Доста е трудно да се предвиди какви оръжия и в какво количество ще получат въоръжените сили на РФ през новата година - това зависи от много икономически и политически фактори, както и от ситуацията в конкретни предприятия на отбранителната индустрия. Нека поговорим за това, което трябва да купите за въоръжените сили на РФ и без какво можете.
Сблъсъците в Донбас и Близкия изток показват, че в класическа война страните понасят огромни загуби в бронираните машини, а ако те са просто много големи в танкове, то в IFV и бронетранспортьорите - катастрофални. Има само един изход от тази ситуация - засилване на активната и пасивна защита, създаване на бойна машина на пехотата на базата на танк. Досега само една държава в света е вървяла по този път - Израел, което е съвсем логично. Азиатските армии, които в това отношение много приличаха на съветските, традиционно се стремят да изпълнят бойна мисия, независимо от собствените си загуби. Но дори и на такава цена, тя не винаги се решава. Съвременна Европа и в малко по -малка степен САЩ демонстрират другата крайност - панически страх от загуби, в името на предотвратяването на които войските лесно отказват да изпълнят дори много важна бойна мисия. Досега Израел представляваше един вид златна среда - желанието да се минимизират загубите със задължителното изпълнение на задачата. Затова той става пионер в създаването на „бронирани пехотни бойни машини“, първо на базата на старите Т -55 и „Центуриони“, след това - съвременната „Меркава“. Втората в този смисъл беше Русия, която разработи проекта "Армата". В нашата военна история нямаше нищо подобно: първо, създаването на ново поколение бронирани превозни средства (преди почти винаги сме ги настигали), и второ, напълно нетрадиционен подход за нас, за да спасим живота на военнослужещите.
Важно е да се отбележи обаче, че опитът показва, че количеството е също толкова важно, колкото и качеството. Трябва да има много оборудване, в противен случай придобиването му е безсмислено както във военно, така и в икономическо отношение. Настоящата европейска практика за закупуване на ново оборудване на микроскопични партиди е загуба на пари, която е откровена по своята безсмисленост. По -добре да не купувате нищо. "Армат" трябва да бъде закупен за Сухопътните войски на Руската федерация за няколко хиляди Т-14 и Т-15. В тази връзка възниква въпросът за целесъобразността на закупуването на БМП "Курганец" и бронетранспортьори "Бумеранг". Може би са добри, но са изградени според традиционните концепции, които, както бе споменато по-горе, водят до огромни загуби както в самите БМП-БТР, така и в пехотата, която носят. Не е ли по -лесно да се откажете от тези машини, да хвърлите всичките си усилия и ресурси върху „Армата“?
"Бог" няма обхват
Опитът от настоящите конфликти показва, че артилерията в никакъв случай не е загубила ролята си на „бог на войната“, докато реактивната артилерия става все по -важна от артилерията с оръдия, тъй като осигурява много по -голям разрушителен ефект. Русия има уникално оръжие-огнехвъргачката MLRS TOS-1, която по своите разрушителни свойства не отстъпва на ядрения заряд с малка мощност, само без всичките си странични ефекти като проникваща радиация и радиоактивно замърсяване на района. В допълнение, това превозно средство има повишена бойна устойчивост, тъй като е построено върху шаси на танк. Ахилесовата пета на TOS-1 е с малък обсег на стрелба (само шест километра, дори за TOS-1A). Премахването на този дефицит би могло да осигури на руската армия значително увеличение на огневата мощ както в класическите, така и в антипартизанските войни.
И накрая, ролята на средствата за комуникация, разузнаване и командване и контрол е изключително важна. Сега Русия бързо компенсира разликата в тези области от САЩ, Израел и отчасти от Китай, но има още много да се направи. По -специално е необходимо да се комбинират всички САУ на въоръжените сили и бойните оръжия в една система, както и създаването на ударни БЛА.
Крилата са къси
Загубите в авиацията в настоящите войни са много по -малки, отколкото в бронираните машини, но броят им е не по -малко важен. Първо, самолетите все още не са в ред и ако и двете страни на конфликта ги имат, загубите ще се увеличат многократно. Второ, дори и врагът да няма авиация, също ни липсва, което естествено ограничава резултата. Това се вижда най -добре в Сирия. Колкото и ефективно да функционира руската авиация там, тя е твърде малко. Ако нашата авиационна група в тази страна беше по -мощна по отношение на числеността, нямаше да има например втората капитулация на Палмира. По този начин, ако бронираните превозни средства трябва да бъдат закупени в хиляди, тогава самолети и хеликоптери - в стотици.
