Самолетоносачите са не само върха на корабостроенето, но и на самолетостроенето. Следователно техният сравнителен анализ е важен и за оценка на технологичното ниво на състоянията.
В света има малко самолетоносачи и повечето от тях са във ВМС на САЩ. Независимо от това, тези кораби са във флота на държави във всички най-важни региони на света: както в Америка, така и в Европа, Азиатско-Тихоокеанския регион и в зоната на Индийския океан. Трябва да се отбележи, че в допълнение към класическите модели (с катапулт или рампа), има кораби, носещи самолети с вертикални излитащи и кацащи самолети (VTOL), които, с кратък излитащ ход, са близо до "пълноценни" бойци по отношение на бойните възможности. Помислете и за двете. Освен това във флотите, където има втори, те се отнасят към един и същ клас, с изключение на Япония, която, ограничена от конституцията и следвоенните договори, няма право да притежава такива кораби. Следователно дори такива големи като клас Izumo, с водоизместимост от около 37 хиляди тона, с групова авиация, се класифицират като разрушители-носители на хеликоптери.
Освен САЩ, Русия и Китай, самолетоносачите са част от флота на Великобритания, Италия, Индия, Франция, Тайланд, Япония и Бразилия.
Внимание към "съучениците"
За сравнение, трябва да изберете кораби, които са близки по поколение и тип: на базата на „нормални“самолети или само на самолети VTOL. Като се има предвид, че основният враг на Русия е НАТО, нека се обърнем към кораби от този клас във флотите на алианса. Сравнението ще се извърши съгласно метода, използван за "Нимиц", "Кузнецов" и "Ляонин" ("ВПК", № 16, 2016).
Великобритания, Испания, Италия имат кораби, базирани само на самолети и хеликоптери VTOL. Франция има класически самолетоносач. Нека се спрем на анализа на най -новата британска „кралица Елизабет“и италианската „Джузепе Гарибалди“. Препоръчително е също така да се обърне внимание на самолетоносещите кораби на източната ни съседка Япония, която има териториални претенции към Русия и ключов съюзник на САЩ в Тихия океан.
Първата стъпка след избора на кораби за сравнение е да се анализират задачите, за които са предназначени тези самолетоносачи. Въпреки своята гъвкавост, те имат специфични характеристики в различни флоти. В съответствие с методологията важността на задачите се оценява чрез коефициента на значимост на тежестта.
Следвоенният опит показва, че самолетоносачите се използват активно във въоръжени конфликти и локални сблъсъци от различен мащаб, превръщайки се в един от основните компоненти на групировките на противниковите флоти с началото на мащабните военни действия. Съответно при сравняване на самолетоносачи е необходимо да се разгледат два варианта: действия в локален конфликт със слаб морски враг и в мащабна война.
Ще сравним самолетоносачите при решаването на следните основни задачи: унищожаване на удар на самолетоносачи и многоцелеви групи противник, големи групи надводни кораби (KUG и KPUG), подводници, отблъскване на въздушни атаки на противника, поразяване на наземни цели.
Проценти на успех
При локална война със слаб противник (като се вземе предвид вероятността за привличане на самолети, базирани на превозвачи), по отношение на разглежданите самолетоносачи, коефициентите на тегло се разпределят, както следва: унищожаването на групи надводни кораби и лодки - 0, 1, подводници - 0, 05, отблъскване на въздушни удари - 0, 3, нанасяне на удари по наземни цели на противника - 0,55. Тези коефициенти са получени от анализа на опита от използването на такива кораби във войните от края на ХХ - началото на XXI век и се прилагат еднакво за всички разглеждани модели. Задачата за унищожаване на вражеските сили на самолетоносача в този случай очевидно няма да устои.
При мащабна война тежестите се разпределят по различен начин и се различават в различните страни. Стойности за „Кралица Елизабет“: унищожаване на самолетоносач и многоцелеви групи противник (група самолетоносачи на Руската федерация) - 0, 15, KUG и KPUG - 0, 3, подводници - 0, 25, отблъскване на вражески въздух атака - 0, 2, удари срещу наземни обекти - 0, 1. За Джузепе Гарибалди същите коефициенти, като се вземат предвид особеностите на средиземноморския театър на операциите, изглеждат така: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. Що се отнася до Izumi, то тъй като интересите на Япония ще бъдат сведени до осигуряване на сигурността на нейните води и завземане на оспорваните острови на Курилския хребет, подравняването ще бъде както следва: унищожаването на самолети ударни превозвачи и многоцелеви вражески групи (група китайски самолетоносачи) - 0, 05, групи от KUG и KPUG - 0, 35, подводници - 0, 25, отблъскване на въздушна атака - 0, 25, поразяване на наземни цели - 0, 1.
