Самоходната артилерия има много предимства пред теглената артилерия. Те включват по-добра тактическа мобилност, повишена защита на екипажа, бордови боеприпаси и възможност за автоматизиране на всички стрелкови функции
В същото време автоматизацията, по един или друг начин, допринася за увеличаване на възвръщаемостта на другите три компонента. Чрез интегриране на инерционна навигационна технология и GPS (Глобална система за позициониране) платформата получава точна информация за своето местоположение и посока на движение по всяко време. Тази информация се изпраща директно и незабавно до компютъризираната система за управление на огъня, като по този начин отговаря на едно от трите задължителни условия за провеждане на високоточен непряк огън - точното местоположение на стрелковия пистолет. Това, съчетано с мобилността на самоходната артилерийска единица (САУ), ви позволява да получавате огнен сигнал, докато се движите, след това бързо да спрете и да изпълните мисия за стрелба за няколко секунди. Тъй като самоходните оръдия могат да се оттеглят от позицията веднага след приключване на мисията за стрелба, за противника ще бъде много трудно да открие местоположението с помощта на радара за определяне на огневите позиции, което определя позицията на пистолета от изходящ снаряд. По този начин оцеляването на ACS се увеличава. Боеприпасите на борда и източникът на захранване правят възможно оборудването на САУ с автоматизирана система за зареждане. Това допълнително увеличава скоростта на реакция, като същевременно увеличава скоростта на огън. Възможността да се доставят снаряди за по -малко време между всеки изстрел увеличава тяхната ефективност. Няколко снаряда, покриващи врага, ще нанесат големи загуби и разрушения, тъй като противникът има по -малко време да се прикрие, да се разпръсне или да напусне зоната на удара. Всички тези тактически предимства на самоходната артилерия са доста очевидни и такива възможности са по-трудни (ако не и невъзможни) за постигане в теглената артилерия.
Поради тези причини през последните години много внимание се отделя на разработването и закупуването на самоходни артилерийски системи за сухопътните войски. Това е особено вярно за армии, където сухопътните сили са от първостепенно значение. ACS може също така да компенсира до известна степен числения недостатък, тъй като по -малко оръжия с гореспоменатите възможности могат да изпълняват задачи за огнева поддръжка, които преди са били изпълнявани от по -големи сили. Увеличаването на броя на програмите за разработване и усъвършенстване на самоходни оръдия на базата на камиони на колела допринесе за факта, че те започнаха да изместват теглените системи от традиционните области на приложение, например в подкрепа на експедиционни, въздушно-десантни и леки бойни сили. Причината е, че оръжията, монтирани на камиони, са по-леки, те са по-лесни за транспортиране по въздух в сравнение с традиционните гусени самоходни оръдия, имат приемливи характеристики на шофиране, което ви позволява бързо да се движите, да вземате и напускате огневи позиции и с всичко това, нищо не пречи на интеграцията в много полезни технологии. Тези иновативни предимства принуждават някои държави да препроектират теглени системи за шаси на камиони. Като цяло днес се изпълняват много нови програми за закупуване, модернизиране и усъвършенстване на самоходна артилерия.
Гъсеници, докато сте в движение
Гусеничните самоходки все още остават основното средство за осигуряване на мобилна подкрепа с огън от затворени позиции в по-голямата част от световната армия. В резултат на това много внимание се отделя на модернизирането и надграждането на съществуващите системи. Гаубиците M109 Paladin на BAE System са само един типичен пример. Гаубицата M109 и нейните варианти, включително базирани на нея местни проекти, са на въоръжение с почти четиридесет армии. Въпреки че развитието на тази платформа датира от 60 -те години на миналия век, тя все още е обект на модернизация, усъвършенстване и интегриране на нови технологии. Дийпак Базар, програмен мениджър на Брадли BMP и артилерийски оръжия в BAE Systems, сподели най -новата информация за програмата M109 PIM (Paladin Integrated Management), чието изпълнение ще увеличи мобилността, надеждността и производителността на гаубиците M109 на американската армия и техните превозни средства за транспортиране на боеприпаси M992 FAASV (превозно средство за полеви артилерийски боеприпаси). Той обясни, че „въпреки че много внимание се обръща на модернизацията на шасито и силовия агрегат, неговото внедряване е незаменима предпоставка за прилагането в бъдеще на всяко увеличение на огневата мощ, например поради оръдие с увеличен обсег на действие“. Окончателната конфигурация на платформата M109A7, която ще има повишена мощност и подобрено окачване, взета от бойна машина за проследяване на пехотата M2 Bradley, както и задвижванията с електрически кули, ще замени всички гаубици на въоръжение в армията. Гаубиците M109A7 от първоначалната партида в момента са в процес на експлоатационни изпитания, а през следващите месеци се очаква пълномащабно серийно производство.
