Миналата есен в Нагасаки се състоя церемонията по пускането на втория разрушител от клас Асахи. Корабът е кръстен "Shiranuhi" ("морско сияние" - неизследван оптичен феномен, наблюдаван край бреговете на Япония).
Междувременно водещият Asahi, лансиран през 2016 г., вече завършва тестовия си цикъл. Церемонията по въвеждане в експлоатация е насрочена за март 2018 г.
От страна на японските военноморски сили за самоотбрана беше съобщена само кратка информация относно назначаването на нови разрушители: Asahi и Siranuhi (тип 25DD) разшириха възможностите си за борба с подводници.
Тялото е идентично с предишната серия 19DD Akizuki. Външните различия имат надстройка, където се намира нов радар с приемащи и предавателни модули, направени от галиев нитрид (вместо използвания преди силиций). Вместо копие на американския AN / SQQ-89, на есминците 25DD е инсталирана самостоятелно разработена сонарна система. По икономически причини боеприпасите на Асахи бяха намалени наполовина (от 32 на 16 UVP). Есминецът е оборудван с газова турбина с електрическа трансмисия.
Може би това е всичко, което се знае надеждно за военните кораби на синовете на Аматерасу.
Ширанухи завършва една ера в историята на японския флот. Следните проекти: обещаващият миноносец (33DD) и ескортната фрегата (30DEX), създадени да работят с него по двойки, ще променят лицето на японския флот. Групиран силует, единична надстройка „октаедър“с интегрирани антенни устройства и композитен корпус. Не бих придал особено значение на тази информация: изстрелването на главата 33DD е насрочено за 2024 г. Предвид традиционната японска параноична тайна около приоритетни проекти, сега е невъзможно да се опише точния външен вид на разрушителя 33DD.
Връщайки се към Ширанухи и Асахи, през последните три десетилетия японски кораби са построени според строга концепция. Бойните групи се ръководят от големи разрушители със системата Aegis (6 единици), насочени към изпълнение на мисии за противоракетна отбрана и прихващане на цели на границата на атмосферата и космоса. Около "флагманите" има плътен защитен пръстен от 20 разрушителя, проектирани в Япония.
При запазване на общото оформление и характеристики на американския "Arleigh Berks", японските проекти са по -малки, но имат по -богата конфигурация и повишена ефективност при решаване на отбранителни задачи. Например японците са първите, които въвеждат радар AFAR на боен кораб (системата OPS-24 на разрушителя Hamagiri, 1990 г.).
За противодействие на заплахите от високоскоростни нисколетящи ракети (заедно с Холандия) е създаден радарният комплекс FCS-3 с осем активни фазирани антени. Четири - за откриване и проследяване на целта. Още четири - за насочване на собствени зенитни ракети.
Днес това е една от най -добрите системи за тази цел.
Под една или друга форма (FCS-3A, OPS-50) комплексът е инсталиран на всички разрушители на японската МС за самоотбрана от 2009 г. Характеристика на този радар е сантиметровият диапазон на работа, който осигурява най -добрата разделителна способност (с цената на намаляване на обхвата на откриване).
Такива бойни средства са предписани да работят съвместно с есминците Aegis.
Най -страховити и модерни са Акизуки (есенна луна) и Асахи (лъчи на изгряващото слънце). Екип от шест самураи, които, освен с по -големите си братя, остават един от най -добрите разрушителни проекти в света. Съществуващите недостатъци (липсата на радар за далечни разстояния) се покриват от основното им предимство - ясно съответствие с поставените пред тях задачи.
Многофункционални военни кораби (7 хиляди тона - достатъчни за побиране на всякакви оръжия) с изключителна противовъздушна отбрана на малък обсег. Aegis е инструктиран да се справя с далечни цели в стратосферата.
Не обичам японците. Но аз харесвам тяхната инженерна мисъл, техните кораби
- от интернет
Малкият товар с боеприпаси е илюзия за мирно време. Японците вече демонстрираха подобен трик с подмяната на артилерийските кули Могами. Крейсерите тайно са проектирани за 8 "калибър, но според условията на международно споразумение носят" фалшиви "шест инча. Докато гръмът не удари. А японците имат четири тежки крайцера от нищото.
В случая с "Асахи" - кораб с пълно тегло / и 7 хиляди тона е ясно проектиран за повече. Със сигурност има запазено място за допълнителни UVP модули.
Ударните оръжия отсъстват по политически причини. Като се има предвид състоянието на японската наука и промишленост, създаването на собствен аналог на „Калибър“не е проблем за тях, а незначителен разход.
Японските власти проучват възможността за създаване на производство на крилати ракети с голям обсег за поразяване на наземни цели. Това издание каза източник в кабинета на министрите на страната. Такива планове възникват във връзка с нестабилната ситуация на Корейския полуостров.
