На 15 ноември 1960 г. тъмните води на Фърт Клайд завриха и лодка от ново поколение излезе от дълбините на Шотландския залив. Разкъсвайки горчивата студена вода, първата в света ракетна подводница с ядрен двигател тръгна на първия си боен патрул.
Джордж Вашингтон прекара 66 дни в определена зона на Норвежко море, насочвайки своя Polaris към цивилни и военни цели на полуостров Кола. Появата на „убиеца на градове“сериозно разтревожи главнокомандващия ВМС на СССР-от този момент нататък стотици съветски кораби бяха хвърлени, за да неутрализират нова ужасна заплаха, дебнеща под морската вода.
Появата на подводница със стратегически балистични ракети (Джордж Вашингтон) (SSBN) бележи нова ера в историята на флота. След дълга пауза от август 1945 г. флотът най -накрая успя да възвърне стратегическото си значение.
На борда на подводницата с ядрено задвижване имаше 16 балистични ракети (подводници) Polaris A-1 (SLBM), способни да доставят гарантирана 600-килотонна бойна глава (мощност на 40 бомби в Хирошима) на обсег от 2200 км. Нито един бомбардировач не може да се сравни по ефективност с БРПЛ: времето на пристигане, надеждността, почти пълната неуязвимост - преди 50 години (обаче, както и сега) нямаше системи за ПВО и ПРО, способни да осигурят поне някаква надеждна защита срещу стачка на Polaris … Малката му бойна глава проби горните слоеве на атмосферата със скорост 3 километра в секунда, а апогейът на траекторията на полета беше на височина 600 километра в космоса. Мощната бойна система (атомна подводница + БРПЛ) се оказа феноменално оръжие - неслучайно появата на „Джордж Вашингтон“в арктическите ширини предизвика такава суматоха в Генералния щаб на ВМС на СССР.
Характерно е, че подводниците са получили изключителното право да притежават стратегически термоядрени оръжия. Това е въпреки факта, че първоначално мястото за инсталиране на Polaris беше запазено за ракетните крайцери от клас „Олбани“, а ВМС на САЩ разполагаха с цял набор от специализирани самолети за доставка на ядрени оръжия. Уви, нито бронята, нито ракетите, нито високата скорост на крайцерите от клас Олбани вдъхновиха стратезите на Пентагона. Въпреки всички възхитени възгласи относно „всевиждащите“и „неуязвимите“ударни групи на самолетоносачи, беше решено да се поставят ядрени оръжия на борда на крехките и бавни „стоманени ковчези“, които трябваше да преминат през противораковата подводница бариери в прекрасна изолация.
Поредното потвърждение на удивителната секретност и най -високата бойна стабилност на атомните подводници. Именно на подводниците беше поверена честта да станат свещеници на погребалния клад на човечеството, хвърляйки 13-тонни „трупи“с термоядрен пълнеж в огъня.
Ескадрила "41 на стража на свободата"
Броят на БРПЛ на въоръжение във ВМС на САЩ беше ограничен от съветско-американския договор за SALT от 1972 г.-общо 656 балистични ракети с подводници, разположени на борда на 41 стратегически ракетоносача. Флотът от 41 носители на балистични ракети Polaris стана изключително известен - всички лодки бяха кръстени в чест на известни американски фигури. Американците, с лошо прикрита радост, представиха ракетоносите като „последните защитници на свободата и демокрацията“, в резултат на което патетичното име „41 за свобода“беше присвоено на ескадрилата в западните медии. 41 борци за свобода. "Убийци на града". Основното главоболие и основният враг на съветския флот по време на Студената война.
Гербове SSBN от ескадрила "41 за свобода"
Общо между 1958 и 1967 г. са построени 41 лодки по пет проекта:
- "Джордж Вашингтон"
- „Итън Алън“
- "Lafayette"
- "Джеймс Медисън"
- "Бенджамин Франклин"
„41 за свобода“формира гръбнака на стратегическите сили на ВМС на САЩ в периода от началото на 60-те до средата на 80-те години, когато ВМС на САЩ започнаха масово да попълват новото поколение SSBN „Охайо“. Независимо от това застаряващите ракетни носители продължават да остават на въоръжение, като понякога имат съвсем различно предназначение. Последният представител на „41 за свобода“е изключен от ВМС на САЩ едва през 2002 г.
