Новините за износа на руски оръжия през март 2017 г. са свързани главно с доставките на различна хеликоптерна техника. Затова основният новинар на месеца беше руската компания Helicopters, която е част от държавната корпорация Rostec. По-специално беше съобщено, че 30 индийски хеликоптера Ми-17-1В ще бъдат ремонтирани в Новосибирск до средата на 2018 г.; тази година ще започнат първите доставки на бойни хеликоптери Ка-52 на чуждестранни клиенти (Египет); Беларус ще получи 6 вертолета Ми-8МТВ5 предсрочно; и Иран се интересува от съвместно предприятие, което да сглобява леки хеликоптери Ка-226 или Ансат.
През 2017 г. арсениевата авиационна компания „Прогрес“на холдинга „Руски хеликоптери“за първи път ще започне да изнася бойни разузнавателни и ударни хеликоптери Ка-52 „Алигатор“. Планира се прехвърляне на бойни хеликоптери, по -специално, в Египет. По-рано, през декември 2015 г., Александър Михеев, който тогава оглавява холдинга „Руски хеликоптери“, говори за предстоящите доставки на 46 вертолета Ка-52 в Египет. Изпълнението на този договор ще започне тази година. Трябва да се отбележи, че по-рано хеликоптерът Ка-52 също беше тестван в Алжир. Трябва да се отбележи, че тази африканска страна активно купува продукти от руския отбранително-промишлен комплекс от дълго време.
Също през март се появи информация, че Индия е готова, в съответствие с предварително сключен договор, да ремонтира 30 от своите хеликоптери Ми-17-1В в Новосибирския самолеторемонтен завод (НАРП). Индийската делегация пристигна в завода с проверка в края на февруари и остана доволна от видяното. В момента предприятието ремонтира първата партида индийски хеликоптери (5 превозни средства), те ще бъдат предадени на индийската страна през лятото на 2017 г. Общо ремонтът беше разделен на 6 партиди от по 5 коли, като последните ремонтирани хеликоптери ще бъдат предадени на индийските военни до средата на 2018 г.
Русия и Иран планират да организират съвместно предприятие за производство на леки хеликоптери
В края на март 2017 г. се появи информация, че холдингът "Руски хеликоптери", държавната корпорация "Ростех" и Иранската организация за индустриално развитие и възстановяване (IRDO) обявиха сътрудничество в областта на създаването на потенциал в Иран на съвместно предприятие, фокусирано върху сглобяването на светлина Руски хеликоптери.производство. Според Ростех меморандумът за разбирателство е подписан от Андрей Богински, генерален директор на холдинга „Руски хеликоптери“, и Мансур Моазами, председател на Съвета на директорите на Иранската организация за индустриално развитие и възстановяване. Подписаният от страните документ има за цел да развие сътрудничеството между двете страни в рамките на програмата за модернизация на хеликоптерния флот на Ислямска република Иран. Освен това холдингът „Руски хеликоптери“възнамерява да използва потенциала на сътрудничество с IDRO, за да развие присъствието си в региона на Близкия изток като цяло.
Според Андрей Богински Русия отбелязва високата нужда на Иран от леки хеликоптери, включително за експлоатацията им от различни цивилни ведомства на страната. Съвместното руско-иранско предприятие трябва да сглоби леки хеликоптери Ка-226 или Ансат. В момента преговорите по този въпрос продължават. Меморандумът, подписан в края на март, предполага, че в най -близко бъдеще между страните ще бъде сключено пълно споразумение за сътрудничество.
Заслужава да се отбележи, че наскоро в Кумертау бяха тествани два корабни хеликоптера Ка-226Т. Съобщава се, че хеликоптерите са произведени в "морско изпълнение". Той предполага наличието на сгъваеми лопатки на ротора по време на паркиране, а всички компоненти и възли на хеликоптера са специално пригодени за работа в доста агресивна морска среда. Този лек хеликоптер се отличава с отлична управляемост и маневреност, има високо съотношение мощност-тегло и е непретенциозен в експлоатация. Хеликоптерът е способен да решава широк спектър от тактически задачи. Всичко това допринася за голямото търсене на този модел както в Русия, така и в чужбина.
Днес в Иран са регистрирани над 50 хеликоптера от руско производство. Ми-17 остава най-търсеният тук. В същото време в Иран активно се експлоатира почти цялата линия хеликоптери от този тип: това са Ми-17, и Ми-171, и Ми-171Е, и Ми-17В-5, както и Ми-8МТВ. Тези хеликоптери от средна класа се използват в Иран за борба с организираната престъпност и защита на реда и реда. Както и в други държави от региона на Близкия изток, домашните хеликоптери са се утвърдили преди всичко като отлично, надеждно и непретенциозно оборудване в експлоатация, което им позволява да решават проблеми във високи планини и високи температури на въздуха.
