Наскоро "ВО" публикува статия на С. Юферев "Два пъти по -скъпа от" Мистралите ". Два универсални десантно -десантни кораба за ВМС на Русия “, в които уважаваният автор стигна до извода, че планираното УДК ще струва на нашия флот повече, отколкото поръчаните във Франция„ Мистрали “. Макар и не два пъти, около 10% процента, но все пак.
Нека се опитаме да разберем сравнителната цена на Mistrals и новите вътрешни UDC.
Две думи за инфлацията
Логиката на С. Юферев е много проста. При стойност на договора от 1,2 милиарда евро, придобиването на Mistrals ни струваше около 49 милиарда рубли, докато днес прогнозната цена на договор за 2 UDC, които ще бъдат построени на черноморския Залив, е 100 милиарда рубли. Това е двойна разлика! Вярно е, че авторът веднага прави доста справедлива резерва относно промяната в обменния курс на рублата спрямо еврото и прави ново изчисление. При средния валутен курс за 2020 г. се оказва, че нашите UDC струват 1,331 милиарда евро, което все още е по -скъпо от договора за доставка на френски кораби.
Изглежда всичко е правилно, но за съжаление авторът пропусна един много важен момент. Факт е, че не само рублата е била обект на инфлация, но и еврото.
Въпросът е, че инфлацията е неразделна характеристика на пазарната икономика. Нещо повече, малката му стойност се счита за безусловна благословия, тъй като не позволява на парите да „застояват“и ги кара да „работят“. Логиката тук е много проста: ако изобщо няма инфлация, можете да поставите пари в чорап и да ги държите там, колкото искате. Нищо няма да им се случи. Но ако има дори лека инфлация, тогава покупателната способност на парите бавно ще се загуби. Тоест с течение на времето парите от чорапа ще могат да купуват все по -малко стоки. Това, според логиката на пазарната икономика, ще ви принуди да не държите пари в чорап, а да ги инвестирате или поне да ги поставите в банка, която ще го направи вместо вас.
Така че еврото е обект на инфлация. Руската федерация сключи сделка с Mistrals през юни 2011 г. и тогава тя струва 1,2 млрд. Евро. Но какво би станало, ако Руската федерация се опита да сключи подобна сделка сега? Калкулаторът на инфлацията показва, че покупателната способност на еврото от юни 2011 г. до декември 2019 г. (уви, към днешна дата е невъзможно да се установи) значително намалява: днес 1000 евро могат да купят толкова стоки, колкото през юни 2011 г. харчат само 900, 32 евро. По този начин, ако бяхме сключили сделка за Mistral през декември 2019 г., тогава две френски UDC биха ни стрували 1332,9 милиона евро. И ако сключим тази сделка в момента, това би било още по -скъпо, тъй като за периода от декември 2019 г. до май 2020 г. инфлацията в еврото не остана неподвижна.
В същото време през май 2020 г. беше сключен договор за две UDC на домашно строителство, тоест когато цената на еврото достигна 80 рубли. При валутния курс за 27 май (77, 79 рубли / евро) стойността на договора е 1285, 5 милиона евро. Но дори и да вземем средния курс за 2020 г., който за същия 27 май беше 75, 95 рубли / евро, то в този случай 100 милиарда рубли. ще възлиза на 1316,7 милиона евро. Всъщност UDC са още по -евтини - факт е, че договорът за тяхното изграждане не струва 100 милиарда рубли. и в размер на "около 100 милиарда рубли".
Тоест при сравними цени UDC на вътрешното производство определено са по -евтини за нас от френските. Но числата все още са сравними - разликата, която сме изчислили, е силата на процентите, ако не и техните дялове. Защо е така, след като вътрешните заплати и цените на суровините и консумативите изобщо не са френски?
Размерът има значение
УДК "Мистрал" има стандартно водоизместимост от 16 500 тона и пълно водоизместимост от 21 300 т. За съжаление, изместването на домашните УДК е неизвестно: уви, те не могат да се видят на кадрите на телевизия "Звезда".
Но е безспорно, че нашите кораби ще бъдат много по -тежки от френските и ето защо.