Япония има своя собствена противокорабна ракетна система за дълго време („Тип 90“). Унифициран за изстрелване от надводни кораби и подводници.
Доскоро японците нямаха значителен опит във военноморското корабостроене. Звучи смешно на създателите на Нагато и Ямато. Уви, опитът от миналото бе безвъзвратно загубен заедно с поражението във войната.
В продължение на четиридесет години повърхностните сили бяха фрегати с американско оръжие. Японците извършиха модернизация на собственото си оборудване (системата за управление FCS-2 за ракетната система за противовъздушна отбрана Sea Sparrow), започнаха мащабно производство на газотурбинни електроцентрали по лиценз (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawajima-Harima), но общото ниво на военното корабостроене изглеждаше недостойно потомци на адмирал Ямамото.
Пробивът дойде през 1990 г., когато Япония с големи трудности получи техническа документация за разрушителя Arleigh Burke и военноморската система за противовъздушна отбрана Aegis.
След като получиха технологията, японците веднага построиха 4 първокласни разрушители от клас Конго. Име, което няма нищо общо с африканската държава. "Конго" - в чест на легендарния боен крайцер, участник в двете световни войни, в превод - "неразрушим".
От своите американски "близнаци" японската Aegis се различава с фермен мачта и по -обемиста надстройка, в която се намира флагманският команден пункт.
Какво се случи след това е лесно да се предположи. Серийното изграждане на военни кораби започва по техен собствен проект, съчетаващ най -добрите характеристики на „Арли Берков“с японски идеи за модерен флот.
За едно десетилетие са пуснати в експлоатация 14 разрушителя от клас „Мурасам“и „Таканами“, които се превръщат в учебни помагала по пътя на възраждането на ВМС. Най-модерните решения от онова време бяха въплътени в дизайна на тези кораби (не забравяйте, че говорим за средата на 90-те години):
- плътна надстройка "отстрани", напомняща "берк";
- елементи на стелт технология. Корпусът и надстройката получиха повтарящи се ъгли на наклон на външните повърхности, а при изграждането на мачтите бяха използвани радиопрозрачни материали;
- универсални пускови установки Mk.41 и Mk.48;
-комбинирана станция за електронна война NOLQ-3, копирана от американския „slick-32“;
- за първи път в световната практика - радар с AFAR;
- прототипът на новото поколение BIUS, чието разработване по -късно става ATECS (система за командване на напреднали технологии) - "Японска Aegis". Всъщност никой не се съмняваше в японския успех в областта на микроелектрониката.
- мащабни мерки за увеличаване на автоматизацията, които направиха възможно намаляването на екипажа на „Мурасам“до 170 души;
- мощен и "пикап" газотурбинен агрегат, способен да достигне пълна мощност за 1, 5 минути.
Останалите - без лудост и излишни неща. Целта беше да се построят надеждни и добре балансирани кораби, чийто външен вид отговаря на настоящите възможности на индустрията.
Трябва да приемете това, което можете да завършите за един ден. Утре също ще бъде само един ден.
Японците, с обичайното си постоянство и внимание към детайлите, дори не бяха много мързеливи да построят пълномащабен „модел“на разрушителя с дисонансното име JS-6102 Asuka. Всъщност това е изпитателен стенд за тестване на нови решения. Поради почти пълната идентичност на характеристиките му за борба с кораби (с изключение на някои възли и "бъркотия" оръжия), японците, ако е необходимо, ще имат още един разрушител.
След като усвои техниката за изграждане на съвременни бойни кораби до съвършенство, самураите преминаха към по -скъпи и технически сложни проекти. Така се появяват Акизуки (2010) и Асахи (2016).
Днес с 30 бойни единици на океанската зона, вкл. С 26 ракетни разрушителя и 4 кораба, носещи самолети, като се вземе предвид техническото ниво на тези средства, повърхностният компонент на японската МС за самоотбрана е заслужено класиран на второ място в света. Икономическият компонент на успеха е, че военните разходи на Япония са само 1% от БВП (лидер сред развитите страни е Русия с показател над 5%), а в абсолютно изражение японският военен бюджет е 1,5 пъти по -нисък от вътрешния бюджет.
Остава основният въпрос-кога най-накрая японските морски сили за самоотбрана ще бъдат премахнати от името си „самозащита“?
Вместо следсловие:
Японското военноморско чудо от началото на 20 век, което превърна Страната на изгряващото слънце в свръхсила, стана възможно само благодарение на удивителния рационализъм на Тейкоку Кайгун (Императорски флот). За разлика от объркването и колебанията, които царуваха във военноморския щаб и адмиралтейските служби на много страни (и най -вече в Русия), японците не направиха почти никакви грешки, възприемайки от британските съюзници всичко най -модерно - технология, тактика, бойна подготовка, системата за базиране и снабдяване - и в най -кратки срокове създаване „от нулата“на модерен флот, доминиращ във водите на Далечния Изток.