Джордж Вашингтон
Първородни от стратегическия подводен флот. Поредица от пет "градски убийци", най -известните представители на ескадрилата "41 за свобода". Не е тайна, че „Дж. Вашингтон “- просто импровизиран на базата на многофункционални подводници като„ Skipjack “.
Водещата лодка - USS George Washington (SSBN -598) първоначално е заложена като многофункционална подводница „Скорпион“. В разгара на строителството обаче беше решено да се превърне в носител на стратегически ракети. Готовият корпус беше разрязан наполовина, заварен в средата на 40-метров участък с изстрелващите шахти Polarisov.
„Дж. Вашингтон „успя да измами съдбата. Старото му име "Скорпион" и тактически номер (SSN-589) са наследени от друга подводница, чийто корпус е построен на близка наклона по първоначалния проект на Skipjack. През 1968 г. тази лодка ще изчезне безследно в Атлантическия океан заедно с екипажа си. Точната причина за смъртта на USS Scorpion (SSN-589) все още не е установена. Съществуващите версии варират от банални предположения (експлозия на торпедо) до мистични легенди, смесени с научна фантастика (отмъщение на съветските моряци за смъртта на K-129).
Що се отнася до ракетоносеца „Дж. Вашингтон”, след това той излежава 25 години без никакви проблеми и е бракуван през 1986 г. Палубната къща е инсталирана като паметник в Гротън, Кънектикът.
От съвременна гледна точка „Дж. Вашингтон “беше много примитивна структура с ниски бойни възможности. По отношение на водоизместимостта американският ракетоносец беше почти 3 пъти по -малък от съвременните руски лодки от проект 955 Borey (7 000 тона срещу 24 000 тона Борей). Работната дълбочина на гмуркането във Вашингтон не надвишава 200 метра (съвременният Borey работи на дълбочини над 400 метра), а Polaris SLBM може да бъде изстрелян от дълбочини не повече от 20 метра, със сериозни ограничения за скоростта на подводницата, търкаляне, тапицерия и реда за излизане на „Polaris“от силозите за ракети.
Основното оръжие „Дж. Вашингтон.
13-тонният Polaris е просто карлик на фона на съвременната Bulava (36,8 тона), а сравнението на Polaris с 90-тонния R-39 (основното оръжие на легендарните ракетоносачи Project 941 Akula) може само предизвикват удивление.
Оттук и резултатите: обсегът на полет на ракетата е само 2200 км (по официални данни Булава достига 9000+ км). Polaris A1 беше оборудван с моноблок бойна глава, тежестта на хвърляне не надвишава 500 кг (за сравнение, Bulava имаше шест разделени бойни глави, тежестта на хвърляне беше 1150 кг - напредъкът в технологиите през последния половин век е очевиден).
Бойната глава на двустепенна ракета с твърдо гориво "Polaris A-3"
Въпросът обаче дори не е кратък обсег на стрелба: според разсекретени доклади от Министерството на енергетиката на САЩ, до 75% от бойните глави на Polaris са имали някои сериозни дефекти.
В ужасния Ден X ескадрата 41 за свобода може свободно да влиза в зоните за изстрелване, да се подготвя за стрелба и да изпраща своите БРПЛ в полет. Бойните глави биха изтеглили огнена следа в мирното небе на СССР и … се забиха в земята, превръщайки се в купчина разтопен метал.
Това обстоятелство застраши съществуването на всички „Бойци за свобода“- страховитият „Вашингтон“и „Итън Алънс“всъщност се оказаха беззъби риби. Въпреки това, дори 25% от редовно завършваните бойни единици бяха достатъчни, за да потопят света в хаоса на глобална война и да направят важен принос за унищожаването на човечеството. За щастие, всичко това е просто научна фантастика …
От гледна точка на нашите дни „Дж. Вашингтон изглежда като много груба и несъвършена система, но е справедливо да се признае, че появата на такива оръжия в годините, когато полетът на Гагарин все още изглеждаше фантастичен, беше колосално постижение. Първородният от стратегическия подводен флот определи появата на съвременни ракетни носачи, ставайки основа за проектиране на лодки от следващите поколения.
