В края на 1976 г., съгласно постановление на Министерския съвет на СССР, конструкторското бюро под ръководството на В. Челомей започва разработването на проект за универсална ракетна система за дълги разстояния. Ракетата веднага е разработена в 3 версии:
-морски за подводници от типа PLARK 949M / 675 / K-420;
- във въздуха за стратегически самолети от типа Ту-160/95;
- наземни за инсталиране на мобилни ракети-носители.
Скиците на проекта са защитени в края на 1978 г., морска версия, в началото на 1979 г., самолетна. Създаването и сглобяването на крилати ракети се извършва в съоръженията на завода в Хруничев, разработването и създаването на двигатели за усилвателния етап се извършва от конструкторското бюро на Химавтоматика.
Морска версия - комплекс "Метеорит -М"
През май 1980 г. започват първите изпитания на морската модификация на ракетата. Тестовете са проведени от наземна изпитна стойка. Тестовете бяха неуспешни - UKR "Meteorite" не успя да напусне ракетата -носител. Следващите три тестови изстрела също бяха неуспешни. При петото изстрелване крилата ракета успешно напусна стартера и излетя на обсег от около 50 километра. Има информация, че изстрелванията от потопяем щанд са били извършвани в Черно море. Впоследствие бяха извършени изстрелвания от подводницата К-420 по проект 667М. До 1988 г. са направени най -малко 30 изстрелвания на KR 3M25.
Основните проблеми, идентифицирани от тестовете:
- експлоатация на корекционната система за РК радарно изображение на територията;
- работа на плазмообразуващата система (защитен комплекс);
- работата на основния двигател.
От 1988 г. държавните изпитания на "Метеорит-М" започват с UKR DB 3M-25 заедно с основния носител на K-420 SSGN. Ядрените подводници K-420 са преоборудвани SSBN от проект 667A. Подводницата беше оборудвана с наклонени пускови установки SM-290. Първоначално се планираше инсталиране на пускови установки, унифицирани с ракети „Гранит“, но когато подводницата беше ремонтирана, стана очевидно, че подобно решение не е възможно да се приложи. Наклонът на пусковите установки беше 45 градуса. Ракетите бяха изстреляни от потопени ракети -носители. Ракетите са изстреляни от дълбочина до 40 метра със скорост по -малка от 10 възела.
Основните характеристики на SSGN K-420:
- водоизместимост - 13,6 хил. тона;
- размери - 152 / 14,7 / 8,7 метра;
- водолазен роб / макс - 380/450 метра;
- скорост над / под вода - 15/23 възела;
- въоръжение: 12 пускови установки с ракети 3М25, 4 ТА калибър 533 мм, 2 ТА калибър 400 мм.
Изстрелванията бяха извършени както от наземния щанд, така и от подводницата. Бяха направени общо 50 изстрелвания на 3М-25. Съотношението на неуспешни и успешни изстрели е 50:50. В края на 1989 г. развитието на морския комплекс „Метеорит-М“е спряно въз основа на резултатите от държавните тестове. Пусковите установки и ракетите са извадени от атомната подводница и тя, подобно на подводница с торпеда през 1990 г., е по поръчка на ВМС.
Авиационен вариант - комплекс "Метеорит -А"
Тъй като наземните изпитания на ракетите бяха извършени за морския комплекс, авиационният комплекс беше незабавно тестван от самолетоносача. Всички изстрелвания бяха направени от Ту-95МА (приблизително 20 изстрелвания).
Първоначално KR за комплекса Meteorite-A се нарича Продукт 255. Ракетата е окачена на стълб на крилото, откъдето е изстреляна. Стартира за първи път в началото на 1984 г. - стартирането е неуспешно. Следващото стартиране също беше неуспешно. Впоследствие ракетите 3М-25А бяха почти напълно финализирани и тествани на полигона Капустин Яр. Поради късата дължина на полигона, тестовете бяха проведени с завой от 180 градуса, което беше нестандартно решение за ракети със скорост около 3M. Въпреки че комплексът вече е готов, през 1992 г. развитието му също спира.
Наземен вариант - комплекс "Метеорит -N"
Наземният комплекс „Метеорит-N“с ракета 3М-25Н е разработен, построен и тестван, вероятно, през 1981 г. Структурно той приличаше на морска версия на комплекса с UKR BD 3M-25. За създаването на комплекса са разработени стелт технологии, които по -късно са използвани за други проекти. Вероятната причина за прекратяване на създаването на „Метеорит -N“- Договорът за намаляване на Договора за INF.
KR BD 3M-25 "Гръм"
Особеността на ракетата е уникален комплекс за преодоляване на противовъздушната отбрана на противника. Наричан е защитен комплекс със система за образуване на плазма. Плазменият генератор, работещ напред, осигуряваше маскиране на всмукателния въздух на главния двигател. Въпреки това, недостатъците в оборудването за високо напрежение на системата много често водят до аварии. Освен това, за да се осигури защитата на ракетата, е инсталиран комплекс за електронна война, който независимо освобождава фалшиви теглени цели.
