Съвременната армия се нуждае от нов тип бронирана машина
В хода на реформата на руската армия военното ведомство намалява броя на танковете във войските с 20 пъти (от 40 хиляди на две хиляди) и не планира нови покупки на бронирани машини. Първият заместник-министър на отбраната Владимир Поповкин обяви, че съвременният Т-90 не е далеч от Т-34. В същото време военните решиха да се откажат от по-нататъшната работа по обещаващия танков проект „Обект-195“. Владимир Неволин, дизайнерът на бронирани превозни средства на единственото останало танкостроително предприятие в страната "Уралвагонзавод", говори за това дали съвременната Русия се нуждае от танкове.
Владимир Михайлович, танковете бяха почти основните експонати на неотдавнашното изложение на оръжия и военна техника Eurosatory-2010 в Париж. Израел за първи път показа в чужбина най-новия си танк Merkava-Mk4 със системата за активна защита Trophy. Германия има два проекта едновременно: модернизираният Leopard -2A7 + и концепцията за резервоара на бъдещето, която беше определена като революционна - MBT Revolution. А какво да кажем за нас? Защо военните имат толкова много оплаквания относно продуктите на Уралвагонзавод?
Владимир Неволин: Не бих искал да коментирам думите на нашите военни. Но ако говорим за вътрешни танкове, тогава аз лично виждам, че и в Алжир, и в Индия, и в Китай, и в Пакистан - в страни, където военните със сигурност не са по -лоши от нашите, които знаят бизнеса си - те успешно експлоатират създадените танкове на нашия Т-72. Този най -масивен танк в света отдавна се е превърнал в класика, създател на тенденции в танковото строителство: 125 мм оръдие, автоматично зареждане - въртележка с 22 патрона. Същата картечница е прехвърлена в танка Т-90. Купува се от Индия и Алжир.
Китайците по едно време взеха Т-72 за прототип и създадоха два свои танка-Тип-98 и Тип-99. Тези резервоари вече са произведени 2, 5 хиляди броя. Тогава китайците, заедно с Пакистан, създадоха танка MBT-2000 или "Al Khalid", който също използва автоматичен товарач от Т-72.
Основен боен танк Т-72 Урал
Тип 99 / ZTZ99, Китай
MBT-2000, или "Al Khalid", Китай-Пакистан
Но по някаква причина този автоматичен товарач вече не подхожда на нашите военни - уж е лесно да го ударите с противотанкови оръжия. Въпреки че в Чечня имаше танкове Т-72, които издържаха 6-9 удара от ръчни противотанкови гранатомети. В същото време екипажът остана жив, а танкът беше боеспособен. Трудно ми е да разбера логиката на военните.
Ако военните публично изразяват своето недоволство, това означава, че те имат точна представа какво в идеалния случай биха искали да получат?
Неволин: За съжаление всички изисквания са класифицирани като „секретни“.
Но виждат ли те някаква перспектива?
Неволин: Да.
В този случай защо Министерството на отбраната отказва да доразвие програмата Object-195, която се основава на танк с необитаема кула?
Обект 195
Неволин: Аз също нямам право да коментирам това.
След това обяснете, какъв трябва да бъде резервоарът, за да се нарече модерен?
Неволин: По принцип вярваме, че танкът Т-90С е точно модерен. Не отстъпва по нищо на танковете от трето поколение. Първо, той има автоматизирана система за управление на огъня, която има еднакви възможности за откриване на цели както през деня, така и през нощта, при трудни метеорологични условия. Той разполага с термообработващ мерник, в производството на който участва Франция. На Т-72 нямаше такова устройство. На T-90S е така, което прави по-широко зрително поле на терена от танкери (това не беше така преди).
Второ, защита. Той трябва да гарантира, че танкът е имунизиран срещу основните противотанкови оръжия: бронебойни подкалибрени снаряди 120 мм и противотанкови управляеми ракети от всички типове. Тези изисквания за нашия резервоар също са изпълнени. Трето - движение по неравен терен със скорост до 45 км / ч и запас от мощност най -малко 500 км. Ето как се движи нашият резервоар. И накрая, последното нещо, което трябва да бъде, е автоматизираното оборудване за боен контрол: показване на текущата бойна информация за противника в реално време. Което също се прилага. Тоест, Т-90С е във всеки смисъл модерна и ефективна бойна машина.
Колко години според вас Т-90С ще се счита за модерен танк? И кога Русия ще трябва да представи принципно нова бойна машина?
Т-90С
Неволин: Основните оплаквания за танка Т-90С днес са свързани с недостатъчната му жизнеспособност. Все пак поставянето на хора, боеприпаси и гориво в една верига е изпълнено с факта, че ако бронята се счупи, това може да доведе до запалване на гориво. Дори със система за пожарогасене такива опции не са изключени. Следователно, развитието на съвременните бронирани превозни средства следва пътя на разделяне на хората и горивото с боеприпаси. Друг вариант е използването на оръжия с дистанционно управление. В "Обект -195" това на практика беше реализирано - кулата на танка беше без екипаж и беше концентрирана в защитена верига, отделена от горивото и бойната глава. По принцип всички държави по света просто ще преминат към такива дистанционно управляеми бойни отделения, за да отделят обитаеми и необитаеми отделения в дизайна на съвременните танкове. Но повтарям: никой все още няма такива машини.
