Козак (руски казак) - украински бронетранспортьор (бронирана бойна машина, AFV) за силите за специални операции. За първи път бронираното превозно средство "Козак" беше демонстрирано пред широката публика на парада в чест на Деня на независимостта на Украйна в Киев на 24 август 2009 г. Многофункционалната бронирана машина BMV "Kozak" е разработена от изследователско -производствената асоциация "Praktika", украински производител на бронирани превозни средства и оборудване за техническа сигурност за банки и офиси.
AFV "Kozak" е предназначена главно за операции в населени места, включително като част от миротворческите сили. Според производителя това се улеснява от въоръжението, маневреността, комфорта, противоминната и балистичната защита. Системата за защита се основава на защитена капсула (цитадела), която е монтирана на основната основа.
Принципът на рамката на капсулната конструкция на кабината дава възможност за промяна на степента на защита чрез замяна на подвижните панели с панели с различна дебелина и форма.
Защита
-клас на защита-PZSA-3, PZSA-4 (AK-74, 5, 45; AKM 7, 62; SGD 7, 62);
-V-подобно дъно, което може да издържи експлозия от 3 кг в tr.eq.;
-липса на твърдо закрепване на седалките към пода, намалява риска от нараняване при експлозия;
- резервоарите за газ и батерията под пода допълнително задържат фрагментите;
-напречните тръби осигуряват необходимото жизнено пространство при преобръщане на автомобила;
- устройство за радиационно разузнаване DRGT;
-кула.
Въоръжение
калибър, мм и тип картечница (боеприпаси) 12.7 NSVT или 12.7 KT 450 (3x150)
калибър, мм и тип картечница (боеприпаси) 7,62 ПКМС (2500)
калибър, мм и тип автоматичен гранатомет (боеприпаси) AG-17 (100)
Колесна формула 4х4
Собствено тегло, т 5.5
Тегло на ремаркето, взето на теглене, t 4
Производител и тип двигател IVECO, четиритактов, дизелов, редови, 4-цилиндров, с турбокомпресор, EURO-4
Работен обем, л 3.0
Максимална мощност, к.с. 176
Максимална скорост, км / ч 120
Круизен обхват, км 1000
Минимален радиус на завиване, m 9,5
Механична трансмисия ZF, 6-степенна
4-режимна разпределителна кутия с SCAM диференциал
Механично управление с хидравличен усилвател
Основен трансфер Механичен с диференциал
Зависи от окачването, листови пружини с амортисьори и странични лостове за стабилност
Рамка Кутия, заварена с пет напречни сечения
