Шестият международен салон на хеликоптери HeliRussia се проведе в Москва миналата седмица. Мащабът на това изложение нараства от година на година, въпреки че това не се проявява във всички области. Например тази година 205 компании от 18 държави (включително 165 руски) участваха в изложението - само с четири компании повече, отколкото участваха в HeliRussua -2012. Въпреки това, дори при толкова леко увеличение на броя на участниците, салонът продължава да расте. Например тази година събитието се проведе в две зали на изложбения комплекс Crocus Expo, а не в една, както беше преди.
Може би едно от най -ярките събития на последната изложба беше откриването на първия хеликоптер. На 17 май руските хеликоптерни системи, заедно с руските хеликоптери, откриха първото в страната мини-летище, предназначено за приемане на хеликоптери. Този хеликоптер се намира на покрива на изложбения център и разполага с всичко необходимо за пълноценна работа: има зони за кацане, чакалня, гишета за чекиране и дори контролно-пропускателен пункт за сигурност. Отвореният хеликоптер вече има своя собствена услуга за хеликоптерни таксита и освен това е готов да приема оборудване от други авиокомпании.
На изложението присъства доста интересен експонат - хеликоптерът Ка -226Т на Министерството на извънредните ситуации. Тази машина е интересна с това, че става първият сериен хеликоптер от този модел. Не толкова отдавна фабричните изпитания на този хеликоптер приключиха и няколко дни преди началото на изложението той беше предаден на авиаторите на Министерството на извънредните ситуации. Хеликоптерът Ка-226Т продължава установената по-рано идеология на роторен кораб с модулно оборудване. Така пробата, представена на изложението, е оборудвана със специална кабина с медицинско оборудване. В края на изложбата първият сериен Ка-226Т отиде в спешното отделение в Казан.
Хеликоптер Ка-226Т МЧС на Русия
Прави впечатление, че повече от един медицински хеликоптер беше демонстриран на HeliRussia-2013. Eurocopter показа и превозно средство за тази цел. Недалеч от Ка-226Т, в същата изложбена зала, имаше EC145 с характерни оранжево-сини ивици отстрани, също принадлежащи на Министерството на извънредните ситуации на Русия. Тази кола се използва от московските спасители от няколко години и през кариерата си е успяла да достави много жертви на пътнотранспортни произшествия и други инциденти.
Друг експонат в пълен размер от европейските производители на хеликоптери беше новият Eurocopter EC130 T2. Този пътнически хеликоптер е модернизиран с нови 2D двигатели Turbomecca Ariel и редица промени в дизайна. В резултат на това EC130 T2 се превърна в един от най -тихите хеликоптери в света. Предимството под формата на нисък шум на двигателите и витлата се използва активно от производителя за рекламни цели. Eurocopter очаква тихият EC130 T2 да се хареса на превозвачите, които трябва да експлоатират хеликоптерни линии над или в близост до населени места.
Еврокоптер EC130 T2
Чуждестранните производители на хеликоптери вече са разбрали перспективите на руския пазар и затова се опитват по всички възможни начини да привлекат клиенти от Русия. Така официалният представител на американската компания Bell Helicopter Textron в Русия - компанията Jet Transfer - подписа договор с руския "Трансас". Според този документ хеликоптерите Bell 407 и Bell 429, доставени на Русия, ще бъдат оборудвани с навигационно оборудване, съвместимо с две сателитни системи едновременно: GPS и GLONASS. По този начин фирмите ще увеличат перспективите за хеликоптери Bell на руския пазар. Заслужава да се отбележи, че на изложението присъства един от онези хеликоптери, които засягат условията на договорите. В шоурума на HeliRussia-2013 Jet Transfer показа роторката Bell 407.
Хеликоптер Bell 429
Италианската компания AgustaWestland заедно с руските хеликоптери демонстрира хеликоптера AW139 в HeliRussia. Тази машина не е нова - изминаха десет години от началото на нейната експлоатация. Независимо от това, екземплярът, показан на изложбата, представлява голям интерес. Факт е, че той стана първият хеликоптер от този тип, сглобен не в Италия, а в Русия, в завода HeliVert. Сглобяването на AW139 в съвместното предприятие на руските хеликоптери и AgustaWestland в Томилино край Москва започна миналата година и вече има договори за производството на четири дузини хеликоптера, първият от които наскоро напусна магазина. Вероятно в бъдеще книгата с поръчки на предприятието HeliVert ще се увеличи. Също така е невъзможно да се изключи такова развитие на събитията, при които руските хеликоптери и AgustaWestland ще се споразумеят за сглобяването на други видове хеликоптери.
Докато някои чуждестранни производители на хеликоптери се опитват да разделят пазара на нови технологии, други разчитат на хеликоптери, които вече се експлоатират. Така украинската компания Motor Sich представи своя проект MSB-2, който всъщност е дълбока модернизация на все още съветския хеликоптер Ми-2. По едно време бяха построени почти пет и половина хиляди Ми-2, но сега броят на управляваните машини на този модел е само няколко процента от общия им брой. Предполага се, че хеликоптерът MSB-2 ще бъде оборудван с два нови двигателя AI-450M с мощност от 465 к.с. всеки, което ще даде значително увеличение на летателните характеристики. В допълнение, по време на модернизацията на Ми-2, той получи редица големи промени в дизайна, както и ново електронно оборудване. Според генералния директор на Motor Sich В. Богуслаев, MSB-2 е напълно нов хеликоптер, за който Ми-2 се е превърнал само в прототип.
МИ-2МСБ2 МОТОР СИЧ
Към днешна дата мащабът на международното изложение HeliRussia се превърна в едно от най -големите подобни хеликоптерни събития. Трябва да се признае, че многомилионни договори за доставка на оборудване все още не са подписани в московския салон, но той вече се превърна в популярна платформа за показване на своите разработки и тяхното промотиране на пазара. Експозицията на изложбата от миналата седмица не се ограничава само до описаните по -горе хеликоптери. Също така, голям брой търговски оферти бяха представени под формата на брошури, листовки и други рекламни материали. Вероятно в бъдеще ще има още повече хеликоптери, други образци на дисплеи и реклами в HeliRussia. Но това предположение ще бъде възможно да се провери само след година, в международния салон HeliRussia-2014.
Лек многофункционален хеликоптер ANSAT
Робинзон R-22
Еврокоптер EC130 T2
AW139
AW119Ke
Многофункционален двумоторен хеликоптер AgustaWestland AW139
