Основата на американския ядрен щит се счита за: ядрени подводници. Въпреки това, през 80-те години на миналия век американското военно ръководство сериозно обмисля въпроса за създаването на мобилна наземна ракетна система с малогабаритна междуконтинентална балистична ракета с твърдо гориво „Midgetman“.
През януари 1983 г. За да проучи перспективите за развитието на американската групировка ICBM на SAC на ВВС на САЩ за периода до края на 20 -ти век, президентът Рейгън създаде независима комисия, председателствана от генерал -лейтенант Б. Скоукрофт. Присъдата на комисията беше обявена през април 1983 г. Един от резултатите от работата на комисията беше заключението, че за да се задоволят нуждите на SAC на ВВС от обещаваща, сравнително евтина ICBM с висока степен на оцеляване, е необходимо да се разработят „малки, моноблок на твърдо гориво. и високоточни мобилни наземни ICBM. Предложено е да се проучат други възможности за разполагане на тази МБР. Няколко дни след публикуването на резултатите, президентът Рейгън одобри констатациите на комисията Scowcroft. През май същата година заключенията на комисията бяха одобрени от Сената и Камарата на представителите на Конгреса на САЩ. През август 1983 г. Министърът на отбраната Вайнбергер реши незабавно да започне разработването на специфични инженерни изисквания за SICBM („Малка междуконтинентална балистична ракета“) - под тази абревиатура новият проект беше криптиран.
Работата по формирането на външния вид на бъдещата ракета започва през януари 1984 г. и се извършва под ръководството на щаба на организацията за балистични ракети BMOH („Организация за балистични ракети“, централата на), авиобаза Нортън (Калифорния). През същата година във военновъздушната база Хил (Юта), в Логистичния център на военновъздушните сили Огден започва работа по създаването на специализирани експериментални щандове за тестване на ракетата SICBM. От самото начало беше решено да се използват само обещаващи конструктивни материали, високоенергийни видове твърди горива и най-модерната електроника при създаването на нова ракета. Беше решено ракетата да бъде „разтоварена“колкото е възможно повече, като се изостави етапът на разединяване, улеснявайки системата за противоракетна отбрана на KSP. Според изчисленията на специалистите, масата на бъдещата ракета не трябва да надвишава 15,42 т. PGRK се разработва от 1983 г. в съответствие с програмата за научноизследователска и развойна дейност Midgetman (Dwarf). Въз основа на уникални дизайнерски и технологични решения, PGRK е създаден като част от един транспорт и стартер (TPU) с висока динамична тяга и минимални характеристики на теглото и размера с нов малък и високоточен ICBM Midgetman.
Според тактико -техническите характеристики PGRK се отличаваше с високата си готовност за изстрелване на ракета от позиция за бойно изстрелване (BSP) и бойни патрулни маршрути, а също така имаше възможност за бързо разпръскване и маневриране за смяна на позициите на полето (според закон на случайните числа) върху голяма територия. В същото време броят на персонала беше ограничен до изчисляването на TPU, включително командира и водача. Предвиждаше се контрол на бойни патрули и изстрелвания на ракети по похода (по радио и космически комуникационни канали) от защитена мобилна контролна точка (PUP). Планирано е приемането и разполагането на PGRK през 1991 г. в инфраструктурата на ракетните системи Minuteman и MX. Програмата получи статут на „най -висок национален приоритет“и беше под контрола на Конгреса на САЩ.
ICBM "Midgetman" беше малка по размер тристепенна ракета с твърдо гориво със серийно свързване на етапи, направена в един калибър, която осигуряваше най-компактния дизайн. Характеристиките му са представени в таблицата.
Максимален обсег на стрелба, км 11000
Дължина на ракетата, m 13,5
Диаметър на ракетата, m 1, 1-1, 25
Стартова маса, t 16, 8
Маса на полезния товар, t 0, 5-0, 6
Броят на бойните глави, единици 1
Мощност на зареждане, MT 0, 6
Точност на стрелба (KVO), m 150
Като част от поддържащите етапи бяха използвани три ракетни двигателя с твърдо гориво, чиито тела бяха направени от композитен материал на базата на органични влакна от типа кевлар с добавяне на графитни нишки. Двигателите имаха една въртяща се дюза, частично вдлъбната в камерата, което направи възможно намаляването на дължината на ICBM. Астро-инерционната система за управление с BTsVK осигури висока точност на насочване на ракети към силно защитени и малки по размер обекти на потенциален враг. Бойната глава беше оборудвана с бойна глава Mk 21 (от ракетата MX) и ефективен комплекс от средства за преодоляване на системата за противоракетна отбрана на потенциален враг. За да се защити ракетата от увреждащите фактори на ядрените оръжия, бяха използвани оригинален дизайн и мерки за функционална защита. Системата "студен старт" осигурява изстрелването на ракетата на височина около 30 м, последвано от изстрелване на първия етап на главния двигател. Летните конструктивни изпитания на ракетата бяха насрочени за 1989 г.
