Всъщност не обичам да пиша и, честно казано, често нямам достатъчно време, но някак си „закачих“един от коментарите: човек, коментиращ статия за танка Т-64, т.нар. той „непретенциозен“.
Т-64 в ГДР, 80-те години на миналия век
Малко предистория. Краят на 80 -те. Аз съм лейтенант, възпитаник на Харковския гвардейски танк, получих разпределение в GSVG. Кой не знае - така се казваха нашите войски на територията на част от Германия - ГДР.
Случи се така, че след поредица от разпределения попаднах в 221-и гвардейски отделен гранично-охранителен полк, който беше въоръжен с танкове Т-64АМ. Моят батальон беше „придворен“, тъй като се намираше заедно със щаба на полка във военен град близо до град Лудвигслуст. В бъдеще читателят ще разбере какво общо има „съдът“с него …
Но нека се върнем към „непретенциозността“, още повече, че ще водя историята от гледна точка на наблюдател. Защо наблюдател? Защото главният герой на моята история няма да съм аз, а „една от легендите” на моя батальон, заместник -командир на танкова рота по въоръжение - старши лейтенант. Нека го наречем Вадим с името Ядрицев.
Вадим наистина беше легенда. Класен специалист, изучавал Т-64 не само теоретично, но и по-важното-практически. Той знаеше как да разглобява и ремонтира 5TDF двигател на полето! Повярвайте ми, това е много трудна задача, тъй като такава работа дори не се договаря от производителя, а само в армейския остатък. работилници, и тук на открито, в редовна компания … Накратко, той беше много ценен. И той много често оказваше помощ на всички, които внезапно бяха объркани от танка Т-64, а съветите му винаги бяха точни, до точката и най-важното-ефективни.
Всички "неприятности" на Вадим започнаха след едно от неговите командировки до завода за ремонт на резервоари в Кехмезер, откъдето той донесе нов и, най -важното, "неизчетен" двигател 5TDF. Стойността на това придобиване беше трудно да се надцени, тъй като беше рядкост батальон да участва в упражнение, което завършваше без повреда на двигателя, а цената му беше значителна и паричните удръжки за непредвидени ремонти не бяха необичайни. Така че наличието на двигател на склад е мечтата на много командири на Т-64. И тъй като беше невъзможно да се докара и скрие двигателя просто така, имаше много свидетели и заместникът много бързо разбра за такава "печалба". командирът на въоръжението на полка и нач. бронирана служба на полка и те смятат, че това е извън заповедта на ротата да притежава такова „богатство“и започват, да речем, кампания за „принуждаване към доброволната капитулация“. Официално те не искаха да действат, тъй като отлично разбираха, че всяко официално действие може да има много негативни последици - предимно срещу самите тях.
Ето го, негативната страна на позицията „съд“, през цялото време „пред очите ни и на пешеходно разстояние“. Компанията на Вадим започна да "разпространява гниене", тя го получи особено заради факта, че един от танковете на групата за бойно обучение "ахна", но преди основния ремонт той беше о, колко далеч, а двигателят му "искаше най -доброто" “, въпреки всякакви„ притеснения “Вадим. Просто те успяха да го прегреят няколко пъти и в резултат от категорията „капризен“стана „непоносимо капризен“… И този „танков“(както тогава наричахме танкове по немски време, нека го наречем "126") се превърна в "бойно поле" За новия двигател 5TDF.
Етапите на тази битка са следните. По указание на ЗВК на полка НБТС започна да планира „126“за всички практически упражнения, а за отсъствието на бойна машина и прекъсването на практическите упражнения по това време със сигурност никой не го погали по главата, но „ сваляха косата си заедно с презрамките за главата и раменете … “Така че Вадим имаше две перспективи: да се съгласи, че двигателят„ неразчитан “е собственост на полка, или да осигури извеждането на„ 126 “към класовете. Той реши да се бие и в резултат предостави на целия персонал на полка, в този момент в парка, незаличими впечатления и тема за разговор в продължение на два часа.