"Елизабет" великата и малката "Гарибалди"
„Кралица Елизабет“(бруто водоизместимост - 70 600 тона) трябва да влезе в експлоатация през следващата година. Неговите газотурбинни агрегати осигуряват максимална скорост от 25 възела. Запасите от гориво гарантират круизен обхват от 10 хиляди морски мили при скорост от 15 възела. Стандартният самолет ще бъде F-35C. Все още няма данни за вероятния състав на въздушната група, но може да се предположи, че въз основа на обхвата от задачи тя трябва да бъде многофункционална и може да включва 24 F-35C, 12 EH101 Merlin и четири Sea King ASaC mk7 Хеликоптери AWACS.
За излитане на самолет с кратко излитане самолетоносачът е оборудван с носови трамплин. Според отворената преса първоначалният проект не предвижда инсталиране на оръжия, включително системи за ПВО за самоотбрана, което е много странно. Мястото обаче е запазено за две 16-контейнерни UVP на зенитни ракети Aster. Вероятно тази система за ПВО ще бъде в основата на системата за ПВО.
Най -важният показател е възможната продължителност на активните военни действия до момента на попълване на запасите и наличния ежедневен авиационен ресурс. Кралица Елизабет е предназначена за 420 полета за пет дни с възможност за нощни операции. Максималният интензитет може да достигне 110 полета на ден. Корабът има 24 позиции за подготовка на F-35C за излитане. Тоест максималният състав на ударни и други групи за изпълнение на бойни задачи е не повече от 24 единици.
Джузепе Гарибалди е най -малкият самолетоносач в света, с обща водоизместимост 13 320 тона. В същото време на него се базират 16 вертолета VTOL "Harrier" II или 18 SH-3D "Sea King". Може би смесена въздушна група. Въз основа на естеството на корабните мисии тази опция трябва да се счита за най -вероятната. Нека вземем за анализ състава на два полета на самолети и хеликоптери - осем „Хариери“II и осем SH -3D „Морски крал“.
Максималната скорост на Garibaldi е 30 възела, круизният обхват е седем хиляди мили при икономична скорост от 20 възела. Известните данни за възможните начини на използване на авиацията дават основание да се прецени максималната дневна интензивност на 35-40 самолета и хеликоптери. Оценяваме възможната продължителност на интензивни бойни операции по отношение на запасите от авиационно гориво и боеприпаси в рамките на пет дни с общ брой излитания 160-180. Максималният брой самолети или хеликоптери в група, определен от броя на стартовите позиции на пилотската кабина, е шест.
За разлика от „англичанина“, „италианецът“е добре въоръжен. Това са преди всичко четири пускови установки на ракетната система Otomat Mk 2 (боеприпаси - 10 ракети) с обсег на действие до 180 километра. Издаването на целево обозначение за противокорабни ракети е разработено от хеликоптери SH-3D. Противовъздушната отбрана на кораба в близката зона се осигурява от две осемзарядни пускови установки на системата за противовъздушна отбрана Albatros с зенитни управляеми ракети Aspide. Общият боеприпас на комплекса е 72 ракети, а ефективният обсег на стрелба достига 14 километра. За унищожаване на противокорабни ракети, които не са ударени от системата за ПВО, има три 40-милиметрови двойки Breda Compact AU ZAK Dardo с радар за управление на оръжия RTN-20X Orion. Всеки пистолет има 736 патрона в лентата и скорострелност от 600 патрона в минута.
