През 1974 г. френските въоръжени сили започват разработването на първата вътрешна самоходна оперативно-тактическа ракетна система Плутон. Тази система носеше балистична ракета с обсег на действие до 120 км и можеше да атакува цели, използвайки ядрена или експлозивна бойна глава. При всичките си предимства комплексът "Плутон" имаше сериозен тактически недостатък: зоната на отговорност на такова оборудване при разполагане на френска територия беше недостатъчна. За да се увеличи ударният потенциал на ядрените сили, беше решено да се създаде нова система с подобно предназначение с подобрени характеристики. OTRK Hadès трябваше да замени системата Pluton.
Развитието на проекта Хадес („Хадес“е едно от имената на древногръцкия бог на подземния свят) започва едва в средата на осемдесетте години, но по това време френските специалисти вече са успели да проведат някои изследвания, насочени към развитието на ракета. Още през 1975 г., малко след началото на експлоатацията на "Плутон", военното ведомство формира изискванията за обещаващ ОТРК. Отбранителната индустрия направи някои предварителни изследвания, но не отиде по -далеч. Ръководството на страната все още не е видяло смисъл от подмяната на съществуващите комплекси. Ситуацията се промени едва в края на десетилетието.
OTRK Hadès на изложбената площ. Снимка Maquetland.com
В самия край на седемдесетте те се връщат към идеята за модернизиране на ракетните системи. Въз основа на резултатите от анализа на възможностите, по -късно беше решено да се създаде модернизирана версия на комплекса Pluton. Проектът Super Pluton представлява голям интерес за армията, но така и не е доведен до логичното си приключване. През 1983 г. работата е съкратена, тъй като простото развитие на съществуващата технология се счита за непрактично. За да отговори на доста високите изисквания на клиента, трябваше да бъде разработен изцяло нов проект.
През юли 1984 г. официално стартира нов проект, наречен Hadès. Поръчката за развитие на комплекса е получена от Aérospatiale. В допълнение, отделът за космически и стратегически системи и Les Mureaux бяха включени в работата. По това време клиентът искаше да получи оперативно-тактическа ракетна система с обсег на действие до 250 км. Общо беше планирано да бъдат пуснати 120 ракети с ядрена бойна глава. Впоследствие изискванията към проекта се променят няколко пъти. Например военните промениха мнението си относно необходимия тип бойна глава, а също така увеличиха необходимия обсег на стрелба. В окончателния вариант на тактико -техническите изисквания последният бе определен на 480 км - четири пъти повече от този на Плутон.
Анализът на експлоатационния опит на съществуващите ракетни системи, както и изучаването на нови изисквания, доведоха до формирането на първоначалния вид на обещаваща система. По определени причини беше решено да се изостави танково базираното самоходно гусени шаси и вместо това да се използва друго оборудване. Най -удобната от гледна точка на експлоатация и характеристики се счита за система под формата на камион и полуремарке. На такава техника беше възможно да се поставят всички необходими компоненти и възли, както и боеприпаси под формата на две ракети. В допълнение към приемливата товароносимост, тракторът с полуремарке трябваше да притежава висока тактическа и стратегическа мобилност, което би позволило бързо прехвърляне на оборудване до желаната зона по съществуващите магистрали. Загубата на способности за преминаване през различни страни се счита за приемлива цена за подобряване на други характеристики.
Мобилността на новия OTRK трябваше да се осигури от камиона Renault R380. Това превозно средство с размери 6х4 имаше конфигурация cabover и беше оборудвано с дизелов двигател с мощност 380 к.с. Характеристиките на трактора направиха възможно тегленето на специално ремарке с пълен набор от различно оборудване и две ракети. Така че, с обща маса на комплекса от около 15 тона, беше възможно да се ускори до 90 км / ч по магистралата. Обхватът на горивото надхвърля 1000 км. Използването на търговски трактор, замислено от авторите на проекта Hadès, трябваше да даде на комплекса определени предимства пред съществуващите системи.
