Фалшива скромност
Както знаете, в триединната комбинация от мобилност, броня и огнева мощ е невъзможно да се постигне високо развитие на всички параметри заедно. Човек може само да опипа оптималната точка. Ако обаче жертвате един от параметрите, останалите могат да се увеличат многократно. Именно по тази рецепта е построена многофункционалната аеромобилна кола, която все още се нарича абревиатурата MAA. Това е следващото поколение бойно бъги, напълно лишено от резервации, но поради значително облекчение, то е способно на високоскоростни рали набези и инсталиране на тежко оръжие. В много отношения MAA е по -големият брат на широко рекламираната бъги „Chaborz“, разработена по поръчка на Руския университет за специални сили в град Гудермес. "Chaborz" всъщност е способен да транспортира само екипирани войници, което сериозно ограничава бойните му възможности срещу добре въоръжен противник. Разработчикът на MAA първоначално създаде колата според моделите на гражданската автомобилна индустрия, което направи възможно създаването на достатъчно универсално превозно средство, способно да носи широка гама от оръжия. Между другото, няма официална информация за разработчика, но има всички основания да се подозира, че това е Научноизследователският институт за комуникационни и контролни системи (NIISSU). На сайта на компанията, която има много далечни отношения с автомобилната индустрия, има един много забавен раздел: „Аеробна кола“. Може би са искали да съкратят дългата „кола с аеромобил“, но в крайна сметка това се оказа препратка към биологични организми, които се нуждаят от молекулен кислород, за да функционират. Скечовете на „аеробната“кола от NIISSU, публикувани на уебсайта, са много подобни на колата MAA, с която обществеността се срещна за първи път на форума „Армия-2020“и стратегическите учения „Кавказ-2020“.
Дизайнът на многофункционалното въздушно превозно средство се основава на здрава рамка, допълнително подсилена с ролка. Малките размери на бъгито се обясняват с възможността за транспортиране на машината на борда на хеликоптери Ми-8 АМТШ. Привидната простота на MAA е измамна. Например, независимо окачване, способно да промени просвет от 320 мм на 120 мм. Това не е необходимо за понижаване на силуета на бъгито, а за плавно зареждане в тясното товарно отделение на хеликоптера. В положение на максимално окачване, доста приземен автомобил ще може да преодолее сравнително малки неравности. В междинното положение на окачването просветът е 270 мм. За електроцентрала е избран четирицилиндров турбодизелов ZMZ с мощност 142 к.с. с. и работен обем от 2, 3 литра. Според разработчиците, автомобил с тегло над 1,2 тона е в състояние да ускори до 150 км / ч, като същевременно спечели първата стотина за 8, 2 секунди. Ако все още можете да вярвате в стойността на максималната скорост, тогава такова бързо ускорение на MAA трябва да бъде проверено.
Неяснотата внася знака, който се намираше близо до автомобила, изложен на „Армия-2020“. Не е ясно до края: 1200 килограма е собственото тегло или теглото на колата с пълен товар. Ако е възможно, вземете на борда пет оборудвани бойци, също с картечница с голям калибър, вероятно сдържане на тегло. В този случай общата маса може да се приближи до два тона и посочената скорост ще бъде изключително съмнителна. Но с един шофьор и без оръжия, MAA ще може да заобиколи някои Vesta, Rio или Solaris на светофарите. Разработчиците твърдят, че като алтернатива на ръчната скоростна кутия може да се инсталира автоматична скоростна кутия на MAA. Това, разбира се, е безспорен плюс: водачът ще може да управлява колата с една ръка в случай на нараняване. Но сега във вътрешната автомобилна индустрия няма автоматична скоростна кутия със собствен дизайн от този клас, така че или чуждестранен аналог, или неговата частично локализирана в Русия версия ще бъде монтирана на MAA. И в двата случая Министерството на отбраната вероятно ще се окаже с такъв лукс в бъги за ВВС.
Многостранна новост
На Army-2020 IAA беше обединена в две лица. В една версия, наречена MAA-OP, на превозното средство е инсталирана противотанкова ракетна система Kornet, а във втората 120-мм минохвъргачка Sani, която трудно може да се побере в товарното отделение на тънкото бъги. Инженерите успяха да създадат наистина страхотна бойна единица, способна да повдига с въздух и да нанася чувствителни удари с ками зад вражеските линии. Самоходният минохвъргачка, в допълнение към четирима войници, носи със себе си товар с боеприпаси от 24 минути. В координация със самоходните противотанкови „Корнети“, въздушно-десантните, разузнавателните и специалните части на IAA ще бъдат способни на много. Ако се съсредоточите върху сайта на предполагаемия разработчик NIISSU, тогава машината ще бъде предложена на клиента в още пет версии, в допълнение към описаните по -горе. Да приемем транспортна 6-местна MAA, линейка за един лежащ ранен, товарен 2-местен, техническо превозно средство и разузнавателна машина за четирима войници от специални части.
Показан на "армейски" MAA-OP може допълнително да бъде оборудван с кръгла кула с голям калибър "Корд"-тази конкретна машина се очаква да стане най-популярната в армията. В допълнение, бъгито е оборудвано със странична кула с ПКМ, от която стреля предният пътник-изтребител. Тази настръхнала с оръжие кола е частично оборудвана с агрегати от Уляновския автомобилен завод. Отблизо ще забележите оборудването за задно осветление от UAZ-3151 и аксесоарите за спартанския интериор от по-модерни автомобили от Уляновск. MAA има задвижване на четирите колела, лебедка, независимо окачване и доста сериозни геометрични проходимости. Голямата основа на машината разваля донякъде цялостната картина, което намалява възможностите на машината при преодоляване на нередности.
Но на ученията Кавказ-2020 пробляснаха няколко бъгита с къса междуосие и стилистични различия от колата, представена на форума в Кубинка. Очевидно това са опростени и леки МАА, предназначени за трима членове на екипажа и инсталирането на ПТУР Kornet. Напълно възможно е на ученията да е демонстрирана типична бойна част на Въздушнодесантните сили на такива бъгита. Те се състоят от четири „убийци на танкове“с къса база и едно четириместно командно превозно средство с тежка картечница. Във видео, разпространено в интернет, краткият MAA се влива в товарния отсек на хеликоптера. Все още няма информация за това колко добре се вписва дългата версия.
Историята за появата на многофункционален аеромобилен автомобил в медийното пространство отлично илюстрира всички етапи на оценката от Министерството на отбраната на нови видове оръжия. Първоначално на клиента се представят нови артикули на армейския форум, след това най -добрите образци се тестват на учения, а след това и в бойни условия в Сирия или Северен Кавказ. Следователно в много близко бъдеще трябва да очакваме нови информационни причини от многофункционален аеромобилен автомобил. Може би най -накрая ще вземат решение за разработчика.