Носачът-разрушител-хеликоптер Izumo, с много прилична водоизместимост, има скромна въздушна група за него-14 хеликоптера SH-60K Sea Hawk. В бъдеще обаче се очаква да включва самолет F-35B VTOL, тъй като има планове за закупуване на 42 самолета от този тип. Въз основа на задачите, с които този кораб може да участва, въздушната му група трябва да бъде смесена. За анализ ще вземем вариант, състоящ се от осем самолета F-35B VTOL и шест SH-60K Sea Hawk. При този подход максималният интензитет на използване на самолети от кораб може да достигне 25-30 самолети на ден. Общо: 140-160 за пет до седем дни интензивни битки. На пилотската кабина има 12 стартови позиции за самолети, което определя максималния състав на самолети и хеликоптери в група.
ПВО на кораба се осигурява от две системи за ПВО SeaRAM Mk-15 Mod 31 и две 20-мм ZAK Mark 15 Phalanx CIWS с шестцевни оръдия. За да търси подводници, корабът има GAS OQQ-23.
Нека заявим, че бойните възможности на тези кораби се определят от състава на техните въздушни групи, с изключение на италианския Джузепе Гарибалди, който също има доста мощен противокорабен комплекс Otomat. ПВО на тези проби са представени само от комплекси за самозащита и нямат значителен ефект върху интегралната оценка.
Чието крило е по -дълго
Задачата за борба с вражеските самолетоносачи, като правило, се решава в морска битка, продължаваща до един ден. "Англичанин" в този случай може да използва само F-35C. Техният боен радиус им позволява да нанасят удари по руската група самолетоносачи, без да влизат в зоната на достигане на нейните противокорабни ракети с голям обсег. На палубата на ден могат да се правят до 40 самолета. От тях поне 16 трябва да бъдат "изразходвани" за осигуряване на връзки за ПВО. С приспадането на най -малко четири позиции за използване на хеликоптери и изтребители за противовъздушна отбрана в системата за отбрана, не повече от 20 самолета могат да участват в атака едновременно. От тях поне четири трябва да са в групата за освобождаване на въздушното пространство. Остават 16 F-35C, всеки с две противокорабни ракети JSM (другите два вътрешни възли за окачване ще разполагат с ракети въздух-въздух, а външното окачване няма да се използва за осигуряване на максимална стелтност в зоната на ПВО на противника). Общо: 32 противокорабни ракети.
Нашият самолетоносач ще може да противодейства на този удар със силите на два или четири самолета от дежурната позиция във въздуха и още четири от дежурната позиция на палубата. От тях трима или четирима ще бъдат свързани в битка с изтребители, за да изчистят въздушното пространство. Останалите атакуват ударната група. В резултат на това един или два самолета от него могат да бъдат загубени. Останалите, маневриращи и избягващи атаки, ще се приближат до изстрелващата линия в двойка с залп от четири до осем противокорабни ракети JSM. В този случай вероятността от унищожаване на нашия самолетоносач по време на първия удар е 0, 07-0, 1. Вторият удар вероятно ще бъде ограничен до една връзка (четири превозни средства). Вероятността за изтегляне на самолетоносач, отчитайки противодействието на нашите изтребители, е 0, 01–0, 02. Общо: на ден - максимум 0, 08–0, 11.
„Джузепе Гарибалди“за решаване на този проблем ще може да използва само своите „Хариери“II - той няма възможност да се доближи до стартовия обхват на противокорабните ракети „Отомат“на самолетоносач. Бойният радиус на Хариерите в ударната версия с четири противокорабни ракети „Харпун“не е голям-по-малко от 500 километра по време на излитане с кратко излитане, което ще принуди италианеца да влезе в зоната на достигане на своята анти-далечна антиракета -корабни ракети за удар по руската група самолетоносачи.
През деня „Гарибалди“ще може да извърши не повече от 16 боеви полета, от които поне шест ще отидат за ПВО. Като се има предвид ограничението за групи от шест самолета, останалият ресурс ще може да извърши два удара съответно за шест и четири „Хариери“. Чифт самолети във всяка от групите ще трябва да осигурят покритие за ударните превозни средства. Съответно техният дял остава четири в първата група и два във втората. От всеки щурм самолет могат да бъдат изстреляни максимум четири противокорабни ракети „Харпун“. Като се вземе предвид противодействието на руската военноморска авиация и евентуален удар по противокорабните ракети с дълъг обсег "Джузепе Гарибалди", всичко, на което италианецът е способен, е повреда на нашия самолетоносач с вероятност 0,015-0,02.
