Точно преди 71 години в завода на Коминтерн във Воронеж бяха събрани първите 2 бойни крепежа БМ-13, по-известни като „Катюша“. Такъв любовен прякор им дадоха съветските войници. Най -вероятно инсталацията получи такова име след популярната по това време песен със същото име. Също така името на инсталацията може да е свързано с фабричната марка „К“на завода, където са сглобени първите ракетни установки БМ-13. На свой ред германските войници нарекоха тези инсталации „органите на Сталин“.
В началото на юли 1941 г. в Червената армия е създадена първата отделна експериментална батарея от полева ракетна артилерия, начело с капитан Иван Флеров. Батареята беше въоръжена със 7 бойни инсталации. За първи път ракетни установки са използвани на 14 юли 1941 г., когато батерията изстрелва залп по железопътния възел в град Орша, превзет от нацистки войски. След това батерията се използва успешно в битките при Рудня, Ельня, Смоленск, Рославъл и Спас-Деменск.
В началото на октомври 1941 г., докато настъпва на фронтовата линия, батареята на капитан Флеров е засадена от германски войски край село Богатир (Смоленска област). След като изстреляха всички боеприпаси и взривиха инсталациите, повечето войници и командири на артилерийската батарея, включително Иван Флеров, загинаха. За героизма си по -късно Флеров е представен на ордена на Отечествената война от 1 -ва степен и в чест на този подвиг на батерията е издигнат паметник в град Орша, а обелиск се появява близо до град Рудня. От есента на 1941 г. на всички части ракетна артилерия е присвоен ранг на гвардия по време на формирането.
Голямата ефективност от действията на експерименталната батерия на капитан И. А. Флеров и още 7 -те подобни батерии, образувани след нея, допринесоха за факта, че темповете на производство на ракетни системи с множество изстрелвания в СССР бяха решени да се увеличат възможно най -бързо. Още от есента на 1941 г. в битките участват 45 дивизии от състав с три батерии (по 4 пускови установки във всяка батерия). До края на 1941 г. за въоръжението им са произведени 593 инсталации БМ-13.
С навлизането на все повече военна техника в поделението започва формирането на отделни полкове от ракетна артилерия. Всеки такъв полк се състоеше от 3 дивизии, въоръжени с ракети-носители БМ-13, както и от зенитен батальон. Полкът имаше 1414 души персонал, 36 пускови установки БМ-13 и 12 37-мм зенитни оръдия. Единствен залп на полка беше 576 ракети с калибър 132 мм. В същото време живата сила и техниката на противника могат да бъдат унищожени на площ над 100 хектара. Официално всички полкове се наричаха гвардейски минохвъргачни полкове от артилерията на резерва на върховното главно командване.
Описание на инсталацията
Основната структура на комплекса включва:
-бойни машини БМ-13, действащи като пускови установки, базата за тях първоначално беше камион ЗИС-6;
-основни ракети: М-13, М-13УК и М-13 UK-1 калибър 132 мм;
- превозни средства за транспортиране на боеприпаси (превозно средство).
Катюша беше сравнително просто оръжие, което се състоеше от релсови водачи и устройство за насочване. За прицелване бяха използвани механизми за повдигане и завъртане, както и артилерийски мерник. В задната част на превозното средство имаше 2 крика, които осигуриха на ракетата по -голяма стабилност при стрелба. Една машина може да побере от 14 до 48 водача. На BM-13 бяха 16 от тях.
Водачите първоначално са били монтирани на основата на триосното шаси ZIS-6. Този модел камион беше максимално унифициран със ZIS-5 и дори имаше същите външни размери. Машината е оборудвана с двигател със 73 к.с. Зад стандартната четиристепенна скоростна кутия имаше двустепенна скоростна кутия с превключване на предавките надолу и директно. Освен това въртящият момент се предава от 2 карданни вала към задвижващите задвижващи задни оси с червячна предавка, която е произведена според типа Timken. В дизайна на камиона ZIS-6 имаше 3 карданни вала с отворени съединения от типа Кливланд, изискващи редовно смазване.