Защитеният TPU е предназначен за транспортиране, подготовка и изстрелване на ракета от пунктове за постоянно разполагане и бойни патрулни маршрути. Демонстрационни образци на колесните (разработени от Boeing Corporation) и проследяваните (Martin-Marietta) TPU са преминали транспортни изпитания в авиационната база Малмстрьом и американския автомобилен полигон. Въз основа на техните резултати е избрана инсталация, която представлява камион-трактор с полуремарке (всъщност стартер) на многоосно колесно шаси с управляеми оси. Контейнерът с ракетата беше вътре в полуремаркето и беше покрит с метални сгъваеми врати. Тракторът е оборудван с четиритактов 12-цилиндров турбо двигател с мощност 1200 к.с. с. Предвидените характеристики на TPU са представени в таблицата.
Размери за BSP и позиция на полето, m 20, 5x3, 8x1, 8
Размери на похода, m 30 x 3, 8 x 2, 8
Тегло на стартера с ракета, t 80-90
PU тегло, t 70
Товароподемност на PU, t 24
Средна скорост на движение, км / ч:
- на магистралата около 60
- крос около 20
- на подобрени килограмови пътища около 40
Круизен обхват, км 300
Разход на гориво на 100 км писта, л 400
Време на разполагане на TPU в полево положение в положение на максимална сигурност и стабилност, мин. Около 2
Времето за навиване на TPU и подготовка за поход при промяна на позицията на полето (с изключение на времето за приближаване към трактора), около 5 минути
За да осигурят изстрелването на ракетата XMGM-134A, американските дизайнери използваха т.нар. схема на "хоросан". Стартовите комплекси на ICBM „Midgetman“трябваше да бъдат четириосен трактор с триосно полуремарке, на което в хоризонтално положение е разположен транспортен и изстрелващ контейнер от органични влакна от ново поколение, затворени с врати от специална бронирана стомана. По време на изпитанията прототипът на мобилния стартер - "Феникс" показа скорост от 48 км / ч по неравен терен и до 97 км / ч по магистрала. Електроцентралата е турбокомпресор с мощност 1200 к.с., трансмисията е електрохидравлична. При получаване на команда за изстрелване на ракетата, тракторът спира, разтоварва полуремаркето от TPK на земята и го дърпа напред. Поради наличието на специално устройство, подобно на плуг, полуремаркето беше самозаровено, осигурявайки допълнителна защита срещу увреждащите фактори при ядрена експлозия (виж диаграмата). Освен това, капаците на полуремаркето бяха отворени и контейнерът за транспортиране и изстрелване беше поставен във вертикално положение. Генератор на твърдо гориво, разположен в долната част на контейнера, при задействане хвърли ракета до 30 м от горния разрез на TPK, след което основният двигател на първия етап беше включен. За да се намали грешката при определяне на координатите на позицията за изстрелване, BGRK трябваше да бъде оборудван със сателитни навигационни системи.
Ракетата е фиксирана в транспортен и стартов контейнер, използвайки осем реда специални полиуретанови плочки (виж снимката), покрити с тефлоноподобен материал. Те изпълняваха амортизиращи и затварящи функции и бяха автоматично отстранени, след като ракетата излезе от контейнера. По време на тестови изстрелвания ракетата беше изстреляна от специален стартов контейнер, инсталиран вертикално на земната повърхност.
Въпреки това, в началото на 1988 г. в Конгреса на САЩ се появиха мнения за предимството на разработването на BZHRK, тъй като ракетата MX се смяташе за вече разработена. Много конгресмени, лобиращи за интересите на ВМС, предвид приемането на Trident-2 SLBM, обявиха съмнителната ефективност на ракетната система Midgetman и критикуваха едновременното разполагане на два типа наземни мобилни ракетни системи. Счита се за нецелесъобразно увеличаването на обхвата на ракетните системи до пет или шест типа, тъй като разходите за поддръжка и експлоатация на оръжия на американските SNS се увеличават. Освен това, както показват допълнителни проучвания, преходът към пълномащабно развитие на PGRK ще изисква огромни финансови разходи на бойна глава, особено след като ракетата е имала ограничени енергийни възможности за преоборудване с многобройна бойна глава.