Други оператори на гусенични самоходни оръжия обръщат специално внимание на увеличаването на обхвата на системата, подобряването на бързата реакция на пожарните повиквания и намаляването на броя на екипажите чрез повишаване нивото на автоматизация.
Много компании увеличават обхвата на своите продукти, като заменят оръдия от 39 калибър с 47, 49 или дори 52 калибър. Krauss-Mafei Wegmann (KMW) твърди, че обхватът на новия PzH-2000 ACS е увеличен до 40 км поради оръдието 52 калибър, докато системата за автоматично зареждане увеличи скоростта на стрелба до 10 патрона в минута и намали екипаж от четири до двама души. Самоходната гаубица PzH-2000 използва максимално съвременните технологии за подобряване на възможностите на системата и нейната ефективност. В допълнение към оръдието с калибър 52 и автоматичното зареждане, интегрираните цифрови системи за управление на огъня, навигация и насочване осигуряват отлична скорострелност от 3 патрона за 9 секунди и по -голяма точност, включително стрелба в MRSI (многократно кръгло едновременно въздействие; или Flurry на Режим на огън), когато няколко снаряда, изстреляни от едно оръжие под различни ъгли, едновременно достигат целта). Използвайки своя опит в разработването на гаубицата PzH-2000, KMW разработи и артилерийски модул AGM (Artillery Gun Module). Тази по -лека и по -евтина стойка за пистолет е дистанционно управлявана и напълно автоматизирана. Може да се монтира на различни гусени и шаси шасита. Например, модулът AGM е инсталиран от General Dynamics на бойната машина на пехотата ASCOD, след което платформата получава обозначението Donar.
Полската армия полага значителни усилия за модернизиране на теглената си артилерия. Понастоящем КРАБ ACS влиза в експлоатация, която включва 155-мм / 52 кал кула от британската гаубица AS90 Braveheart с полско оборудване за управление на огъня. Кулата е инсталирана върху шасито на гусеницата K-9, произведено от корейската компания Samsung Techwin. KRAB с автоматична система за товарене има максимален обхват от 30 км. Планира се разполагането на общо 120 системи в полската армия.
Качихме камиона
Според Бенджамин Готие, водещ инженер по проекта на самоходна гаубица CAESAR в Nexter, „Причините за създаването на гаубица върху шаси на камион са да се получи по-евтина, по-опростена и по-лека и следователно по-подходяща за артилерийска система с въздушен транспорт, като същевременно се поддържа тактическа мобилност и скоростта на отваряне на ответния огън”. Успешното разполагане на гаубицата CAESAR в Мали и Афганистан показа, че това може да бъде постигнато. До известна степен благодарение на това редица други армии и компании забелязаха и демонстрираха своите решения за инсталиране на гаубици на шасита на камиони. Тайландската армия, управляваща шест системи CAESAR, подписа споразумение за местното производство на 155-мм самоходен оръдие, което е триосен камион Tatra с инсталирана артилерийска единица от Elbit Systems. Шест системи вече са внедрени в армията, а други дванадесет са поръчани. В момента тайландската морска пехота обмисля закупуването на тази система, за да замени своите теглени гаубици.
Привлекателността и практичността на решението за шаси на автомобила се засилва допълнително от редица индустриални инициативи за разработване на такива системи. През май 2016 г. египетското министерство на отбраната обяви разполагането на 122-мм гаубици D-30 и 130-мм M-46, монтирани на шасито на американски камион, сред войските. Подобно на много други модели, те са оборудвани с хидравлични стабилизатори. Египетската компания Abu Zaabal Engineering Industries извърши всички необходими подобрения и модификации в рамките на този проект. Съвсем наскоро турската компания Aselsan представи своята 155-та система KMO на шаси с шест колела. Някои от системите KMO са взети от теглената гаубица MKEK Panter, разработена от компанията през 90 -те години. Новата ACS интегрира не само системи за зареждане и насочване, но и цифрова система за управление на огъня от Aselsan, свързана с инерционна навигационна система. Ясно е, че компанията има интерес да изпълни бъдещите изисквания на турската армия, които в момента са в процес на договаряне.
