Камионите и влекачите Kamaz многократно и в различни исторически периоди са били признавани за най -доброто армейско превозно средство в света. Дори авторитетното американско аналитично списание Defense Review трябваше да го постави на първа позиция в класацията си за военни превозни средства. Но, както се оказа, това изобщо не е границата - тази година за държавни тестове ще бъде пуснато ново развитие на завода в Кама, който няма аналози в света по отношение на бронезащитата и универсалността, KAMAZ 63968 Typhoon. Тази машина може да издържи експлозии до 10 кг тротил, може да се управлява дистанционно от сателит, бързо да изстрелва безпилотен самолет от покрива си и дори да засажда под вода. Проектът Тайфун влезе в ТОП-10 на приоритетните цели за американското военно разузнаване. Новият Камаз се планира да бъде приет от руската армия през следващата година.
Историята на семейство Тайфун започва през 2010 г., когато Концепцията за развитие на военна автомобилна техника на въоръжените сили на Руската федерация за периода до 2020 г. е одобрена от министъра на отбраната. Концепцията предвижда „разработване на високо стандартизирани семейства бронирани превозни средства“. В резултат на това беше създадена единична колесна товарна платформа "Тайфун", която осигурява висока защита на екипажа, товара и компонентите на превозното средство от стрелково оръжие и наземни мини. И също така, на което можете да монтирате различно целево оборудване и да създадете на негова основа необходимите модификации - комуникационни превозни средства, мобилни артилерийски системи, автокранове, транспортни и ракети -носители за безпилотни летателни апарати, евакуатори, багери и други.
Това обаче вече не е проект на завода в Камски, а съвместно развитие на повече от 120 предприятия от различни индустрии и наука. Под общата координация на Военно-промишлената комисия, специалисти от автомобилния завод УРАЛ, ОАО Автодизел, Група ГАЗ, НТЦ ОАО КАМАЗ, Изследователски институт по стомана (броня за автомобили), Федерален ядрен център в Саров (изчисление на брониран корпус за сигурност), фирма "Магистрал-ООД" (създаване на бронирани очила), МГТУ им. N. E. Bauman (хидропневматично окачване) и десетки други компании и изследователски институти.
Задачата на Министерството на отбраната включваше изискването за въоръжаване на каросерията на превозното средство в съответствие с ниво 3b от класификацията на НАТО STANAG 4569, според което превозното средство може да издържи на взрива на взривно-взривни устройства за раздробяване с тегло 8 кг в еквивалент на тротил мястото на превозното средство. Днес този стандарт е най -трудният в света, само две военни превозни средства (и двете американски) отговарят на него, а бронираните им технологии се пазят в тайна дори от техните съюзници (категория 1А според класификацията на Пентагона). Но разработчиците на Изследователския институт по стомана надминаха поръчката - тестовете показаха, че нашият нов Kamaz е способен да издържи експлозия до 10 кг в еквивалент на тротил.
Освен това защитата от куршуми показа съответствие с най -високото - четвъртото - ниво на класификацията на НАТО. Монтирана е комбинирана наноструктурирана броня от керамика и стомана, която предпазва от бронебойни куршуми с калибър 14,5 × 114 мм. - ненадминат показател за аналози в експлоатация със страните по света. Кабината на Тайфун е оборудвана с бронирано стъкло с дебелина 128,5-129,0 мм с прозрачност 76%. Имайте предвид, че проектът за обещаваща бронирана машина от бъдещето за американската армия, който се планира да бъде поставен на държавни тестове в края на тази година, предполага само 72% прозрачност. Чудото стъкло, разработено от Magistral LTD и изпитано в Изследователския институт по стомана, може да издържи 2 изстрела с разстояние 280-300 мм при изстрел от KPVT със скорост на куршума 911 m / s в момента на контакт със стъклото.
Съпротивлението на куршумите надвишава най -високите изисквания в съответствие със съществуващия GOST (GOST R 51136 и GOST R 50963), както и изискванията за бронирани превозни средства от 5 -то поколение, към които страните от НАТО ще преминат през следващите 10 години. Между другото, според ГОСТ, най-високото ниво е обстрел с бронебойни патрони В-32, 7, 62 × 54 мм от SVD, които новото превозно средство също издържа. Е, разбира се, той отговаря повече от западните стандарти на последното ниво IV STANAG 4569-гарантирана защита при стрелба с бронебойни боеприпаси В-32, 14, 5 × 114 мм от разстояние 200 м със скорост на куршум 891-931 m / s. Тестовете показаха, че новият Камаз не се страхува дори да бъде ударен от 30-мм боеприпаси. Гумите му също са устойчиви на куршуми - 16.00R20 - с вложки против взрив, които отклоняват взривната вълна, с автоматично изпомпване на въздух и регулируемо налягане до 4,5 атмосфери. Бронираният модул има амбразури за стрелба и оборудване за действие на специална картечница, дистанционно управлявана чрез сателитен комуникационен канал или независимо търсене и унищожаване на вражески цели.
Освен това военните отбелязват специално ниво на комфорт и безопасност в корпуса - седалките са оборудвани с лични държачи за оръжия, колани и подглавници. За да се намали въздействието на удара от мини / наземни мини, те са прикрепени към покрива на модула. В случай на атака с използване на химическо оръжие или газова атака, вътре е инсталиран филтриращ блок FVUA-100A, който автоматично унищожава токсичните вещества във въздуха. На покрива има люкове за спасяване в случай на преобръщане на автомобила, както и комплекс за изстрелване и изстрелване на безпилотни самолети и хеликоптери.
Автомобилът е оборудван с бордова информационна и контролна система GALS-D1M (BIUS) за наблюдение и регулиране на работата на двигателя, изчисляване на наклона на автомобила, наклона на пътя, скоростта, местоположението и т.н. бойни мисии самостоятелно. Независимото хидропневматично окачване позволява на водача да променя пътния просвет в движение, като използва дистанционното управление в рамките на 400 мм. KAMAZ-63968 е оборудван с пет видеокамери за всестранно гледане в модула на войската и кабината, интегрирани в системата за откриване на целта, включително в инфрачервения диапазон. Когато се появи заплаха в радиус от 5 км, системата автоматично предава информация на монитори в пилотската кабина и чрез защитен сателитен канал до централата.
