"Приятелски огън" е, когато приятелските хора стрелят по собствените си хора. Причините могат да бъдат много различни: от чиста психология до елементарна глупост. Например в навечерието на Втората световна война ВВС имаха бяла звезда с малък червен кръг в центъра. Японските ВВС също имат червен кръг, само голям. Много голям в сравнение с американския. Но когато избухна войната и американските самолети навлязоха на линията на огъня, съобщения за „приятелски огън“дойдоха от пилотите. Оказа се, че в стресова ситуация на въздушен бой или отражение на плака, очите на първо място виждат този червен кръг. Размерът се взема предвид, но не от всеки. И последствието е приятелски огън! Кръгът беше премахнат и имаше значително по -малко случаи на „приятелски огън“.
Американският разрушител Harwood принадлежи към корабите от същия тип като корабите, прехвърлени в Гърция и Турция по реда на военна помощ и участва в „битката при Пафос“.
Има случаи, когато колите и резервоарите им бяха сбъркани с кладенец на някой друг, просто защото „очите бяха замъглени“или имаше лоша видимост. Но най-вероятно, отвратителният случай на „приятелски огън“е свързан обаче с действията на съответните служби и се е случил сравнително наскоро по време на турското нашествие в Кипър, което започна в нощта на 20 срещу 21 юли 1974 г.. Това нашествие започна в последните дни от управлението на така наречените „черни полковници“в Гърция.
Всичко започна с факта, че на острова през 1964 и 1967 г. вече е имало случаи на междуетнически раздори в отношенията между гърци и турци, така че ситуацията там е била много напрегната.
Но по -нататък - още: през юли 1974 г. законно избраният президент на Кипър, архиепископ Макариос, с подкрепата на гръцката хунта, беше отстранен от власт, което премина към група радикали, ръководена от Никос Сампсън, един от лидерите на Гръцка подземна организация EOKA-B, която поиска да присъедини Кипър към Гърция … Въпреки че новото ръководство декларира лоялността си към турското население на острова, Турция, познавайки го като екстремист и човек с антитурски настроения, в отговор на 20 юли 1974 г. изпрати армия от 10 хиляди души на острова, в резултат на което започнаха военни действия в Кипър. … Всичко завърши с разделянето на Кипър на Север и Юг, а северната част не беше призната от никого, освен от Турция. Южната част - самата Република Кипър - е член на ЕС и от много години тя съди Турция за обезщетение за щети от военни действия. На 12 май 2014 г. Голямата камара на ЕСПЧ в Страсбург издаде присъда в полза на Република Кипър за възстановяване на обезщетение от Турция в размер на 90 милиона евро за нарушение на разпоредбите на Европейската конвенция за правата на човека в Северна Европа Кипър от 1974 г., от които 30 милиона трябваше да компенсират моралните щети на роднините на кипърските гърци, изчезнали по време на тези събития, а останалите 60 милиона ще бъдат получени от кипърските гърци от полуостров Карпас. Но Турция отказа да се съобрази с това решение на Европейския съд и официално. Те обаче могат да бъдат разбрани отчасти. Въпреки че Северен Кипър сега принадлежи на Турция, тя го получи на висока цена, а вината беше просто „приятелският огън“, провокиран … от кипърското разузнаване!
Тази история беше наречена „морската битка при Пафос“(21 юли 1974 г.) и това беше истинска битка, да, току -що се случи между … турския флот и … турските самолети, и честно казано, най -показателният пример за последствията от „приятелски огън“след края на Втората световна война.
И така се случи, че когато през нощта на 20 юли 1974 г. турската армия започна да нахлува на територията на Кипър, гръцката армия просто не успя да й устои нито по броя на своите войници, нито по оръжията и беше принудена да използва изобретателност и хитрост.
Отново се случи, че на 19 юли, тоест 12 часа преди началото на инвазията, голям десантен кораб „Лесбос“напусна пристанището Фамагуста в Кипър, на борда на който беше заместващ контингент от гръцки войници, 450 души, служили в Кипър … Това бе забелязано от турския разузнавателен самолет RF-84F "Thunderflesh" и съобщи, че корабът плава без никакъв ескорт, тоест е лесна мишена.
