20 февруари ресурс Flot.com, позовавайки се на информирани източници съобщава:
"Дълго планираната модернизация на тежкия ракетен крайцер" Пьотър Велики "от проект 11442 (код Орлан) ще бъде извършена с акцент върху ремонта и обновяването на основната електроцентрала на кораба."
От една страна, представянето на материала поражда въпроси, дори номерът на проекта е объркан: „Петър Велики“е построен по проект 1144.2, код „Орлан“. От друга страна, във военноморската среда отдавна има чувства, че „Петра“не се нуждае от модернизация по примера на същия тип „Адмирал Нахимов“, а просто трябва да бъде ремонтирана. Съобщението, че "Петър" ще бъде "фокусиран" върху основната електроцентрала и ремонти, очевидно е някак свързано с тези чувства.
Трябва да кажа, че модернизацията на „Нахимов“наистина се оказа свръх скъпа и наистина „Петър Велики“не бива да минава през същото, нашата страна просто няма толкова много пари. Но отказът за надграждане на кораба е грешка по -лоша от престъпление. С тези кораби всичко е сложно, но те трябва да се развиват допълнително.
Ядрена ракета
СССР закъсня с 16 години с ядрения ракетен крайцер в сравнение със САЩ, американците поставиха своя ядрен Лонг Бийч още през 1957 г., а ние започнахме да строим първия ракетен кораб с ядрени реактори и ракети през 1973 г. Но по отношение на бойната мощ, новите крайцери трябваше да „Включат колана“на всичко. В много отношения това се случи, корабите се оказаха наистина много мощни. Водещият Киров изплаши Запада толкова много, че американците започнаха скъпа програма за реактивиране и оборудване на бойните си кораби с ракети, а ВВС за първи път след Втората световна война започнаха да адаптират своите стратегически бомбардировачи за нанасяне на удари по надводни цели. Пробивът на такива кораби към океанските комуникации ще трябва да бъде елиминиран от всички ВМС на САЩ в театъра на военните действия и не е факт, че това би се случило навреме. Корабите са имали системата за противовъздушна отбрана S-300F (96 зенитни ракети), а на „Петър Велики“S-300 FM и S-300F заедно (46 и 48 ракети) има системи за ПВО от близкия зонална ПВО, артилерийски системи за ПВО. Като цяло, дори да приемем, че вражеският самолет е успял да унищожи такъв кораб, тогава цената за такава победа ще трябва да плати много висока цена.
Корабната артилерийска стойка, АК-130, калибър 130 мм с две цеви, е далеч най-мощната корабна оръдие в света. Водещият кораб от поредицата "Киров" обаче имаше няколкостотин милиметра, но това беше коригирано, както и много други неща, с които водещият кораб се различаваше от всички серийни. По време на приемането на кораба в бойната сила на ВМС само американски кораби от Втората световна война имаха нещо по -силно, но за такъв съперник съветският крайцер имаше ракети.
Корабите разполагат с мощна сонарна система „Полином“, набор от оръжия за борба с подводници, а в някои случаи са способни да носят до три хеликоптера на борда. Офанзивни оръжия, 20 свръхзвукови противокорабни ракети (ASM) „Гранит“-към момента на приемането, може би най-мощните противокорабни ракети в света. Нито един кораб в света не може сам да отблъсне залп от такъв кораб, както и по принцип да спечели битка срещу него (с безпогрешни действия на екипажа и командира на вътрешен крайцер, разбира се).
Планирано е да се построят пет такива кораба, но са построени само четири.„Киров“(по -късно преименуван на „Адмирал Ушаков“), „Фрунзе“(„Адмирал Лазарев“), „Калинин“(„Адмирал Нахимов“) и „Куйбишев“, който обаче вече е определен като „Юрий Андропов“(по -късно "Петър Велики"). Последният е завършен през 1998 г. и само поради тази причина все още ходи бързо по моретата.
Разпадането на СССР почти сложи край на тези кораби. Русия нямаше пари, за да ги поддържа в боеспособно състояние, изключение беше направено само за „Петър Велики“, който не изискваше такива разходи, които изискваха стари кораби от същия тип. „Киров“всъщност беше в неизправност, след като реакторният блок се повреди през 1990 г. - дори тогава нямаше пари за възстановяването му, въпреки че тогава корабът дори беше поставен на някаква модернизация, която обаче така и не започна. Днес то е напълно изгнило. На "Фрунзе -Лазарев" нямаше проблеми с инсталацията на реактора, той просто беше изгнил край брега в Тихия океан - днес също е напълно, въпреки факта, че корабът е бил акостиран от време на време, дори е легнал на земята поради течове на корпуса.
Днес нито един от тези два кораба вече не може да бъде възстановен в техническо състояние, те ще бъдат бракувани. Но "Калинин-Нахимов" имаше късмет. Решиха да го запазят и дори да го модернизират. През 1999 г. корабът е модернизиран и ремонтиран в Севмаш. Така започна една епопея, която продължава и до днес и няма да приключи по -рано от няколко години. Най -добрият сценарий.
