Технологията за мотоциклети отново става актуална за военните. Ако ATV са съсредоточени повече върху транспортирането на стоки и оборудване, тогава мотоциклетите осигуряват на бойците висока скорост и мобилност. След Втората световна война, когато мотоциклетите се използват масово от германски и съветски войски, тази техника започва да губи популярност, почти напълно изчезвайки от армиите на всички страни. Това продължава до края на 20 -ти век, а през 21 -ви век военните мотоциклети възвръщат правото си на живот. Вярно е, че вече не говорим за мотоциклетни батальони или полкове - сега използването на мотоциклети е по -ограничено.
Мотоциклети в локални конфликти
Мотоциклетите през последните години се използват масово в локални конфликти и войни по целия свят. Това е удобно, просто и евтино превозно средство, което всъщност замества кон. Различни моторни превозни средства бяха масово използвани по време на военните действия в Сирия и Либия, а мотоциклетите бяха използвани от всички страни в конфликта. В същото време сирийската армия възприе тактиката за използване на мотоциклети от незаконни въоръжени групировки и терористи. Един пример за успешното използване на мотоциклети от Сирийската арабска армия беше освобождаването на град Салма в североизточната провинция Латакия през 2016 г., когато сирийските военни използваха около 80 „железни коня“в операцията по освобождаването на града.
Мотоциклетите имат редица очевидни предимства, които правят използването им в битката оправдано. В допълнение към високата скорост и повишената мобилност на военния персонал, мотоциклетите имат добра маневреност и скорост, което ви позволява бързо да променяте траекторията на движение - за да не попаднете под огън или да излезете от снайперистки огън. Ниското тегло на мотоциклетите също е предимство, тъй като ви позволява да преодолявате миниран терен. Мините, предназначени за тежко военно оборудване, просто не излизат под мотоциклет.
В битките сирийската армия използва мотоциклети за транспортиране на леки боеприпаси и оръжейни системи, храна и вода и транспортиране на ранени. В допълнение, мотоциклетите бяха масово използвани за разузнаване, осигурявайки на бойците възможност да носят със себе си повече оборудване, отколкото биха могли да носят със собствените си две, включително устройства за нощно виждане, сложни оптични устройства. А картечниците / гранатометите са по -удобни за носене, отколкото за носене.
Сирийските офицери не отричат, че са приели тактиката за използване на мотоциклети от бойците. В същото време, както във всяка армия, те систематизираха и разработиха тактиката на използване на технологиите, подготвяйки специален курс за използването на мотоциклети в градското развитие и в условията на партизанска война. Сирийската армия смята, че мотоциклетите и борбата с тях могат отново да се превърнат в обща тактика за редовните армии.
В интервю за Sputnik сирийският военнослужещ Хадж говори за опита от използването на мотоциклети в бой. Според него войниците били разделени на групи, всяка от които имала по три мотора. Такива групи бяха много активно използвани за транспортиране на боеприпаси и храна, както и за извеждане на ранените от онези райони, където действията на конвенционалните превозни средства, включително линейките, бяха трудни или напълно невъзможни. Войникът отбеляза, че в бъдеще мотоциклетите може да се превърнат в незаменим атрибут на екипировката на някои бойци - толкова често срещани като стрелковото оръжие и боеприпасите.
Мотоциклети в армията на САЩ и страните от НАТО
Интересът към мотоциклетите днес съществува както в американската армия, така и в страните от НАТО. За първи път американците отново използват мотоциклети доста масово във военни действия по време на войната в Персийския залив през 1991 г. Пустинният терен с големи открити пространства улесняваше движението на мотоциклети, използвани за разузнаване, набези зад вражеските линии и патрулиране на района. По време на войната в Персийския залив мотоциклети са използвани от американски парашутисти от 101 -ва въздушнодесантна дивизия, както и от техните колеги - британски парашутисти.
По време на операция „Пустинна буря“американските военни използват конвенционални версии на мотоциклети, задвижвани от бензин, а днес все повече разработват и експлоатират електрически модели на мотоциклети. В същото време мотоциклетите вече бяха опция за оборудване. Например бойното разузнавателно превозно средство M3 Bradley, създадено на базата на прочутата гусенична BMP M2 Bradley, обикновено е оборудвано с един мотоциклет, който се транспортира в отделението за войски от лявата страна. Благодарение на намаляването на кацането до двама разузнавачи, колата беше напълнена със стрелково оръжие, разузнавателна техника и оборудване, включително преносим радар, 10 ПТУР на TOW и мотоциклет.
В допълнение, тази функция направи възможно провеждането на разузнаване както в бойна машина, така и по комбиниран начин - с разпределението на демонтирана група от двама или трима души, които могат да използват мотоциклет. С помощта на мотоциклет разузнавачите могат да се движат по -бързо по неравен терен, могат да работят на по -голямо разстояние от колата. В същото време моторните превозни средства са лесни за транспортиране, включително в хеликоптери и самолети, поради което се използват от сили за специални операции и парашутисти. Също така, мотоциклетите могат лесно да бъдат скрити в терена, за разлика от автомобила. Вярно е, че мотоциклетите не осигуряват никаква защита на бойците, единствената им защита е високата мобилност. В същото време те имат очевидно предимство - ниски експлоатационни разходи, включително малка нужда от гориво. Поради тези причини силите за специални операции на САЩ са използвали мотоциклети по време на войната в Афганистан.