Трактор Renaulr R380. Снимка Maquetland.com
Проектът Hades включва използването на сериен трактор с минимални промени в неговия дизайн и оборудване. По -специално, телескопична антена е инсталирана на задната стена на пилотската кабина за комуникация и получаване на целеви обозначения. Предвиждаше се също да се оборудва работното място на водача с някои допълнителни устройства, като например средства за комуникация с други членове на екипажа.
Основната задача на трактора беше да тегли специален полуремарке, което беше автономна ракета-носител. Външно такова полуремарке се различаваше малко от подобни продукти, използвани за транспортиране на различни стоки. Най -забележимата разлика беше камуфлажният цвят, който ясно говори за военното предназначение на превозното средство. Въпреки това всички прилики с други полуремаркета бяха ограничени само от външния им вид.
Основният елемент на полуремаркето-стартер беше дълъг силов агрегат, който имаше крепежни елементи за всички възли и части. Върху него бяха поставени няколко елемента на каросерията, отдолу - шасито, средствата за връзка с трактора и т.н. С използването на някои елементи, заимствани от оборудването за сериен транспорт, сложното полуремарке Hadès имаше редица характерни черти, пряко свързани с неговото предназначение.
В предната част на полуремаркето беше монтирано голямо отделение-микробус с работни места за изчисления и различно електронно оборудване. За камуфлаж горната част на страните и покривът на отделението за екипажа бяха покрити с платнен сенник. Отстрани на фургона имаше ниски страни, които го покриваха. Тези страни минаваха по цялата дължина на полуремаркето. В централната и задната му част страните бяха използвани като обвивка за различни системи, използвани с люлееща се ракета -носител. Освен това до тях имаше крепежни елементи за монтаж и ракети в транспортно положение.
В кърмата на платформата имаше панта за монтиране на люлеещата се рамка на стартера. Последният разполагаше с хидравлично задвижване за повдигане и закрепване за монтаж на транспортни и стартови контейнери за ракети. В прибрано положение рамката с контейнери трябваше да бъде поставена в хоризонтално положение. В този случай контейнерите образуват своеобразно продължение на покрива на изчислителното отделение. Благодарение на това положение на агрегатите беше осигурено максималното сходство на стартера с товарен полуремарке. За допълнителен камуфлаж се предлагаше ракетите TPK на похода да бъдат покрити със сенник.
Комплексът е в прибрано положение. Снимка Military-today.com
Полуремаркето получи „традиционно“шаси на базата на двуосна талига с двойни колела. Такова шаси не може да осигури необходимата стабилност на пусковата установка в началото на ракетата, поради което полуремаркето е оборудвано с комплект крикове. Две от тези телескопични устройства с хидравлично задвижване бяха поставени в предната част на полуремаркето, непосредствено зад трактора. Още две опори бяха поставени в кърмата и прикрепени към люлеещите се рамена, увеличавайки разстоянието между тях.
Оперативно-тактическият комплекс Хадес трябваше да се експлоатира от тричлен екипаж. Работното място на шофьора се намираше в кабината на трактора. Другите двама членове на екипажа, отговорни за използването на ракетни оръжия, трябваше да бъдат в предното отделение на полуремаркето по време на бойна работа. Предложено е да влезете в купето, като използвате врата в предната си стена. Точно зад него имаше два стола, пред които имаше набор от необходими конзоли, контроли, екрани и индикатори. Отделението за изчисления не беше много голямо, но съдържаше всичко необходимо и осигуряваше необходимото удобство при работа.
ОТРК „Хадес“имаше обща дължина около 25 м, ширина 2,5 м и височина около 4 м. Бойното тегло достигна 15 т. Благодарение на достатъчно мощен двигател и шаси на колело, тракторът на Renault осигури високи характеристики на подвижност. Бойната машина може да бъде разположена в желаната зона възможно най -скоро. В същото време движението по неравен терен беше почти изключено.
Една от основните разпоредби на проекта Hadès беше отхвърлянето на по -нататъшното развитие на съществуващата ракета от системата "Плутон", която имаше недостатъчни характеристики. За новия комплекс беше решено да се създаде различно оръжие. В същото време обаче общата архитектура на новата ракета съответства на разработките в предишния комплекс. Отново беше предложено да се използва едноетапна ракета с твърдо гориво със специална бойна глава и автономна система за насочване.