Предвиденият враг на Izumo е китайският Ляонин, охраняван от пет до седем най -нови есминца и фрегати URO. За да нанесе удар по него, "японецът" ще може да използва само своя самолет F-35V VTOL. Бойният радиус на самолета ще позволи на Izumo да удари китайското съединение, без да влиза в обсега на своите противокорабни ракети. От възможните 16 излитания на ден, поне шест се използват за решаване на мисии за ПВО. За атаката срещу Ляонин са останали 10. Като се има предвид, че е необходимо на палубата да има поне няколко бойци, готови за ПВО, може да има само шест превозни средства в атака едновременно. Организацията на ударите по Ляонин от японския Изумо ще бъде подобна на тази, разглеждана за Джузепе Гарибалди. Тъй като самолетът F-35V VTOL има само един тип противокорабна ракетна система-JSM (други ракети въздух-земя, които този самолет може да използва, включват влизане в зоната на ПВО на корабна формация с ПВО на дълъг и среден обсег системи), можем с увереност да предположим, че Япония ще се опита да набави необходимите боеприпаси в достатъчни количества и нейните съюзници - САЩ и страните от НАТО едва ли ще го откажат. Съответно атаката срещу китайската група самолетоносачи „Izumo“ще бъде извършена с помощта на противокорабни ракети JSM - по две ракети на самолет, тоест дванадесет при първия и осем при втория удар. Това ще даде възможност, като се вземе предвид противопоставянето на военноморската авиация на китайската формация, да се деактивира Ляонин с вероятност 0,03–0,04.
Борбата срещу групи от надводни кораби се приема за една от основните задачи в операцията за завладяване на надмощие (превъзходство) в морето в дадена оперативно важна област. Срокът на решението може да варира от три до четири до шест до осем дни. При локални конфликти леките сили, предимно групи ракетни лодки, ще бъдат обекти на морски (палубни) авиационни удари. В мащабна война основните усилия ще бъдат насочени към поражението на KUG от крайцери, разрушители, фрегати и корвети на URO, десантни отряди (DESO), конвои (KON) и KPUG.
В локалните конфликти, според опита, задачата за противодействие на два до пет KUG, две до три ракетни лодки във всяка, е важна. За да се победи такава група, ще бъде достатъчно разпределението на два или три чифта щурмови самолети или хеликоптери с противокорабни ракети и NURS. В същото време вероятността от унищожаване на вражески лодки е близка до гарантираната - 0, 9 или повече. Ще са необходими до 30 самолетни и / или хеликоптерни полета, което е напълно постижимо в рамките на пет до шест дни за всички самолетоносачи, за които това ще бъде от 7-8 процента (за "англичанина") до 16-20 (за останалата част) от общия ресурс на въздушната група.
При борба с военноморски групи в мащабна война, в зоната на отговорност на Северния флот ще действат до 15 различни военноморски групи от руския флот, включително до два KUG крайцера, разрушители, фрегати и корвети URO, три до четири KON, четири до пет малки кораба KPUG и три или четири ракетни лодки KUG и MRK. За да победи всеки от тях, "кралица Елизабет" ще може да разпредели група, подобна на тази, изчислена за атака срещу самолетоносач с придружител. Той ще може с вероятност 0, 4–0, 5 да победи KUG, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 8–0, 9 - ракетни лодки KUG и MRK или да унищожи до 60 процента от корабите и плавателните съдове от средния конвой (четири - шест транспорта и три или четири ескортни кораба). Като се вземе предвид възможният ресурс, отпуснат за решаване на този проблем, три или четири корабни групи могат да бъдат подложени на удари от военноморската авиация. Общо: очакваната ефективност на решението на кралица Елизабет на този проблем може да бъде оценена на 0, 14–0, 18.
„Джузепе Гарибалди“ще трябва да удари ограничените сили на руската средиземноморска ескадра, състояща се от една или две CMG, както и три до пет различни военноморски групи от флотите на съюзниците на Русия, по -специално Сирия. Ударна група от четири до шест VTOL „Harrier“II ще може да победи руския KUG с вероятност 0, 25–0, 3 или KUG на други държави (повече от 0, 9), а групите от четири - шест Хеликоптери SH-3D, разполагащи с две противокорабни ракети „Харпун“или „Морски орел“, са в състояние да унищожат корабни групи от съюзнически руски флоти с ефективност 0, 75–0, 8. Наличният ресурс на въздушната група Джузепе Гарибалди ще позволи да се разпределят две или три групи за решаване на този проблем в рамките на пет до шест дни самолети и един или два хеликоптера. Общо: очакваната ефективност на решаването на този проблем от „италианците“може да бъде оценена на 0, 45–0, 50.