Възстановяване в един крайцер
Вътрешният флот има една невероятна болест, която не изчезва по никакъв начин: постоянни ревизии на техническите спецификации за строителството или ремонта на кораби, в краен случай, за промени в дизайна на всеки отделен кораб от поредицата. Това понякога се причинява от корупция, понякога многогодишно недофинансиране, което води до факта, че някои от подсистемите за кораба се отстраняват от производството, когато той все още е в процес на изграждане, но, разбира се, това често е само лошо управление. Трудно е да се каже в каква пропорция тези фактори са повлияли на сроковете на ремонта на Нахимов и обхвата на модернизационните работи, но договорът за неговото изпълнение е подписан едва през 2013 г. - 14 години след прехвърлянето на кораба в завода. След това имаше преход към резервоара за пълнене на Sevmash, демонтаж, отстраняване на неизправности и всъщност началото на работата, в самия край на 2014 г.
По -голямата част от информацията за това, което ще бъде направено с крайцера, излезе изпод завесата на тайната много бавно и дозирано, но в определен момент стана ясно: корабът всъщност ще бъде построен наново. Всъщност говорим за факта, че в една много сериозно преустроена сграда с напълно реновирана основна електроцентрала ще бъдат монтирани нови оръжия, нови електронни оръжия и ще бъдат заменени кабелни трасета. Поразителната мощ на кораба трябва да се увеличи с порядъци, а общият брой както на зенитни, така и на круизни (противокорабни и наземни) ракети ще бъде стотици.
Предполагаше се, че корабът ще може, ако е необходимо, да отприщи залп от „Калибър“по крайбрежната цел и все още ще има противокорабни версии на „Калибър“и дори „Оникс“с „Циркони“. Неговата система за противовъздушна отбрана беше укрепена по същия начин. Силата на кораба трябваше да бъде без аналог. Вероятно ще бъде така, когато най -накрая бъде предаден на ВМС. Има обаче и друга страна на тази монета.
Името на тази страна е цена. ВМС не разкриват точните разходи за модернизация на Нахимов, но е ясно, че те или са се доближили, или скоро ще се доближат до сто милиарда рубли. Припомнете си, че цената на нов самолетоносач за ВМС на Русия се оценява на 400 милиарда рубли. Сто милиарда са много, това е бригада от корвети за Тихоокеанския флот, която почти е загубила своите противолодочни сили, или цялостно обновяване на цялата противолодочна авиация, която лети предимно със самолети, построени още в СССР.
И въпреки че "Нахимов" обещава да се окаже наистина много силен кораб, парите, вложени в ремонта му, биха били достатъчни за укрепване на целия флот като цяло, което един кораб, при цялото ми уважение към него, няма да осигури. Само защото е сам.
Времето за най -сложното преструктуриране на кораба (това вече не е ремонт или модернизация, той е напълно възстановен) също, както обикновено казваме „плавайте надясно“, а днес можем да говорим само с по -голямо или по -малко степен на увереност относно доставката на флота през първата половина на 20 -те години.
Разходите на пари и време, изисквани от Нахимов, сериозно изплашиха всички, участващи в този проект, и трябва да кажа, че това коства на определен брой хора кариера, включително и тези, които не са участвали. Случи се така, крайцерът изстреля много голяма вълна по най -високите ешелони на властта.
Фактът, че нищо подобно няма да се повтори с "Петър", беше очевиден от дълго време, но сега има признаци, че ВМС може да изхвърлят детето заедно с водата. И вместо да преразглеждаме обхвата на модернизацията надолу, напълно го изоставяме, ограничавайки се до ремонта на кораба и минималните подобрения на вече инсталираните на него системи.
Ремонт на "Петър Велики"
Най -важният проблем за вътрешните кораби са кабелните маршрути. Традиционно те са положени по такъв начин, че пълната им подмяна по цена понякога е само няколко пъти по -евтина от изграждането на нов кораб. В същото време е невъзможно да не се променят: с годините изолацията на окабеляването се влошава от старостта. Ядрените крайцери не правят изключение. Ремонтът на атомна електроцентрала също ще струва много пари. Всичко това предполага, че самият ремонт на крайцера „Петър Велики“ще струва много пари, дори и без модернизация. И това може да бъде допълнителен коз за тези, които не биха искали да видят тази модернизация.
Независимо от това, дори ако е необходимо, си струва да понесете тези разходи и да актуализирате ракетните оръжия на кораба.
Не говорим по никакъв начин за нивото на промени в дизайна, които се извършват в "Нахимов". Говорим за подмяна на противокорабните ракетни установки „Гранит“със същите универсални пускови установки 3S14, с които е оборудван „Нахимов“(специална версия, направена за този крайцер) и да се ограничим до минимални промени във всички останали системи.
