Миналата седмица по "VO" имаше статия за състоянието на въоръжените сили на Мъглив Албион. Експертът, без да се колебае в изразите, колоритно описва упадъка на някога мощните ВВС и ВМС (британската армия традиционно не беше приоритет).
Военните разходи на Великобритания са само 1,9% от БВП, което няма най -добър ефект върху отбранителните способности на страната. Авторът обаче е прекалено увлечен от докосването на области, които не са ясни. Липсата на информация беше компенсирана от предположения, които според автора трябва да съответстват на общата линия на неговата история.
Великобритания не може да разчита на „далечната линия от кораби, покрити с бури“от „управляващите морета“; нещата с нея са дори по-лоши, отколкото с авиацията.
Претегляйки гафовете на другите, малцина от нас няма да сложат ръка на кантара (Л. Петър). Обективността е субективно понятие. За точни оценки е необходимо да разполагате с пълния обем информация, което е малко вероятно на практика. Максимумът, който един журналист може да направи, е да бъде безпристрастен, когато анализира наличните му данни.
По -близкото запознаване с Кралския флот води до неочакван извод: флотът им е най -добрият през последните 50 години. И ограничен бюджет е достатъчен, за да поддържа някои от най -добрите флоти в света. За да се убедим в това, нека върнем историята няколко десетилетия назад.
1982 г., Фолклендски конфликт: най -добрият, който Великобритания има - разрушители тип 42 (4200 тона) с ограничени бойни възможности. Осем единици в експлоатация.
Самолетоносачите и SeaHarriers се провалиха срещу аржентинските ВВС, оборудвани със самолети от 50 -те години. Тези самолетоносачи бяха такива.
Няколко дузини разрушители и фрегати (2000 тона), построени през 1950-60-те години. Един прост факт говори за възможностите на тези „кораби“: от осем дузини ракети, пуснати от системата за противовъздушна отбрана „SeaCat“, … бяха записани 0 попадения.
Не е изненадващо, че 30 кораба и кораба (една трета от ескадрилата!) Са били повредени от въздушни атаки. Британските адмирали дължат победата си на още по -депресиращото състояние на аржентинските въоръжени сили, които отказаха 80% от изхвърлените бомби.
Изминаха три десетилетия. Как се промени британският флот?
Бойното ядро на съвременната KVMS е шест есминца от типа Daring (Тип 45), въведени в експлоатация през 2009-2013 г.
"Дръзки", като цяло, също не са шедьовър на корабостроенето, те имат доста проблемна система за ПВО
Споменаването на проблемната система за ПВО беше особено странно, като се има предвид, че Даринги са най -добрите специализирани кораби за ПВО / ПРО в света. Там, където британските разрушители се провалят, никой не може.
Доколко оправдано е такова твърдение? Просто погледнете корабите, за да се уверите, че са най -добрите в своя клас.
Разрушителят се откроява за всички. От компетентно оформление с изключителна височина на антенните стойки, до качествените характеристики на самите антени (2 радара с AFAR) и зенитния комплекс PAAMS (S), които поставят поредица от рекорди за прихващане на цели в трудни условия.
Daring е два пъти по -голям от разрушителите от предишния тип (Тип 42). Пълното му водоизместимост е около 8000 тона. Липсата на ударни оръжия и ракетни установки за далечен обсег се обяснява с мирно време: в носа на Дръзки, място е запазено за 12-16 допълнителни ракетни силози.
Дори десетилетие след полагането нивото на противовъздушната отбрана на британските есминци остава недостижимо за флотите на повечето страни по света.
В допълнение към Daring, повърхностният компонент включва 13 фрегати от клас Duke (Duke), които се присъединиха към редиците на ВМС в периода от 1990 до 2002 г. По своите характеристики и състава на оръжията те приблизително съответстват на вътрешните БПК на пр. 1155. В същото време „херцозите“са по -млади от домашните БПК и разрушители средно с 10 години.
През 2017 г. следващата генерация фрегата Global Combat Ship (Тип 26) беше поставена в корабостроителницата в Глазгоу, с обща водоизместимост над 8 000 тона. Очаква се флотът да получи осем от тези извънгабаритни фрегати до края на следващото десетилетие.
Ето как изглежда „изтърканият британски лъв“.
Паралелно с това тече разработването на проекта "Тип 31е", известен още като "фрегата с общо предназначение". По -скромна версия на кораба за океанска зона, планирана да бъде построена в серия от 5 единици.
Самолетоносачи
През 2017 г. самолетоносачът „Кралица Елизабет“започна да преминава през морски изпитания. С обща водоизместимост над 70 хиляди тона, тя стана най -големият военен кораб, строен някога във Великобритания. И също така първият пълноправен самолетоносач на Royal Navy от 38 години, откакто остарелият Arc Royal е бракуван през 1980 г.
Как ще се промени потенциалът на ВМС с появата на кралица Елизабет и нейния близнак, самолетоносача Принц на Уелс в процес на изграждане, чийто трансфер във ВМС е насрочен за 2020 г.?
