За всеки военен човек имената „Bobik“и „Tablet“веднага се свързват с военна техника, която всъщност носи тези прякори, подобно на техните цивилни версии. Както и да е, но тези имена предизвикват различна степен на носталгия - някои положителни, други отрицателни.
Представените от компанията от Нижни Новгород превозни средства, които произвеждат теренни автомобили, получиха "втори живот", сега те се наричат "Ukhtysh" и "Uzola"-особено леки гусени превозни средства с висока проходимост. Между другото, коловозите на автомобилите са от асфалтов тип, които могат да се карат по асфалтови пътища без никакви проблеми. Всички теренни превозни средства са сертифицирани като тракторно оборудване. Лекото превозно средство за всички терени "ZVM-2410" е предназначено за преместване на хора или малки товари по всякакви слабо носещи повърхности, вода и лед.
"Ukhtysh" или ZVM-2410 има сериозно предимство пред другите гусенични и колесни теренни превозни средства-той има най-ниския коефициент на специфично налягане, създаден от машината на земята, 12,5 kPa. Само теренни превозни средства с пневматика могат да се похвалят с такива характеристики.
И сега най -важното, което интересува на първо място, е колко ще струва такова решение и какъв ще бъде разходът на гориво. И така, цената на една единица в основната конфигурация струва малко повече от един милион рубли, виждате ли, не толкова прекомерна сума за леко превозно средство за всички терени. Разходът, в зависимост от шофирането, е 25-30 литра на 100 км. Всъдеходът се предлага с бензинов или дизелов двигател. Естествено, дизеловият "ZVM-2410" разход ще бъде малко по-малък. Скоростта, както при гусени превозни средства, е много прилична и достига до 60 км / ч извън пътя. Основният акцент на превозното средство Ukhtyzh е способността да се преодоляват водните препятствия! Движението се извършва чрез завъртане на коловозите със скорост до 5 км / ч. Възможно е да се използва извънбордов извънбордов двигател за увеличаване на скоростта.
Строителство и оборудване
Интериорът на колата е направен в класическата версия - седалките и панелът са познати от салоните на местните УАЗи.
Агрегатите и оборудването на терена са взети от различни автомобили на местната автомобилна индустрия:
- мощност и някои трансмисионни агрегати от "UAZ";
- пневматичен компресор от PAZ;
- пневматични кранове от трактора.
Всички теренни превозни средства са базирани на водоустойчива лодка, върху която е монтирана горната част, за Ухтиш това е горният УАЗ-469, за Узола е горният УАЗ-452. Долната част (лодка) тече, преди да се преодолеят водните препятствия, е необходимо да се включат помпите и да се спусне плочата, монтирана пред радиатора.
Ukhtysh е първото превозно средство, създадено в предприятието. Многобройни местни организации и компании веднага проявиха интерес към него. Сега леките превозни средства за всички терени са наети от енергетици, газови работници, геолози и петролни работници.
Броят на местата и местата зависи от изискванията на клиента - от две до осем (Uzola). Наличието на просторно тяло не влияе значително върху общото тегло на ATV. Стандартният капацитет на Ukhtysh е до 5 души (с шофьор), полезен товар е 50 килограма. Задните седалки могат да се сгъват, за да се увеличи товароносимостта. За "Ухтиш" собственото тегло е 2,7 тона, за "Узола" - 2,8 тона (теглото се различава в зависимост от модификацията). Допълнително оборудване за превозни средства с висока проходимост - багажник, лебедка, силни брони, автономен нагревател. Както уверяват създателите, е възможно инсталиране на почти всяко допълнително или специфично оборудване.
Гъсена писта е най-скъпото за превозно средство за всякакви терени. Основата на пистата е метална плоча със зъб в каучукова обвивка. Вътре в пистата има две RMSh. Връзката между коловозите се осъществява с помощта на тарсус (специални железни плочи), поставени върху издатините RMSh. Фенерите са допълнително свързани към удължителите. По това време се използва последната модификация на коловозите, при която удължителите са подсилени (по -рано имаше чести прекъсвания при шофиране по остри камъни). Гаранционният срок е 8 хиляди километра. Ако сравним цените за проследена писта, те са много по -евтини от чуждестранните им колеги - 130 000 рубли (за шведския BV -206 - 160 000 рубли). Двама души могат да инсталират пистата на терен само за половин час. Както показва практиката на използване, теренът се оказа наистина домашен - можете да облечете гъсеницата с импровизирани средства, например дървени блокове. Когато използвате превозно средство за всякакви терени през зимата, е необходимо да инсталирате "почистващ препарат за сняг" - железен щифт, монтиран в задвижващото зъбно колело.
Задвижващите системи за теренни превозни средства могат да бъдат инсталирани по различни начини. По това време бензин ZMZ-409-10 или дизел ZMZ-514 (основен) са инсталирани в основни конфигурации. Известни са случаи на инсталиране "по поръчка" на чуждестранни двигатели като турбодизела Nissan RD28.
Кутията остана около четиристепенен УАЗ с 2-степенна разпределителна кутия УАЗ. GAZ-71 получи основното тяло на трансмисията. Многодискови съединители със сухо триене с пневматично управление. Окачването е независимо от лоста и усукването. Предните и задните балансири са снабдени с амортисьори. Окачване - шест двойни гумирани опорни ролки с три поддържащи ролки от всяка страна.
Експлоатация
Движението на леко превозно средство за всички терени е доста удобно и независимо от релефа на пресечения терен. Движението на машината е меко без усещане за треперене. Единственото нещо, наследено от UAZ, е липсата на звукоизолация. През зимата кабината е достатъчно топла; през лятото можете да отворите голям люк на покрива на колата. Шофирането на автомобил има свои собствени характеристики - липсата на спирачен педал и наличието на два лоста вместо волана. Принципът на действие е прост и отдавна се използва при управлението на гусенични превозни средства:
- лостове върху себе си - включени са спирачки, лентови спирачки;
- лост наляво / надясно към себе си - завъртете наляво / надясно, съединителят на задействания лост е изключен и машината продължава да се движи по един (отсрещния) съединител и съответно започва да се върти. Липсата на инерция и бързата смяна на предавките стават необичайни за водача на автомобила. Свикването с този вид шофиране обаче става доста бързо, защото всъщност управлението на колата е възможно най -просто.
Основни характеристики на ZVM-2410 Ukhtysh:
- оборудван / пълно тегло - 2,7 / 3,2 тона;
- скорост на суша / вода - 60/5 км / ч;
- вместимост на резервоара за гориво - 130 литра;
- пътен просвет - 40 сантиметра;
- основа - 2,5 метра;
- височина - 2 метра;
- ширина - 2 метра;
- дължина - 4,2 метра;
- мощност на двигателя бензин / дизел - 150/110 к.с.;
- ширина / стъпка на гъсеница - 40 / 11,5 сантиметра.