В резултат на това през 1989 г. финансирането за програмата Midgetman ROC беше прекратено, естествено имаше прекъсване на работата, свързана с нея, и част от сътрудничеството се разпадна. Основният фактор при решението за спиране на разработването на PGRK на Midgetman беше военно-политическият фактор-завършването на процеса по подготовка на Договора между СССР и САЩ за намаляване и ограничаване на стратегическите настъпателни оръжия (START-1 Договор). Според чуждестранни анализатори вероятността от неговото заключение е висока и американците са имали намерение да „търгуват идеята за желязо“, тоест да убедят Съветския съюз да изостави мобилните си ракетни системи в отговор на неразполагането на ракетата „Миджетман“. система в САЩ.
Предвиждаше се също, че рано или късно VPR на страната, под правдоподобен предлог, ще се откаже от PGRK и BZHRK в полза на разработването на SSBN с Trident-2 SLBM. Напълно разбираемо е, че във връзка с подписването на Договора START-15 на 31 юли 1991 г., президентът на САЩ в обръщението си към нацията на 28 септември 1991 г. обяви затварянето на програмата на РПЦ Midgetman.
В същото време американският VPR обяви, че е създаден значителен научно-технически резерв, позволяващ да се възобновят пълномащабните изпитания и да се започне разполагането на ракетната система Midgetman от 1994 г., въпреки че действителното развитие на основните системи PGRK е на ниво от 15-20 процента. Така че, според програмата за изпитване на дизайна на полета, беше планирано да се извършат 22 изстрелвания на ракети, включително от реални бойни патрулни маршрути. Първото тестово изстрелване на експериментална ракета обаче беше неуспешно по технически причини.
По време на хвърлящите тестове бяха тествани само елементи от системата „студен“старт. Поради липсата на опитен TPU, ресурсните и транспортните тестове на агрегата не бяха проведени с проучвания на поведението на ракетата при ударни и вибрационни натоварвания. Не беше възможно да се разработят форми и методи за бойно използване на PGRK, система за организиране на бойно дежурство и контрол на ядрени ракетни оръжия по БСП и бойни патрулни маршрути, процедурата за разпръскване и маневриране, основите на поддръжката и експлоатацията, камуфлаж, инженерна подготовка на бойни патрулни маршрути, организация на защита и отбрана ПГРК, както и други видове цялостна поддръжка. Американските специалисти дори не са мислили да започнат да изпълняват планове за строително -монтажни работи в БСП на авиобазите ICBM.
Независимо от това, военно-индустриалният комплекс на САЩ за осем години на изпълнение на програмата Midgetman ROC, поради различни военно-политически причини, не създаде PGRK, което недвусмислено се потвърждава от разпоредбите на Договора START-1. И така, в „Меморандума за разбирателство относно установяването на първоначални данни във връзка с Договора между СССР и САЩ за намаляване и ограничаване на стратегическите офанзивни оръжия“, американската страна обяви само прототип и два модела на обучение Ракета Midgetman (без характеристики) и снимки на тази ICBM и TPU (като взаимен обмен със съветската страна) не са представени. Тя не посочи съоръжения за производство, ремонт, съхранение, зареждане и разполагане на МБР6. Освен това американците гарантират, че основните ограничителни и ликвидационни разпоредби и процедури относно бойните железопътни и наземни ракетни системи на СССР (РФ) са включени в текста на Договора и приложенията към него, въпреки че не са разработили своята мобилна група МБР. В същото време съветската (руската) страна, като направи едностранни отстъпки, обяви в Договора СНВ-1 цялата редовна групировка от БЖРК и ПГРК Топол и инфраструктурни съоръжения.
Трябва да се признае, че с политическата воля на американското ръководство и подходящото финансиране на работата, създаването и разполагането на групата Midgetman PGRK би било съвсем реално. Високото ниво на развитие на ракетостроенето и производството на тежки автомобили в САЩ е без съмнение. Сравнителен анализ на мобилни ракетни системи в експлоатация с някои държави показва, че създадената PGRK на Midgitman има прилични експлоатационни и стратегически характеристики за подготовка и провеждане на ракетни изстрели с BSP, оперативно разпръскване и изпълнение на бойни мисии от бойните патрулни маршрути, се отличава с достатъчно сигурност, жизненост, секретност на действията и възможност за участие в ответни действия.
Освен това трябва да се добави, че би било правилно да се разглежда Kurier PGRK като аналог на "Karlik", а не на системи от типа "Topol", "Topol-M" или "Yars".
