В момента подразделенията за ПВО на сухопътните сили на Турция са изправени пред сериозни проблеми в областта на оръжията и техниката. Военната противовъздушна отбрана има предимно артилерийски системи, по -голямата част от които са теглени. В експлоатация е само един тип самоходни комплекси-американското M42A1 Duster, докато по-голямата част от това оборудване вече се съхранява. За решаване на съществуващите проблеми преди няколко години беше решено да се разработи обещаваща самоходна зенитна система, която напълно отговаря на съвременните изисквания. Новият проект получи символа Коркут.
Разработването на обещаващ ZSU започва в началото на това десетилетие и се осъществява от няколко турски компании. ASELSAN A. Ş. е назначен за водещ разработчик на новия проект. Като подизпълнители, FNSS Savunma Sistemleri A. Ş. и Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), чиято задача е да произвежда и доставя отделни елементи от бойната машина. Новият проект беше кръстен Коркут - турско мъжко име, преведено като „твърдо“или „решаващо“. Също така, авторите на името на проекта биха могли да имат предвид едноименния град, един от синовете на султан Баязид II или дори героят на народната епопея Деде Коркуда.
Бойна машина Korkut SSA
За да намалят максимално разходите за създаване и серийно производство на обещаваща военна техника, авторите на проекта в Коркут решават да използват редица характерни идеи. Те повлияха на външния вид както на отделни бронирани превозни средства, така и на целия зенитно-зенитен комплекс като цяло. Очаква се приложените решения значително да опростят конструирането и експлоатацията на най -новите бойни превозни средства. В същото време бойните качества на комплекса за ПВО ще останат на относително високо ниво.
Предложено е в зенитно-самоходния комплекс ASELSAN / FNSS Korkut да бъдат включени два типа самоходни превозни средства. Батериите, съдържащи превозни средства за управление на KKA (Komuta Kontrol Aracı) и самоходни единици с оръжия SSA (Silah Sistemi Aracı), ще трябва да защитават сухопътните сили на похода и на позициите. Съгласно съществуващите планове, управляващото превозно средство ще контролира четири оръдейни ЗСУ, като наблюдава въздушната обстановка в относително голяма площ и ще издава целеви обозначения. Възможна е обаче различна комбинация от технологията KKA и SSA.
Бронираните превозни средства Korkut KKA и SSA са създадени, като се вземе предвид максималното опростяване на съвместната експлоатация, поради което те бяха унифицирани в шасито и редица други единици. Като основа за такава техника беше използвано гусеното шаси FNSS ACV-30, създадено преди това за използване в различни нови проекти. Машината ACV-30 е универсална платформа, подходяща за използване като основа за различни видове оборудване. Първоначално се предлагаше на базата на такова шаси да се построят бойни машини на пехотата или друго подобно оборудване. В бъдеще се появиха няколко предложения за разработването на специализирани образци за различни цели, включително самоходни зенитни системи.
Сложна техника заедно
Многофункционалното шаси ACV-30 е бронирано превозно средство с възможност за монтиране на различно оборудване. Шасито има корпус с характерна сгъната челна част, както и вертикални страни и кърма. Оформлението на корпуса е избрано, като се има предвид конструкцията на различно оборудване: предната му част е дадена за инсталиране на двигателя и трансмисията, докато други обеми могат да побират екипажа, оръжията или необходимото оборудване. В случай на превозни средства от проекта Korkut, центърът и задната част на корпуса се използват за инсталиране на радарни и артилерийски системи. Според докладите, корпусът на бронираната машина ACV-30 е изработен от бронирана стомана и алуминий. Декларираното ниво на балистична защита 4 съгласно стандарта STANAG 4569 (обстрел от 14,5-мм оръжия) и противоминните мерки ниво 2 (6 кг тротил под шасито).
