Един от най-интересните експонати на форума „Армия-2020“беше специалното шаси на колела SKKSH-586, разработено от Митишкия машиностроителен завод. Тази проба е разработена като база за различни системи за ПВО и друго оборудване и трябва да показва достатъчно високи тактически и технически характеристики. В допълнение, той има редица важни характеристики, благодарение на които има значителни перспективи.
От инициатива до поръчка
Съобщава се, че ММЗ (част от концерна Калашников) е започнал разработването на бъдещия SKKSH-586 по собствена инициатива. В бъдеще Министерството на отбраната се заинтересува от този проект, което доведе до появата на официална техническа задача. Окончателната версия на продукта ще отговаря напълно на изискванията на военните.
SKKSH-586 е колесна плаваща платформа за инсталиране на едно или друго оборудване. Предлага се шасито да се използва за изграждане на различни зенитно-ракетни комплекси на военната ПВО, за които са осигурени висока мобилност и маневреност, както и защита от големи заплахи. Предлага се целевото оборудване да бъде поставено на определените места в каросерията и на покрива.
На Army-2020 заводът за разработка представи прототип на обещаващо шаси. Колата беше демонстрирана независимо, без никакво целево оборудване. В същото време седалката на покрива беше покрита с камуфлажна мрежа. Освен това беше публикувана реклама, показваща шаси с боен модул на ракетната система за противовъздушна отбрана Tor.
Според обявените планове през 1-во тримесечие на 2021 г. прототипът SKKSH-586 ще бъде пуснат за предварителни тестове. Още през следващата година се планира да започне тестване на шасито с "полезен товар". Като последен ще се използва бойният модул и друго оборудване на системата за ПВО на къси разстояния „Тор“. Според настоящите оценки тестването ще отнеме около две години. Още в началото на 2023 г. обещаваща кола може да влезе в производство.
Технически решения
Проектът SKKSH-586 се основава на няколко важни идеи, които осигуряват ефективно решение на възложените задачи. Резултатът от това беше появата на защитено превозно средство с подреждане на колелата 8х8, висока товароносимост и високи ходови характеристики.
Както подсказва името на проекта, превозното средство се основава на оригиналния структурен корпус. Каросерията е изработена от алуминиева сплав и има оформление на задния двигател. Предните и централните отделения са предназначени за отделението за управление и целевото оборудване. Корпусните листове осигуряват защита от клас 4 според вътрешния стандарт - от 5, 45 -мм автоматични куршуми. Отделът за управление получава бронирано стъкло със същото ниво на защита. Тялото е запечатано и ви позволява да плавате.
Шасито е оборудвано с 650-силен двигател с много горива. произведени от Тутаевски моторен завод. Четириосното шаси получава задвижване на четирите колела. Използва се контролирано хидропневматично окачване с възможност за промяна на просвет. Нормалният просвет е 400 мм, диапазонът на вариация е от 220 до 520 мм. В задната част на корпуса има два витла с водна струя.
Системите за захранване на шаси са проектирани с инсталирано допълнително оборудване и предвид потенциалното му потребление. За опростяване на работата има система за информация и управление, която следи работата на блоковете и предоставя на екипажа необходимите данни.
Дължината на шасито достига 11,2 м, ширината е 3,4 м. Собствената височина на шасито без боен модул е 2,45 м. Общото тегло, в зависимост от конфигурацията, няма да надвишава 43,2 т. Товароносимостта е повече от 17 т. С такава маса бронирано превозно средство може да достигне скорост до 80 км / ч, круизен обхват 800 км. Осигурено е преодоляване на различни препятствия и водни бариери. Осигурена е лебедка за самовъзстановяване.
Принципно нова извадка
Представеното специално шаси представлява голям интерес от техническа и оперативна гледна точка, както и в контекста на по -нататъшното развитие на военната ПВО. Посочените характеристики и характеристики предполагат, че SKKSH-586 има големи перспективи и може да намери своето място в руската армия или в чуждестранните въоръжени сили.
На първо място, трябва да се отбележи, че шасита от този клас с характеристики на това ниво все още не се произвеждат у нас. Новото развитие на MMZ се оказва първият модерен пример от този вид. Появата на проекта SKKSH-586 отваря нови перспективи и намалява рисковете.
В момента местната промишленост не може да задоволи всички нужди на армията за специално шаси, поради което е необходимо да се закупят чуждестранни съоръжения. Появата на нова разработка от MMZ частично решава този проблем и позволява в бъдеще да се прави без някои внесени проби, както и да се застрахова армията срещу известни рискове.
SKKSH-586 може да бъде много успешна платформа за изграждане на различни видове оборудване. Товароносимостта най-малко 17 тона ви позволява да носите бойни модули и друго оборудване на всички съществуващи системи за ПВО на малък и среден обсег, като "Tor", "Pantsir" или "Buk". В допълнение, по отношение на целевото натоварване, новото шаси надминава основните местни и чуждестранни образци.
При всичко това шасито SKKSH-586 се отличава с добра мобилност. Може да се хвърля по магистрали и да се използва по неравен терен с водни препятствия. Не всички съвременни модели на военна ПВО имат такива възможности. Въпреки това, поради големите си размери и тегло, бойната машина може да се транспортира само по въздух със самолети Ан-124.
Пътища за модернизация
По този начин новото каросерийно шаси SKKSH-586 от MMZ има голямо бъдеще и може да заеме важно място в структурата на оръжията и техниката на сухопътните войски. С негова помощ е възможно да се създадат нови високомобилни системи за ПВО на базата на серийни компоненти. Например рекламните материали за проекта демонстрират модификация на бойната машина Tor на ново шаси. Съобщава се за разработването на инсталацията на ракетни комплекси ПВО "Бук".
SKKSH-586 има солиден резерв от характеристики, които ще бъдат полезни при разработването на обещаващи проби. Работи се по въпроса за създаването на нова РСЗО. Също така на подобно шаси можете да създавате радарни и радиотехнически станции за различни цели, командни пунктове и т.н. Всъщност той ще бъде полезен във всички области, където се изисква значителен полезен товар с висока проходимост и защита срещу куршуми.
Някои опции за прилагане обаче остават под въпрос. Така че не е ясно дали е възможно да се впише в съществуващото тяло на OTRK или друга „тежка“извадка със специфични изисквания за оформление.
Преди началото на теста
Използването на ново специално шаси в реални проекти обаче все още е въпрос на бъдещето. Към днешна дата MMZ е изградил само прототип, който все още не е тестван. Тези събития ще започнат едва догодина и ще продължат до 2022-23 г.
Не по -рано от 2023 г. заводът за развитие може да организира масово производство в интерес на вътрешното министерство на отбраната. Вероятно по това време, заедно с подизпълнители, той също ще създаде проекти на истински системи за ПВО на нова платформа, а първото серийно шаси веднага ще получи необходимото оборудване. Не е известно кой комплекс ще бъде първият, който ще влезе в производство. Може би армията все още не е взела решение за подобни планове.
Като цяло проектът SKKSH-568 е за обещаващ, интересен и важен модел за родната индустрия и армията. Успехът на този проект ще предостави нови възможности от всякакъв вид - от разработването на усъвършенствани прототипи с подобрени характеристики до намаляване на зависимостта от вноса. За съжаление негативните сценарии не могат да бъдат изключени. Но дори и в този случай ще бъде получен полезен опит.