Ракетата е изработена по аеродинамичния дизайн от типа "патица" с триъгълно сгъваемо крило, както и сгъваема долна опашка. Всмукването на въздух в двигателя е направено под фюзелажа. В ракетата е инсталирана автономна система от инерционен тип с корекция на данните за отчитане на радарното RK изображение на териториите. За обработка на информацията от радара беше използван мощен бордов компютър. За извършване на бойни полети на Киргизската република във флота е създаден компютърен център за разработване на цифрови карти с точна корекционна система. Тестовете на ракетата разкриха големи проблеми при използването на корекционната система, но до началото на 1981 г. беше намерено решение под формата на разпознаване на контурите на контрастното изображение. Това решение впоследствие се признава за обещаващо и се препоръчва за използване на междуконтинентални балистични ракети UBB 15F178 и Albatross.
Етапът на ускорение при изстрелване за морски и сухопътни ракети беше същият. Той е инсталиран под ракета с два ракетни двигателя с течно гориво, разработена от Воронежската KBKhA. RD-0242 осигуряваше обща тяга от 24 тона и имаше управляеми въртящи се дюзи. За изтегляне под водата 3M-25 бяха използвани 2 изходни твърди горива. Етапни двигатели - модернизирани двигатели от първа степен от междуконтиненталния 15A20 / UR -100K. Пневмохидравличната система е много подобна на тази на подводната балистична ракета R-29 (4K75). Разработчикът (KBKhA) проведе 48 теста - 96 двигателя. Бойното време на етапа е 32 секунди. За авиацията 3М-25А първоначално се планираше да се инсталира усилвател на твърдо гориво, но в крайната версия той отсъства.
Основен двигател-турбореактивен KR-23 (KR-93). Разработен в мотостроителното сдружение „Уфа“в Уфа. Предполагаше се, че SRS ще ускори ракетите до супер скорост, по -голяма от тази на Мах, при която основният двигател трябваше да започне да работи. Това обаче никога не беше постигнато в изпитанията. Двигателят създава тяга от 10 тона (земя) и 8 тона (височина 24 километра).
За стартиране на MD беше необходимо да се използва отделението SRS при скорости по -малки от единица Мах. Това доведе до загуба на обхвата на полета. За компенсация се използва ново гориво с висока енергия. Въпреки че беше по -скъп, той осигури на ракетата полет до необходимия обхват. В опашката на KR е монтирано стабилизационно отделение, след пускането на което е пуснат турбо стартер или въртящ се двигател с твърдо гориво с дискова конструкция с тангенциални дюзи. Той беше инсталиран в задния край на вала на турбината. След като стартира турбината, тя беше изключена и изхвърлена през дюзата. Турбината премина в режим на изгаряне, при който след работа няколко десетки секунди тя премина в нормална работа.
Общо бяха създадени около 100 единици от KR 3M25 / 3M25A, 70 единици бяха използвани в тестове. През 1993 г., когато разработката на UKR BD Thunder беше напълно спряна, 15 единици готова продукция 3М-25 останаха в съоръженията на завода.
Ракетни носители:
- за комплекса "Монолит-М" първоначално се е планирало да се използва SSGN на проект 949M, но обединението с комплекс "Гранит" не е извършено. След като беше планирано инсталирането на комплекса на SSGN на проект 675, но този проект не беше реализиран. Следващата стъпка беше предложеното преоборудване на Проекта 667M SSGN в K-420 SSGN. Подводницата с номер 432 беше преустроена в сдружение "Севмаш" за две години. K420 SSGN стартира на 15.10.1982 г. Инсталирани са 12 пускови установки "Монолит-М", поради което общата дължина на подводницата се е увеличила с 20 метра. Ракетното отделение беше разширено до 15 метра. Инсталирани са следните системи и комплекси: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
-Стратегическият бомбардировач Ту-95МС е преоборудван за комплекс „Монолит-А“. Самолетът номер 04 е преобразуван в самолетния завод в Таганрог. Ракетата -носител е монтирана на СУ РК "Лира" и два пилона под крилото.
Днес
През август 2007 г. на въздушното изложение MAKS-2007 беше представена ракета от морския комплекс без SRS, върху която имаше надпис „Meteorite-A“.
Основни характеристики на 3M-25 / 3M-25A:
- дължина - 12,5 / 12,8 метра;
- диаметър - 0,9 метра;
- крило - 5,1 метра;
- начално тегло - 12,6 тона;
- тегло на KR без CPC - 6380/6300 килограма;
- обхват - 5 хиляди километра;
- крейсерска скорост - до 3 М (3500 км / ч);
- височина на круизния полет - 20-24 километра;
- тегло на бойната глава - един тон (ядрен заряд);
- време на полет - повече от 60 минути.
