Според августовския брой на списание Kanwa, позовавайки се на авторитетен източник в руската авиационна индустрия, руската страна стана наясно с факта, че първият изтребител на базата на носител J15 и втората партида изтребители J11B са произведени в КНР в края от 2009 г. По време на приемни тестове, проведени от ВВС на КНР, вибрациите на J11B се появиха във въздуха, така че ВВС все още отказват да приемат 16 самолета.
„Честно казано, очаквахме всичко това. Това унищожи последните остатъци от нашето доверие в Китай “, каза източникът. Копирането на военна техника е извършено след подписването през декември 2008 г. на руско-китайското споразумение за защита на интелектуалната собственост в областта на военната техника. Това свидетелства за пълната безполезност на споразумението. "Защо тогава руската страна беше толкова склонна да го подпише?" - пита списанието.
В отговор източникът каза на Kanwa следното: „Ние знаехме със сигурност, че КНР няма да спре работата по копиране, която вече е в ход. Ако средствата вече са инвестирани, тогава е невъзможно да се спре работата. Да имаш споразумение обаче е по -добре, отколкото изобщо да нямаш споразумение. Освен това се надявахме, че след подписването на споразумението КНР поне ще ни информира за копираните проби от руско оръжие или ще плати поне някаква компенсация. Нищо от това обаче не се случи. Веднъж високопоставени офицери от китайския флот приеха руски колеги на патрулните си кораби в Аденския залив. Нашите офицери веднага установиха, че радарите, инсталирани на китайски кораби (фрегати от проект 054A), са копие на руски продукти. Но им беше казано: „Това не са копия. Използвахме вашите радари само като модел, заимствайки някои интересни решения."
„Наскоро имахме специална среща с представители на отбранителната индустрия. Обсъждахме проблемите на МТС с Китай. Зададохме един и същ въпрос на различни производители: "Какъв е делът на изпълнението на поръчките за КНР в общия обем на вашето производство?" Отговорът беше приблизително същият - „незначителен“. Тази година не е подписано нито едно споразумение. Изпълняваните договори се отнасят главно до доставката на двигатели AL-31F, RD-93 и др. Планираме да скъсаме споразумението с КНР относно трансфера на технологии за производствените линии на изтребителя Су-27СК, тъй като научихме, че доставяните през него самолетни двигатели вече се инсталират на изтребителите J11B. В същото време руската отбранителна индустрия и дори Министерството на отбраната по някакъв начин се опитват да разрешат тези въпроси с КНР, но на по -високо политическо ниво те имат своя визия. Затова ние продължаваме да доставяме резервни части в рамките на предварително подписани споразумения!"
„Според нас копирането по проект J15 и подобни дейности са индикатор, че китайската индустрия е достигнала ново количествено и качествено ниво на развитие. По отношение на покупките КНР проявява интерес само към системата за противовъздушна отбрана С-400. Но нашият отговор е, че Пекин трябва да е в края на линията. Отнема две до три години, преди системата С-400 да влезе в истинско масово производство. Дотогава трябва да разрешим въпросите с копирането, да идентифицираме и съгласуваме нуждите на Русия и други страни, които са подали заявления по -рано и т.н."
„MTC с Китай започна, когато Русия преминава през трудна икономическа ситуация. Сега ситуацията се промени, оттогава не сме спирали на място, имаме нови пазари и вътрешна поръчка”.
Списание Kanwa има свои собствени спекулации. През последните 15 години руската политика спрямо КНР често е била отворена и понякога прекомерно регулирана. Динамиката зависи от състоянието на отношенията на Русия със САЩ и НАТО. Според Канва настоящите промени са фундаментални: вече не е толкова важно в какво състояние са отношенията между Русия, САЩ и НАТО. Забраната за износ на руски военни технологии за Китай стана реалност - вероятно пролетта няма да се върне към двустранните отношения.