Шасито се задвижва от дизелов двигател с мощност 600 конски сили, свързан с напълно автоматична трансмисия. Въртящият момент на двигателя се извежда към предните задвижващи колела. Шасито се основава на шест пътни колела с торсионно окачване от всяка страна. Характерна особеност на задвижващото устройство ACV-30 е увеличената разлика между третата и четвъртата двойка ролки. В кърмата на корпуса могат да се монтират водни оръдия за движение през водата. Според компанията на разработчика, бойна машина, базирана на такова шаси, може да покаже максимална скорост до 65 км / ч с круизен обхват до 500 км. Водните препятствия се преодоляват чрез плуване. Дължината на ACV -30 е 7 м, ширина –3,9 м, височина (на покрива на корпуса, с изключение на допълнително оборудване) - 2,2 м. Бойното тегло, в зависимост от вида на инсталираното оборудване, не трябва да надвишава значително 30 тона.
В рамките на комплекса за противовъздушна отбрана Коркут задачите за наблюдение на въздушната обстановка и издаване на целево обозначение са възложени на управляващата машина със символа KKA. При изграждането на такова оборудване на унифицирано шаси се предлага монтиране на комплект радарно и оптоелектронно оборудване, както и оборудване за управление, комуникации и операторски конзоли. Повечето от това оборудване се побира вътре в бронирания корпус. Отвън е въртяща се кула с оборудване за наблюдение.
На покрива на машината Korkut KKA трябва да се монтира L-образно въртящо се устройство. На предната му част е монтиран блок от оптоелектронно оборудване със собствени задвижващи задвижвания в две равнини. Основната част на ротационното устройство служи като опора за въртящата се антена на радиолокационната станция. С помощта на такова оборудване екипажът на управляващото превозно средство може да следи въздушната обстановка на обхвати до 70 км, като определя параметрите на целите и издава целеви обозначения за корабския SSA.
Според разработчика, управляващото превозно средство може да събира данни за съществуващото състояние на въздуха и да генерира доклади на тяхна основа в графична форма. Такива данни могат да се предават на командването или екипажите на бойните превозни средства. По подобен начин може да се извърши работа с друга информация за откритите въздушни цели. Предаването на данни, както към щаба, така и към зенитните самоходни оръдия, се осъществява по радиоканала Ku-band.
Автомобилът за управление на KKA не трябва директно да влиза в сблъсък с врага, но в този случай носи някакво оръжие. В зависимост от вида на съществуващата заплаха, екипажът може да избегне сблъсък с пускови гранатомети или да се защити от пехота или леки превозни средства, използвайки тежка картечница. Пушечните гранатомети са монтирани пред покрива, картечница е монтирана над един от люковете на екипажа.
Проектът за самоходни зенитни оръдия ASELSAN / FNSS Korkut SSA включва използването на нова кула, оборудвана с оръжия и средства за насочване. Това устройство е монтирано на покрива на унифицирано шаси и осигурява хоризонтално насочване за стрелба във всяка посока. Въоръжената кула има бронирано тяло с характерна многостранна форма, оформено от голям брой равномерни панели. Корпусните листове образуват клинообразна челна част и страни от подобен дизайн. Челната кула на кулата има голяма амбразура, в която е разположена обвивката на оръдието. Последният е оборудван със средства за поддържане на стволовете, а също така има отвори за оптимална вентилация.
Самоходният пистолет е оборудван с две 35-мм автоматични оръдия Oerlikon KDC-02. Това оръжие е разработено в Швейцария, но продуктите за серийни самоходни оръдия се планират да се произвеждат по лиценз в завода MKEK. Трябва да се отбележи, че Турция вече е произвеждала подобни оръжия: разполага със 120 теглени системи с 35-мм оръдия швейцарско производство. Така обещаващият ЗСУ ще използва вече използваните от армията боеприпаси, а също така ще може да се справи и с вече произведените резервни части.
Оръдията KDC-02 имат автоматизация, базирана на газови двигатели, и могат да показват скорострелност от 550 патрона в минута (общо 1100). Оръжията са съвместими с изстрели от няколко типа с снаряди за различни цели. С начална скорост от 1100-1500 м / с, оръдейните снаряди могат да поразяват цели на обхвати до 4 км.
Оръдията Korkut SSA ZSU са оборудвани с автоматични системи за подаване на боеприпаси с възможност за промяна на вида на изстрела. Готовият товар за боеприпаси се състои от 200 патрона. Има и складове за транспортиране на допълнителни 400 патрона.