Известно е, че нашите UDC имат голям капацитет за кацане - до 1000 морски пехотинци и до 75 единици. техника срещу 900 и 60 на УДК "Мистрал". Неофициални източници многократно дават информация, че стандартното изместване на планираните за полагане на УДК в Черно море ще бъде 25 000 т. Може би това не е така: цифрата е подозрително подобна на универсалния десантно -десантен кораб „Прибой“, разработен от държавата Криловски Научен център (КГНЦ). Същевременно е известно, че UDC ще бъде построен в Залив по проект на друг предприемач - Зеленодолското проектно бюро. Независимо от това, авторът на тази статия приема, че стандартното изместване на нашата UDC наистина ще надхвърли значително 20 000 тона и ще се доближи до 25 000 т. Въпросът е следният.
Първо, както бе споменато по -горе, нашите UDC са по -просторни. Второ, Мистралите са построени според канона на гражданското корабостроене, към който нашите военни едва ли биха отишли, проектирайки УДК от нулата. Може да се предположи, че подводната защита на вътрешните кораби е много по -мощна от тази на Мистрала. Това се намеква и от увеличената ширина на нашия кораб, спрямо френския му „колега“. Трето, Mistral разви максимална скорост от 19 възела и е много съмнително такава скорост да отговаря на нашия флот в новия проект. Същият „Сърф“имаше 22 възела. А висока скорост и дори с увеличена ширина очевидно изисква много по -мощна електроцентрала. Четвърто, нека си припомним, че Priboy, който очевидно е взел предвид желанията на моряците, просто е поел транспортирането на до 1000 парашутисти и до 75 части техника, но в същото време е имал стандартно водоизместимост от 25 000 тона.
И накрая, най -приблизителните изчисления показват, че ако Mistral, с дължина 199 m, ширина на корпуса 32 m и пълно водоизместимост от 21 300 тона, има газене 6,3 m, тогава вътрешен кораб със своите 204 m дължина, 38 м ширина и тяга 7, 5 м ще имат, с повече или по-малко сходни контури и дори по-нисък коефициент на пълнота, не по-малко от 28-30 хиляди тона! Което отново е много близо до показателя на УДК „Прибой“, който има обща водоизместимост 28 000 тона.
Така вероятно няма да сбъркаме твърде много, като приемем, че планираните за полагане УДК ще имат стандартно водоизместимост 23-25 хиляди тона и общо водоизместимост 26-28 хиляди тона. Но това означава, че вътрешните универсални амфибийни кораби ще поне 40% по -тежки от Мистралите!
Но това не е всичко
Разбира се, както пише уважаваният С. Юферев, не бива да забравяме за състава на оръжията и бордовото оборудване, които ще получи нашата нова УДК. Същият „Surf“трябваше да бъде оборудван с три ZRAK „Broadsword“и два „Pantsir-ME“. Авторът не знае с какво точно ще бъде въоръжен новият УДК, но това трябва да се има предвид.
Договорът за "Мистрал" включваше снабдяването им с вътрешно оръжие. С други думи, цената на това оръжие и редица системи (като например комуникационни системи) просто не е била включена в размер на 1,2 милиарда евро в стойността на договора, сключен през юни 2011 г. - трябвало е да бъде произведен и доставен от местни предприятия. Но в случая с UDC, която ще бъде построена на Черно море, тази цена очевидно се взема предвид: „Zaliv“ще придобие оръжия и ще ги инсталира на кораби и естествено това ще бъде заплатено от Министерството на РФ на Defense, което означава, че ще бъде включена в цената на договора.
Има още един важен аспект. Световната практика на изграждане на военни кораби показва, че водещият кораб винаги е по -скъп от серийния. Така че, с французите, строителството на Мистралите беше пуснато в действие, а френските UDC бяха построени за руския флот, въпреки че те имаха някои разлики в дизайна, всъщност бяха серийни кораби. В нашия случай "Залив" ще изгради една глава и един сериен UDC, което очевидно трябва да струва повече.
изводи
Може да се предположи, че чрез сключване на договор в размер на "около 100 милиарда рубли". за изграждането на два UDC руският флот ще получи два кораба, почти един и половина пъти по -тежки, отколкото би могъл да поръча във Франция. Нещо повече, с оръжия, които вече са включени в цената на договора, а не без него, както в случая с поръчка в чужбина. И ще струва приблизително същата сума и дори малко по -евтино, въпреки факта, че корабите ще бъдат построени по нов проект, а не по доказана серийна технология.