Въпреки че по-голямата част от самоходните системи, базирани на шаси на камион, имат калибър 155 мм, не може да не отбележим усилията, насочени към създаването на 105 мм самоходни гаубици. Например през 2017 г. южнокорейската компания Samsung Techwin започна да доставя самоходни гаубици EVO-105 на армията на страната си. При разработването на EVO-105 бяха използвани цевта, механизмът за откат и задната част на теглената гаубица М-101. Тези подсистеми са инсталирани на модифицирания триосен камион Kia KM-500. Поради използването на съществуващите запаси от гаубици М-101 и тактически камиони, които вече са в експлоатация, производствените разходи са сведени до минимум, това важи и за обучението и логистиката. В допълнение, дизайнът на системата EVO-105 (видеото по-долу) ви позволява да стреляте и да напускате позиция четири пъти по-бързо от теглените оръжия. Южнокорейската армия има потенциална нужда от 800 такива системи.
Хибридна артилерия
Концепцията за модулна артилерийска система във „функционално завършен пакет“набира все по -голяма популярност и се превръща в едно от направленията за развитие на артилерията. Като напълно интегриран и до голяма степен автономен дизайн, такава артилерийска система може да бъде инсталирана на всяка подходяща платформа, което осигурява определени предимства. Оръдието, системата за управление на огъня, насочването, зареждането и боеприпасите са интегрирани в кулата като затворена система. Този подход осигурява гъвкавост, позволявайки на оператора да използва всяко самоходно шаси с подходящ капацитет на полезен товар, което най-добре отговаря на неговите нужди, било то на колела или с проследяване. Това опростява системната интеграция, като по този начин значително намалява разходите за труд и разполагане. Както вече споменахме, AGM, разработен от KMW, прилага този принцип, тъй като този модул може да бъде инсталиран на шаси, вариращо от основен боен танк до бронирана машина 8x8.
KMW също е подготвила вариант на AGM, който може да се транспортира с камион и след това да се разтовари и разгърне на земята като автономна стрелкова единица. По -специално, тази конфигурация е много подходяща за защита на оперативни бази и осигуряване на огнева подкрепа при локални военни действия. Като автономен и до голяма степен автоматизиран, модулът изисква минимален брой екипажи и минимално количество поддръжка в сравнение с конвенционалната артилерийска система. В допълнение, той може лесно да бъде доставен и инсталиран на сайта. Адаптивността на AGM е перфектно демонстрирана от варианта MONARC, конфигуриран за инсталиране на военни кораби.
В тясно сътрудничество с няколко потенциални клиенти, включително флота на ОАЕ, финландската компания Patria разработи контейнерна версия на своята 120 -милиметрова минохвъргачна кула NEMO и я представи на IDEX. „Започнахме да работим по тази система преди повече от 10 години и дори получихме патент за нея. Понастоящем тази концепция отговаря на нуждите на клиентите “, каза вицепрезидентът на отдела за въоръжения в Patria.
Контейнерът Patria NEMO е стандартен 20x8x8 футов контейнер, в който се помещава 120 мм NEMO хоросан, около 100 патрона, климатична система, захранване, екипаж от трима и два товарача. Контейнерът може да бъде транспортиран с камион или кораб до всяко място и, ако е необходимо, от тези платформи може да се открие огън. Това е много полезно средство за осигуряване на защита за предна база или брегова защита.
120-мм гладкоцевна минохвъргачка може да изстрелва различни боеприпаси, включително експлозивни фрагменти, дим и осветление, до максимален обсег от 10 км. Кулата се върти на 360 °, ъглите на вертикално насочване са -3 / + 85 °. 120 -милиметровата минохвъргачка NEMO също има много полезни възможности за директен огън. Скоростта на стрелбата, включително в режим "Шум на огъня", е 7 патрона в минута. Ако е необходимо, контейнерът NEMO може да бъде оборудван със система за защита срещу оръжия за масово унищожение и бронеустойчива защита. Във втория случай това могат да бъдат керамични плочки или стоманени плочи с дебелина 8-10 мм, но след това масата на системата се увеличава с около три тона.