В процеса на разгръщане. Криковете се спускат, стартера се повдига. Снимки Materiel-militaire.com
Ракетата на новия модел получи цилиндричен корпус с голямо съотношение на страните с обтекател на главата. До опашната част бяха поставени X-образни стабилизатори с кормила за управление по време на полет. Оформлението на продукта също остана същото. Отделението за глава беше предадено, за да побере бойната глава и системите за управление. Всички други обеми на корпуса съдържаха двигател на твърдо гориво с повишена производителност. Ракетата Hadès имаше дължина 7,5 м с диаметър на корпуса 0,53 м. Стартовото тегло беше 1850 кг.
За да се достави бойна глава до целта, беше предложено отново да се използва двигател с твърдо гориво. Поради използването на ново гориво и увеличения обем на зареждането му се планира да се постигне значително подобрение на производителността в сравнение със съществуващите аналози. В допълнение, двигателят с твърдо гориво няма специални транспортни изисквания, което е важно за мобилната ракетна система.
Основната версия на проекта Hades предполага използването на автономна инерционна система за насочване. С помощта на жиростабилизирана платформа със сензори, автоматизацията трябваше да определи движението на ракетата и нейното положение в космоса, а след това да изпрати команди на кормилните коли. Според изчисленията, кръговото вероятно отклонение при използване на такова насочване е трябвало да бъде 100 м. Възможността за използване на корекцията на траекторията в последната секция според сигналите на навигационните спътници също се разработва. Това направи възможно извеждането на KVO до 5 м. Подобно на ракетата от предишния проект, продуктът Hadès запази способността да маневрира както в активния, така и в последния участък от траекторията. Подобрената „сателитна“система за насочване не е напуснала етапа на предварителните проучвания.
В отделението за глава на ракетата трябваше да бъде поставена термоядрена бойна глава от типа TN 90. Разработването на този продукт започна през 1983 г. с цел бъдеща подмяна на съществуващите бойни глави на използваните ракети. Една от основните характеристики на проекта TN 90 беше използването на бойна глава с променлива мощност. В зависимост от вида на целта беше възможно да се настрои мощността на експлозията до 80 kt. За да решат някои бойни мисии, ракетите Hadès биха могли да използват и експлозивна бойна глава със същата маса като специална. Тази версия на ракетата беше по -лесна за производство и експлоатация, но беше много по -малко мощна.
Разработването на изцяло нова ракета даде възможност напълно да се отговори на изискванията на клиента относно обхвата на стрелбата. Минималното разстояние до целта е определено на 60 км, максималното - 480 км. Характерна особеност на ракетата е относително ниската й височина на траектория. При стрелба на максимален обхват ракетата не се издига на височина над 150 км.
Един от дистанционните в отделението за управление. Снимка Military-today.com
Ракетите от комплекса "Хадес" бяха предложени в завода да бъдат поставени в транспортен изстрелващ контейнер и доставени в тази форма на войските. Контейнерът беше правоъгълен продукт с дължина около 8 м с ширина и височина около 1,25 м. От двете страни контейнерът беше покрит с капаци, които предпазваха ракетата от различни влияния. На долната повърхност на TPK имаше монтажни елементи за монтиране на люлеещата се рамка на стартера, както и набор от различни съединители. Размерите на контейнера позволяват на една пускова установка да носи едновременно две ракети с бойна глава от желания тип.
Процесът на подготовка на комплекса за стрелба беше доста прост. Пристигайки на посочената огнева позиция, изчислението на OTRK Hadès трябваше да окачи стартера на крикове, да премахне палатките, да заеме местата им и да получи данни за целта от командния пункт. Освен това в автоматизацията на ракетата беше въведена информация за необходимата траектория, след което беше възможно да се повдигне пусковата установка във вертикално положение и да се даде команда за изстрелване. След това цялата отговорност за поразяване на целта беше поета от бордовата автоматизация на ракетата. Екипажът на комплекса от своя страна би могъл да използва втора ракета или да напусне позицията.