Сигналът за старта на „шоуто“беше стартът на нагревателя „126“, който загряваше двигателя на резервоара за около половин час. През това време „зрителите“се опитаха да заемат най -добрите места в „стаите за пушачи“, тъй като те се намираха точно недалеч от паркинга на танковете на бойната учебна група.
Какво сме видели? Диспозицията е следната. Танк, Т-64-на редовното си място, мех.-вода. представен от главата му, стърчащ от люка и поглъщащ погледа на Вадим, близо до десния волан - самият Вадим, но там той само спря, за да даде команда и, очевидно, да си почине малко, тъй като през цялото основно време той беше на круиз от носа до кърмата на резервоара за визуален контрол на процеса на стартиране на двигателя. Зад Вадим, на безопасно разстояние, стоеше командирът на танка и стрелецът. На безопасно разстояние - тоест на разстояние, на което Вадим не може да ги достигне веднага, в противен случай те биха могли да „получат“заради мудността на мех. -водата, особено командирът на танка …
Е, тук нагревателят „вие“безкрайната си песен, сега Вадим се интересува от показанията на термометъра от мех.-вода, след това вече е близо до кърмата, по някои свои признаци той се опитва да оцени „топлината“и готовност на двигателя за стартиране. Е, подобно на „звездите се събраха“, идва командата: „Пустош“. Нагревателят спира, последван от продухване и командирът поставя капака на мястото му … Това е, сега идва най -интересното. Като цяло много от вас са виждали кадри от изстрелването на космически ракети с паралелно излъчване на команди, почти същото се е случило и тук.
Команда: "Помпа", бръмчене на маслената помпа, докато реакцията на мех.-вода "Готов", тоест налягането на маслото в системите на двигателя е нормално …
"Впръскване на масло", можете да чуете работата на пневматичния вентил, да, част от маслото е влязло в цилиндъра …
Вадим: "Превъртане", механичната вода завърта коляновите валове няколко пъти със стартер, без подаване на гориво, така че маслото да се разпределя по-равномерно по цилиндрите.
"Двойно впръскване на масло" - с известно прекъсване се чуват два пукания на пневматични клапани.
"Старт" - двигателят започва да се върти силно, резервоарът "трепери", от изпускателната кутия се появява синкав дим, Вадим бяга в кърмата, опитвайки се да определи по цвета на дима, ако започне, няма да стартира.
След като получи визуални данни и направи тяхната оценка, той се връща на "позицията".
Следва командата "Газ", според която мех. -водата започва периодично да натиска педала, хвърляйки гориво в цилиндрите, и тук отново "Впръскване на масло" - двигателят изрева малко, по -плътен дим изтича от кутията, но двигателят не стартира.
Вадим в кърмата, оценен - към волана, командва: "Въздух", механикът помага на стартера "по въздух" … Двигателят се съживява малко, но не стартира отново, всичко, 45 секунди, позволява да се стартира двигателят от батерията е изтекъл, командата - "Стоп" …
Две минути почивка и отново: "Впръскване на масло", "Старт", дим, разклащане на резервоара, луди очи на мех.-вода, разбит глас на Вадим, "совалка" нос-кърма-нос, до двигателя, изхвърляйки огромен черен облак, стартирал … Въпреки че понякога за това беше необходимо да се сменят въздушните цилиндри с пълни и да се свърже допълнителна двойка батерии към мрежата на резервоарите …
Но всеки тренировъчен ден „126“, „гордо“вдигайки пистолета си, в гъстия синкав дим, който „Варягът“, отиваше на полигона, където се експлоатираше по цял ден, опитвайки се да не изключи двигателя …
Ето я, „непретенциозна“„шестдесет и четири“…
P. S. И "ябълката на раздора", уви, много скоро дойде …
