните" ще паднат по -нататък, най -вероятно.