Развитието на проекта Hadès продължи няколко години. През 1988 г. прототип на новата технология беше представен за тестване. На един от френските полигони беше изпробвана ходовата част на комплекса, след което започнаха изпитанията на ракетите. През 1988 г. са извършени седем тестови изстрела. Всички тези проверки бяха извършени с единични стартове. Планира се тестовете да бъдат завършени чрез стрелба с пълен товар с боеприпаси, но това не се случи. По някаква причина изпитателите не успяха да получат разрешение за провеждане на такива тестове. Въпреки това комплексът показа своите възможности и беше препоръчан за приемане.
Възможната бойна употреба на ракети беше видяна от френските военни по следния начин. В случай на избухване на хипотетичен конфликт с Организацията на Варшавския договор, ОТРК „Хадес“трябваше да се превърне в едно от средствата за защита на Франция по далечните граници. Характеристиките на това оръжие дават възможност да се нанасят удари по цели на територията на ГДР и други съюзнически страни от Съветския съюз. Освен това не бяха изключени удари по настъпващ враг, движещ се през територията на приятелски държави.
След приключване на изпитанията военното ведомство издава заповед на индустрията за производство на серийно оборудване. Първоначално, по време на началото на разработването на проекта, беше планирано да се поръчат няколко десетки пускови установки и 120 ракети. Въпреки това, поради промяната във военно-политическата обстановка в Европа, поръчката беше намалена до 15 бойни машини и 30 ракети за тях. Затоплянето на отношенията между водещите държави, разпадането на ОВД и други характерни черти от онова време направиха възможно да се направи без масовото производство на ракетни системи.
Старт на ракетата. Снимка Military-today.com
Ново оборудване, произведено в малки количества, е получено само от 15 -ти артилерийски полк, който преди това е експлоатирал Плутон ОТРК. Първите превозни средства от новия тип са предадени на полка през 1992 г. Интересното е, че комплексите Хадес никога не са били напълно експлоатационни. През септември 1991 г. френският президент Франсоа Митеран обяви отхвърлянето на въвеждането в експлоатация на нов тип ракетни системи. Тази техника е изпратена в резерва. Трябваше да се използва само в случай на сериозна опасност.
До средата на 1992 г. индустрията е изпълнила поръчка за 15 пускови установки и 30 ракети. След това производството им беше ограничено и вече не бе възобновено. Всички нови превозни средства и ракети за тях бяха прехвърлени в 15 -ти артилерийски полк. Други части, въоръжени със системата Pluton, не получиха ново оборудване.
Появата на комплексите Хадес позволи на френската армия да започне извеждане от експлоатация на остарелите системи на Плутон, които дълго време не отговаряха на настоящите изисквания и освен това не се вписваха в настоящата военно-политическа ситуация. Скоро 15-ти артилерийски полк, който запази резерва "Хадес", се превърна в единственото подразделение на френската армия с оперативно-тактически ракетни комплекси.
OTRK Hadès остава в резерв до началото на 1996 г., когато ръководството на страната решава напълно да изостави такова оборудване. През февруари 1996 г. новият президент Жак Ширак обяви радикално преразглеждане на ядрените сили на Франция. Сдържащата сила сега трябваше да се основава само на подводни балистични ракети и ракети с въздушен изстрел. Всички наземни ракетни системи подлежаха на извеждане от експлоатация и обезвреждане. Скоро започна демонтажът на силозни установки за стратегически ракети и изхвърляне на оперативно-тактически комплекси. Последната ракета Хадес беше унищожена през юни 1997 г. Две години по -късно приключи демонтажът на всички инфраструктурни съоръжения, необходими за използването на такива комплекси.
Оперативно-тактическата ракетна система Хадес може да се превърне в една от най-добрите системи от своя клас, появила се през деветдесетте години на миналия век. Въпреки това суровата реалност и геополитическата ситуация в Европа оказаха сериозно влияние върху съдбата на това развитие. Възможно е комплексът да се доведе до масово производство едва в началото на деветдесетте години, когато ситуацията вече направи възможно да се направи без такова оборудване. По -късно Хадес не намери място в обновената структура на френските ядрени сили. В резултат на това цялата кратка „кариера“на една и половина дузини бойни машини се състоеше в съхранение, без официално въвеждане в експлоатация и без реални перспективи.