Въпреки изключителните си размери, кралица Елизабет няма катапулти и е проектирана да управлява самолети с вертикално (късо) излитане и кацане. Според плана действителният размер на авиогрупата ще бъде само 24 изтребителя F-35B и няколко единици роторни самолети. В амфибийната конфигурация е възможно да се поставят транспортни и бойни хеликоптери (включително тежките CH-47 Chinook), конвертоплани и ударната ескадрила AN-64 Apache.
Известно е, че дори американските "Нимиц" - за разлика от по -мощните и сложни кораби с по -голям брой въздушни крила, не са в състояние да повлияят на ситуацията в локалните войни. Тогава какво очакват британците? Очевидно "Queen" няма да представлява значителна сила.
Едно е сигурно - дори такъв кораб е по -добър от празен док.
70 хиляди тона не можеха да бъдат пропиляни. Англичаните получиха универсална платформа - мобилно летище с няколко дузини изтребители, носач на подводни хеликоптери, десантно -щурмов кораб и военноморска радарна база - благодарение на мощния си радар „Queen“може да контролира въздушното пространство в рамките на радиус 400 км.
Сега той ще бъде внесен навсякъде, където е възможно да се използва такъв кораб. Въпросът за необходимостта е изваден от обхвата на дискусиите. Статутът на "военноморска сила" задължава да има самолетоносач.
С появата на самолетоносачи възниква въпросът за по-нататъшната съдба на десантните кораби Albion и Bulwerk (Oplot), които влизат в експлоатация през 2003-2004 г. Британските UDC не се отличават с изключителни възможности, отстъпващи по съвкупност от характеристики на френския Mistral. Като се вземе предвид фактът, че операциите по кацане могат да бъдат осигурени с участието на самолетоносачи „Кралица Елизабет“, планираният експлоатационен живот на UDC от клас „Албион“(до 2033-34 г.) може да бъде коригиран надолу.
Възможността за предсрочно отписване на UDC има друга причина: в структурата на ВМС на Великобритания има елемент „сянка“. Спомагателен флот (RFA) - морски кораби със специално предназначение, управлявани от цивилни екипажи, докато изпълняват чисто военни задачи. Бързи танкери, интегрирани кораби за доставка, многоцелеви десантни кораби и носачи на хеликоптери, маскирани като граждански кораби.
Спомагателният парк се попълва активно с ново оборудване. И така, през 2017 г. беше пуснат в експлоатация бърз танкер (KSS) от нов тип „Tidespring“с водоизместимост 39 000 тона. Това устройство е гръбнакът на британския флот, осигуряващ операции по целия свят.
Подводен компонент
В експлоатация - 10 атомни подводници:
4 стратегически авангардни и 6 многоцелеви подводници: три Trafalgar (1989-1991) и три ново поколение Astute.
На различни етапи от строителството има още две подводници от серията Astyut, третата построена, но нямаща време да влезе в експлоатация (Odeishes), започна тестване през януари 2018 г.
Като се вземе предвид техническото състояние на корабите, младата им възраст и оборудване (например всичките шест подводници са носители на крилати ракети с голям обсег), ВМС на Великобритания могат да претендират за второто място в света (след САЩ) през условията за броя на боеспособните подводници.
За да не преразказвам отвлечени истини, искам да споделя няколко факта за подводната служба.
Общоизвестно е, че британските SSBN са въоръжени с американски балистични ракети Trident 2. По -малко известно е, че британците използват по -модерни ядрени бойни глави със собствен дизайн, които имат регулируема мощност на експлозия (от 0,5 до 100 kt).
Всичките шест многоцелеви ядрени подводници са въоръжени с ракети-носители с дълъг обсег Tomahawk. Великобритания е единственият от американските съюзници, на който е предоставено правото да придобие това оръжие, което съчетава стратегически полет с конвенционална бойна глава.
Покупките на крилати ракети са бавни, като британците придобиват приблизително 65 „Томахоуки“на всяко десетилетие, за да компенсират използването на съществуващи ракети. Първата бойна употреба е извършена по време на бомбардировките на Сърбия през 1999 г., 20 ракети са изстреляни от британски подводници. Впоследствие пускането на компактдиска беше направено от Индийския океан по време на подкрепата на операцията в Афганистан, американската инвазия в Ирак и бомбардировките над Либия през 2011 г.
Достойно за достойни противници
Единственият флот в света, който има опит във военноморската война в условия, близки до съвременните. Може на практика да осигури логистична подкрепа за голяма морска операция на разстояние 13 хиляди километра от бреговете й.
Оценката на състоянието и възможностите на Кралския флот е невъзможна без да се вземат предвид геополитическите реалности на нашето време. Британският флот е неразделна част от американския флот, който има мултинационален формат. Противовъздушните качества на Daring се използват за осигуряване на защита на американските групи самолетоносачи. Спомагателни танкери на флота съпровождат американски ескадрили. Atomic Trafalgars изстрелват крилати ракети в подкрепа на американските операции в Близкия изток.
