Преди няколко години руският флот можеше да получи първите си универсални десантно-десантни кораби със съвместно руско-френско строителство. Сделката обаче пропадна и страната ни трябваше самостоятелно да развива тази посока. Проектирането беше успешно завършено и на 20 юли се извърши полагането на две УДК по наш собствен дизайн.
От проекта до строителството
През последните няколко години, след завършването на историята с "Мистрали", материали за собствените проекти на UDC редовно се появяват на местни изложби. Имаше и изявления относно способността на нашата индустрия да строи такива кораби и предстоящото започване на строителството. До определено време обаче истинската работа беше отложена.
През ноември миналата година стана известно, че проектното бюро на Зеленодолск, което е част от корпорацията Ak Bars, ще разработи нов проект на UDC. Още в началото на януари 2020 г. материалите по този проект, който получи номера „23900“, бяха демонстрирани пред ръководството на страната. Също така стана известно, че през следващите месеци ще бъдат поставени две нови UDC в завода в Залив в Керч (също част от Ak Bars).
Първоначално се съобщаваше, че корабите са поставени през май, но поради трудната ситуация тези събития са отложени. Подписването на договора за строителство също се измести. Според съобщения на местните медии, Министерството на отбраната и заводът в Залив са подписали такова споразумение на 22 май. За два UDCs изпълнителят ще получи прибл. 100 милиарда рубли
На 20 юли в Керч се проведе тържествена церемония с участието на президента Владимир Путин, представители на правителството и Министерството на отбраната. Вградените дъски се монтират на участъците на бъдещите кораби „Иван Рогов“и „Митрофан Москаленко“.
Бъдещи кораби
Към днешна дата са публикувани както появата, така и някои характеристики на обещаващата UDC пр. 23900. Това дава възможност да се оценят техните възможности и потенциал, както и да се сравнят с чуждестранни модели от своя клас.
NS. 23900 предвижда изграждането на кораб с дължина прибл. 220 м с обща водоизместимост 25 хиляди тона. Корпусът има традиционни контури и специално оформление, характерно за UDC. Така че значителна част от вътрешния обем се дава на помещенията и палубите на екипажа за разполагане на амфибийно, сухопътно и авиационно оборудване. В кърмата е организирана докова камера, в която се транспортират десантни кораби на пр. 11770 "Serna" или друг плаващ кораб. Не е предвидена носовата рампа, характерна за вътрешните големи десантни кораби.
Надстройката на кораба се измества в десния борд, поради което е организирана голяма пилотна палуба с ширина 33 м с шест позиции за излитане. С негова помощ се осигурява експлоатацията на хеликоптери за различни цели-атакуващата Ка-52К, транспортно-бойната Ка-29 или противолодочната Ка-27. Може би в бъдеще те ще бъдат допълнени от самолети с късо или вертикално излитане.
UDC пр. 23900 ще може да превозва до 1000 войници и до 75 единици. бронирани автомобили - в зависимост от вида му. Доковата камера може да побере до шест лодки. На палубата и в хангара е предвидено място за 20 хеликоптера от различен тип.
Известно е, че новите кораби ще получат различни оръжия за самозащита, но съставът му остава неизвестен. Според различни оценки корабът се нуждае от артилерийски и ракетно-артилерийски системи за ПВО, противоторпедни системи и др. Също така на борда трябва да присъстват усъвършенствани електронни оръжия, вкл. средства за електронна война. В същото време корабът не се нуждае от усъвършенствани ударни системи.
Екипажът на новия UDC ще включва 320 души. Автономия - 60 дни. Пълната скорост ще достигне 22 възела, круизният обхват - 6 хиляди морски мили. Като част от военноморските групи новите СДС ще могат да действат на голямо разстояние от бази и да решават задачите по десантиране на войски, да участват в хуманитарни операции и т.н.