Серийните превозни средства ZIS-6 имаха механично спирачно задвижване с вакуумни усилватели на всички колела. Ръчната спирачка беше централна за трансмисията. В сравнение с основния ZIS-5, генераторът, радиаторът на охладителната система бяха подсилени на ZIS-6, бяха инсталирани 2 батерии и 2 резервоара за газ (за общо 105 литра гориво).
Собственото тегло на камиона беше 4230 кг. При добри пътища ZIS -6 може да превозва до 4 тона товар, при лоши пътища - 2,5 тона. Максималната скорост беше 50-55 км / ч, средната скорост извън пътя беше 10 км / ч. Камионът можеше да преодолее височина от 20 градуса и дълбочина на брода до 0,65 м. Като цяло ZIS-6 беше доста надежден камион, но поради ниската мощност на претоварения двигател, той имаше посредствена динамика, високо гориво консумация (на магистрала - 40 литра на 100 км., на селски път - до 70 литра), както и незначителни проходимости.
Основният корпус за инсталирането на BM-13 беше RS-132, по-късно M-13. Той имаше диаметър 132 мм, дължина 0,8 м и тегло 42,5 кг. Масата на бойната й глава достига 22 кг. Експлозивна маса - 4,9 кг (като 3 противотанкови гранати). Обхватът на стрелбата е до 8 500 м. Снарядът RS-132 се състоеше от 2 основни части: бойна глава и реактивна част (прахореактивен двигател). Бойната глава на снаряда се състоеше от тяло с прозорец за предпазителя, дъното на бойната глава и експлозивен заряд с допълнителен детонатор. Праховият реактивен двигател от своя страна се състоеше от капак на дюзата, който беше затворен, за да запечата праховия заряд с 2 картонени плочи, камера, прахово зареждане, решетка, запалител и стабилизатор.
От външната част на двата края на камерата бяха направени 2 центриращи възела с ввинтени в тях направляващи щифтове. Тези щифтове държаха снаряда върху водача на инсталацията, преди да изстрелят изстрела, а след това поведоха снаряда по водача. Камерата съдържаше прахообразен заряд от нитроглицеринов прах, който се състоеше от 7 идентични цилиндрични блока. В частта на дюзата на камерата тези пулове опираха върху решетката. За да се запали праховият заряд, в горната част на камерата е поставен запалител, който служи като опушен барут. Барутът беше в специален калъф. Стабилизирането на снаряда RS-132 по време на полет се дължи на използването на опашката.
Максималният обхват на снарядите беше 8 470 метра, но в същото време имаше доста голямо разсейване на тях. През 1943 г., за да се подобри точността на огъня, е създадена модернизирана версия на ракетата, която е наречена M-13UK (подобрена точност). За да се увеличи точността на огъня, бяха направени 12 тангенциално разположени дупки в предното центриращо удебеляване на ракетната част. През тези дупки, по време на работата на ракетния двигател, част от праховите газове изтича, което довежда снаряда до въртене. В същото време максималният обхват беше малко намален (до 7900 метра). Подобрението обаче доведе до намаляване на площта на разпръскване и плътността на огъня в сравнение с снарядите М-13 се увеличи 3 пъти. Освен това снарядът М-13УК имаше малко по-малък диаметър на дюзата от М-13. Този снаряд е приет от Червената армия през април 1944 г. Снарядът М-13УК-1 също се различаваше от предишните снаряди с наличието на плоски стабилизатори, които бяха направени от стоманена ламарина.
Особеността на ракетите "Катюша" беше, че всичко, което можеше да изгори в радиуса на експлозията им, изгоря. Този ефект е постигнат чрез използването на удължени тротилови пръчки, които са били използвани за пълнене на ракети. В резултат на взрива тези пулове разпръснаха хиляди малки нажежени фрагменти, които запалиха всички горими предмети около епицентъра на експлозията. Колкото по-масово беше използването на тези снаряди, толкова по-голям беше експлозивният и пиротехнически ефект, който те произвеждаха.
