Военноморските сили на Република Корея разполагат с доста големи амфибийни сили, в които обаче засега има само един универсален десантно -десантно кораб с достатъчно възможности. UDC Dokdo (LPH-6111) от проекта стартира услугата LPX / "Tokto" през 2005 г., а вторият кораб от този тип ще бъде предаден едва тази година. По -рано беше планирано изграждането на трети, но той беше изоставен в полза на кораб от различен клас.
Оловен кораб
Основното решение за разработването и изграждането на собствен УДК от нов тип е взето от командването на ВМС на Южна Корея в края на деветдесетте години. Резултатът от това беше стартирането на програмата с LPX шифър. Работата започна с изучаване на нашия и чуждестранен опит в експлоатацията на десантни кораби от различен тип, след което те започнаха да формулират техническото задание за обещаваща УДК.
Няколко южнокорейски и чуждестранни организации участваха в разработването на техническата документация. За водещ изпълнител е избрана Hanjin Heavy Industries & Constructions (Бусан), която след това трябва да извърши строителството. Американски специалисти са допринесли значително за проекта. Това обяснява известна техническа прилика с десантните кораби на ВМС на САЩ.
През 2002 г. проектът е завършен и проектът е одобрен от клиента. В края на октомври Департаментът по програмите за обществени поръчки за отбрана на Министерството на отбраната подписа договор за изграждането на главния УДК с опция за две серийни. Първият кораб от новата серия е кръстен "Dokdo" - в чест на острова в Японско море, което е причина за спорове между Южна Корея и Япония. Цената на кораба, като се вземат предвид проектните работи, беше определена на 650 милиона щатски долара.
По това време подготвителната работа е започнала в корабостроителницата в Ханджин и скоро е положен първият UDC LPX. Характерна особеност на проекта е широкото използване на „цивилни“технологии за корабостроене. Поради това беше възможно да се построи доста голям кораб в най -кратки срокове и без допълнителни трудности. На 12 юли 2005 г. главата "Tokto" е изстреляна и след приключване е изведена за морски изпитания.
Различни проверки продължиха до средата на 2007 г. На 3 юли клиентът подписа акт за приемане и UDC беше включен във ВМС. През декември същата година "Dokdo" стана участник в малайзийското изложение LIMA -2007 - това беше първото публично събитие с участието на първия южнокорейски UDC. До началото на 2008 г. корабът е достигнал пълна оперативна готовност и се превръща в пълноценна бойна единица.
Супериор "Марадо"
Плановете за 2002 г. предвиждаха изграждането на три UDC от тип LPX, а вторият трябваше да бъде въведен в експлоатация не по-късно от 2010 г. Въпреки това през 2000-те години те трябваше да бъдат преразглеждани няколко пъти. Поради липса на финансиране стартирането на строителството на втория кораб беше отлагано няколко пъти. В допълнение, преди полагането на новия кораб беше решено да се натрупа опит в експлоатацията на водещия кораб - и като се вземе предвид, да се промени проектът.
Разрешението за строеж за втория LPX беше получено през октомври 2010 г., но след това имаше проблеми и забавяния от различен характер. Едва в края на 2014 г. Службата за военни поръчки пусна официална поръчка за преразглеждане на проекта, последвано от изграждането на кораба. Стойността на договора беше 360 млн. Долара. Проектните работи бяха извършени във фирмата Ханжин и продължиха до март 2016 г.
Есен 2016 г. Hanjin Heavy Industries & Constructions започна да реже метал и да сглобява конструкциите на бъдещия кораб. Официалната церемония по откриването на основите се състоя на 28 април 2017 г. Вторият кораб от поредицата е кръстен "Марадо" и тактически номер LPH-6112.
Поради компетентната организация на работата и усъвършенстването на технологиите, по -голямата част от строителството беше завършено в най -кратки срокове. Още на 14 май 2018 г. корабът беше изстрелян и изпратен за довършване до стената. През същата година "Марадо" влезе в теста, който продължава и до днес. Според настоящите планове всички необходими проверки и други дейности ще приключат възможно най -скоро. Корабът ще бъде доставен до края на 2020 г. Съответно пълна оперативна готовност ще бъде постигната през първите месеци на 2021 г.