В сравнение
Основната причина за появата на пр. 23900 трябва да се счита за отказа на Франция да прехвърли две готови УДК. При разработването на руския проект се взема предвид чуждият опит и разработки, но те се прилагат по различен начин. В резултат на това проектите "23900" и Mistral се различават значително един от друг - и има смисъл да ги сравняваме.
На първо място, трябва да се отбележи, че руският кораб е по -голям и по -тежък от френския си колега. "Мистрал" е с дължина по -малка от 200 м и обща водоизместимост 21, 3 хил. Т. Разликата в основните размери и водоизместимост води до сериозни различия в зоните и обемите, налични за разполагане на войски и техника.
В зависимост от продължителността на плаването френският UDC е в състояние да приеме на борда 450 или 900 парашутисти. Товарните палуби могат да поберат до 59 единици. оборудване, вкл. до 13-15 основни резервоара. Доковата камера побира четири десантни кораба CTM или два LCAC. Хангарите и пилотската палуба могат да поберат до 16 тежки хеликоптера или 35 леки хеликоптера. Руско-френската поръчка предвиждаше завършване на увеличаването на височината на палубата на хангара в съответствие с размерите на нашите хеликоптери. Авиационната група на руския UDC трябваше да включва 30 превозни средства от няколко типа.
За самоотбрана Mistrals носят две системи за противовъздушна отбрана Simbad, две 20-мм зенитни щурмови пушки NARWHAL, както и комплект картечници с нормален и голям калибър. Корабите за ВМС на Русия трябваше да получат подсилени оръжия от руско производство. Предложено е да се използват две оръжейни стойки АК630 и две зенитни системи Гибка. Системите за управление на огъня са руско производство.
UDC тип Mistral е способен да развива скорост до 19 възела. Икономическата скорост от 15 възела осигурява круизен обхват от над 10 хиляди морски мили. В същото време автономията е ограничена до 30 дни.
Лесно е да се види, че при почти всички основни тактически и технически характеристики проект 23900 заобикаля френския Mistral. От това следва, че руските военни и корабостроители са изучавали чужд опит, но не са възприели готови решения и проекти. Резултатът е по -голям, по -бърз и по -обемен кораб с всички необходими възможности.
В очакване на нови артикули
Още през пролетта, преди подписването на договора, в местните медии имаше съобщения за сроковете за завършване на планираното строителство. Главният UDC пр. 23900 се планира да бъде предаден на клиента през 2026 г., вторият - през 2027 г. Така изстрелването трябва да се очаква след 2023-24 г., а след приключване корабите ще излязат на изпитания.
Засега Министерството на отбраната планира да построи само две нови УДК, като не е изключена и възможността за по -нататъшно строителство. След церемонията по полагане, В. Путин отбеляза, че решението ще бъде взето въз основа на опита от експлоатацията на първите кораби. Освен това президентът говори за планове за някои промени на десантните кораби за решаване на други проблеми - но не уточни кои от тях.
Така настоящото състояние на нещата е благоприятно за сдържания оптимизъм. Дългоочакваното строителство на първия изцяло вътрешен UDC започна и ще завърши след няколко години, благодарение на което ВМС ще получат принципно нови кораби. Засега не могат да се изключат определени трудности на различни етапи поради липсата на необходимия опит, но няма причини за негативни прогнози.
Трябва да се отбележи, че доставката на два кораба Mistral е планирана още през 2014-15 г. Но поради съмнителните действия на френските власти плановете на руския флот бяха нарушени, а развитието на десантните сили беше забавено. Първата желана UDC ще бъде получена само 10-12 години след датите, предвидени в руско-френското споразумение.
Това време обаче не е било и няма да бъде пропиляно. През последните няколко години руските научни и дизайнерски организации са изучавали обещаващи теми и са разработвали нови проекти, докато заводите са се подготвяли за строителство. В резултат на това руският флот ще получи желаните универсални десантно -десантни кораби и по -добри от чуждестранните и без никакви политически рискове. Строителството им вече е започнало.