Въпреки всички упреци срещу Polaris, трябва да се признае, че ракетата се оказа успешна. Първоначално американският флот се отказа от балистични ракети с течно гориво, като се съсредоточи върху разработването на твърдо горивни БРПЛ. В ограниченото пространство на подводница, в условията на специфично съхранение и експлоатация на ракетни оръжия, използването на ракети с твърдо гориво се оказа много по-просто, надеждно и безопасно решение от домашните ракети с течно гориво. Например, съветският аналог на Polaris, балистичната ракета R-13, отне час за подготовка за изстрелване и включва изпомпване на течен окислител от резервоари на борда на лодката в резервоарите на ракетата. Много нетривиална задача в открито море и възможна съпротива от врага.
Самото изстрелване на ракета изглеждаше не по -малко смешно - напълненият R -13, заедно със стартовата площадка, се издигнаха до горния разрез на вала, където беше пуснат основният двигател. След такова привличане проблемите на Поларис може да изглеждат като детски шеги.
Американците непрекъснато модернизират лодките си-през 1964 г. Джордж Вашингтон получава нова ракета Polaris A-3 с множество разпръскващи бойни глави (три 200-килотрови бойни глави W58). В допълнение, новият Polaris се удари на 4600 км, което допълнително усложни борбата срещу „градските убийци“- ВМС на СССР трябваше да изтласкат противолодочната отбранителна линия към открития океан.
Итън Алън
За разлика от лодките от типа „J. Вашингтон “, които бяха импровизирани на базата на многофункционален PAL, ракетните носители от клас„ Итън Алън “първоначално бяха проектирани като носители на стратегически ракети на базата на подводници.
Янките оптимизираха дизайна на лодката, като взеха предвид многото желания на военноморските специалисти и морските моряци. Лодката е забележимо "нараснала" (подводната водоизместимост се е увеличила с 1000 тона), което при запазване на същата електроцентрала намали максималната скорост до 21 възела. Специалистите обаче придадоха значение на друг параметър - новопроектираният корпус, изработен от високоякостни стомани, направи възможно разширяването на обхвата на работните дълбочини на Итън Алън до 400 метра. Особено внимание беше обърнато на осигуряването на стелт - за да се намали акустичният фон на лодката, всички механизми на електроцентралата бяха инсталирани на амортизирани платформи.
Основното оръжие на лодката беше специално проектирана модификация на Polaris - A -2, с моноблок бойна глава с мегатонна мощност и обсег на действие 3700 км. До началото на 70-те години не особено успешният Polaris A-2 беше заменен с A-3, подобно на SLBM, инсталирани на J. Вашингтон.
USS Sam Houston (SSBN-609)-ядрена подводница от клас Aten Allen
Пет стратегически ракетни подводници от този тип са били на постоянно наблюдение в Средиземно море, заплашвайки да нанесат смъртоносен удар на „подбедрицата на съветската мечка“от южна посока. За щастие архаичният дизайн не позволи на Етен Алън да остане на фронтовите линии, докато други представители на 41 за свобода - ракети и системи за управление на огъня бяха демонтирани от лодки в началото на 80 -те години, а силозите за изстрелване бяха пълни с бетон. Три „Eten Allen“бяха прекласифицирани като многофункционални подводници с торпедни оръжия. Двата останали SSBN -та - „Сам Хюстън“и „Джон Маршал“се превърнаха в лодки за специални операции: извън корпуса бяха фиксирани два контейнера за сухи палубни приюти за транспортиране на мини -подводници и оборудване за тюлени; плувци.
И петте Итън Алън бяха бракувани в началото на 90 -те години.
Лафайет
Важен проект на ВМС на САЩ, който поглъща целия натрупан опит от експлоатацията на ракетни подводници от предишни проекти. При създаването на Lafayette акцентът беше поставен върху увеличаване на автономността на SSBN и продължителността на бойните му патрули. Както и преди, специално внимание беше обърнато на мерките за безопасност на лодката, намалявайки нивото на собствен шум и други демаскиращи фактори.