Планове за бъдещето
Първоначално беше планирано третият UDC от новата серия да бъде изграден според оригиналния проект LPX или неговата модифицирана версия. Такъв кораб може да стане част от ВМС не по -късно от 2025 г., увеличавайки амфибийните възможности на флота. През 2019 г. обаче бяха обявени нови планове. Сега беше предложено да се разработи изцяло нов проект LPX-II с различни характеристики и възможности.
Преди няколко месеца стана известно, че ВМС временно се отказват от развитието на посоката на универсалните амфибийни кораби. Вместо LPX-II ще бъде разработен и построен лек самолетоносач без възможност за транспортиране и кацане на войски. Кораб от този клас се счита за по -висок приоритет и полезен за ВМС.
Според последните доклади работата по LPX-II в момента е на етап формулиране на техническото задание. Дизайнът ще започне в близко бъдеще и ще бъде завършен до средата на десетилетието. Първият южнокорейски самолетоносач ще може да започне обслужване след 10-12 години. В същото време не може да се изключи, че плановете за изграждане на кораби ще бъдат преразгледани отново, вкл. с изоставянето на самолетоносача и връщането в УДК.
Възможности във въздуха
Универсалният десантен кораб Dokdo (LPH-6111) има дължина 199 м и максимална ширина 31 м. Общото водоизместимост е 18,8 хиляди тона. Голяма пилотна палуба беше организирана за приемане на хеликоптери. В долната част на корпуса има хангарна палуба за транспортиране на различно оборудване или товар; зад него има докинг камера, която осигурява изхода на плаващия кораб навън.
Основната електроцентрала от типа CODAD включва четири дизелови двигателя SA16 RS2.5 STC с обща мощност 41,6 хиляди к.с. В основните режими се използват два двигателя, още два са свързани, за да ускорят до максимална скорост. Захранването се подава към два винта с регулируема стъпка. Контролът върху работата на електроцентралата се осъществява от автоматизирана цифрова система. Крейсерската скорост на кораба е 18 възела, с максимална скорост от 23 възела.
Корабът Dokto носи различни електронни оръжия, които осигуряват навигация, вкл. в крайбрежната зона, търсенето на опасни обекти и използването на оръжия. За самоотбрана първоначално е бил използван зенитният комплекс RAM с ракети RIM-116B; се планира да бъде заменен с южнокорейска система K-SAAM. Има и две артилерийски стойки за вратар.
Вътре в корпуса на UDC има кабини за кацане и палуба на хангар за неговото оборудване. Корабът може да вземе на борда до 720 морски пехотинци, както и десетки превозни средства за различни цели, включително танкове. Доставката на десантните сили до брега се осигурява от два кораба на въздушна възглавница LCAC или други десантни кораби, пренасяни в докинг камера. Десантните превозни средства се спускат с парашут сами.
На палубата са базирани до 12-15 хеликоптера от различни типове. Сега в "Tokto" работят машини UH-60 и UH-1H. Бяха проведени експерименти с кацане и излитане на други самолети. За бъдещето се планира актуализация на авиационната група.
Вторият кораб от поредицата, "Marado", е построен според актуализирания проект. Благодарение на новите технологии и решения са подобрени основните технически, бойни и експлоатационни характеристики. Съобщава се, че електроцентралата CODAD е заменена с CODAG, която включва газотурбинни двигатели. Електронните оръжия са актуализирани и условията на обслужване на екипажа са подобрени. Осигурена е възможност за получаване на конвертоплани V-22 и съвременни хеликоптери. Хангарната палуба и камерата на дока не са се променили като цяло.
Намерения и резултати
Южнокорейската програма за изграждане на универсални кораби -амфибии представлява голям интерес, а не само технически. Много е любопитно как плановете са се променили с течение на времето и как реалните му резултати се различават от първоначалните желания. В началото на 2000-те Военноморските сили на Република Корея искаха да получат три кораба през следващите 15-17 години, но сега говорим само за два UDC, надвишаващи първоначалните условия.
Въпреки това плановете бяха частично изпълнени, което доведе до значително увеличаване на десантните сили на флота. В същото време, след като получи един UDC и завърши изграждането на втория, ВМС на Южна Корея реши да се откаже от третия в полза на пълноправен самолетоносач. Колко правилно е било това решение, ще стане известно едва в бъдеще. Междувременно основната задача е да завърши изпитанията и приемането на най -новия десантно -десантно "Марадо" във флота.