През последните години около 90 фронтови бомбардировача Су-34, поне 20 изтребители Су-30М2 и около 80 Су-30СМ, повече от 50 изтребители Су-35С, над 80 ударни хеликоптера Ка-52, 90 Ми-28Н са закупени за руските космически сили и 50 Ми-35М. Производството на всички тези машини продължава, но във всички случаи повече от половината от поръчките вече са изпълнени. Дали тази сума е достатъчна е изключително труден въпрос. Очевидно това трябва да се счита за минимален минимум. Препоръчително е да се издават допълнителни поръчки за някои от тези машини, вероятно чрез намаляване на броя на типовете (най-вероятно следващото производство на Су-30М2 и Ми-28 или Ми-35 трябваше да бъде изоставено). Като цяло е желателно да има поне 500 нови самолета и хеликоптера, заедно с модернизацията на 200-300 стари.
Липсата на самолетни технологии обаче може частично да бъде компенсирана с ракети. Въоръжените сили на РФ вече са доставили девет комплекта бригади „Искандер“. Нещо повече, една от тези девет бригади е сформирана през 2015 г. и веднага получава „Искандерс“, а не вместо „Точки-У“.
Докато Искандер частично замества ударните самолети, наземните системи за ПВО компенсират недостига на изтребители. Системите за противовъздушна отбрана S-400 и S-300V4, системите за противовъздушна отбрана Buk-M2 и системите за противовъздушна отбрана Buk-M3 сега влизат в експлоатация, като се очаква закупуването на S-350. Нещо повече, тук има и не само превъоръжаване на стари бригади и полкове, но и формиране на нови (или веднага с най-новите образци, или с дивизиите за противоракетна отбрана С-300ПС, които се освобождават при С-400 пристига). В този случай можем да кажем, че никога няма твърде много ПВО, територията на страната, обектите на въоръжените сили, отбранителната индустрия, инфраструктурата и публичната администрация трябва да бъдат покрити възможно най -надеждно. Нещо повече, в тази област Русия, както нищо друго, заема водеща позиция в света. Най-важното допълнение към наземната ПВО е електронната война, където страната ни също постигна значителен успех. Комбинацията от противовъздушна отбрана и електронна война може да неутрализира превъзходството на основните потенциални противници на Русия в броя на бойните и поддържащите самолети.
Океан за корморани
Флотът е най-скъпият и най-дългостроеният тип самолет, така че имаме най-много проблеми с него. Ситуацията се влошава от факта, че ВМС на Русия са унифицирани чисто формално. Всъщност тя е разделена на пет (или дори шест, ако броим отделно Приморската и Камчатската флотилии на Тихоокеанския флот), маневрените сили между които в случай на война са изключително трудни или дори невъзможни. Нещо повече, всяка от асоциациите (с изключение на Каспийската флотилия) в своя океански или морски театър на действие е значително по -ниска от флотите на съседните държави.
През последните години руският флот е получил (и ще получи в близко бъдеще) три проекта 955 SSBN, една подводница по проект 885, една подводница по проект 677 и шест подводници по проект 636, две фрегати по проект 11356 и една от проекта 22350, четири проекта 20380 корвети, два патрулни кораба по проект 11661, три IAC по проект 21630 и пет MRK по проект 21631. Още поне 10 подводници и кораби от този тип се изпитват и се строят, освен това значителен брой патрулни кораби и лодки са получени от граничните сили на ФСБ. Това, разбира се, е много добро. Но не достатъчно. Освен това почти всички те са кораби от морската зона. Вярно е, че подводници, подводници, фрегати, патрулни катери и MRK са оборудвани с такива ефективни оръжия като крилатите ракети „Калибър“, които са били успешно използвани в Сирия. Те могат да бъдат изстреляни от крайбрежни води, където корабите са покрити със самолети и ПВО от сушата, и от почти безопасното Каспийско море. Създаването на пълноправен океански повърхностен флот в момента надхвърля нашите възможности. Загубата на два напълно обслужващи изтребителя на базата на превозвачи (МиГ-29К и Су-33) край бреговете на Сирия показва, че дори при парникови условия единственият ни самолетоносач Кузнецов е само условно боеспособен. Изграждането на кораби от този клас в обозримо бъдеще е невъзможно по икономически причини и абсолютно не непременно по военни причини. Съответно няма спешна нужда от нови разрушители. Много по -правилно би било да се изразходват освободените средства за изграждането на подводния и бреговия флот и за развитието на други видове въоръжени сили.
Като цяло възраждането на въоръжените сили, което се случи през последните осем години, е едно от основните постижения на съвременна Русия. Както нашият, така и световният опит показват, че е категорично неприемливо да се пестят пари за самолета. Но е възможно и необходимо да се изразходват средствата възможно най -рационално, като категорично се изоставят програми, без които е реално да се правят, в полза на тези, без които е невъзможно.
