На системата за командване и управление „Кавказ-2012“, проведена на полигона „Раевски“в Новоросийск, бяха демонстрирани две превозни средства MAN HX77 от германско производство с формула на колелото 8Х8, на които бяха монтирани модули на щаба. Модулите се инсталират на превозни средства със системата Multilift.
Закупени са машини с модули за създаване на учебен център с участието на Rheinmetall, междувидово управление в Мулино. Модулите, в допълнение към стандартното оборудване, получиха тактически симулатори, които са свързани със системите за управление Zarya и Andromeda. MAN HX77 с модули бяха използвани като контролен център на OMSBR, който беше част от ESUV "Заря".
MAN HX77 8X8
Тези превозни средства са тежкотоварни автомобили с висока проходимост. По принцип тази модификация се доставя за поддръжка на военни части. Има модификации на MAN от този диапазон с формулата на колелата 4X4 и 6X6 - HX60 и HX58. Основната цел е да се промени въоръжението на превозните средства от гамата LX и FX. Той е на въоръжение с Англия и Дания. Повече от 900 превозни средства от гамата MAN HX вече се експлоатират във Великобритания. Първият камион NH е пуснат в експлоатация през 2007 г. Гаранционният срок е 20 години. Тежките камиони от серията НХ77 имат товароносимост 15 000 килограма. Предназначение - превоз на специални, общи и тактически товари. Отговаря на стандарт Euro 4.
Модификации: тактически камион с 20-футови контейнери и система за зареждане от тип Multilift, със система за странично зареждане, превозвач за гориво, военно превозно средство, теглещо превозно средство.
Кабината на камиона може да побере трима души - шофьор и двама пътници. Пилотската кабина има подсилена стоманена конструкция с възможност за добавяне на допълнителна броня. Пилотската кабина е снабдена със съвременна защита срещу стрелково оръжие, фрагменти от снаряди, стандартни и импровизирани взривни устройства.
Тактическите камиони се основават на компонентите от серията търговски камиони MAN TGA. Мощност - 10,5 литров дизелов двигател с турбо MAN D2066 LF34. Мощност - 440 к.с. Двигателят се намира под кабината отзад, охлаждащата система на двигателя се намира зад кабината. Това помага да се намали възможността за повреда на радиатора и системата. Трансмисия - 12 -степенна "ZF". Допълнително ограничение на скоростта от 88 км / ч. Опцията е възможна със или без централна система за надуване на гуми. Двустепенна разпределителна кутия собствено производство с неутрално положение и възможност за деактивиране на предния мост или задвижването на четирите колела.
Основни характеристики:
- екипаж от 3 души;
- дължина - 10,1 метра;
- ширина - 2,55 метра;
- височина - 3,9 метра;
- празно тегло / полезен товар - 17/15 тона;
- круизен обхват - 800 километра;
- скорост не повече от 90 км / ч;
- препятствия, които трябва да бъдат преодолени: страничен наклон до 40 градуса, издигане до 60 градуса, изкоп до 2,5 метра, брод до 1,5 метра, висока бариера до 0,5 метра;
- двигател- редови, шестцилиндров с директно впръскване;
- автоматична система за контрол на скоростта;
- спирачна система - MAN BrakeMatic, планинска и ръчна спирачка;
- употребявани джанти - 395 / 85R20TL, резервно колело;
- окачване - телескопични амортисьори, стабилизатор.
Допълнително
Вътрешният аналог е самозареждащият се камион ML10 от типа Multilift, базиран на Ural-532361. Тестван и препоръчан за доставка на въоръжените сили на Русия.