Заслужава да се отбележи, че днес различните моторни превозни средства се използват широко от страните от НАТО. Например французите използваха мотоциклети в Мали, а литовските специални части ги използваха в Афганистан. За тези цели литовските военни закупиха мощни мотоциклети Yamaha и KTM. В Литва беше подготвен специален полигон, където бяха обучени специални сили за работа с ново оборудване. Там литовските специални части бяха научени да маневрират по неравен терен, да скачат и да преследват врага с мотоциклети.
След това тези умения бяха успешно използвани от литовските военни в Афганистан в провинция Забул, придружаващи конвои от миротворчески сили. Мотоциклетите направиха възможно провеждането на успешна патрулна и разузнавателна работа, прихващане на вражески разузнавачи и също така предотвратяване на засади. Подобно на своите сирийски колеги, литовският военен персонал отбеляза, че мотоциклетът е много лек автомобил, така че много капани и талибански IED с бутащи предпазители просто не стреляха по тях.
Военни мотоциклети и ATV в Русия
Военните в Русия също насочиха вниманието си към моторни превозни средства, които все повече могат да бъдат намерени на различни военни изложения. В същото време у нас проявяват интерес както към моторите, така и към АТВ -тата. Например ATV-тата AM-1 са на въоръжение със специални сили в Русия. Същите ATV се използват от руските арктически мотострелкови бригади. Те са проектирани и изградени въз основа на серийния модел на ATV PM500-2 (сглобен в Рибинск) и оборудвани с четиритактов едноцилиндров двигател с максимална мощност 38 литра. с. В съвременните армии ATV по същество са заменили мотоциклетите със странични колички от Втората световна война.
Моделът AM-1 се отличава с наличието на вградено задвижване на четирите колела и специално витло за колела с увеличен протектор, което увеличава проходимостта на ATV и му позволява да работи по-уверено в офроуд условия. Товароносимост на модела - 300 кг, скорост - до 80 км / ч. Моделът може безопасно да се експлоатира при замръзване до -20 градуса, освен това с собствено тегло 500 кг, теренното превозно средство може да тегли ремарке със същото тегло. Военната версия се различава от цивилната със стандартната система за закрепване на оръжия: тя може да бъде както гранатомети, така и картечници. Моделът има багажник на гардероб, който може да се използва за транспортиране на боеприпаси. В допълнение към конвенционалното осветително оборудване, AM-1 е оборудван с прожектор. А резервоарът за газ от военния модел получи самозатягащо се покритие, което трябва да предотврати изтичане на гориво, ако целостта на резервоара е повредена.
На базата на същия модел PM500, но вече с подреждане на колела 6х4, е създаден мобилен минохвъргачен комплекс, който включва самия терен PM500 6x4, 82-мм минохвъргачка 2В24 и товарна платформа за транспортиране на боеприпаси. Тази техника значително увеличава мобилността на минометен екипаж от двама души. Запасът на мощност е до 200 км, максималната скорост е 80 км / ч. В същото време теренът може да носи 48 изстрела от 3VO1 или 24 изстрела от 3VO36, според сайта на Централния изследователски институт „Буревестник“.
Традиционните мотоциклети също представляват интерес за руската армия през последните години, особено новите модели с електрически мотори. Развиват се различни модели военни мотоциклети в интерес на руската армия в Ижевск, родината на известните мотоциклети в Иж. Концернът "Калашников" се занимава със създаването на мотоциклети в интерес на руското министерство на отбраната. За първи път това стана известно през 2017 г. Концернът показа първите модели електрически мотоциклети за специалните служби на форума Army-2017, по същото време бяха представени модели на мотоциклети за патрулно-пътната служба. Московската полиция получи първите няколко десетки мотоциклети Izh Pulsar през 2018 г.
По -късно концернът многократно демонстрира версии на електрически мотоциклети за правоприлагащите и граждански структури, версия на Pulsar за гражданския пазар, включително олекотена версия на гражданския модел през 2020 г. Концернът показа и модели за специалните сили "Спецназ" и Министерството на отбраната на Руската федерация под обозначението SM-1. Концернът демонстрира електрическия мотоциклет SM-1 на форума Army-2018. Обявената максимална скорост е 90 км / ч, круизният обхват е до 150 км. Мотоциклетът беше представен с безчетков DC двигател с система за водно охлаждане. Основното предимство на такива модели в сравнение с мотоциклетите с традиционните бензинови двигатели е тяхната тиха работа. В допълнение, моделът е значително по -евтин за работа. Използването на електрически мотоциклети е средно 12 пъти по -евтино от разходите за гориво на традиционните мотоциклети.