Е, на 20 юли гръцки военни кораби се появиха близо до остров Родос и веднага щом техните командири получиха съобщенията за началото на нашествието, някои от тях се отправиха към Кипър. Турските военни знаят за това от въздушното разузнаване, проведено от самолета Grumman S-2E „Tracker“, който съобщава, че, съдейки по курса, те са тръгнали към Лесбос. Въз основа на тази информация са издадени две заповеди - ВВС и ВМС на Турция, според които тези кораби трябва да бъдат спрени на всяка цена. Планира се, че авиацията ще нанесе първия удар по тях, а корабите ще довършат останалото и най -важното няма да позволят на гърците да кацат войски.
Турците обаче наблюдаваха само през деня, а през нощта всички гръцки кораби изчезнаха от радарите си. Нещо повече, гръцките кораби изобщо не отидоха в Кипър, но по някаква причина (и защо никой не знае!) На тъмно промениха курса си и отидоха до остров Родос.
Междувременно трите турски разрушителя „Адатепин“, „Кокатепин“и „Тиназтепин“в Кирения подкрепиха с огън турското десантиране. И тогава, знаейки, че турците слушат по радиото, гръцкото разузнаване от Пафос предаде съобщение, в което благодари на „гръцките“кораби за своевременното им пристигане. Турците го прихващат, но по някаква причина не го проверяват и веднага дават заповед за незабавна атака на гръцките кораби!
Ударът трябваше да бъде нанесен от 28 самолета F-100D и 16 самолета F-104G. Всеки F-100D носеше две, а F-104G една бомба M117 с тегло 340 кг. Изтребителите F-104G и F-100C трябваше да придружават щурмовиците. Участваха общо 48 превозни средства и ако кажем, че „небето над морето почерня от самолети“, това няма да е преувеличение!
В същото време, около 10 часа сутринта, на три турски миноносеца също е наредено да отидат в Пафос и да атакуват кораби, плаващи под флага на Кипър. И турските, и гръцките разрушители принадлежаха към един и същи клас, паднаха и на двамата в рамките на военна помощ и външно изглеждаха като братя близнаци. Освен това те нямаха електронни системи за идентификация „приятел или враг“. Нещо повече, турското командване също информира своите пилоти, че в този район няма турски кораби! Така че на пилотите беше наредено да „летят и бомбардират“… всякакви военни кораби и да завършат мисията в най -кратки срокове.
Самолетите долетяха, пилотите забелязаха „гръцките кораби“отдолу, но по някаква причина не забелязаха турските знамена и не обърнаха внимание на предупредителните сигнали от корабите и в 14:35 часа започна атака срещу разрушителите. И трите кораба бяха сериозно повредени. В "Кокатепин" боен информационен пост беше унищожен от директен бомбен удар, така че системите за обозначаване на целите на него бяха в неизправност и вече не можеше да се защитава от атаки! Пилотите забелязаха това, удвоиха усилията си, което предизвика експлозия на кораба в склада за боеприпаси и той потъна, а 78 турски моряци бяха убити (13 офицери, капитанът на кораба и още 64 обикновени членове на екипажа, 42 души бяха спасен от израелски кораб и по -късно отведен в Хайфа. Според някои доклади един самолет F-104G също е свален от огън от кораби, но Турция също отказва да признае загубата на самолета.
Както винаги, фарсът вървеше ръка за ръка до трагедията. Оказа се, че турски самолет е бил свален в района на Кирения предния ден, а избягалият от него пилот, който се намираше в Кипър, успя да комуникира по радиото с пилотите на атакуващия самолет. Той се опита да им обясни, че те атакуват собствените си турски кораби. Те го помолиха да назове кодовата дума на деня, но той не можеше да го знае, защото го застреляха предния ден! В резултат на това пилотите му се присмяха и забелязаха, че е добър, говори добре турски и продължи да бомбардира корабите край брега. След като хвърлиха всички бомби, те отлетяха, а повредените разрушители поискаха помощ и бяха теглени до базите, където бяха ремонтирани за няколко месеца!
В същото време, според турски данни, в резултат на този инцидент са загинали 54 войници. Въпреки това, веднага след „битката“турските медии обявиха изключителна победа над гръцкия флот. Но след това, след съобщения от западните вестници за разрушения разрушител, всички тези изявления веднага изчезнаха. Турция призна загубата на кораба на 25 юли. Такъв е видът „приятелски огън“и такива са последствията му!
