През 2007 г. Финландия искаше тайно да закупи крилати ракети AGM-158 JASSM от Lockheed Martin, за да въоръжи своите изтребители Hornet F / A-18C / D. Въпреки историята на добрите отношения, Държавният департамент на САЩ отказа през 2007 г.
Бързо напред към 2008 г. Руското нашествие в Грузия и германската реакция разстроиха много изчисления в региона. Тъй като НАТО отслабва, скандинавските страни преминават към неформално въоръжение със собствена компактна отбрана. Финландия, чиито спомени от руското нашествие все още са живи, повтори искането си за крилати ракети стелт. През 2011 г. Финландия най -накрая получи това, което искаше …
Ракети: JSOW, SLAM-ER, JASSM и Телец
В действителност единствената сериозна заплаха за Финландия идва от Русия, която разполага флот от съвременни изтребители и ги прикрива с ракети за противовъздушна отбрана. Финландските стършели първоначално са били предназначени да охраняват въздушното пространство на Финландия в случай на нова атака от страна на Русия, а директната подкрепа на войските в битка е възложена на второстепенни роли. Придобиването на крилати ракети с ниска видимост им дава трета потенциална роля: способността да отмъщават на вражески цели и цели в околностите на Финландия с много по-голям шанс за успех от бомбите на F / A-18C. Руснаците разбират това, поради което искането на Финландия се превърна в деликатен въпрос за Държавния департамент на САЩ.
Финландия търси ракети, които вече са интегрирани и са квалифицирани за F / A-18 Hornet и съчетават ниска радарна подпис заедно с GPS / инфрачервено насочване на изображения и по-малко от 10 метра стандартно отклонение от целта. Кандидати за тази роля бяха Raytheon с AGM-154 JSOW, Boeing с ракета AGM-84K SLAM-ER, Lockheed Martin с AGM-158 JASSM и MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Всички те са дозвукови.
AGM-154 JSOW на Raytheon стои сам в тази група, тъй като повечето версии не се задвижват от двигатели. Оръжието тежи малко под 500 кг (1100 фунта) и използва класическо GPS / инфрачервено комбинирано насочване. Това обаче е плъзгаща бомба и използва крилата и формата на тялото си, за да създаде повдигане при маневриране към целта. Това позволява бомбата да се използва на разстояние 22-130 км (14-80 мили), в зависимост от височината и скоростта, с която е била пусната. В този обхват тя действа като крилата ракета, макар и с някои компромиси при рязко маневриране. JSOW са в голямо търсене с много американски съюзници. Най-новата модификация е AGM-154C-1 JSOW Block III, която включва 2-лентова връзка за данни за пренасочване на оръжия по време на полет, а също така има възможност за ангажиране на вражески кораби. Вариантът JSOW-ER дори има малък турбореактивен двигател, който позволява на бомбата да лети до 500 км (300 мили) с ниска скорост, но този модел все още се тества.
Финландия поиска ограничен брой оръжия AGM-154C JSOW за тестване и все още може да ги избере като прецизно оръжие с по-малък обсег за използване заедно с крилати ракети с голям обсег.
Ракетата Boeing AGM-84K SLAM-ER е производна на военноморската ракета Harpoon, но освен това има крила, промени във формата на корпуса, насочване и някои други промени. Задвижван от реактивен двигател, SLAM-ER от 725 килограма (1600 фунта) има ефективен обхват от 280 км (150 морски мили) и носи 360 килограма (800 фунта) бойна глава. Двупосочният комуникационен канал ви позволява да гледате видеото, предадено от ракетата, и да го пренасочите по време на полет. Клиенти на компанията са ВМС на САЩ, Южна Корея и Турция, но Финландия публично не е проявила интерес към тази ракета.
Ракетата AGM-158 JASSM на Lockheed Martin има трудна история на развитие, програмата е изправена пред редица принудителни забавяния и заплахи за затваряне. Всъщност JASSM е интегриран само с F / A-18, защото американският флот някога е бил партньор-преди да бъде съкратен през 2005 г. и поръча SLAM-ER. Турбореактивният 1020 килограм (2250 фунта) JASSM може да носи бойна глава от 1000 фунта в обхват от 320 км (200 мили), докато предава данни по еднолентов комуникационен канал. Тъй като се счита за ракета с най-малко радарна подпис, ВВС на САЩ я разглеждат като критична ракета срещу цели, защитени от сложни системи за ПВО на голям обсег.