Izumo ще се бори срещу групите от надводните сили, прикривайки десанта на Курилските острови, придобивайки превъзходство в оперативно важните райони и защитавайки крайбрежните води на Япония. Врагът може да бъде руският и китайският флот, състоящ се от три или четири КУГ -а на крайцери, разрушители, фрегати и корвети URO, пет или шест КПУГ -та на малки кораби и от шест до осем КУГ -а ракетни лодки и МРК. За да победи всеки от тях, "Izumo" трябва да разпредели групи от VTOL F-35B, четири до шест единици. Всеки ще може да победи руски или китайски KUG от големи кораби с вероятност 0, 12–0, 18, KUG от съвременни корвети - 0, 2–0, 3, KUG от ракетни лодки и MRK - 0, 5 –0, 6. Като се вземе предвид възможният ресурс, отпуснат за решаване на проблема, пет до седем корабни групи могат да бъдат под ударите на морската авиация. Очакваната ефективност на разтвора може да бъде оценена на 0, 12–0, 15.
За разлика от руските, китайските и американските самолетоносачи, за оценяваните британски, италиански и японски кораби борбата с подводниците ще бъде основна, а не отбранителна задача. Търсенето и унищожаването на подводници ще се извършва като част от групите за търсене и нанасяне на самолетоносачи (APUG). Следователно като основен критерий е необходимо да се избере вероятността от унищожаване на подводница в определена зона в рамките на определено време.
За правилно сравнение е необходимо да изберете същия състав на APUG, сходен размер на площта и продължителността на търсенето. В този случай е препоръчително да се определи типична зона, „изсечена“за APUG на НАТО в Норвежко море, а продължителността на операцията - ден, което е характерно за операциите в зоналната система ASW срещу подводници, борещи се с надводни кораби. За сравнение на резултатите, нека вземем APUG с минималния състав на най -често срещаните кораби с ограничени възможности за търсене, така че приносът на самолетоносача за крайния резултат да е най -голям. Опитът от ученията на НАТО подсказва, че заповедта за APUG е изградена по такъв начин, че на първо място да покрива самолетоносача от атаки на военновъздушните сили и подводници. Високият потенциал на APUG се постига благодарение на хеликоптери, работещи във вероятните посоки на излизане на подводницата от търсещата лента.
Броят на вертолетите PLO във въздушните групи на сравнените проби определя, че кралица Елизабет ще може да осигури непрекъснатото присъствие на две превозни средства във въздуха, а другите два кораба - само по един. Като се има предвид това, вероятността за унищожаване на британска подводница APUG в типичен район за три дни може да бъде 0,4-0,6 в зависимост от хидрологичните условия. Възможностите на APUG с други два самолетоносача са приблизително еднакви и възлизат на 0,25-0,4.
Морска битка с „въздух“и „суша“
Възможностите на самолетоносачите в противовъздушната отбрана могат да бъдат оценени по дела на противниковите въздушни удари, осуетени от вражеските сили по корабите на формированието и други обекти, обхванати от тях.
В местна война британски самолетоносач, въз основа на естеството на мисиите и ресурса на изтребителите, може да прихване до 10-12 въздушни цели от двойки изтребители за пет дни. Другите две са пет или шест. Във въздушния бой вероятността за унищожаване на атакувана цел, характерна за локален конфликт, или принуждаването й да откаже да изпълни бойна мисия може да бъде оценена за F-35C / B на 0, 5–0, 7 и за Harrier II, при 0, 2–0, 3. Военният опит дава основание да се смята, че около 15-18 въздушни цели могат да се появят в зоната на ПВО на отговорността на такива самолетоносачи в рамките на пет дни. Съответно, вероятността за успешното им прихващане за британския самолетоносач се оценява на 0, 3–0, 4, за Izumo - на 0, 16–0, 23, за Giuseppe Garibaldi - на 0, 07–0, 1.
