За бронираните сили най-голяма заплаха поради широкото им разпространение представляват самоделните наземни мини и фугасни мини, които са инсталирани на плитка дълбочина в земята. За да се оцени мащаба на тази заплаха в Съединените американски щати, бяха проведени специални проучвания, според резултатите от които при производството на фугасни мини 96 процента от общия обем са наземни мини, масата на което не надвишава 10 килограма. Около половината от тези мини имат маса 6-8 килограма. НАТО има своя собствена класификация на експлозивни мини, която се основава на степента на тяхната опасност за бронирани превозни средства: колкото по-голяма е масата на мината в еквивалент на тротил, толкова по-високо трябва да бъде нивото на безопасност на превозното средство. Всички стандарти на НАТО са изложени в програмата STANAG 4569. Най -високото ниво на сигурност е ниво 4, което съответства на 10 килограма тротил. На практика обаче често се използват мини с много по -голямо тегло, така че максималното тегло на наземна мина, която се счита за най -често срещаната, е 20 килограма.
Както знаете, търсенето създава предлагане. Именно това правило се превърна в основното за съвременния пазар на военна техника. Това се потвърждава от появата и активното развитие на тактически колесни бронирани машини, които постепенно бяха отделени в отделна група. Основните характеристики на такава техника са обхванати от обозначението MRAP (машини с мощна противоминна и балистична защита, защитени от засади, защитени от мини).
Повечето превозни средства от този тип са оборудвани с висок просвет и V-образно дъно. Те могат да транспортират голям брой войници, осигурявайки кръгови броненепробивни (в някои версии дори големи калибър) резервации. Такива бронирани превозни средства могат да се използват за операции срещу бунтове, конвоиране на конвой, патрулиране и разузнаване. Освен това такива превозни средства могат да бъдат част от леки бригади.
Първите бронирани превозни средства от този тип започват да се появяват и се използват активно в африканските държави. Такъв необичаен дизайн се наложи поради постоянните заплахи от наличието на взривни устройства по транспортните маршрути. Най -значимите успехи в тази област бяха постигнати от южноафриканските разработчици, които създадоха през 80 -те години, преди всичко за вътрешния, а след това и за външния пазар, бронираната машина Casspir.
Решенията, които бяха внедрени в тази машина, в една или друга степен, бяха отразени в много по -късни и по -модерни разработки на технологиите от този клас, чиято роля в локалните конфликти постепенно нараства. Военните конфликти, които се случиха на Балканите, в Чечения, Афганистан и Ирак, изискват по -нататъшно усъвършенстване на бронираната техника. Съединените щати започнаха масово производство на бронирани машини от клас MRAP. Постепенно към тях се присъединяват и други държави, които имат собствена автомобилна и бронирана промишленост - Германия, Франция, Италия, Великобритания, Китай, Турция, Русия, Индия, Полша, Пакистан.
В същото време в по -голямата си част подходите на разработчиците за осигуряване на защита на бронирани превозни средства, които се използват в райони с високо ниво на опасност от мини, се основават на технически решения, които са тествани по -рано. По този начин бронираните превозни средства от този клас имат голям брой общи характеристики: минималният брой заварки с еднокомпонентно носещо тяло, V-образно или пресечено V-образно дъно на корпуса, максималното разстояние на екипажа и пътниците от колелата, максималният просвет, разположението на колелата в едно ниво с цялостния силует на тялото, без въздушни джобове.
Украйна също не стои настрана от създаването на бронирани превозни средства от клас MRAP. За първи път страната демонстрира ново развитие на изложение в Индия, което се проведе през 2012 г. Проектът е кръстен KrAZ-01-1-11 / SLDSL. Този брониран автомобил е резултат от съвместната работа на украинската компания AvtoKRAZ и индийската компания Shri Lakshmi Defense Solutions LTD. Новото превозно средство е представено като многофункционална бронирана машина.
