Веднъж попаднах на рейтинг на 10 -те най -добри кораба на ХХ век, съставен от Военния канал. В много точки е трудно да не се съгласим със заключенията на американските експерти, но това, което беше неприятно изненадано, нямаше нито един руски (съветски) кораб в рейтинга.
Какъв е смисълът на такава оценка, питате вие. Каква практическа стойност има за истинския флот? Цветно шоу с лодки за неспециалисти, нищо повече.
Не, всичко е много по -сериозно. Първо, създателите на тези „кораби“няма да се съгласят с вас. Фактът, че именно техните кораби бяха избрани сред хиляди други дизайни, е признание за работата на техния екип и често главното постижение на целия им живот. Второ, тези оригинални стандарти показват в каква посока се движи напредъкът, кои сили на флота са най -ефективни. И трето, такава оценка е химн на постиженията на човечеството, защото много от военните кораби, представени в списъка, са шедьоври на военноморското инженерство. В днешната статия ще се опитам да поправя някои, според мен, погрешни заключения на експертите от Военния канал, или по -добре, нека разсъждаваме заедно под формата на такъв донякъде информативен и забавен спор по темата за 10 -те най -добри бойни кораба на ХХ век.
Сега най -важният момент са критериите за оценка. Както виждате, умишлено не използвам фразите „най -голям“, „най -бърз“или „най -мощен“… Само типът кораб, който е донесъл максимална полза за страната си, като същевременно остава интересен от техническа гледна точка изглед, е признат за най -добрия. Бойният опит е изключително ценен. Тактико -техническите характеристики са от голямо значение, както и такива невидими на пръв поглед параметри като броя на единиците в поредицата и периода на активна служба в бойния състав на флота. Плюс капка здрав разум. Например, Ямато е най -големият боен кораб, строен някога от човека, най -мощният броненосец на своето време. Той ли беше най -добрият? Разбира се, че не. Създаването на бойни кораби от клас Yamato беше колосален провал на разходите / ефективността за Имперския флот, носейки повече вреда, отколкото полза с присъствието си. Ямато закъсня, времето на дредноутите свърши.
Е, сега всъщност самият списък:
10 -то място - поредица от фрегати "Oliver Hazard Perry"
Един от най -често срещаните видове съвременни военни кораби. Броят на единиците, построени в серията, е 71 фрегати. В продължение на 35 години те са на въоръжение във военноморските сили на 8 държави по света.
Пълна водоизместимост - 4200 тона
Основното въоръжение е пусковата установка Mk13 за изстрелване на системата за противоракетна отбрана "Стандарт" и противокорабната ракетна система "Харпун" (натоварване с боеприпаси - 40 ракети).
Има хангар за 2 хеликоптера LAMPS и 76-мм артилерия.
Основната цел на програмата „Оливър Х. Пери“беше да създаде евтини фрегати за ескорт на URO, откъдето идва и презокеанският круизен обхват: 4500 морски мили при 20 възела.
Защо такава прекрасна фрегата е на последно място? Отговорът е прост: малък боен опит. Сблъсъкът с иракската авиация не се получи в полза на фрегатата - USS "Stark" едва излезе жив от Ормузкия залив, след като получи два "екзоцета" на борда. Земята - в Персийския залив, край бреговете на Корея, в Тайванския пролив …
9 място - Ядрен крайцер „Лонг Бийч“
USS "Лонг Бийч" (CGN-9) стана първият в света ракетен крайцер, както и първият крайцер с ядрен двигател. Квинтесенцията на съвременни технически решения от 60 -те години: радари с фазирана решетка, цифров CIUS и 3 най -нови ракетни системи. Създаден за съвместни операции с първия самолетоносач с атомни двигатели "Enterprise". По дизайн - класически ескорт крайцер (който не й попречи да бъде оборудван с "Томагавки" по време на модернизацията).
В продължение на няколко години (стартиран през 1960 г.) той честно „изрязва кръгове“около Земята, поставяйки рекорди и забавлявайки публиката. След това се зае с по -сериозни неща - до 1995 г. преминава през всички войни от Виетнам до Пустинна буря. Няколко години той беше на фронтовата линия в Тонкинския залив, контролираше въздушното пространство над Северен Виетнам и свали 2 МиГа. Проведоха електронно разузнаване, покриха кораби от въздушни нападения от DRV, спасиха свалени пилоти от водата.
Корабът, който стартира новата ядрена ракета Age на флота, има право да бъде в този списък.
8 място - "Бисмарк"
Гордостта на Кригсмарин. Най -съвършеният кораб от линията по време на старта. Отличи се в първата военна кампания, изпращайки на дъното флагмана на Кралския флот „Худ“. Води битка с цялата британска ескадра и умира, без да сваля знамето. От 2200 -те членове на екипа само 115 оцеляха.
Вторият кораб от поредицата - „Тирпиц“, през военните години не изстреля нито един залп, но само с присъствието си обвърза огромните сили на съюзниците в Северния Атлантик. Британски пилоти и моряци направиха десетки опити да унищожат линейния кораб, като загубиха огромен брой хора и техника.
7 -мо място - броненосецът "Марат"
Единствените дредноути на Руската империя - 4 бойни кораба от класа на Севастопол - станаха люлката на Октомврийската революция. Те преминаха адекватно през вихрите на Първата световна война и Гражданската война, а след това изиграха своята роля във Великата отечествена война. Особено се отличава „Марат“(бивш Петропавловск, пуснат на вода през 1911 г.), единственият съветски линкор, участвал във военноморска битка. Участник в ледения поход. През лятото на 1919 г. той потушава с огъня си въстанието в укрепената област Кронщат. Първият кораб в света, на който е тествана магнитната система за защита от мини. Участва във Финландската война.
