Плаващият среден транспортер от пето поколение е предназначен за преместване на персонал от военни части, бронирани превозни средства и обемисти товари през водни препятствия. Най -новият представител на специално оборудване, създаден в конструкторското бюро на Омския завод за транспортно инженерство, по време на относително краткото си съществуване, успя да изненада мнозина със своите възможности и характеристики. Въпреки това, на изложения и изложения на военна техника, тя стана ненатрапчива на фона на местни съвременни танкове и бронетранспортьори.
PTS-4
Ако погледнете непрекъснатостта, омският плаващ гусеничен транспортьор не е наследник на серията транспортери PTS-1/2/3, създадени в завода в Лугансктепловоз. Сега това е "чужд" завод и оборудването също е чуждо. Родоначалникът на омската новост може да се счита за релсов транспортьор, създаден в завода в Ижевск през 50-те години на миналия век, наречен К-61. Между другото, на следващото изложение представителите на Омск поставиха един от K-61 до PTS-4, така да се каже, за по-добра представа за това, което руската индустрия е постигнала през годините. Би било несправедливо да се сравняват тези решения на съветската и руската мисъл, тъй като вече е ясно, че новият представител на гусени плаващи превозни средства изпреварва своя „прадядо“по всички характеристики.
Ако го сравним с PTS-3, тогава PTS-4 тежи 8 тона повече, може да поеме два тона повече полезен товар и е получил модерна резервация. Транспортьорът получи 840-силен двигател с много горива, което направи възможно постигането на добри скорости при шофиране по вода и суша. Инсталираните резервоари за гориво му позволяват да се движи по вода за 10,5 часа или да измине 600 километра по суша. PTS-3 е разработен от елементите на ходовата част на танка Т-64 (все още украинска разработка), докато PTS-4 е изграден върху елементите на шасито на руския танк Т-80.
От използваните съвременни технологии бих искал да отбележа, че PTS-4 има картечница, снабдена с дистанционно управление с транспортируем боен запас от 400 патрона, брониране на отделението за управление и шарнирно екраниране на шасито.
PTS-4 е създаден като горещ заместител на остарелите PTS-1/2, които все още се използват в руската армия. Същият PTS-3 се превърна в чуждестранна технология, поради което Омският завод за транспортно инженерство започна да разработва ново гусенично плаващо превозно средство за преместване на хора, оборудване и товари, което между другото се занимава и с модернизацията на танка Т-80 (Т-80У и Т-80УК) и оборудване за пресичане на водни препятствия. Затова много бих искал първият клиент да бъде руското военно ведомство, а не заинтересованите чуждестранни клиенти.
Основни характеристики на PTS-4:
- пълно тегло - 33,1 тона;
- отделение за управление (кабина) двойна версия;
- полезен товар земя / вода до 12/18 тона;
- скорост на движение на земята / водата до 60/15 км / ч;
- дължина - 8,3 метра;
- ширина -3,3 метра;
- мощност на двигателя - 840 к.с.;
- круизен обхват на земята до 600 километра;
- обхват на плаване по вода до 10,5 часа;
Въоръжение:
-зенитно оръдие от затворен тип-дистанционно управляема 12,7 мм картечница с 400 патрона, преносими.