За новата си роля стандартният ISO контейнер може да бъде подсилен с допълнителна опорна рамка между външната и вътрешната обвивка, за да абсорбира силите на откат. Когато транспортирате 120 мм минохвъргачка NEMO, тя не се вижда зад специален транспортен капак. Когато е разгърната за стрелба, кулата се завърта на 180 °, така че муцуната е разположена извън ръба на контейнера, за да се избегнат ненужни натоварвания върху контейнера при стрелба. Самият контейнер се произвежда от Nokian Metallirakenne, а Patria инсталира NEMO хоросан, изчислителни работни станции с компютри, контроли, кабели и седалки в него.
0
Тенденции
Общата тенденция в развитието на самоходна артилерия е да се увеличи нейната бойна ефективност, като същевременно се намали броят на екипажите, необходими за обслужване на системата. Това се улеснява от комбинацията от системи за автоматизация за манипулиране и зареждане на боеприпаси и насочване на оръжия с интегрирани системи за навигация / позициониране и компютъризирани системи за управление на огъня. Това решение ви позволява да извадите екипажа от пистолета и да го поставите в корпуса или пилотската кабина. Същите технологии позволяват откриване на огън в рамките на няколко секунди след спиране, което дава значително намаляване на времето за реакция на пожарен сигнал, без да се намалява точността. В допълнение, тези възможности помагат за увеличаване на оцеляването на артилерийските системи поради по -бързите промени на позицията. Допълнително оперативно предимство на тези нови интегрирани възможности е, че за изпълнение на същите огневи мисии се изисква все по -малко огнева мощ.
Шведската армия отива по -далеч със своя артилерийски комплекс Archer, разработен от BAE Systems. Тази „система“е позиционирана като напълно автоматично 155-мм оръдие, към което номинално са прикрепени превозно средство за снабдяване с боеприпаси и поддържащо превозно средство. Всички тези превозни средства са базирани на един модифициран триосен камион Volvo A30D. Това направи възможно получаването на самодостатъчна стрелкова единица, която може да се движи и стреля до известна степен независимо, което увеличава тактическата гъвкавост и способността да се адаптира към бързо променящите се ситуации.
Това преминаване към по-разпределено използване на огнева мощ, съчетано с взрив на едно или две оръдия (например германската армия експлоатира своите гаубици PzH-2000 по двойки), изстрелвайки множество патрони в бърза последователност, принуждава разработчиците да обърнат внимание на попълването на боеприпаси. Например, през 1982 г. гаубиците от семейство M109 на американската армия получиха свои собствени превозни средства за доставка на боеприпаси M992A2 FAASV (полеви артилерийски артилерийски боеприпаси), превозващи 92 снаряда (в актуализираната версия те са известни като M992AZ CAT). Черупките обаче се прехвърлят ръчно към гаубицата. Това е нормално за традиционната работа на батерията, но по -малко ефективно, ако акцентът е върху принципа „стреляй и карай“, плюс тежката физическа работа изисква човешки ресурси. Южнокорейската компания Hanwha Techwin произвежда превозното средство за доставка на боеприпаси M992A2 по лиценз под обозначението K-10; той има автоматизирани функции за боравене с боеприпаси и увеличи броя на снарядите до 104. Машината, модифицирана от корейците, използваща механична система, може да прехвърля до 12 патрона в минута към 155-мм самоходна гаубица К-9. Работата се извършва под капака на бронята, дори при тъмно и лошо време, докато движението на всеки изстрел се взема предвид и проследява. Турската компания Aselsan също е разработила превозно средство за попълване на боеприпаси за своите самоходни оръдия FIRTINA. Проблемът с осигуряването на необходимия запас от боеприпаси в бойни условия винаги е съществувал, но най -вероятно ще се влоши само с нарастването на мобилността на бойните операции с по -голямо разпръскване на сили и средства.
Тактическото предимство, осигурено от способността за бързо придвижване на артилерията, е от първостепенно значение за по -голямата част от армията. Теглените оръдия дадоха такова предимство, когато акцентът беше главно върху оперативното разполагане, особено при транспортната авиация. Все по -успешното въвеждане на гаубици на базата на шаси с камиони на колела, например CAESAR, може да промени това. Що се отнася до гусеничните платформи, много от тях все още имат предимства по отношение на защитата на екипажа и продължителността на огневата мисия, свързана с автоматично или механизирано товарене. Благодарение на технологичния прогрес и усилията на индустрията, насочени към подобряване на самоходните артилерийски системи, в близко бъдеще можем да очакваме, че военната наука ще бъде попълнена с нови тактически чертежи, които богът на войната, артилерията, ще внесе по своите следи и колела.