23 септември 1941 г. е фатален за "Марат" - ударен от германската авиация, линкорът губи целия си нос и лежи на земята. Сериозно ранен, но без да сложи оръжие, линкорът продължи да защитава Ленинград. Като цяло през военните години Марат изстреля 264 с основния си калибър, изстрелвайки 1371 305-мм снаряда, което го направи един от най-„стрелящите“линейни кораби в света.
6 - тип "Fletcher"
Най -добрите разрушители на Втората световна война. Поради своята технологичност и простота на дизайна, те са построени в огромна серия - 175 единици (!)
Въпреки относително ниската скорост, "Флетчери" имаха океански круизен обхват (6500 морски мили при 15 възела) и солидно въоръжение, включително пет 127-мм оръдия и няколко десетки зенитни артилерийски цеви.
По време на военните действия 23 кораба са загубени. От своя страна Флетчерите свалиха 1500 японски самолета.
След като преминаха през следвоенната модернизация, те запазиха своята бойна ефективност за дълго време, служейки под знамената на 15 държави. Последният Флетчър бе изведен от експлоатация в Мексико през 2006 г.
5 -то място - самолетоносачи от клас "Есекс"
24 ударни самолетоносача от този тип станаха гръбнакът на ВМС на САЩ по време на войната. Те активно участваха във всички военни операции в Тихоокеанския театър на военните действия, изминаха милиони мили, бяха вкусна мишена за камикадзе, но въпреки това нито един от „есексите“не беше загубен в битките.
Огромни за времето си кораби (пълна водоизместимост - 36 000 тона) имаха мощно въздушно крило на палубите си, което ги направи доминираща сила в Тихия океан.
След войната много от тях претърпяха модернизация, получиха ъглова палуба (тип „Орискани“) и останаха в активния състав на флота до средата на 70-те години.
4 -то място - "Dreadnought"
Построен само за 1 година, огромен кораб с обща водоизместимост 21 000 тона революционизира световното корабостроене. Един залп на HMS "Deadnought" беше равен на залп на цялата ескадра от линейни кораби по време на Руско-японската война. За първи път буталната парна машина беше заменена с турбина.
Единствената победа "Dreadnought", спечелена на 18 март 1915 г., връщайки се с ескадрила линейни кораби в базата. След като получил съобщение от линкора „Marlboro“за подводница, която се вижда, той я забил. За тази победа капитанът на Дредноут, който си позволи да изпадне от следната формация, получи от флагмана най -високото одобрение, което един капитан на HMS в английския флот може да получи: „Браво“.
"Dreadnought" се превърна в домакинство, което позволява в този параграф да се говори за всички кораби от този клас. Именно „Дредноутите“станаха основата на флотите на напредналите страни по света, участващи във всички морски битки на Първата световна война.
3 -то място - разрушители от клас "Орли Бърк"
За 2012 г. ВМС на САЩ разполагат с 61 есминца Aegis, всяка година флотът получава още 2-3 нови единици. Заедно със своите клонинги - японски разрушители URO като „Атаго“и „Конго“, „Орли Бърк“е най -масовият военен кораб в историята с водоизместимост над 5000 тона.
Най -модерните разрушители до момента са способни да нанасят удари по всякакви наземни и надводни цели, да се борят с подводници, самолети и крилати ракети и дори да обстрелват космически спътници.
Въоръженият комплекс на разрушителя включва 90 вертикални пускови установки, от които 7 „дълги“модула, които могат да поберат до 56 крилати ракети „Томагавк“.
2 -ро място - линейни кораби от клас „Айова“
Стандартът на линкора. Създателите на "Айова" успяха да намерят оптималната комбинация от огнева мощ, скорост и сигурност.
9 оръдия с калибър 406 мм
Основен брониран колан - 310 мм
Скорост на движение - над 33 възела
4 бойни кораба от този тип успяха да участват във Втората световна война, Корейската война, Виетнамската война. След това имаше дълга почивка. По това време имаше активна модернизация на кораби, бяха инсталирани съвременни системи за противовъздушна отбрана, 32 "Томагавки" допълнително засилиха ударния потенциал на бойните кораби. Пълният комплект артилерийски цеви и броня бяха оставени непроменени.
През 1980 г. край бреговете на Ливан гигантските оръдия на Ню Джърси отново заговориха. И тогава имаше „Пустинна буря“, която окончателно сложи край на над 50-годишната история на кораби от този тип.
Сега "Айова" са изтеглени от бойната сила на флота. Техният ремонт и модернизация бяха признати за нецелесъобразни, бойните кораби напълно изчерпаха ресурса си за половин век. Три от тях са превърнати в музеи, четвъртият - „Уисконсин“, все още тихо ръждясва като част от „Резервния флот“.
1 място - самолетоносачи от клас "Нимиц"
Серия от 10 самолетоносачи с ядрен двигател, с обща водоизместимост 100 000 тона. Най -големите военни кораби в историята на човечеството. Последните събития в Югославия и Ирак показаха, че кораби от този тип са в състояние да изтрият не най-малките страни за броени дни, докато самите Nimitz ще останат имунизирани срещу всякакви противокорабни оръжия, с изключение на ядрените бойни глави.
Само ВМС на Съветския съюз, с цената на огромни усилия и разходи, можеха да издържат на ударни групи от самолетоносачи, използващи свръхзвукови ракети с ядрени бойни глави и орбитални групи от разузнавателни спътници. Но дори и най -модерните технологии не гарантират точно откриване и унищожаване на такива цели.
В момента "Нимиц" са пълноправни господари на Световния океан. Редовно претърпяващи модернизация, те ще останат в сегашния състав на флота до средата на XXI век.