КрАЗ-01-1-11 / SLDSL може да се използва за оперативен транспорт на войски и огнева поддръжка, както и като носител на военна техника и оръжия. Автомобилът е разработен на базата на шасито за задвижване на четирите колела KrAZ-5233VE с подреждане на колелата 4х4 и десен волан, както и двигател YaMZ-238DE2 с 330 конски сили.
Тази бронирана кола може да превозва до 12 военнослужещи. За транспортиране на персонал в отделението за войски са разположени взривозащитни седалки. В превозното средство се влиза и излиза през двукрилите задни врати. В допълнение, колата е оборудвана с Rigel MK1 - кула с ъгъл на въртене, равен на 360 градуса. Той осигурява монтаж за леки оръжия, например 7,62 мм картечница ПКМС, картечница NSVT с калибър 12,7 мм, автоматичен гранатомет AGU-40 или AGS-17. Освен това има възможност за инсталиране на украински противотанкови управляеми ракети или боен модул, оборудван с дистанционно управление. С малки оръжия може да се стреля от колата. За тази цел той има осем вратички. За успешно изпълнение на възложените задачи KrAZ-01-1-11 / SLDSL е оборудван със системи за видеонаблюдение с камери за задно виждане и камери за нощно виждане с ъгъл на завъртане на 360 градуса, както и средства за комуникация.
Защитата от минни заплахи и стрелково оръжие се осигурява от неразделна носеща конструкция, подсилена с бронирана стомана, странични стени и двойни врати, между които има взривозащитен материал с дебелина 2,5 сантиметра, подова конструкция, която образува клин -оформено дъно поради три стени.
Според украински експерти техните индийски колеги са резервирали някои от най -важните компоненти на превозното средство - кабината, резервоарите за гориво, електроцентралата, батерията, транспортния модул и трансмисионните елементи. Освен това е известно също, че за брониране на стените и пода на колата са използвани взривозащитни материали, предложени от компанията ARMET, основана през 1976 г. Както знаете, тя е специализирана в бронирането на автомобили с най-новите вътрешни защитни материали. В бронираната кола KrAZ-01-1-11 / SLDSL е използван взривозащитен материал Thika Mineplate, който с дебелина 1,2 сантиметра има специфично тегло само 19 килограма на квадратен метър. По този начин тя е много по-лека от 6-8 мм броня.
Според разработчиците, тази бронирана кола, съгласно стандартите на НАТО, отговаря на ниво 3А (по отношение на защитата от бронирано стъкло, бронята на отделението на двигателя и вертикалните стени), тоест може да издържи бронебойни 7, 62- мм куршум на разстояние около 30 метра при насреща скорост 930 метра в секунда. Що се отнася до резервирането на мини, тогава, според изявленията на разработчиците, бронираната кола надхвърля ниво 2 по стандартите на НАТО (обаче не е посочено колко). По този начин KrAZ-01-1-11 / SLDSL е в състояние да издържи експлозия на мина с тегло 6 килограма в еквивалент на тротил.
Според индийски източници в близко бъдеще се планира създаването на модел на брониран автомобил, който ще има по -ниско ниво на противоминна защита, но в същото време ще има по -голяма товароносимост и ще има колела с намалено междуосие, за да се увеличи маневреността на превозното средство. По този начин колата може да се използва за транспортиране на стоки и транспортен персонал.
Трябва да се каже, че този брониран автомобил е създаден за промоция на индийския пазар, както и в страните от Латинска Америка, Африка и Югоизточна Азия, тоест онези държави, в които продуктите на АвтоКРАЗ, по-специално, 4x4 колесни терени превозни средства или 6х6, използвани във военни части или служат за превоз на граждански стоки. Понастоящем има няколко варианта за бронираната машина KrAZ-01-1-11 / SLDSL: бронетранспортьор, командно превозно средство, превозно средство за оперативно управление, наблюдателен пункт, линейка и превозно средство за изхвърляне на боеприпаси.
Компанията се надява, че новата разработка ще бъде интересна и за украинските въоръжени сили.