Беларус ще получи втората партида вертолети Ми-8МТВ-5 предсрочно
Руските хеликоптери, които в рамките на договора, сключен с Министерството на отбраната на Беларус за доставка на 12 вертолета Ми-8МТВ-5, ще доставят втората партида от 6 самолета на военните на Беларус предсрочно. Първоначално доставката на 6 хеликоптера от втората партида беше планирана за май 2017 г., но Казанският хеликоптерен завод е готов да предаде машините на беларуските военни през април тази година, съобщиха от пресслужбата на холдинга „Руски хеликоптери“на 22 март.
В съобщението се казва, че делегацията на Министерството на отбраната на Република Беларус, начело със заместник -министъра на отбраната Игор Лотенков, посети Казанския хеликоптерен завод. Официалното посещение на беларуските военни в руското предприятие беше свързано с приключване на договора за доставка на 12 вертолета Ми-8МТВ-5. По време на посещението си в предприятието представители на белоруската делегация, придружени от Андрей Богински, генерален директор на холдинга „Руски хеликоптери“и ръководството на Казанския хеликоптерен завод, се запознаха с напредъка на извършената работа по доставката на втората партида на многоцелеви военно-транспортни хеликоптери Ми-8МТВ-5 за Беларус. Според Андрей Богински Беларус винаги е била и ще бъде важен стратегически партньор за Русия.
По време на посещението си в Казан белоруските военни посетиха работния плот и възела на фюзелажите и агрегатите за хеликоптери Ми-8/17, Ми-38 и Ансат. Те също така разгледаха серията от големи серии в цеха за окончателно сглобяване, където бяха представени многоцелеви хеликоптери Ми-17В-5 и Ми-8МТВ-1, както и серията от малки серии, където днес се сглобяват леки многофункционални двумоторни хеликоптери на Ансат. Беларуската делегация прояви истински интерес към тези нови руски леки многофункционални хеликоптери. В края на посещението делегацията на беларуските военни връчи на ръководството на Казанския хеликоптерен завод благодарност за техния висок професионализъм, творческа инициатива, както и за предоставянето на всестранна помощ при разработването на новия руски Ми-8МТВ- 5 многоцелеви хеликоптер от летателния персонал на ВВС и войските на ПВО на Република Беларус.
Хеликоптерът Ми-17В5 достига до Кения
Холдингът на руските хеликоптери достави многофункционален хеликоптер Ми-17В-5 в Кения. Според пресслужбата на държавната корпорация "Ростех" хеликоптерът ще се използва за нуждите на националната полиция на тази африканска република. Тържественото предаване на новия хеликоптер на кенийската полиция се състоя в столицата Найроби в присъствието на министъра на вътрешните работи на Кения. В допълнение към доставката на хеликоптера в съответствие с условията на сключения договор, руската страна обучи и специалисти на клиента.
Според Александър Щербинин, заместник генерален директор по маркетинг и бизнес развитие на холдинга „Руски хеликоптери“, това е първият хеликоптер от този тип, доставен в Кения. В същото време общият парк от съветски / руски хеликоптери в африканските страни в момента надхвърля 700 единици, той се нуждае от постоянно обновяване. Вътрешните хеликоптери са се доказали отлично, когато изпълняват много широк спектър от задачи в Африка. Следователно руската компания се надява на по -нататъшно ползотворно сътрудничество.
Традиционно африканските държави са сред най -големите оператори на руски хеликоптери. „Високите летателни характеристики, способността за работа в широк диапазон от условия и температури, надеждността, гъвкавостта, както и лекотата на поддръжка и експлоатация правят домашните хеликоптери едно от най -добрите предложения за африканския пазар“, заявиха от холдинга. Понастоящем многофункционалните хеликоптери от семейство Ми-8/17, предлагани на африкански клиенти, са предназначени главно за използване в областта на гражданската авиация-превоз на пътници и товари, както и VIP, такива хеликоптери са търсени от правоприлагащите органи на африканските страни.
Techmash дари оборудване на Индия и обучи специалисти за организиране на производството на танкови боеприпаси Mango
Концерн "Техмаш", който е част от държавната корпорация "Ростех", влезе във финалния етап на прехвърляне на лиценз за серийно производство на танкови патрони с бронебойни подкалиберни снаряди, предназначени за танкове Т-90С. Договорът за прехвърляне на лиценз в Индия за производство на подкалибрени снаряди „Манго“е подписан от АД „Рособоронэкспорт“още през 2014 г., съобщиха от пресслужбата на концерна „Техмаш“на 16 март.
