Интересни новини идват от Турция. Изглежда тази страна бавно е започнала да възражда бившия си флот. Османската империя по едно време имаше мощен флот и се славеше с нея по целия свят, но към края на 19 век корабостроенето в страната започва да преживява тежки времена. Дори се стигна дотам, че повече или по -малко „сериозни“кораби трябваше или да се строят заедно с чуждестранни партньори, или дори да се купуват в чужбина.
През 1996 г. е решено да се предприемат редица мерки за намаляване на зависимостта на турския флот от трети страни. Проектът е наречен MILGEM. В хода на неговото изпълнение беше планирано, въз основа на сътрудничество с чуждестранни корабостроители и съществуващи разработки, да се създаде проект на военен кораб, който да отговаря на съвременните изисквания. Наложително беше също да се вземат предвид възможностите на турските корабостроителници, за да се развиват не само, но и да се строят кораби у дома. Освен това цялото въоръжение на нови кораби също трябва да се произвежда в Турция.
Те решиха да започнат програмата с разработването и изграждането на корвет. Различни работи по MILGEM - определяне на външния вид на необходимия кораб, изучаване на перспективите на наличните технологии, създаване на чернови проект и т.н. - започна почти веднага след стартирането на програмата. Последният етап от разработването на новата корвета обаче започва едва през 2004 г.
Според техническото задание новата корвета е предназначена за патрулиране на териториалните води на Турция с възможност за атака на повърхностни и подводни цели. Разбира се, техническото задание предвижда и системи за ПВО. Също така корабите от новия проект трябваше да могат да защитават крайбрежните съоръжения от всички видове заплахи. Подчинявайки се на "модата" от последните години, корветата трябва да има намален радарски подпис.
В резултат на това до края на 2006 г. беше изготвен окончателният проект на корветата от клас Ада, а на 22 януари следващата година в Истанбулската военноморска корабостроителница се състоя полагането на първия кораб от поредицата. Първородният е кръстен F 511 Heybeliada - на малък остров в Мраморно море. През септември 2008 г. стартира Heybeliada и в същия ден бе положена втората корвета от поредицата, F 512 Büyükada (Буюкада също е остров). Цялата поредица от кораби ще бъде кръстена на имената на турските острови.
Точно три години след изстрелването корабът Heybeliada официално влезе в турския флот. Втората корвета беше пусната в деня на церемонията по пускането в експлоатация на Хейбелиада - 27 септември тази година.
Почти веднага след края на церемонията по прехвърлянето на F511 Heybeliada към флота, този кораб тръгна на първото си плаване. Заедно с няколко други кораба на турския флот, „Хейбелиада“отиде в района на Кипър, където връзката трябва да бъде придружена от изследователския кораб К. Пири Рейс. Задачата на последния е да проучи наличието на газови находища на дъното на морето в спорни райони.
Общо се планира изграждането на 8 корвета по проекта "Ада". По-късно на тяхна база ще бъде създаден нов клас кораби-фрегатите F-100. „Стотните“обаче ще се появят не по-рано от 2018-19 г., въпреки че точните дати все още не са определени. Общо Турция ще получи 12 кораба, построени по програмата MILGEN. Но това е само Турция. Индонезия вече е поръчала две корвети Ада и преговорите са в ход с Египет. Все още не е известно дали ще има повече клиенти, но може да се предположи, че те определено ще бъдат намерени. Сега има известна "мода" за корвети, фрегати, патрулни лодки и други малки бойни кораби. Тази тенденция може дори да се сравни с разпространението на линейни кораби в началото на миналия век.
Когато се появиха първите рисунки и снимки на корветите Ада, редица експерти отбелязаха, че турското творение много напомня на германските кораби от семейство MEKO, особено на техните 100 серии. Може би турските инженери са решили да използват чужд опит в тази форма.
Водоизместимостта на корветите Ada е 2000 тона, газенето е 3,7 метра. Дължината на кораба е 99 метра, максималната ширина е 14,5.
Комбинирана задвижваща система, CODAG системи. Тези. тя включва както дизелови, така и газотурбинни двигатели. Работейки заедно, двигателите доставят до 40 800 конски сили. и ускорява кораба до 29 възела. С по -икономичните режими на работа на двигателите, корабът има круизен обхват до 3500 морски мили. Автономността на Ada е около три седмици. Екипажът на ранните кораби на програмата MILGEN е 93 души.
Въоръжението „Хейбелиада“и неговите „сестрински кораби“включва три единици цевово въоръжение: едно артилерийско оръжие с калибър 76 мм и две големи калибър (12, 7 мм) картечници „Алесан“.
Системата за противовъздушна отбрана Mk-41VLS е предназначена да защитава кораба от въздушни цели. Боеприпаси - 21 ракети.
За да атакуват надводни цели, корветите Ada разполагат с осем противокорабни ракети Harpun и две торпедни апарати с три калибра 324 мм.
Също така корветите могат да носят един хеликоптер S-70B2 Sea Hawk, който има набор от оборудване за откриване на подводници и възможност за окачване на торпеда.