Въоръженият комплекс на подводницата е разширен за сметка на ракетните торпеда SUBROC, използвани за самозащита срещу съветските подводни „прехващачи“. Стратегическите оръжия бяха поместени в 16 универсални ракетни силоза със сменяеми стартови чаши - Lafayette е създаден с изоставане за в бъдеще. Впоследствие подобна конструкция и увеличен диаметър на ракетните силози направиха възможно преоборудването на лодките от Polaris A-2 до Polaris A-3, а след това и към новите балистични ракети Poseidon S-3.
USS Lafayette (SSBN-616)
Общо по проекта Lafayette са построени 9 стратегически ракетни подводници. Всички лодки бяха извадени от ВМС на САЩ в началото на 90 -те години. Осем лодки са нарязани на метал, деветата - „Даниел Уебстър“се използва като модел в учебно -тренировъчното звено на Военноморската ядрена енергия.
Джеймс Медисън
Серия от 10 американски SSBN, почти идентични по дизайн с подводниците от клас Lafayette. Във вътрешните справочници от времето на Студената война обикновено се пише така: "тип" Lafayette ", втората подсерия".
В началото на 80-те години шест подводници от клас „Джеймс Медисън“стават първите носители на обещаващите БРПЛ „Тризъбец-1“с обсег на действие над 7000 километра.
Всички подводници от този тип бяха изведени от експлоатация през 90 -те години. Всички освен един.
Стратегическата ракетна подводница Натаниел Грийн напусна доблестните редици на ВМС на САЩ преди всеки друг - през декември 1986 г. Историята е тривиална: през март същата година, когато се връща от боен патрул, „Натаниел Грийн“е тежко ранен върху камъни в Ирландско море. Лодката някак накуцваше до основата, но мащабът на щетите по кормилата и основните баластни резервоари беше толкова голям, че възстановяването на ракетоносеца се смяташе за безполезно.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
Инцидентът с Натаниел Грийн беше първата официално регистрирана извънредна ситуация, довела до загуба на американски SSBN.
Бенджамин Франклин
Серия от 12 стратегически ракетни подводници са най -страховитите и успешни изтребители от бригада 41 за свобода.
Стартиране на USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658)-ракетоносач от клас Бенджамин Франклин
За да се намали шумът, формата на носовия край беше променена и витлото беше заменено - в противен случай дизайнът на Benjamin Franklin беше напълно идентичен с подводниците от клас Lafayette. Носители на балистични ракети "Polaris A-3", "Poseidon S-3", а по-късно "Trident-1".
Лодки от този тип бяха активно изключени от флота през 90 -те години. Две от тях - „Джеймс Полк“и „Камехамеха“(в чест на един от владетелите на Хаваите) са превърнати в подводници за специални операции (два външни модула за бойни плувци, две въздушни шлюзови камери на мястото на бившите ракетни силози, помещения за кацане).
USS Kamehameha (SSBN-642) остава на въоръжение до 2002 г., като по този начин става най-възрастният оцелял от ескадрила 41 на стражата на Liberty.
Епилог
Ескадрила 41 за свобода се превърна в ключова сила в американската ядрена триада - по време на Студената война повече от 50% от всички ядрени бойни глави на въоръжение в американските въоръжени сили бяха разположени на ракетни подводници.
През годините на активна служба лодките „41 за свобода“са направили повече от 2500 бойни патрули, демонстрирайки изненадващо висок коефициент на експлоатационен стрес (KOH 0,5 - 0,6 - за сравнение, KON на съветските SSBNs е в диапазона 0, 17 - 0,24) - „Защитниците на свободата“прекараха по -голямата част от живота си на бойни позиции. Задвижвани от два сменни екипажа („син“и „златен“), те работеха на 100-дневен цикъл (68 дни в морето, 32 дни в базата) с почивка за основен ремонт и презареждане на реактора на всеки 5-6 години.
За щастие американците не успяха да научат разрушителната сила на стратегическите подводни крайцери от 18 -та дивизия на Северния флот (Западна Лица), а съветските граждани така и не се запознаха с „градските убийци“от ескадрата 41 за свобода.
Малка фотогалерия
Аварийно изкачване на SSBN от клас Бенджамин Франклин
Кабина на командира SSBN "Робърт Лий" (тип "Джордж Вашингтон")
Стартиране на Polaris A-3