Според Сергей Русаков, генерален директор на концерна „Техмаш“, това е особено важен проект за предприятието за прехвърляне на лицензи за производство на боеприпаси в други страни. Понастоящем Techmash е произвело и доставило в Индия по-голямата част от оборудването за производство на подкалибрени снаряди, както и завършило програма за обучение за индийски партньори. Сега специалистите на руския концерн, заедно с индийските си колеги, се занимават с инсталирането и настройката на производствените линии директно на място. Ръководителят на концерна „Техмаш“също подчерта, че „изстрел на танк с бронебойни подкалиберни снаряди е един от най-високотехнологичните видове боеприпаси, които се търсят в други държави днес. Днес концернът предоставя тези снимки на няколко чуждестранни клиенти."
Заслужава да се отбележи, че Индия е основният оператор на танкове Т-90S, като към 2017 г. в страната има около 950 основни бойни танка от този модел, съответно те се нуждаят от голямо количество боеприпаси. Затова сключеното споразумение за лицензиране и прехвърляне на линията за производство на танкови подкалибрени снаряди „Манго“изглежда напълно логично решение на индийските военни.
През март първите снимки на МиГ-29М2 се появиха в ливреята на египетските ВВС
Според алжирския ресурс MenaDefense, на 31 март 2017 г. е видяна първата проба от многоцелевия изтребител МиГ-29М2 (опашка номер 811), която е построена по египетска поръчка. Снимката на изтребителя е направена в Жуковски на територията на Института за летателни изследвания на Громов. Предполага се, че Египет ще получи първия изтребител от този модел през второто тримесечие на тази година.
Първият изтребител МиГ-29М2, произведен за египетските ВВС (номер на опашката "811"), 31.03.2017 г. (в) Дмитрий Терехов/MenaDefense
Според специализиран военен блог bmpd, за първи път в отворени източници информация за сключването на договор за доставка на 46 многоцелеви изтребители МиГ-29М / М2 на египетските ВВС се появи през май 2015 г. По -специално, Алексей Николски пише за това в статия във вестник "Ведомости". На 5 февруари 2016 г. агенция РИА Новости съобщи, че през април 2015 г. Рособоронэкспорт подписа договор „с една от северноафриканските държави“(Египет) за доставка на „повече от 50“нови изтребители МиГ-29М / М2 (единични и двойни опции). За това говори Алексей Бескибалов, заместник генерален директор на Руската авиационна корпорация МиГ. В същото време беше казано, че първите два изтребителя могат да бъдат предадени на чуждестранен клиент до края на 2016 г., като се планира да изпълни изцяло договора до 2020 г. Като се има предвид размерът на този договор, беше определена и неговата стойност - повече от два милиарда щатски долара.
МиГ-29М / М2 са многоцелеви изтребители от поколение 4 ++ с повишено бойно натоварване, увеличен обхват на полета и разширена гама от използвани бордови оръжия. Изтребителите са част от ново обединено семейство бойни самолети, което е създадено на базата на военноморските изтребители МиГ-29К / КУБ.
Мексиканската федерална служба за защита нае брониран автомобил "Highlander-M"
Според мексиканските медии Федералната служба за защита на страната (SFP-Servicio de Protección Federal) е наела специална бронирана кола Highlander-M от Русия за пробна експлоатация за срок от една година. Тази бронирана машина е произведена от московското ОКБ Техника LLC в Института за специална техника. Автомобилът е базиран на шасито KamAZ-43502 с подреждане на колелата 4х4. Мексиканската служба SFP е подчинена на Комисията за национална сигурност (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) на мексиканското министерство на вътрешните работи. Тя отговаря за защитата на съдилищата и правителствените агенции, транспорта на важни затворници и ценни стоки, изпълнява функциите на съдебни изпълнители и т.н., а също така участва в борбата с организираната престъпност в особено криминализирани райони на Мексико.
Специална бронирана машина „Highlander-M“в експлоатация на Мексиканската федерална служба за защита (SFP) в) Agencia Reforma
Съобщава се, че в Мексико руският брониран автомобил ще се използва под обозначението Mamut ("Mammoth"). Планирано е да се използва за транспортиране на особено опасни и важни затворници. Също така, като част от лизинга, ще бъде направена оценка за използването на този брониран автомобил като патрул в зоната на въоръжените конфликти. Според блога на bmpd, през 2016 г. граничната служба на Ангола вече е закупила партида бронирани машини Highlander-M.
За първи път тази бронирана кола беше представена в рамките на форума Army-2015. Теглото на "Highlander-M" е около 12 тона. Бронираният автомобил е оборудван с двигател с мощност 250 к.с., който му позволява да достига скорости до 100 км / ч, докато круизният обхват по магистралата е до 1250 км. Според Александър Савостянов, главен конструктор на Института за специална техника, „Горец-М“е терен с висока проходимост, брониран в клас 6а, бронята му е в състояние да издържи на удари от 7,62-мм куршуми с нажежено ядро.