На покрива на кулата на бойната машина има собствена техника за търсене и насочване на целите. На обща база са монтирани радарна антена и блок от оптоелектронно оборудване. С помощта на това оборудване самоходният пистолет трябва независимо да посочва параметрите на целта и да извършва насочване за стрелба. Оборудването на ZSU се различава от оборудването на контролната машина Korkut KKA с по -ниски характеристики на обхвата на откриване.
Предполага се, че оборудването от два типа от комплекса Коркут ще се движи заедно със защитените формирования и ще упражнява контрол над въздушното пространство, както независимо, така и с помощта на системи на трети страни. Като плюс на новия комплекс за ПВО е посочена висока мобилност, допълнена от способността да се преодоляват водните препятствия чрез плуване. Бойното тегло на превозните средства не повече от 30-32 тона също ще позволи прехвърлянето им с помощта на съществуващи военно-транспортни самолети.
Управляваща машина Korkut KKA
Развитието на проекта в Коркут продължи няколко години, след което компаниите, участващи в работата, успяха да започнат изграждането на експериментално оборудване. Първият прототип на бойната машина Korkut SSA беше демонстриран за пръв път пред широката публика в салона IDEF 2013. По -късно и двете превозни средства за ПВО многократно станаха експонати на нови изложения. Публикувани бяха и снимки и видеоклипове от тестовете на експерименталното оборудване.
Според известни данни в момента ASELSAN, FNSS и други участници в проекта в Коркут продължават изпитанията и доизграждането на обещаващ зенитен комплекс за военна ПВО. В същото време подобни работи вече са пред завършване. И така, в края на октомври миналата година стана известно за прехвърлянето на първата проба от комплекса „Коркут“на сухопътните войски. Очевидно оборудването е предадено на клиента за военни изпитания. След приключване на този етап от проверките трябва да се очаква окончателно решение за по -нататъшната съдба на проекта.
Зенитният комплекс все още се подготвя за приемане, но турското командване вече е взело решение за нуждите му и е формирало график за бъдещи доставки на серийно оборудване. В най -близко бъдеще се планира да започне подготовката за серийното изграждане на два вида оборудване. Първите серийни комплекси ще трябва да влязат в армията през 2018 г. Краят на доставките по бъдещия договор е планиран за 2022 г. През това време сухопътните войски ще трябва да получат 40 превозни средства Korkut SSA и 13 превозни средства Korkut KKA. Така всяка година индустрията ще трябва да произвежда средно 8 самоходни оръдия с оръдия и 2-3 управляващи превозни средства.
Изграждането и доставката на серийни зенитни самоходни оръдия частично ще разреши съществуващия проблем със защитата на сухопътните войски от евентуални атаки. В същото време 53 единици ново оборудване може да не решат всички съществуващи проблеми. В резултат на това в бъдеще може да се появи нов договор за доставка на допълнителни партиди оборудване. Засега обаче няма информация за този резултат.
По -рано беше съобщено за възможното по -нататъшно развитие на съществуващия проект "Коркут". Такава зенитна система привлече вниманието не само на сухопътните войски, но и на флота. Сега компанията ASELSAN разработва корабна версия на зенитния комплекс. Според последните данни в рамките на следващите няколко месеца компанията разработчик планира да публикува първите материали по обещаващ проект. Сроковете за приключване на работата и началото на производството на "морския" комплекс все още не са уточнени. Очевидно всичко това е въпрос на далечно бъдеще.
По определени причини сухопътните сили на Турция имат много специфичен парк техника и оръжия. По -специално "слабото място" на турската армия е въоръжението на военната ПВО. Преди няколко години стартира нов проект, който е необходим за промяна на съществуващото положение и осигуряване на войските с нови самоходни превозни средства с подобрени характеристики. След няколко години работа фирмите изпълнители успяха да създадат необходимото оборудване. В близко бъдеще тя ще завърши тестовете, след което бъдещата й съдба ще бъде окончателно определена. В същото време условията и обемите на покупките вече са определени. Очевидно е, че появата на серийните зенитни системи ASELSAN / FNSS Korkut ще се отрази положително върху състоянието на турската военна ПВО. В същото време известните планове за закупуване на такова оборудване могат да бъдат причина за някои съмнения. Какво ще бъде бъдещето на новата технология и дали ще успее да реши поставените задачи - времето ще покаже.