Подмяната на "Гранити" е доста спешна нужда. Тези ракети не са толкова страшни, колкото бяха при първото им появяване. Броят им на кораба е откровено малък. Дори на фрегатите от проект 22350 „Адмирал Амелко“и „Адмирал Чичагов“ще бъде възможно да се оборудват пускови установки с голям брой противокорабни ракети или крилати ракети с голям обсег-24 единици. А сред тях може да има свръхзвукови оникси и бъдещи хиперзвукови циркони, тоест ракети, които са по -опасни за врага от гранита. Но това са малки кораби, четири пъти по -леки по водоизместимост от „Петър Велики“.
Освен това „Петър Велики“е практически лишен от възможността да нанася ракетни удари по крайбрежието и това е почти по -важна задача сега от атаките на надводни кораби. За да съществува „Петър Велики“във ВМС и разходите, направени от флота за поддържането му, да продължат да имат смисъл, е необходимо да се заменят неговите офанзивни оръжия. Този кораб ще побере много десетки ракети и от високоспециализиран атакуващ кораб, който най -добре може да удари други надводни кораби, той ще се превърне, ако не в най -модерния, кораб, но все пак в много значима бойна единица, несравнимо по -важна от с настоящите двадесет „Гранита“.
Минималната модернизация на корабните системи за ПВО, минималната модернизация на електронните оръжия, системите за взаимен обмен на информация с други кораби и, най-важното, с корабните хеликоптери, гарантират, че зенитните способности на тези кораби ще останат актуални в продължение на петнадесет години след Петър Великият се завръща. Неговото нападателно ракетно въоръжение сега е неадекватно и трябва да бъде променено на модерно.
Неуспешен опит с Нахимов не трябва да тласка флота към другата крайност и не трябва да допринася за това, че корабът, след скъп (спомнете си за кабелните маршрути) ремонт, остава с "музейното" офанзивно оръжие. Това ще лиши кораба от смисъла на съществуване, като се има предвид колко пари струва за страната.
Силата на крайцерите
Нека си представим, че „Нахимов“е завършен по план, а „Петър Велики“- по някаква опростена схема, с пълна подмяна само на ударните оръжия.
Двойка такива кораби, с някакъв вид подобрени бойни хеликоптери, способни да изпълняват мисии AWACS и да издават целеви обозначения за корабни системи за ПВО извън радиохоризонта, ще изискват много десетки самолети за тяхното унищожаване, а извън бойния радиус на базовата авиация - пълноценна ударна група на превозвача. Освен това, дори и в такава ситуация, резултатът не е гарантиран.
Крейсерите могат да приютят голям брой безпилотни лодки с надуваеми примамки, за да отвлекат вниманието на противника с примамки и да организират „ракетни засади“. При наличието на добре функциониращо взаимодействие с основния разузнавателен самолет, те ще могат да получат достатъчно количество информация за противника, така че, когато е необходимо да се избегне битката, и да изберат доста слаба жертва за себе си. В случай на хипотетична война срещу Русия, пробивът на чифт такива кораби в открития океан ще принуди всеки враг да отстрани десетки кораби и патрулни самолети от задачите за атака на Руската федерация. Това означава, че всички тези сили ще бъдат отклонени от основните им задачи.
В допълнение, движението с 30 възела, което тези кораби ще могат да поддържат дълго време, първо, ще им позволи да избягат от битка, когато е необходимо, просто да се откъснат от врага в движение, и второ, ще ги затрудни нахлуват вражески подводници.
Статията „Ние изграждаме флот. Атаки на слабите, загуба на силните бяха описани рейдови действия, които биха позволили на малките руски сили да поддържат в напрежение произволно големи вражески сили, просто поради превъзходство в скоростта и способността да атакуват важни за противника обекти и кораби, които са под слаба защита или далеч от основният театър на операциите - и врагът с голяма степен на вероятност просто няма да има какво да отговори.
Подобни действия са един от малкото начини да се използва ракетен кораб срещу превъзходни сили на противника, без да има собствен самолетоносач, но с успех.
И при наличието на работещи системи за взаимен обмен на информация между крайцери, пълноценни морски хеликоптери и подходяща подготовка, тези операции ще бъдат доста способни за модернизирани крайцери. Нещо повече, изглежда, че крайцерите са специално създадени за тях-високоскоростни, добре въоръжени атомни кораби, включително тези срещу въздушен враг.
Но всичко това ще бъде вярно само ако след епоса с „Нахимов“„Петър Велики“получи и нов комплекс от нападателни ракетни оръжия вместо „Гранити“.
Можем само да се надяваме, че здравият разум ще надделее и правилните, балансирани решения ще бъдат взети по отношение на „Петър Велики“. Няма нужда да се срамувате да изисквате това от властите.