ВВС на САЩ са основният клиент на JASSM. Австралия също го поръча, но със списък на резервациите. Поръчки могат да идват и от Холандия, Южна Корея и Финландия, като последната се фокусира върху JASSM в продължение на няколко години. През октомври 2011 г. Министерството на отбраната на САЩ окончателно даде официално одобрение на запитванията на Финландия.
Ракетата Taurus KEPD е резултат от многонационални усилия, ръководени от EADS LFK и Saab Bofors Dynamics AB, и се продава чрез MBDA. KEPD-350 тежи 1400 кг (3086 фунта), което е повече от JASSM, а характеристиките му на стелт са описани като „умерени“, тъй като не е използвал абсорбиращо покритие за радарни камуфлажи. Ракетата с турбовентилатор разчита на ниска маневреност и способност да носи допълнително гориво, за да достави своята 500 -килограмова (1100 фунта) бойна глава MEPHISTO до ефективен обхват от 350 км (210 мили). Понастоящем няма линии за данни за полети или пренасочване. Испания е поръчала KEPD-350 за своите EF-18, Германия за своите торнада и Euroffighters и накрая се очаква Швеция да ги поръча за своите изтребители JAS-39 Gripen. С официалното публикуване през 2011 г. от Министерството на отбраната на САЩ на JASSM, надеждите, че Финландия ще напусне KEPD-350 като „План Б“, до голяма степен са изчезнали.
Договори и ключови събития
31 октомври 2011 г.: Министерството на отбраната на САЩ в крайна сметка одобрява официалното искане на Финландия за закупуване на крилати ракети AGM-158 JASSM. Финландия ще получи 70 крилати ракети AGM-158, 2 тестови превозни средства, както и оборудване за поддръжка и изпитване, ръчна и техническа документация, оборудване за обучение и обучение, както и подкрепа от правителството на САЩ и частни изпълнители. Прогнозната стойност на договора е 255 милиона долара.
Агенцията за сътрудничество в областта на сигурността на Държавния департамент (DSCA) продължава да възхвалява Финландия като сила за стабилност в Европа, затруднявайки обяснението на предишните им провали и забавяния. Агенцията подчертава, че „Предложената продажба на това оборудване и последващата поддръжка няма да променят основния военен баланс в региона“, което е вярно, но тяхното присъствие ще осигури на Финландия значителни възпиращи способности, които досега не е имала.
1 април 2009 г.: Финландските медии съобщават, че правителствена финансова комисия е одобрила 200 милиона евро за модернизация и закупуване на ново оборудване за 67 финландски F / A-18 C / D стършели, като част от плана за надграждане от 1 милиард евро парк до 2016 г. Това разрешение включва и второ искане за американски ракети JASSM, като Patria Oyj действа като финландски интегратор.
Съобщава се, че финландските служители са оптимисти. Смята се, че това искане е одобрено. В противен случай документите, получени от YLE, показват, че KEPD Taurus-350 ще бъде резервен за Финландия. KEPD е партньор на EADS LFK, MBDA и Saab Bofors Dynamics, а ракетата Taurus вече е интегрирана с испанския F / A-18 ("EF-18") Hornet.
9 септември 2008 г.: Агенцията за сътрудничество в областта на сигурността на Държавния департамент (DSCA) обявява официалното искане на Финландия за третия етап от нейната програма за модернизация за 63 самолета F / A-18C и F / A-18D Hornet. Договорът може да струва до 406 милиона долара, а Boeing, дъщерно дружество на McDonnell Douglas в Сейнт Луис, Мисури, ще бъде главният изпълнител.
Финландия вече е започнала работа за подобряване на своите военновъздушни сили с въвеждането на насочващи струйки LITENING, модерни ракети въздух-въздух AIM-120C-7 AMRAAM и AIM-9X Sidewinder и други иновации.
Сред исканите артикули са високоточната ракета AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW), 15 високоточни плъзгащи бомби AGM-154C JSOW, JSOWs Raytheon, незабележимо оръжие с малка радарна отразяваща повърхност и нещо подобно на AGM-158 JASSM.