При мащабна война в рамките на пет дни могат да бъдат до 25-30 групи и единични самолети на ВМС и космическите сили на Русия, решаващи различни задачи в северната част на Норвежко море и западната част на Баренцово море. извън обсега на бреговата авиация на ПВО във вероятната зона на отговорност на „британската“ПВО. Въздушна група "Кралица Елизабет" ще може да прихваща от двойки изтребители в рамките на пет дни до 12-15 въздушни цели.
Ситуацията за италиански самолетоносач в мащабна война е различна: в вероятната зона на отговорност за противовъздушната отбрана се очаква интензивността на вражеските самолети да бъде значително по -ниска - най -вероятно „Гарибалди“ще се намира в дълбочината на оперативното формиране на военновъздушните сили на НАТО. За пет дни около пет до осем групи и единични самолети, главно от средиземноморските страни от арабския свят, могат да станат обекти на прихващане. Въздушната група "Джузепе Гарибалди" е в състояние да се справи с четири до пет въздушни цели.
Обхватът на мисиите за противовъздушна отбрана за японски самолетоносач може да бъде значителен: той трябва да участва в прикриването на кораби и военноморски кораби в райони, недостъпни за изтребители от крайбрежието. Срещу японския флот ще действа много значителна сила от китайската и руската авиация. Оценка на способностите на японската система за ПВО да противодейства на въздушната атака на противника в зоната на отговорност на Изумо показва, че до 30–35 или повече групи въздушни цели с различен състав може да излязат от влиянието на крайбрежните изтребители за пет дни. И те ще бъдат прихванати от силите на японската авиогрупа. В този случай, според изчислението на ресурса, "Izumo" в зъбите само шест до осем въздушни цели.
Трябва да се отбележи, че при въздушна битка срещу по -модерен враг - руска и китайска авиация, вероятността да унищожи типична цел или да я принуди да се откаже от бойната мисия за F -35C / B може значително да намалее и да достигне 0, 3–0, 4, докато за самолетите Giuseppe Garibaldi тази цифра ще се промени леко.
Въз основа на горните оценки делът на успешно прихванатите въздушни цели в мащабна война за кралица Елизабет може да бъде 0,15–0,2, за Джузепе Гарибалди –0,16–0,19, за Изумо –0,06–0, 09.
Остава да се сравнят възможностите на корабите при работа по наземни цели в мащабни и локални войни. Британски самолетоносач може да нанесе удар в мащабна война, като се вземе предвид възможният разпределен ресурс, два или три точкови обекта на дълбочина 600 километра от брега, което съответства приблизително на 0,05–0,07 от общите експлоатационни изисквания. В местна война неговите възможности са значително по -големи поради по -голям ресурс за решаване на този проблем. Те могат да бъдат оценени на 0, 2–0, 25. В мащабна война Джузепе Гарибалди най-вероятно ще има ресурс да победи само една наземна цел на разстояние до 300 километра от брега, което ще бъде приблизително 0, 02-0.025 от необходимото в ограничена оперативно важна област. При локална война тази цифра вероятно ще се увеличи до 0, 09-00, 11. Японският самолетоносач има приблизително същите възможности с по -голяма дълбочина на удара.
В полза на "англичанина"
Извършеният анализ ни позволява да изведем интегрални сравнителни показатели. За британски самолетоносач те са 0, 35 за локални войни, 0, 23 за мащабна война. За "италиански" - съответно 0, 18 и 0, 22. Японският Izumo има 0, 18 и 0, 15. Тоест, според степента на съответствие на ефективността на кораба с предназначението му и вероятните условия на бойно използване, кралица Елизабет ще бъде първата, която надминава италианците и японците в локални конфликти с почти два пъти и в мащаб война - съответно с 5 и 50 процента. С приблизително равно съотношение на съвпадение с Изумо, Джузепе Гарибалди е почти 45 процента по-добър от японците в мащабните войни.
Ниските показатели за последното се обясняват със значително по -интензивните очаквани военни действия в Тихоокеанския театър на военните действия. Високите коефициенти на "британеца" доказват, че в съвременните условия е необходима по -голяма въздушна група на кораби от този клас.