и: Вашата компания вече е внедрила на практика „необитаемата кула“на бойната машина за поддържане на танкове BMPT. Може ли да се счита за прототип на резервоара на бъдещето?
Неволин: BMPT има и други бойни мисии. Освен това екипажът седи на същото място като горивото и боеприпасите. Те са просто по -рационално поставени.
Как виждате бъдещето на тази кола?
Неволин: Това е един от видовете бойни превозни средства, които трябва да бъдат доразвити. Съвременните бойни машини на пехотата са слабо защитени. Ако се опитате да защитите тази кола на същото ниво като резервоара, тя ще тежи седемдесет тона. Което очевидно е поразително. Въпреки че подобни работи вървят в Германия. Там е приета на въоръжение нова бойна гусенична пехотна машина "Пума" с тегло 40 тона със защита срещу противотанкови оръжия, от които най-често се използват ръчните гранатомети. По -сериозни средства за унищожаване - противотанкови управляеми ракети, ракети - тази машина не издържа.
БМП "Пума" е изработена по класическата схема за бойни машини на пехотата
Но всяка страна има свой собствен път тук. Например американците имаха програма за преминаване към лека техника - „Бъдеща бойна система“. Предвиждаше се да се съберат осем бойни превозни средства и същия брой помощни машини с тегло до 18 тона, така че да могат да бъдат издигнати с въздушен транспорт от самолет С-130. Но миналата година американците също се отказаха от програмата и наскоро започнаха проект за създаване на тежък бронетранспортьор с екипаж от трима и група от девет парашутисти.
Има такъв немски специалист - Ролф Хилмис. Според концепцията му за развитие на BMP, превозното средство всъщност е разделено на две. Едната, в която се помещават оръжия с малък калибър - оръдие, ракетна система. Вторият се занимава с реално транспортиране на пехотата. И двете имат високо ниво на защита. Като пример за такова разделение той цитира нашия BMPT: той има оръжия с малък калибър, оборудван е с перфектна система за управление на огъня, която позволява откриване на малки по размер цели и е в състояние ефективно да ги удря, имайки голям товар с боеприпаси.
Защо е важно?
Неволин: Защото днес всеки пехотинец е добре въоръжен или с РПГ, или с преносима ракетна система. Американците в Ирак и Афганистан имат тръба, висяща зад почти всеки войник - това са само противотанкови системи, които са способни да улучат всяка БМП направо. А BMPT има голям товар с боеприпаси. Например, само оръдейни изстрели за 30 -мм оръдие - 850 броя (за сравнение, на BMP -2 - 500). Освен това има още два независими канала за стрелба - двама оператори, въоръжени с автоматични гранатомети AG -17D, всеки от които носи по 300 гранати. Всеки от тях има зона на въздействие от седем метра на квадрат. Тоест, като изстрелям 300 гранати, удрям 2100 квадратни метра. Това е един гранатомет! Два - 4200 квадратни метра, осеяни с осколки. Дори гранатата да не удари изтребителя, самият факт на използване на такова оръжие ще принуди врага да се откаже от опита за атака на превозното средство. В допълнение, за борба със силно защитени цели, BMPT разполага с две пускови установки с четири противотанкови ракети Ataka-T с кумулативни или термобарични бойни глави, способни да удрят както танкове, така и вражески укрепления на разстояние от пет километра. На място един BMPT е по -ефективен от два взвода с мотострелка - шест BMP и около 40 души персонал. В градовете, горите и планините използването на оръжия с голям обсег е непрактично. Следователно такива многофункционални превозни средства като BMPT ще представляват основната ударна сила на Сухопътните войски.
Поддръжка на бойни превозни средства за танкове BMPT, създадена на базата на танка Т-72
Защо в този случай Сухопътните войски смятат BMPT почти за каприз на Уралвагонзавод?
Неволин: Когато тази машина беше създадена, ние й дадохме едно злощастно име. Тогава той отговаряше на изискването за поддържане на танкове, но сега BMPT може да има самостоятелна бойна употреба. Днес го наричаме превозно средство за огнева поддръжка на пехотата. Той се държи добре в градове и в затворени зони, за които резервоарът е твърде мощна машина. Не можете да заредите повече от 30-40 изстрела в него! А да стреляш по пехотинец с танково оръдие е все едно да стреляш по врабчета. Тогава BMPT се превръща в своеобразно снайперско оръжие.
Защо нашите военни не разбират това - не смятам да преценя. BMPT е тестван, но от 2006 г. не е пуснат в експлоатация.
При сегашната ситуация „Уралвагонзавод“ще оцелее ли отново само чрез договори за внос?
Неволин: Изглежда така.
